Aluguel de carros Lamborghini em Londres

A partir de £1.128 por dia você pode alugar um Lamborghini em Londres, com cinco carros na frota e as chaves entregues onde você estiver na cidade. Entregamos em qualquer endereço da capital e nos aeroportos Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend, com o endereço, a data e o horário exatos combinados com um gerente antes da confirmação da reserva.

Compare cinco modelos Lamborghini para aluguel de carro em Londres

O aluguel de Lamborghini em Londres funciona com uma frota de cinco carros, todos na classe Exotic, todos a gasolina, automáticos e com tração nas quatro rodas. A potência vai de 640 hp a 770 hp, e a escolha entre eles depende de lugares, teto e cilindrada, e não da marca.

A frota completa lado a lado

Dois lugares ou cinco — combinando o carro com a viagem

O Urus é o único carro de 5 lugares na página; os outros quatro têm dois lugares. Essa única diferença decide mais reservas do que a potência: o Urus leva quatro passageiros mais um porta-malas, enquanto os carros Huracan e Aventador são máquinas estritamente para duas pessoas. O Urus também tem o menor motor daqui, uma unidade de 4.0 L com 650 hp, e é o carro mais barato desta página, a £1.128 por dia.

Na nossa experiência, grupos que chegam a Heathrow ou Gatwick com bagagem decidem pelo SUV em poucos minutos depois de ver o número de lugares, e os conversíveis ficam com os casais. Um conversível de 2 lugares não deixa espaço para bagagem além de uma bolsa de fim de semana, então reserve o SUV quando a viagem incluir traslados de aeroporto com passageiros.

Conversível ou coupé — teto, potência e presença

Três dos cinco carros são conversíveis, e o Aventador SVJ é o único coupé. O SVJ tem a maior potência da página, com 770 hp do seu V12 de 6.5 L, enquanto o Aventador Roadster oferece o mesmo motor de 6.5 L com teto aberto a 740 hp. Entre os dois Huracan Spyder a diferença é menor — ambos usam um V10 de 5.2 L com 640 hp, e o Evo Spyder fica a £1.300 por dia contra £1.320 do Performante Spyder.

Em um passeio noturno por Mayfair, os carros abertos chamam a atenção; em uma longa viagem de estrada até Oxford, o teto fixo é o lugar mais silencioso. Os 770 hp do SVJ vêm com teto fixo, e esse teto é o motivo pelo qual alguns clientes o escolhem em vez do Roadster.

Qual reservar

• Casal, cidade e fotos: Huracan Performante Spyder — £1.320 por dia e conversível.
• Família ou 4 adultos: Urus — 5 lugares, 650 hp, £1.128 por dia.
• V12 com capota aberta: Aventador Roadster — 6.5 L, 740 hp, £2.160 por dia.
• Potência máxima, teto fixo: Aventador SVJ — 770 hp, £3.300 por dia.

O tamanho do motor, não o emblema, decide a sensação — os carros com V12 de 6.5 L dirigem de forma muito diferente dos modelos de 5.2 L e 4.0 L, então combine o motor com o trajeto antes de combinar a cor.

Quanto custa alugar um Lamborghini por modelo e por semana

As tarifas de aluguel de carro Lamborghini em Londres ficam entre £1.128 e £3.300 por dia nos nossos 5 carros. Uma semana é cobrada como a diária vezes 6, um mês como a diária vezes 21, então o modelo que você escolhe define o valor em qualquer duração de reserva.

Tarifas diárias em toda a linha

As diárias vão de £1.128 para o Urus a £3.300 para o Aventador SVJ. A diferença entre o mais barato e o mais caro é de quase 3 vezes, então a escolha do modelo altera a diária muito mais do que a duração da reserva. Os 2 Huracan Spyder e o Urus ficam na metade inferior dessa faixa, enquanto os 2 Aventador V12 ocupam o topo dela. Na nossa experiência, a maioria das reservas recai sobre o Urus ou o Evo Spyder — o primeiro porque tem 5 lugares, o segundo porque abre a faixa de capota aberta com a menor diária.

Reservas semanais e mensais

Uma semana começa em £6.768 e um mês em £23.688, calculados como diária x 6 e diária x 21 no carro mais barato desta página. Os mesmos multiplicadores se aplicam a todos os modelos, então o Urus fica em £6.768 por uma semana e o Aventador SVJ em £19.800 — o cupê V12 custa quase 3 vezes o carro de entrada nos mesmos 7 dias. Cotamos reservas mais longas com a mesma diária, em vez de uma tarifa separada, o que mantém a aritmética transparente: multiplique a diária por 6 ou por 21 e você tem o valor antes de um gerente confirmá-lo. Como o multiplicador nunca muda, os totais semanais e mensais seguem o modelo, não o calendário — passar do SVJ para o Evo Spyder reduz um mês em mais da metade.

O que a tarifa cobre e o que é acertado na reserva

Toda tarifa nesta página é uma diária pelo carro em si, e o depósito, a franquia do seguro, as taxas de entrega e qualquer desconto são definidos no contrato de aluguel, e não publicados como valores. O carro chega com o tanque cheio e é devolvido com o tanque cheio; combustível faltante e a taxa de serviço de reabastecimento são cobrados conforme o contrato descreve. O combustível é gasolina nos 5 carros, e a £1,75 o litro um Aventador V12 bebe visivelmente mais rápido que o Urus de 4.0 L — inclua isso no orçamento junto com a diária. As taxas rodoviárias e os pedágios são acertados na reserva, então pergunte sobre eles antes de fixar a data, e não depois.

Regras para aluguel de Lamborghini em Londres

A documentação para alugar uma Lamborghini é curta. Uma carteira de motorista válida e atual é o único documento de que todo motorista precisa, e uma carteira estrangeira tem seu próprio prazo de validade. A idade, o depósito e o restante da lista de documentos são acordados com um gerente no momento da reserva, não são publicados com antecedência.

Dirigir com carteira estrangeira

Uma carteira estrangeira válida permite dirigir na Grã-Bretanha por 12 meses a partir da sua última entrada no país. Isso vale para Inglaterra, País de Gales e Escócia, então uma carteira emitida no exterior serve para alugar um carro na capital desde que a janela de 12 meses ainda esteja aberta. A regra se aplica à carteira em si, não ao carro: nada em uma Lamborghini muda o documento que você apresenta. A contagem começa na sua última entrada, não na data da reserva, então uma carteira perto do fim dos seus 12 meses precisa ser verificada antes de você fechar uma data — um motorista que entrou na Grã-Bretanha há onze meses tem 1 mês de validade restante, não um ano novo.

Idade, depósito e documentos acordados na reserva

• Idade mínima: a idade mínima para uma Lamborghini é definida por reserva e confirmada por um gerente, então pergunte antes de escolher uma data, não depois.
• Caução: o valor retido como garantia do carro é registrado no contrato de aluguel e nunca é um número divulgado nesta página.
• Documentos: a lista completa que o motorista deve trazer é acordada com um gerente na mesma etapa, junto com as condições do depósito.
• Franquia do seguro: a franquia e o que ela cobre constam no contrato de aluguel, e o gerente explica tudo quando a reserva é fechada.

Como essas condições são definidas por reserva e não publicadas, confirme-as antes de fechar a data, para que nada falte no dia.

Regras que valem quando você já está dirigindo

• Limites de velocidade: 30 mph em áreas urbanas na Inglaterra, na Escócia e na Irlanda do Norte, 60 mph em pista de mão única, 70 mph em pista dupla e em rodovia; vias iluminadas têm limite padrão de 30 mph, salvo indicação contrária nas placas.
• Condução sob efeito de álcool: 80 mg por 100 ml de sangue, 35 µg por 100 ml de ar expirado e 107 mg por 100 ml de urina na Inglaterra, no País de Gales e na Irlanda do Norte; a Escócia adota 50 / 22 / 67.
• Celular: segurar e usar celular, GPS ou tablet ao volante é proibido até no sinal vermelho — £200 e 6 pontos na carteira, e o motorista que passou no exame há menos de 2 anos perde a carteira na hora; o uso de viva-voz é permitido desde que o aparelho não bloqueie sua visão.
• Trânsito pela esquerda: mantenha-se à esquerda, salvo indicação contrária em placas e marcações (Highway Code, regra 160), vire mais próximo do meio-fio da esquerda (regra 183) e dê preferência ao tráfego que se aproxima pela direita nas rotatórias (regra 185).
• Cintos de segurança e cadeirinhas: o cinto é obrigatório onde houver um instalado, e uma criança precisa de cadeirinha até atingir 135 cm ou completar 12 anos, o que vier primeiro — a multa chega a £500.

Na nossa experiência, a regra do celular pega os visitantes mais rápido: um suporte no para-brisa e uma rota definida antes de arrancar mantêm as duas mãos livres e a carteira intacta.

Entrega do seu Lamborghini alugado em Londres

A Rent-Trip leva o carro até você. Qualquer endereço na cidade, qualquer um dos seis aeroportos ou o pátio de uma estação — o endereço de entrega, a data e o horário são combinados com um gerente antes de a reserva ser confirmada. Você não precisa ir até uma base para retirar um Lamborghini; ele chega onde você já está.

Onde entregamos

• Qualquer endereço na cidade: casa, hotel, escritório ou a entrada da garagem de um amigo — informe o código postal na reserva e o gerente confirma o ponto de entrega.
• Aeroporto de Heathrow (LHR): o mais movimentado dos seis aeroportos que atendemos, a cerca de 30,3 km por estrada do centro e aproximadamente 45 minutos sem trânsito.
• Aeroporto de Gatwick (LGW): cerca de 48,6 km por estrada, aproximadamente 70 minutos em condições de tráfego livre.
• Aeroporto de Stansted (STN): a cerca de 57,9 km, aproximadamente 63 minutos.
• Aeroporto de Luton (LTN): cerca de 56,9 km, aproximadamente 63 minutos.
• Aeroporto City (LCY): o mais próximo dos seis, a 14,5 km por estrada, aproximadamente 33 minutos.
• Aeroporto de Southend (SEN): o mais distante, a 67,4 km, aproximadamente 74 minutos.
• Estações e pontos de referência: St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London e Mayfair ficam todos dentro da nossa área de entrega.

Definir a data, o horário e o endereço

As chegadas aos aeroportos ditam o ritmo da maioria das reservas. Heathrow recebe 84.481.178 passageiros por ano e Gatwick, 42.775.241, então os dois terminais ficam movimentados em quase todos os horários — inclua uma margem no horário combinado em vez de reduzi-lo ao minuto do pouso. O City Airport, com 3.737.888 passageiros, é uma opção bem mais rápida, e Southend, com 719.513, é ainda mais tranquilo.

Os tempos de percurso acima são medidos sem trânsito; a M25 e os acessos a Heathrow aumentam esses tempos nos picos da manhã e da noite. Informe o número do seu voo ao gerente na reserva e a entrega é planejada em torno da chegada, não de um horário fixo.

Combustível, estado do carro e o que é combinado na reserva

O carro vem limpo e com o tanque cheio e deve ser devolvido cheio — tanque cheio na retirada e na devolução é a única modalidade de combustível que oferecemos, e qualquer quantidade faltante mais uma taxa de serviço de abastecimento estão previstas no contrato de locação. O pagamento, o depósito e a franquia do seguro também estão previstos no contrato de locação, e o gerente os confirma antes de a data ser fechada. A entrega fora dos locais listados acima é combinada caso a caso e não é garantida no site. Uma observação prática das nossas próprias reservas: um superesportivo é baixo, então um estacionamento de vários andares com rampa íngreme é um ponto de entrega ruim — um endereço na calçada ou o pátio de um hotel funciona muito melhor, e o gerente dirá isso quando você informar o código postal.

Combustível e estado do Lamborghini alugado em Londres

Todos os carros da frota Lamborghini da Rent-Trip funcionam a gasolina: os dois Huracan 5.2 L, o Urus 4.0 L e os dois Aventador V12 6.5 L todos abastecem com gasolina comum no posto, e todos os cinco são automáticos com tração nas quatro rodas. A regra de combustível é tanque cheio na retirada e na devolução — o carro chega com o tanque cheio e volta com o tanque cheio.

A regra de tanque cheio a tanque cheio

• Tanque cheio na entrega: o carro vem limpo e com o tanque cheio, então a primeira coisa que você faz é dirigir, não procurar um posto de combustível.
• Tanque cheio na devolução: devolva o carro com o tanque cheio. O que faltar é cobrado com uma taxa de serviço de abastecimento, ambas previstas no contrato de locação.
• Nenhuma outra opção: tanque pré-pago ou cheio-até-vazio não é oferecido nesta página — tanque cheio na retirada e na devolução é a única modalidade de combustível que operamos.
• Somente gasolina: todos os cinco carros são a gasolina, nunca a diesel, então abastecer com o combustível errado na bomba é o único erro que custa caro de verdade em um V12.

Gasolina e custos de rodagem

Abastecer um Lamborghini não é como abastecer uma perua familiar. O Huracan e os dois Aventador trazem um motor de 5,2 L ou 6,5 L sob o capô, e o tanque esvazia rápido quando você pisa fundo no acelerador — um fim de semana de direção na cidade e algumas aceleradas em uma via dupla esvaziam o tanque mais rápido do que você espera. Os preços da gasolina mudam de semana para semana, então planeje o reabastecimento antes de devolver as chaves, e não na manhã da devolução.

Estado, quilometragem e documentação

O carro é entregue limpo e abastecido, e deve voltar no mesmo estado — descontado o desgaste normal de uso. Qualquer dano além disso é resolvido conforme o contrato de locação, e o depósito e a franquia por trás dele são acordados com um gerente no momento da reserva, não publicados como um valor nesta página. O mesmo vale para os limites de quilometragem e qualquer arranjo de motorista adicional: esses pontos são fixados por reserva, então pergunte antes de a data ser confirmada.

Mantemos a entrega simples: o endereço, a data e o horário são confirmados com um gerente com antecedência, e o próprio contrato define o que se aplica à sua reserva. Se o carro for entregue em Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City ou Southend, ou em um endereço em Mayfair ou Canary Wharf, a mesma regra de combustível acompanha o carro.

Uma observação prática das nossas próprias entregas: o Urus é o mais fácil dos cinco para o dia a dia — 5 lugares, motor de 4,0 L e uma autonomia de tanque maior que a dos carros V12 —, então, se a sua viagem mistura traslados de aeroporto com um fim de semana fora da cidade, ele poupa uma parada para abastecer. O Aventador SVJ, com 770 hp, é o outro extremo: brilhante, sedento e melhor devolvido com o tanque cheio após um trajeto curto e deliberado, e não após uma longa viagem de rodovia.

Regras de condução para o Lamborghini alugado em Londres

Dirigir aqui difere da maior parte da Europa de formas que importam ainda mais com 640–770 hp sob o seu pé direito: o trânsito mantém-se à esquerda, todos os nossos carros são de direção à direita, e a cidade cobra pelo centro e pelas emissões. As regras abaixo são as que pegam os visitantes de surpresa.

A regra da mão esquerda e as rotatórias

• Mantenha-se à esquerda: mantenha-se do lado esquerdo da via, a menos que a sinalização ou as marcações indiquem o contrário, e vire mais próximo do meio-fio esquerdo (Highway Code, regras 160 e 183).
• Rotatórias: o trânsito que já está na rotatória vem da sua direita e tem prioridade, e você circula no sentido horário (Highway Code, regra 185).
• Limites de velocidade: 30 mph em áreas urbanas, 60 mph em via de pista única, 70 mph em via dupla e em rodovia. Em vias iluminadas, o padrão é 30 mph, a menos que a sinalização indique o contrário, e muitas zonas aqui são sinalizadas com 20 mph — a sinalização decide.
• Celulares: segurar e usar celular, GPS ou tablet é proibido até no sinal vermelho — £200 e 6 pontos na carteira, e um motorista com menos de 2 anos desde o exame perde a habilitação. O uso de viva-voz é permitido se o aparelho não bloquear a sua visão.
• Cintos de segurança: o cinto é obrigatório onde houver um instalado, e as crianças precisam de cadeirinha até terem 135 cm de altura ou completarem 12 anos, o que ocorrer primeiro — até £500.

Congestion Charge e ULEZ

• Congestion Charge: £18 por dia se você pagar no dia da viagem ou com antecedência, £21 se pagar até a meia-noite do terceiro dia seguinte; funciona das 07:00 às 18:00 de segunda a sexta e das 12:00 às 18:00 no sábado, domingo e feriados bancários, e não é cobrada de 25 de dezembro até o feriado bancário de Ano Novo, inclusive.
• ULEZ: £12,50 por dia para veículos não conformes, 24 horas por dia, sete dias por semana, exceto em 25 de dezembro, em todos os 32 distritos. Carros a gasolina precisam atender ao Euro 4 ou superior, os a diesel ao Euro 6.
• Penalidades: uma PCN custa £180, reduzida para £90 se paga em até 14 dias, com 28 dias para pagar; um charge certificate eleva o valor para £270.

A taxa ULEZ se aplica ao carro, não ao emblema, então um Lamborghini conforme não paga taxa ULEZ; a Congestion Charge se aplica a todos os carros dentro de sua zona e horário. Quem paga pedágios, tarifas de rodovia e multas em um carro alugado é acordado no momento da reserva — confirme isso antes de fixar a data.

Pedágios e tanque cheio

O Dartford Crossing (Dart Charge) na M25 custa £3,50 para um carro por travessia, ou £2,80 com pré-pagamento, geralmente das 06:00 às 22:00 todos os dias; pague até a meia-noite do dia seguinte, ou vem uma PCN de £70, £35 em até 14 dias e £105 se não paga. Os túneis Blackwall e Silvertown cobram £4,20 no horário de pico (sentido norte das 06:00 às 10:00 e sentido sul das 16:00 às 19:00 em dias úteis) e £1,55 fora do pico com Auto Pay. Os preços dos combustíveis mudam de semana para semana, e nossos carros saem com o tanque cheio e voltam cheios.

O limite de álcool no sangue na Inglaterra, no País de Gales e na Irlanda do Norte é de 80 mg por 100 ml, 35 µg por 100 ml de ar expirado ou 107 mg por 100 ml de urina; na Escócia os números caem para 50 / 22 / 67. Uma carteira estrangeira completa vale por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha — e o relógio começa na entrada, não na data da locação. A idade mínima, o depósito e os documentos são acordados com um gerente no momento da reserva.

Ideias de viagem para o Lamborghini alugado em Londres

Um superesportivo se justifica em um tipo específico de dia, e os cinco carros desta página combinam com cinco dias diferentes. O trajeto, os passageiros e o teto decidem mais do que o emblema, então combine o carro com o plano antes de escolher uma cor.

Um dia fora da cidade

• Stonehenge e Windsor: um dia de ida e volta em metades mais ou menos iguais, muito adequado ao Huracan Evo Spyder com o teto aberto na volta.
• Brighton e Canterbury: trajetos mais curtos, em que o Huracan Performante Spyder conversível passa mais tempo com o teto recolhido do que levantado.
• Oxford e Cambridge: ambos ficam a uma manhã de carro pela M11 e pela M40, e o teto fixo e os 770 hp do Aventador SVJ fazem do trecho de rodovia o ponto da viagem, e não uma obrigação.
• The Cotswolds e Bath: longos trechos de estrada secundária com vilarejos no final — o Urus cobre a distância com 5 lugares e um motor 4.0 L que bebe menos que os V12.
• Uma travessia do Canal da Mancha pelo Eurotunnel: o trajeto mais longo da lista, e aquele em que o SVJ de teto fixo é o lugar mais silencioso para se sentar por quatro horas.

O anel M25 é o fio condutor em todos esses trajetos — se o seu itinerário usar o Dartford Crossing, verifique a tarifa antes de sair, porque ela é cobrada por travessia e deve ser paga até a meia-noite do dia seguinte. A ULEZ é diferente: £12,50 por dia, 24 horas, todos os dias exceto 25 de dezembro, em todos os 32 distritos — e se aplica ao carro, não ao selo, então um Lamborghini em conformidade não paga nada.

Uma noite no centro

Um conversível ao anoitecer ao longo do Embankment é o motivo pelo qual a maioria das nossas reservas de carros abertos existe; o V12 de 6,5 L e 740 hp do Aventador Roadster torna esse trajeto memorável, e os Huracan Spyder fazem o mesmo por menos. A Congestion Charge vigora das 07:00 às 18:00 de segunda a sexta e das 12:00 às 18:00 nos fins de semana e feriados bancários, então uma partida à noite em Mayfair ou Canary Wharf fica totalmente fora da janela de cobrança.

Heathrow movimenta 84.481.178 passageiros por ano e Gatwick 42.775.241, então ambos ficam movimentados em quase todos os horários. Inclua uma margem no horário de entrega que você combinar em vez de fixá-lo no minuto do pouso — os tempos de percurso que informamos são medidos sem trânsito, e os acessos pela M25 os aumentam no horário de pico. O City Airport, com 3.737.888 passageiros, e Southend, com 719.513, são muito mais rápidos de liberar. Informe o número do seu voo ao gerente na reserva e a devolução será planejada em torno da chegada.

O que verificar no contrato de aluguel antes de dirigir

A diária é a parte visível de um aluguel de Lamborghini em Londres; o contrato é onde está todo o resto. Depósito, franquia do seguro, taxas de entrega e qualquer desconto estão definidos ali, e não publicados como números nesta página, então leia-os antes de fixar a data.

As cláusulas que vale a pena ler duas vezes

• Caução: o valor retido contra o carro consta no contrato, e o gerente o confirma quando a reserva é fechada.
• Franquia do seguro: o que a franquia cobre e o que não cobre está escrito no mesmo documento.
• Taxas de entrega: a entrega cobre Londres e os 6 aeroportos, com as taxas definidas no contrato de aluguel; qualquer local fora dos listados é combinado caso a caso e não é prometido no site.
• Combustível: cheio-cheio é o único arranjo que oferecemos — o carro chega cheio e volta cheio, com o combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento cobrados conforme o contrato descreve.
• Pedágios e taxas rodoviárias: quem paga a Congestion Charge, a ULEZ, o Dartford Crossing e os túneis Blackwall e Silvertown é acordado no momento da reserva.
• Quilometragem e motoristas adicionais: ambos são fixados por reserva, então pergunte antes de a data ser fechada, e não depois.

Confirme a lista de documentos com o gerente na mesma conversa sobre o depósito, para que nada falte no dia.

O carro é entregue limpo e abastecido e deve voltar no mesmo estado, descontado o desgaste normal de uso. Qualquer coisa além disso é resolvida conforme o contrato de aluguel, e o depósito e a franquia por trás dele são acordados na reserva. Uma observação das nossas próprias entregas: um superesportivo é baixo, então um estacionamento de vários andares com rampa íngreme é um ponto de entrega ruim e um ponto de devolução igualmente ruim — um endereço na calçada ou o pátio de um hotel funciona muito melhor.

Estadias longas e aluguel de Lamborghini por vários dias em Londres

Uma semana é cobrada como a diária vezes seis e um mês como a diária vezes vinte e um, em todos os carros da frota. Esse único multiplicador é toda a política de preços de longa duração da Rent-Trip — não há tarifa semanal separada nem tabela de preços sazonais para comparar.

Calculando uma reserva mais longa

• Uma semana: a diária vezes seis. No Huracan Performante Spyder isso dá £7.920; no Aventador SVJ, £19.800.
• Um mês: a diária vezes vinte e um. O carro de entrada fica em £23.688, e a mesma multiplicação se aplica em toda a gama.
• Misturando modelos: uma semana no Urus e um fim de semana no Roadster são cotados com a mesma diária, então a aritmética continua visível antes de um gerente confirmá-la.
• Descendo de categoria: passar do SVJ para o Huracan Evo Spyder reduz um mês em mais da metade, porque o multiplicador nunca muda e só a diária se altera.

Como o multiplicador é fixo, a duração da reserva altera o total muito menos do que o modelo. Um mês no carro mais barato custa menos que uma quinzena no mais caro — vale saber antes de presumir que um aluguel mais longo sempre significa uma conta maior.

Conviver com um supercarro por um mês

O combustível é o custo corrente que surpreende as pessoas. Os preços dos combustíveis mudam de semana em semana, e um V12 de 6,5 L esvazia o tanque visivelmente mais rápido que o Urus de 4,0 L. Ao longo de quatro semanas essa diferença se acumula, e o Urus é também o único carro de 5 lugares aqui — o que aguenta um mês de idas ao aeroporto, passageiros e bagagem. Os Huracans e Aventadors de dois lugares são máquinas de fim de semana por concepção: brilhantes para um passeio deliberado, apertados para um mês de tarefas. Se a estadia for longa e o supercarro for o mimo em vez do transporte diário, divida a reserva — o Urus para as semanas de trabalho, um Spyder para os dias que importam.

Erros comuns no aluguel de Lamborghini em Londres

A maioria dos problemas em um aluguel de supercarro é evitável antes de as chaves trocarem de mãos. Eles se concentram em quatro coisas: o prazo da habilitação, o medidor de combustível, o ponto de devolução e as cobranças que acompanham o carro e não o motorista.

Os quatro que mais aparecem

• Uma habilitação estrangeira perto do limite: uma habilitação estrangeira completa vale por 12 meses a partir da última vez que o titular entrou no país, e esse prazo começa na fronteira, e não no primeiro dia do aluguel. Um motorista que cruzou a fronteira há onze meses tem um mês restante, não um ano novo.
• Devolver o carro com combustível a menos: de tanque cheio a tanque cheio é o único arranjo que oferecemos, e o combustível faltante mais uma taxa de serviço de abastecimento são cobrados conforme o contrato descreve. Abasteça perto do ponto de devolução, para que o carro volte com o tanque cheio.
• Uma rampa íngreme no ponto de devolução: os supercarros são baixos, e um edifício de vários andares com uma inclinação acentuada é o lugar errado para devolver um. Informe um endereço na calçada ou o pátio de um hotel ao reservar.
• Presumir que a cobrança acompanha o motorista: o Congestion Charge e o ULEZ se aplicam ao veículo, e quem os paga é definido no momento da reserva. Resolva essa questão antes de a data ser fechada, e não depois de a PCN chegar.

Ao volante

A regra do celular pega os visitantes mais rápido: segurar e usar um aparelho, GPS ou tablet é proibido mesmo parado no sinal vermelho — £200 e 6 pontos na carteira, e quem tem habilitação há menos de 2 anos perde a licença de imediato. O uso com as mãos livres é permitido desde que o aparelho não bloqueie sua visão, então fixe o celular e defina a rota antes de arrancar. O trânsito circula pela esquerda, todos os nossos carros são com volante à direita, e nas rotatórias os veículos que se aproximam pela sua direita têm prioridade (Highway Code, regra 185). Em vias iluminadas, o padrão é 30 mph, salvo indicação em contrário, e muitas ruas têm placa de 20 mph — as placas é que decidem, não o hábito que você trouxe de casa.