Aluguel de carro só de ida

O aluguel de carro one-way em Toronto começa pela classe que você escolhe — 165 carros nesta página, de C$ 38 por dia por um Mitsubishi Mirage Econômico até C$ 2.599 por dia por uma Ferrari F8 Tributo. A Rent-Trip entrega o carro em qualquer endereço em Toronto e no Aeroporto Internacional Toronto Pearson (YYZ), no Aeroporto Billy Bishop Toronto City (YTZ) e no Aeroporto Internacional John C. Munro Hamilton (YHM).

Como funciona o aluguel de carro one-way em Toronto e onde o carro pode ser devolvido

Aluguel one-way significa que você retira o carro em um lugar e o devolve em outro. Na Rent-Trip, o endereço de entrega e o ponto de devolução são ambos acordados com um gerente antes de a reserva ser confirmada.

O que o aluguel de carro one-way em Toronto realmente significa

A Rent-Trip opera o aluguel de carro one-way em Toronto assim: levamos o carro até o seu endereço, você dirige e o devolve em um ponto de devolução diferente, acordado no momento da reserva. Você não precisa voltar ao lugar de onde partiu e não paga por um trecho de retorno que nunca dirige. O carro chega limpo e com o tanque cheio, e volta da mesma forma — cheio a cheio; qualquer combustível faltante e a taxa de serviço de reabastecimento estão previstos no contrato de aluguel. O que não podemos fazer é deixar a devolução em aberto: o ponto de devolução é fixado antes da confirmação da reserva, caso contrário o contrato não se sustenta. Informe ao gerente onde a viagem termina na primeira ligação, não na manhã da retirada.

Onde você pode devolver o carro e como a devolução é acordada

A devolução em outra cidade é combinada caso a caso, e o local, a data e o horário de devolução são acertados com um gerente antes de a reserva ser confirmada. O aluguel entre cidades de Ontário é o caso mais comum — um carro retirado na sua porta e deixado no ponto final da viagem. Se o ponto de devolução ficar fora da área de entrega, ele é combinado caso a caso e não é garantido no site. É nisso que os viajantes mais erram: eles presumem que qualquer endereço serve porque qualquer endereço serve para a entrega. Não é assim que funciona para a devolução. Resolva a devolução na mesma conversa do endereço de entrega, enquanto a reserva ainda está aberta, e não na hora da entrega, quando o carro já está carregado.

Viagens só de ida que podemos planejar a partir da cidade

• Cataratas do Niágara e Niagara-on-the-Lake: um trajeto curto para o sul com o carro deixado no ponto final em vez de ser trazido de volta na mesma noite.
• Muskoka, Blue Mountain e Algonquin Park: rotas de chalés e parques em que o trecho de volta acrescenta horas que você preferiria não dirigir.
• Prince Edward County e Thousand Islands: circuitos pelas regiões vinícolas e pela orla que terminam em outro lugar que não o ponto de partida.
• Ottawa, Montreal e Quebec City: longos trajetos entre cidades em que a devolução em outro local elimina totalmente a volta para casa.
• Planos transfronteiriços: a maioria dos carros retirados no Canadá pode ir para os Estados Unidos, mas somente com a permissão do ponto de aluguel, por escrito, e as categorias exóticas e as vans grandes têm restrições.
• A categoria importa nas rotas longas: um crossover como o Mitsubishi RVR ou o Buick Encore cobre com conforto a maioria dessas viagens, enquanto uma van de tamanho grande é um pedido mais difícil em uma devolução distante.

Do nosso lado, a regra prática é simples: informe a cidade de destino na reserva, e a categoria decorre da rota, e não o contrário.

Entrega do seu carro de aluguel one-way em Toronto, do aeroporto até a sua porta

O carro vai até você: nós o levamos ao endereço que você nos informar, e o endereço, a data e o horário de entrega são acertados com um gerente antes de a reserva ser confirmada. Essa única regra define cada entrega que organizamos para o aluguel de carro só de ida em Toronto — de um prédio residencial no centro a uma calçada de terminal em Pearson.

Endereços de entrega que atendemos para o aluguel de carro só de ida

Entregamos em qualquer endereço da cidade, incluindo Union Station, Downtown Toronto, Mississauga, North York, Scarborough e Vaughan. As três últimas ficam fora dos limites da cidade antiga, e as tratamos da mesma forma que um endereço no centro: o carro chega onde você está, não em um balcão que você precisa alcançar primeiro. A frota da Rent-Trip de 165 carros está distribuída em 15 categorias, então o veículo que aparece na sua porta é a categoria que você reservou — um hatchback Econômico como o Mitsubishi Mirage por C$ 38 a diária, ou um SUV de 7 lugares quando a família toda está viajando. Informe ao gerente o endereço completo com rua, a entrada e um número de contato na etapa da reserva; um endereço vago é a única coisa que atrasa um horário de entrega em horas, não em minutos.

Retirada e devolução no aeroporto para uma reserva só de ida

Entregamos no Aeroporto Internacional Toronto Pearson (YYZ), no Aeroporto Billy Bishop Toronto City (YTZ) e no Aeroporto Internacional John C. Munro Hamilton (YHM). Pearson recebe cerca de 47,3 milhões de passageiros por ano e fica a 36 km da cidade por estrada — aproximadamente 38 minutos sem trânsito —, enquanto Billy Bishop fica a 6 km e cerca de 12 minutos, o que o torna o mais rápido dos dois se o seu voo pousar lá. Como o carro é levado até você, uma chegada ao aeroporto e uma devolução em outro lugar da província cabem na mesma reserva: você informa os dois pontos ao reservar, e o gerente confirma o que pode ser organizado. Vale mencionar com antecedência se você chegar tarde — o horário de entrega é combinado com o gerente, e um voo atrasado é mais fácil de absorver quando o horário nunca foi fixado de forma rígida.

O que é combinado com um gerente antes de a reserva ser fechada

• Endereço, data e hora da entrega: confirmado com um gerente antes de a reserva ser fechada, para que o carro e o motorista se encontrem no lugar certo, na hora certa.
• Local de devolução em outra cidade: informado na reserva; um ponto fora da nossa área de entrega habitual é organizado caso a caso e não é garantido no site.
• Caução, franquia e taxas de entrega: definidos no contrato de locação e não citados aqui, pois dependem da classe e da duração da reserva.
• Combustível: o carro chega limpo com o tanque cheio e deve ser devolvido cheio — qualquer diferença é cobrada conforme o contrato de locação.
• Documentos: um visitante em Ontário por menos de 3 meses dirige com uma carteira de habilitação válida da sua própria província, estado ou país; além de 3 meses, é exigida uma Permissão Internacional para Dirigir do seu próprio país.

Quanto custa uma reserva de ida única por classe

Reservas semanais começam em C$ 228 e mensais em C$ 798, o que equivale ao valor diário vezes seis e ao valor diário vezes vinte e um, respectivamente — vale conferir antes de reservar uma ida única longa, porque uma devolução em outra cidade com vários dias de duração costuma cair nessa faixa. Para um trajeto de ida única até as Cataratas ou até Muskoka, a classe Crossover cobre a maioria das rotas; uma van de tamanho grande reduz o que um gerente pode confirmar no destino.

Escolhendo um carro para aluguel one-way em Toronto, classe por classe

O aluguel de carro de ida única em Toronto oferece 165 carros em 15 classes, de C$ 38 a C$ 2.599 por dia, e a classe que você escolher precisa servir tanto à rota quanto ao ponto de devolução que você combinar com um gerente. Agrupamos a frota pelo que a viagem realmente exige: lugares, bagagem, tração e a distância que o carro precisa percorrer antes de ser entregue em outro lugar.

Combinar a classe com uma rota de ida única

• Econômico: Mitsubishi Mirage a C$ 38 por dia, um hatchback 1.2 L com 5 lugares e tração dianteira — a forma mais barata de cobrir um trajeto curto entre cidades com duas pessoas e bagagem leve.
• Crossover: Buick Encore a C$ 49 ou Mitsubishi RVR a C$ 53, ambos modelos de 5 lugares com tração dianteira que ficam mais altos que um hatchback e acomodam um carrinho de bebê dobrado ou duas malas sem bagageiro de teto.
• SUV: Volkswagen Tiguan por C$ 58 com tração nas quatro rodas e 184 cv, ou Hyundai Tucson e Kia Sportage por C$ 62 com motor 2.5 L — a classe que sugerimos quando a rota sai da rodovia para as estradas de chalé.
• Conforto e Sedã: Toyota Camry por C$ 62 na versão híbrida, Volkswagen Jetta por C$ 68, Honda Civic por C$ 72 — carros mais silenciosos na rodovia para um traslado longo com quatro adultos.
• Minivans e SUVs de 8 lugares: Honda Odyssey por C$ 68 com 8 lugares, Hyundai Palisade por C$ 68, Honda Pilot por C$ 68 — para um grupo que precisa chegar junto e ainda devolver o carro em outra cidade.
• Premium: Acura RDX por C$ 59, Mercedes-Benz GLA por C$ 61, Volvo XC60 por C$ 64 — tração nas quatro rodas e um acabamento superior sem entrar na faixa esportiva.
• Elétrico: Ford Mustang Mach-E por C$ 74 e Polestar 2 por C$ 77 — vale a pena escolher apenas quando o ponto de devolução tem recarga por perto, o que é combinado no momento da reserva.

Classes que exigem uma conversa antes

Esportivos, Conversíveis, Exóticos e Luxo ficam no topo da faixa: Esportivos a partir de C$ 116, Conversíveis a partir de C$ 169, Luxo a partir de C$ 275 e Exóticos a partir de C$ 1.499 por dia, até o Ferrari F8 Tributo por C$ 2.599. São as classes em que uma devolução em outra cidade é discutida caso a caso, e não presumida, porque o ponto de devolução e a rota são combinados com um gerente antes de a reserva ser fechada. O mesmo vale para o grupo Comercial — Ford Transit Connect por C$ 85 e Ram ProMaster 1500 por C$ 170 — e para a única Ford Transit Passenger Van de 12 lugares por C$ 182.

A maior parte da frota é a gasolina (153 carros), com 7 híbridos e 5 elétricos; 164 carros são automáticos e exatamente 1 é manual, então, se você não sabe dirigir com câmbio manual, avise na reserva e manteremos você na lista dos automáticos. Os lugares vão de 2 a 12, e 100 dos 165 carros são de 5 lugares — o padrão para uma família de quatro pessoas com bagagem. Na nossa experiência, a classe importa menos que o ponto de devolução: um Crossover cobre a maioria das rotas de Ontário, enquanto uma van de tamanho grande reduz o que pode ser combinado.

Documentos e regras de direção para aluguel de carro one-way em Toronto

Os requisitos de carteira, seguro e idade são verificados antes da entrega das chaves, e não na estrada, então uma viagem só de ida só é confirmada quando os documentos do motorista se encaixam nas regras de Ontário. O ponto de devolução em outra cidade não muda nada disso: a mesma documentação cobre toda a viagem, do endereço de entrega ao ponto de devolução combinado na reserva.

O que um motorista visitante precisa levar

• Carteira há menos de 3 meses: um visitante em Ontário por menos de 3 meses dirige com uma carteira válida da própria província, estado ou país, sem necessidade de permissão local.
• Carteira há mais de 3 meses: quem visita de outro país por mais de 3 meses precisa de uma Permissão Internacional para Dirigir (IDP) emitida no próprio país — ela não pode ser obtida no Canadá.
• Seguro e registro: o motorista deve ter seguro para o carro e manter no veículo o original ou uma cópia exata do documento de propriedade.
• Idade: a idade mínima legal para dirigir em Ontário é 16 anos, enquanto a idade mínima para uma locação e qualquer taxa de motorista jovem são combinadas no momento da reserva.

Vale a pena providenciar a IDP em casa antes do voo, porque uma permissão que falta não pode ser resolvida depois da chegada e vai atrasar a entrega do carro.

Álcool, velocidade e as regras que pegam os visitantes de surpresa

Ontario trata o álcool por nível sanguíneo: a partir de 0,08 (80 mg por 100 ml de sangue) é infração criminal, enquanto a «faixa de advertência» de 0,05–0,079 traz suspensão imediata da carteira por 7 dias, um curso de 8 horas e multa de C$250 na primeira ocorrência. Motoristas com 21 anos ou menos, e titulares de carteiras G1 ou G2, devem apresentar zero. Os limites de velocidade não são uniformes: 110 km/h agora se aplicam permanentemente em trechos selecionados de rodovias provinciais em vez dos antigos 100 km/h — «quase 89 por cento» das rodovias que antes tinham 100 km/h, 1.811 km no total, principalmente as da série 400, após um projeto-piloto iniciado em 26.09.2019 na QEW Hamilton–St. Catharines, na 402 e na 417. Em todos os outros lugares valem as placas sinalizadas. Em um trajeto de ida saindo da cidade rumo às Cataratas do Niágara ou a Ottawa, leia as placas em vez de presumir o padrão da rodovia — o trecho de 110 km/h termina sem um segundo aviso.

Pedágios, combustível e o que é acertado na reserva

A Highway 407 ETR é a rodovia com pedágio que a maioria dos motoristas de ida encontra: é sem dinheiro em espécie, com tarifas de 2026 para veículos leves de 49,93¢ a 119,21¢ por km dependendo da zona e do horário de entrada, uma taxa de pedágio por viagem de C$1 e, sem transponder, uma taxa de câmera de C$5,30 por viagem mais uma taxa mensal de conta de C$5. Quem paga as taxas rodoviárias, os pedágios e as notificações de multa é acertado na reserva — não é fixado pela locação em si. O combustível funciona no sistema cheio-cheio: o carro sai limpo com o tanque cheio e deve ser devolvido cheio, caso contrário o combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação. A gasolina comum estava em cerca de C$1,75 o litro em outubro de 2026, então planeje o último abastecimento antes do ponto de devolução, e não depois. Os pneus de inverno não são obrigatórios em Ontario, mas são de 1 de dezembro a 15 de março em Quebec para veículos ali registrados, com multa de C$200–300 — uma regra que não afeta carros com placas de outra província, embora uma devolução de ida em Quebec ainda valha a pena ser levantada com um gerente antes.

Quanto custa o aluguel de carro one-way em Toronto e o que o preço inclui

O aluguel de carro de ida em Toronto tem preços de C$ 38 a C$ 2.599 por dia entre os 165 carros desta página. Uma locação semanal parte de C$ 228 e uma locação mensal de C$ 798, e o valor exato para as suas datas é confirmado com um gerente antes de a reserva ser fechada.

O que define a tarifa diária

A classe que você escolhe define a faixa de preço mais do que qualquer outra coisa. Econômico começa em C$ 38 por dia com o Mitsubishi Mirage, Crossover em C$ 49 com o Buick Encore, Premium em C$ 59 com o Acura RDX, Esportivo em C$ 116 e Exótico em C$ 1.499 com o McLaren 570S Spider. No topo da página está o Ferrari F8 Tributo a C$ 2.599 por dia. Os tetos das classes se estendem muito além dos preços de entrada — SUV chega a C$ 322, Premium a C$ 363, Elétrico a C$ 600, enquanto Luxo alcança C$ 2.350 e Exótico C$ 2.599. Na nossa experiência, a maioria das viagens de ida saindo da cidade é reservada em um Crossover ou um SUV de cinco lugares, em que a tarifa se mantém modesta e o carro ainda dá conta de um porta-malas cheio e de um trajeto em rodovia.

Reservas mais longas e a tarifa semanal

• Tarifa semanal: uma reserva de sete dias é cobrada pela tarifa diária vezes seis, então um carro a C$ 38 por dia sai por C$ 228 pela semana.
• Tarifa mensal: trinta dias são cobrados pela tarifa diária vezes vinte e um, o que coloca o mesmo carro de C$ 38 em C$ 798 pelo mês.
• Devolução em outra cidade: a taxa para devolver o carro em outro local que não o endereço de entrega é acertada no momento da reserva e definida no contrato de locação.
• Caução e franquia: o valor do depósito e a franquia do seguro estão definidos no contrato de locação, não são fixados nesta página.
• Combustível: o carro é entregue com o tanque cheio e deve ser devolvido cheio; o combustível faltante e a taxa de serviço de abastecimento seguem o contrato de locação.

O que o preço cobre e o que é acertado na reserva

Toda tarifa nesta página é uma tarifa diária para a classe que você escolher, e o total de uma reserva de ida depende do número de dias, da classe e do ponto de devolução. Mantemos a regra de combustível simples — tanque cheio na entrega e na devolução, sem opção de tanque pré-pago —, então o único custo de combustível que você tem é o que realmente queima na estrada. A gasolina comum ficou em torno de C$ 1,75 o litro em outubro de 2026, o que pesa em um trajeto longo até Ottawa ou Montreal. Qualquer valor além da tarifa diária — a taxa de devolução, o depósito, a franquia — está escrito no contrato de locação e é confirmado com um gerente antes de a reserva ser fechada, então peça o valor total nessa etapa, e não na entrega do carro.

Reservando aluguel de carro one-way em Toronto com a Rent-Trip

Reservar uma locação de ida começa com uma conversa, não com um botão de finalizar compra: o endereço de entrega, o ponto de devolução, a data e o horário são acertados com um gerente antes de a reserva ser fechada. Essa ordem importa — um trajeto de ida tem dois locais envolvidos, e ambos precisam ser definidos enquanto o contrato ainda pode ser moldado em torno deles.

O que acertar antes de fechar a reserva

• Endereço de entrega: o endereço na cidade onde o carro deve ser entregue a você, além da data e do horário em que você quer o carro lá.
• Local de devolução: o lugar onde o carro é devolvido, na mesma cidade ou em outra, acertado com um gerente em vez de presumido.
• Duração da viagem: se você está reservando por dia, por semana ou por mês, porque a tarifa semanal é a tarifa diária vezes seis e a tarifa mensal é a tarifa diária vezes vinte e um.
• Classe do carro: o grupo de modelos que você quer, já que a disponibilidade entre 15 classes muda e um conversível raro ou um exótico tem menos unidades por trás do que um crossover.
• Combustível e condição de devolução: o carro é entregue limpo e com o tanque cheio e deve ser devolvido com o tanque cheio; o combustível faltante e uma taxa de serviço de abastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação.

Por que confirmamos por telefone em vez de por formulário

A locação de carro de ida em Toronto só funciona quando as duas pontas do trajeto são reais, e um formulário não consegue fazer as perguntas de acompanhamento que um gerente faz. Na nossa prática, os casos complicados são exatamente os que um formulário fixo deixa passar: uma devolução fora da área de entrega, um horário de entrega que conflita com um voo, uma classe de carro que precisa ser trocada por outra com o mesmo número de lugares. A entrega fora dos lugares que cobrimos é combinada caso a caso e não é prometida no site — então vale a pena levantar isso cedo, enquanto a resposta ainda pode mudar qual carro você escolhe. O depósito, a franquia do seguro e qualquer taxa de entrega não são cotados nesta página; eles estão definidos no contrato de locação, e o gerente explica cada um deles antes de qualquer coisa ser fechada.

O que você recebe no dia

• 165 carros em 15 classes: de C$ 38 a C$ 2.599 por dia, semanal a partir de C$ 228, mensal a partir de C$ 798.
• Entrega para você: o carro chega ao endereço combinado no momento da reserva, seja uma casa, um hotel ou um dos aeroportos que atendemos.
• Um contrato, dois locais: o endereço de retirada e o ponto de devolução ficam no mesmo documento, que é justamente o objetivo de reservar só de ida por meio de um gerente.
• Uma linha direta: se o ponto de devolução precisar mudar depois que a reserva estiver fechada, você trata isso com o mesmo gerente em vez de começar de novo.

Reserve com antecedência quando a viagem for longa e a devolução ficar longe da retirada — quanto mais distantes os dois pontos, menos carros podem ser destinados a essa rota em um determinado dia.

Seguro e caução para aluguel de carro one-way em Toronto

O seguro, o depósito e a franquia estão definidos no contrato de locação, e a Rent-Trip os revisa com você antes de a reserva ser fechada, para que nada nessa papelada seja uma surpresa na entrega do veículo. O que podemos afirmar com clareza é o lado legal: Ontário exige que todo motorista esteja coberto para o veículo e mantenha no carro o original ou uma cópia exata do documento de propriedade, e a idade mínima para dirigir segundo a lei provincial é 16. O restante — valor do depósito, franquia do seguro, taxas de entrega e qualquer desconto — é acordado no momento da reserva e registrado no contrato, nunca divulgado como um número nesta página.

Antes de sair dirigindo em uma reserva só de ida, confira o carro em relação ao contrato, e não à memória:

• Nível de combustível: o carro sai limpo e com o tanque cheio e deve voltar cheio — de cheio a cheio. Se não voltar, a diferença e a taxa de abastecimento são cobradas conforme o contrato estabelece.
• Documento de propriedade: o original ou uma cópia exata viaja no carro; a província exige isso, e uma cópia na tela do celular não é a mesma coisa.
• Local de devolução: o endereço e o horário no contrato devem corresponder ao que o gerente confirmou, porque esse é justamente o objetivo de uma reserva só de ida.
• Documentos: visitantes de outro país que ficarem mais de 3 meses precisam de uma Permissão Internacional para Dirigir (IDP) do próprio país — ela não pode ser obtida aqui.

Duas regras pegam as pessoas no primeiro quilômetro. Álcool: um nível no sangue a partir de 0,08 gera responsabilidade criminal, a «faixa de alerta» de 0,05–0,079 significa suspensão imediata da carteira por 7 dias, um curso de 8 horas e uma multa de C$250 para a primeira infração, e motoristas com 21 anos ou menos ou com carteiras G1/G2 devem apresentar zero. Velocidade: 110 km/h agora se aplica em trechos selecionados de rodovias provinciais, em vez dos antigos 100 km/h — leia as placas em vez de presumir, e lembre-se de que a Highway 407 ETR tem pedágio sem cabines, de 49,93¢ a 119,21¢ por km para carros de passeio, conforme a zona e o horário de entrada, mais uma taxa de pedágio por viagem de C$1; sem transponder, a taxa de câmera é de C$5,30 por viagem e a tarifa mensal da conta é de C$5. Quem paga os pedágios e as notificações de multa em um carro alugado é acordado no momento da reserva — pergunte então, não à beira da estrada.

Na nossa prática, a verificação que evita mais discussão é a do combustível: fotografe o marcador na entrega e novamente na devolução. A regra de tanque cheio para tanque cheio é simples, mas em uma viagem só de ida o último abastecimento muitas vezes acontece longe do ponto de devolução, e um recibo resolve em segundos o que uma discussão não resolve.

Aluguel de carro one-way em Toronto comparado com outras opções

A locação só de ida resolve um problema que a reserva de ida e volta, o transporte por aplicativo e o transporte público não resolvem: você parte de um endereço e termina em outro completamente diferente, com o carro levando sua bagagem entre os dois. Só comparamos opções que realmente vendemos, então a comparação honesta é entre o nosso produto só de ida e um arranjo convencional de devolução ao ponto de origem.

Como a locação só de ida difere de uma reserva de ida e volta

Uma reserva de ida e volta devolve o carro ao endereço onde você o retirou; uma só de ida termina em um ponto de devolução acordado com um gerente no momento da confirmação da reserva. A ida e volta serve para uma estadia que começa e termina no mesmo endereço — um hotel perto da Union Station, a casa da família em North York. A só de ida serve para um itinerário que se desloca: desembarcar em Pearson, dirigir até Muskoka, devolver o carro lá e embarcar em outro aeroporto, ou deixar o veículo em Ottawa e seguir por outros meios. O custo disso é o planejamento: uma ida e volta não exige conversa sobre devolução, enquanto a só de ida exige que o ponto de devolução seja definido antes da confirmação da reserva. Escolha a só de ida quando o trecho de volta seria, de outra forma, uma viagem perdida de volta pelo mesmo trânsito que você já atravessou.

O que a mesma frota oferece nos dois casos

• 165 carros em 15 classes: os mesmos veículos atendem aos dois produtos, do Mitsubishi Mirage a C$ 38 por dia ao Ferrari F8 Tributo a C$ 2.599.
• Tarifas semanais e mensais: 7 dias custam a diária x 6, então uma reserva semanal começa em C$ 228; um mês é a diária x 21, a partir de C$ 798.
• Entrega no seu endereço: o carro vem até você em vez de você se deslocar até uma base, o que importa mais quando a viagem começa em um aeroporto.
• Contrato de locação: toda locação é coberta pelos termos estabelecidos no contrato de locação.
• Regra de combustível: o carro chega limpo com o tanque cheio e volta cheio — tanque cheio para tanque cheio, com qualquer diferença e a taxa de reabastecimento estabelecidas no contrato de locação.

Quando a só de ida deixa de ser a resposta certa

Se a sua viagem é um circuito — ida às Cataratas do Niágara e volta, ou uma semana de bate-voltas a partir de uma única base —, uma reserva de ida e volta elimina totalmente a negociação de devolução e mantém o ponto de retorno fixo no início. A só de ida compensa quando a distância entre o início e o fim é longa o suficiente para que percorrê-la duas vezes custe mais tempo do que o arranjo vale. Para qualquer coisa que cruze para outra província ou em direção à fronteira, confirme a rota primeiro com um gerente, porque a classe do veículo e as permissões variam conforme a viagem. Na nossa experiência, os viajantes que se arrependem da só de ida são os que fecharam a reserva antes de decidir onde a viagem realmente termina — defina primeiro a linha de chegada, depois o carro.