Alquiler de autos Lamborghini en Londres

Desde £1,128 por día puede alquilar un Lamborghini en Londres, con cinco autos en la flota y las llaves entregadas donde usted esté en la ciudad. Entregamos en cualquier dirección de la capital y en los aeropuertos Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend, con la dirección, la fecha y la hora exactas acordadas con un gerente antes de fijar la reserva.

Compare cinco modelos Lamborghini para alquilar un auto en Londres

El alquiler de un Lamborghini en Londres funciona con una flota de cinco autos, todos en la clase Exotic, todos a gasolina, automáticos y con tracción en las cuatro ruedas. La potencia va de 640 hp a 770 hp, y la elección entre ellos depende de los asientos, el techo y el tamaño del motor más que de la marca.

La flota completa, lado a lado

Dos asientos o cinco: cómo elegir el auto según el viaje

El Urus es el único auto de 5 asientos en la página; los otros cuatro tienen dos. Esa única diferencia decide más reservas que la potencia: el Urus lleva cuatro pasajeros más una cajuela, mientras que los Huracan y Aventador son máquinas estrictamente para dos personas. El Urus también tiene el motor más pequeño aquí, una unidad de 4.0 L con 650 hp, y es el auto más económico de esta página a £1,128 al día.

Según nuestra experiencia, los grupos que llegan a Heathrow o Gatwick con equipaje se deciden por el SUV a los pocos minutos de ver la cantidad de asientos, y los convertibles van a parejas. Un convertible de 2 asientos no deja espacio para equipaje más allá de una bolsa de fin de semana, así que reserve el SUV cuando el viaje incluya recogidas en el aeropuerto con pasajeros.

Convertible o coupe: techo, potencia y presencia

Tres de los cinco autos son convertibles, y el Aventador SVJ es el único coupe. El SVJ tiene la mayor potencia de la página con 770 hp de su V12 de 6.5 L, mientras que el Aventador Roadster ofrece el mismo motor de 6.5 L a cielo abierto con 740 hp. Entre los dos Huracan Spyder la diferencia es menor: ambos usan un V10 de 5.2 L con 640 hp, y el Evo Spyder está a £1,300 al día frente a £1,320 del Performante Spyder.

En una vuelta por Mayfair al atardecer, los descapotables llaman la atención; en un trayecto largo por autopista a Oxford, el techo fijo es el lugar más silencioso. Los 770 hp del SVJ vienen con techo fijo, y ese techo es la razón por la que algunos clientes lo eligen por encima del Roadster.

Cuál reservar

• Pareja, ciudad y fotos: Huracan Performante Spyder — £1,320 al día y descapotable.
• Familia o cuatro adultos: Urus — 5 asientos, 650 hp, £1,128 al día.
• V12 a cielo abierto: Aventador Roadster — 6.5 L, 740 hp, £2,160 al día.
• Máxima potencia, techo fijo: Aventador SVJ — 770 hp, £3,300 al día.

La cilindrada, no la insignia, decide la sensación — los autos con V12 de 6.5 L se conducen de forma muy distinta a los modelos de 5.2 L y 4.0 L, así que ajusta el motor a la ruta antes de ajustar el color.

Cuánto cuesta alquilar un Lamborghini por modelo y por semana

Las tarifas de alquiler de autos Lamborghini en Londres se sitúan entre £1,128 y £3,300 al día en nuestros cinco autos. Una semana se cobra como la tarifa diaria multiplicada por seis, y un mes como la tarifa diaria multiplicada por veintiuno, así que el modelo que elijas fija la cifra en cualquier duración de reserva.

Tarifas diarias en toda la gama

Las tarifas diarias van desde £1,128 para el Urus hasta £3,300 para el Aventador SVJ. La diferencia entre el más barato y el más caro es de casi tres veces, así que la elección del modelo mueve la tarifa diaria mucho más que la duración de la reserva. Los dos Huracan Spyder y el Urus se sitúan en la mitad inferior de esa banda, mientras que los dos Aventador V12 ocupan la parte superior. Según nuestra experiencia, la mayoría de las reservas recaen en el Urus o el Evo Spyder — el primero porque tiene cinco plazas, el segundo porque abre la gama descapotable a la tarifa diaria más baja.

Reservas semanales y mensuales

Una semana empieza en £6,768 y un mes en £23,688, calculados como diaria x 6 y diaria x 21 sobre el auto más económico de esta página. Los mismos multiplicadores se aplican a todos los modelos, así que el Urus sale a £6,768 por una semana y el Aventador SVJ a £19,800 — el cupé V12 cuesta casi tres veces el auto de entrada en los mismos siete días. Cotizamos las reservas más largas con la misma tarifa diaria en lugar de una tarifa aparte, lo que mantiene la aritmética transparente: multiplica la tarifa diaria por seis o por veintiuno y tienes la cifra antes de que un gerente la confirme. Como el multiplicador nunca cambia, los totales semanales y mensuales siguen al modelo, no al calendario — pasar del SVJ al Evo Spyder reduce un mes a más de la mitad.

Qué cubre la tarifa y qué se liquida al reservar

Cada tarifa de esta página es una tarifa diaria por el auto en sí, y el depósito, el exceso del seguro, las tarifas de entrega y cualquier descuento se detallan en el contrato de alquiler en lugar de publicarse como cifras. El auto se entrega con el tanque lleno y se devuelve con el tanque lleno; el combustible faltante y la tarifa por servicio de repostaje se cobran como describe el contrato. El combustible es gasolina en los cinco autos, y a £1.75 el litro un Aventador V12 consume notablemente más rápido que el Urus de 4.0 L — presupuesta eso junto con la tarifa diaria. Los cargos viales y los peajes se acuerdan al reservar, así que pregunta por ellos antes de fijar la fecha y no después.

Reglas para alquilar un Lamborghini en Londres

El papeleo para alquilar un Lamborghini es breve. Una licencia de conducir completa y vigente es el único documento que todo conductor necesita, y una licencia extranjera tiene su propio límite de tiempo. La edad, el depósito y el resto de la lista de documentos se acuerdan con un gerente al reservar, no se publican de antemano.

Conducir con una licencia extranjera

Una licencia extranjera completa es válida para conducir en Gran Bretaña durante 12 meses desde su última entrada al país. Eso abarca Inglaterra, Gales y Escocia por igual, así que una licencia emitida en el extranjero sirve para un alquiler en la capital siempre que la ventana de 12 meses siga abierta. La regla se aplica a la licencia en sí, no al auto: nada de un Lamborghini cambia el documento que presentas. El plazo corre desde tu última entrada, no desde la fecha de la reserva, así que una licencia cerca del final de sus 12 meses debe revisarse antes de comprometerte con una fecha: un conductor que entró a Gran Bretaña hace once meses tiene un mes de validez restante, no un año nuevo.

Edad, depósito y documentos acordados al reservar

• Edad mínima: la edad mínima para un Lamborghini se fija por reserva y la confirma un gerente, así que pregunta antes de elegir una fecha y no después.
• Depósito: el monto retenido contra el auto se establece en el contrato de alquiler y nunca es una cifra publicada en esta página.
• Documentos: la lista completa que debe traer un conductor se acuerda con un gerente en la misma etapa, junto con las condiciones del depósito.
• Exceso del seguro: la franquicia y lo que cubre figuran en el contrato de alquiler, y el gerente las explica cuando se fija la reserva.

Como estas condiciones se fijan por reserva en lugar de publicarse, confírmalas antes de fijar la fecha, para que no falte nada el día.

Normas que se aplican una vez que estás conduciendo

• Límites de velocidad: 30 mph en zonas urbanas de Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte, 60 mph en una calzada de un solo carril por sentido, 70 mph en una calzada de doble carril por sentido y en una autopista; en vías iluminadas rige por defecto 30 mph salvo que las señales indiquen lo contrario.
• Conducción bajo los efectos del alcohol: 80 mg por 100 ml de sangre, 35 µg por 100 ml de aire espirado y 107 mg por 100 ml de orina en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte; Escocia aplica 50 / 22 / 67.
• Teléfono móvil: sostener y usar un teléfono, un navegador GPS o una tablet al volante está prohibido incluso en un semáforo en rojo: £200 y 6 puntos de penalización, y un conductor que aprobó su examen hace menos de 2 años pierde la licencia de forma definitiva; el manos libres está permitido siempre que el dispositivo no bloquee tu visión.
• Tráfico por la izquierda: mantente a la izquierda salvo que las señales y las marcas indiquen lo contrario (Highway Code, regla 160), gira más cerca del bordillo izquierdo (regla 183) y cede el paso al tráfico que se aproxima por la derecha en las rotondas (regla 185).
• Cinturones de seguridad y asientos para niños: el cinturón es obligatorio donde esté instalado, y un niño necesita una silla de auto hasta que alcance 135 cm o cumpla 12 años, lo que ocurra primero: la multa llega hasta £500.

Según nuestra experiencia, la norma del teléfono es la que sorprende más rápido a los visitantes: un soporte para el parabrisas y una ruta configurada antes de arrancar mantienen ambas manos libres y la licencia intacta.

Entrega para su alquiler de Lamborghini en Londres

Rent-Trip te lleva el auto. Cualquier dirección en la ciudad, cualquiera de los seis aeropuertos o el patio de una estación: la dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva. No viajas a una sucursal para recoger un Lamborghini; llega donde ya estás.

Dónde entregamos

• Cualquier dirección en la ciudad: casa, hotel, oficina o la entrada de la casa de un amigo: indica el código postal al reservar y el gerente confirma el punto de entrega.
• Aeropuerto de Heathrow (LHR): el más concurrido de los seis aeropuertos que cubrimos, a unos 30.3 km por carretera del centro y unos 45 minutos sin tráfico.
• Aeropuerto de Gatwick (LGW): a unos 48.6 km por carretera, aproximadamente 70 minutos en condiciones despejadas.
• Aeropuerto de Stansted (STN): a unos 57.9 km, alrededor de 63 minutos.
• Aeropuerto de Luton (LTN): aproximadamente 56.9 km, unos 63 minutos.
• Aeropuerto de la City (LCY): el más cercano de los seis, a 14.5 km por carretera, alrededor de 33 minutos.
• Aeropuerto de Southend (SEN): el más lejano, a 67.4 km, unos 74 minutos.
• Estaciones y puntos de referencia: St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London y Mayfair están todos dentro de nuestra zona de entrega.

Fijar la fecha, la hora y la dirección

Las llegadas a los aeropuertos marcan el ritmo de la mayoría de las reservas. Heathrow recibe 84,481,178 pasajeros al año y Gatwick 42,775,241, así que ambas terminales están concurridas a casi cualquier hora: deja un margen en la hora que acuerdes en lugar de ajustarla al minuto del aterrizaje. City Airport, con 3,737,888 pasajeros, es una opción mucho más rápida, y Southend, con 719,513, es aún más tranquilo.

Los tiempos de viaje anteriores se miden sin tráfico; la M25 y los accesos a Heathrow los aumentan en las horas pico de la mañana y de la tarde. Indica al gerente tu número de vuelo al reservar y la entrega se planifica en torno a la llegada, no en torno a un horario fijo.

Combustible, estado y lo que se acuerda al reservar

El auto se entrega limpio y con el tanque lleno, y debe devolverse lleno: de lleno a lleno es la única modalidad de combustible que ofrecemos, y lo que falte más una tarifa por servicio de reabastecimiento se detalla en el contrato de alquiler. El pago, el depósito y la franquicia del seguro también se detallan en el contrato de alquiler, y el gerente los confirma antes de fijar la fecha. La entrega fuera de los lugares indicados arriba se organiza caso por caso y no está garantizada en el sitio. Una nota práctica de nuestras propias reservas: un superdeportivo va bajo, así que un estacionamiento de varios pisos con una rampa empinada es un mal punto de entrega; una dirección a pie de calle o el patio de un hotel funciona mucho mejor, y el gerente te lo dirá cuando le des el código postal.

Combustible y estado en un alquiler de Lamborghini en Londres

Todos los autos de la flota Lamborghini de Rent-Trip funcionan con gasolina: los dos Huracán de 5.2 L, el Urus de 4.0 L y los dos Aventador V12 de 6.5 L cargan gasolina sin plomo en la estación, y los cinco son automáticos con tracción integral. La regla de combustible es de lleno a lleno: el auto llega con el tanque lleno y regresa con uno.

La regla de lleno a lleno

• Tanque lleno en la entrega: el auto se entrega limpio y con el tanque lleno, así que lo primero que haces es conducir, no buscar una gasolinera.
• Tanque lleno al devolverlo: devuelve el auto lleno. Lo que falte se cobra con una tarifa por servicio de reabastecimiento, ambos detallados en el contrato de alquiler.
• Sin otra opción: en esta página no se ofrece tanque prepagado ni de lleno a vacío: de lleno a lleno es la única modalidad de combustible que manejamos.
• Solo gasolina: los cinco autos son de gasolina, nunca diésel, así que repostar el combustible equivocado en la bomba es el único error que cuesta dinero de verdad en un V12.

Gasolina y costos de uso

Llenar el tanque de un Lamborghini no es como llenar el de un familiar. El Huracan y ambos Aventador llevan un motor de 5.2 L o 6.5 L bajo el capó, y el tanque se vacía rápido cuando pisas el acelerador: un fin de semana de conducción urbana y algún que otro acelerón por una carretera de doble calzada lo dejarán vacío más rápido de lo que esperas. Los precios de la gasolina cambian semana a semana, así que planifica el repostaje antes de devolver las llaves y no la mañana de la entrega.

Estado, kilometraje y documentación

El auto se entrega limpio y con combustible, y debe devolverse en el mismo estado, salvo el desgaste normal de la carretera. Cualquier daño que exceda eso se resuelve según el contrato de alquiler, y el depósito y la franquicia que lo respaldan se acuerdan con un gerente al reservar, no se publican como una cifra en esta página. Lo mismo aplica a los límites de kilometraje y a cualquier arreglo de conductor adicional: se fijan por reserva, así que pregunta antes de confirmar la fecha.

Mantenemos la entrega sencilla: la dirección, la fecha y la hora se confirman con un gerente de antemano, y el propio contrato establece lo que aplica a tu reserva. Si el auto se entrega en Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City o Southend, o en una dirección de Mayfair o Canary Wharf, la misma regla de combustible viaja con el auto.

Una nota práctica de nuestras propias entregas: el Urus es el más fácil de los cinco para el día a día —5 asientos, un motor de 4.0 L y una autonomía de tanque mayor que la de los autos V12—, así que si tu viaje combina traslados al aeropuerto con una escapada de fin de semana, te ahorra una parada para repostar. El Aventador SVJ, con 770 hp, es el otro extremo: brillante, sediento y mejor devolverlo lleno después de una conducción corta y deliberada que de un largo trayecto por autopista.

Reglas de conducción para el alquiler de un Lamborghini en Londres

Conducir aquí difiere de la mayor parte de Europa en aspectos que importan más con 640–770 hp bajo el pie derecho: el tráfico circula por la izquierda, todos nuestros autos son de volante a la derecha, y la ciudad cobra por el centro y por las emisiones. Las reglas a continuación son las que sorprenden a los visitantes.

La regla de la izquierda y las rotondas

• Circula por la izquierda: mantente en el lado izquierdo de la vía salvo que las señales o las marcas indiquen lo contrario, y gira más cerca del bordillo izquierdo (Highway Code, reglas 160 y 183).
• Rotondas: el tráfico que ya está en la rotonda viene de tu derecha y tiene prioridad, y circulas en sentido horario (Highway Code, regla 185).
• Límites de velocidad: 30 mph en zonas urbanizadas, 60 mph en una calzada única, 70 mph en una calzada doble y en una autopista. En vías iluminadas el límite por defecto es 30 mph salvo que las señales indiquen lo contrario, y muchas zonas aquí están señalizadas a 20 mph: las señales deciden.
• Teléfonos: sostener y usar un teléfono, un navegador o una tablet está prohibido incluso en un semáforo en rojo: £200 y 6 puntos de penalización, y un conductor con menos de 2 años desde el examen pierde la licencia. El manos libres está permitido si el dispositivo no bloquea tu vista.
• Cinturones de seguridad: se exige cinturón donde esté instalado, y los niños necesitan una silla infantil hasta que midan 135 cm o cumplan 12 años, lo que ocurra primero: hasta £500.

Cargo por congestión y ULEZ

• Congestion Charge: £18 al día si paga el día del viaje o por adelantado, £21 si paga antes de la medianoche del tercer día; funciona de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los sábados, domingos y días festivos, y no se cobra del 25 de diciembre al día festivo de Año Nuevo inclusive.
• ULEZ: £12.50 al día para vehículos que no cumplen la norma, las 24 horas del día, los siete días de la semana excepto el 25 de diciembre, en los 32 distritos. Los autos de gasolina necesitan Euro 4 o superior, los diésel Euro 6.
• Sanciones: una PCN es de £180, reducida a £90 si se paga dentro de 14 días, con 28 días para pagar; un charge certificate la eleva a £270.

El cargo ULEZ se aplica al auto, no a la insignia, así que un Lamborghini que cumple la norma no paga cargo ULEZ; el Congestion Charge se aplica a todos los autos dentro de su zona y horario. Quién paga los cargos viales, los peajes y las notificaciones de multa de un auto alquilado se acuerda al reservar: confírmelo antes de fijar la fecha.

Peajes y el tanque lleno

El cruce de Dartford (Dart Charge) en la M25 cuesta £3.50 por auto y por cruce, o £2.80 con prepago, normalmente de 06:00 a 22:00 todos los días; pague antes de la medianoche del día siguiente, o le llegará una PCN de £70, £35 dentro de 14 días y £105 sin pagar. Los túneles de Blackwall y Silvertown cobran £4.20 en hora pico (de 06:00 a 10:00 en dirección norte y de 16:00 a 19:00 en dirección sur los días de semana) y £1.55 fuera de hora pico con Auto Pay. Los precios del combustible cambian semana a semana, y nuestros autos salen con el tanque lleno y regresan llenos.

El límite de alcohol en sangre en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte está en 80 mg por 100 ml, 35 µg por 100 ml de aire espirado o 107 mg por 100 ml de orina; en Escocia las cifras se ajustan a 50 / 22 / 67. Una licencia extranjera completa es válida durante 12 meses desde su última entrada a Gran Bretaña, y el reloj empieza en la entrada, no en la fecha del alquiler. La edad mínima, el depósito y los documentos se acuerdan con un gerente al reservar.

Ideas de viaje para su alquiler de Lamborghini en Londres

Un superdeportivo se gana su lugar en un tipo específico de día, y los cinco autos de esta página encajan con cinco días distintos. La ruta, los pasajeros y el techo deciden más que la insignia, así que haga coincidir el auto con el plan antes de elegir un color.

Un día fuera de la ciudad

• Stonehenge y Windsor: un día de ida y vuelta con mitades más o menos iguales, muy adecuado para el Huracan Evo Spyder con el techo bajado a la vuelta.
• Brighton y Canterbury: trayectos más cortos en los que el Huracan Performante Spyder descapotable pasa más tiempo con el techo guardado que levantado.
• Oxford y Cambridge: ambos quedan a un paseo matutino por la M11 y la M40, y el techo fijo y los 770 hp del Aventador SVJ hacen que el tramo de autopista sea el motivo del viaje y no una molestia.
• Cotswolds y Bath: largos tramos de carretera A con pueblos al final: el Urus cubre la distancia con 5 asientos y un motor de 4.0 L que bebe menos que los V12.
• Una escapada al otro lado del Canal por el Eurotunnel: el trayecto más largo de la lista, y aquel en el que el SVJ de techo fijo es el lugar más silencioso para sentarse durante cuatro horas.

La circunvalación M25 es el hilo conductor en cada uno de estos trayectos: si tu ruta usa el Dartford Crossing, revisa su tarifa antes de salir, porque se aplica por cada cruce y se paga antes de la medianoche del día siguiente. La ULEZ es distinta: £12.50 al día, 24 horas, todos los días excepto el 25 de diciembre, en los 32 distritos, y se aplica al auto, no al distintivo, así que un Lamborghini que cumple no paga nada.

Una noche en el centro

Un convertible al atardecer por el Embankment es la razón por la que existen la mayoría de nuestras reservas de techo abierto; el V12 de 6.5 L y 740 hp del Aventador Roadster hace memorable ese recorrido, y los Huracan Spyder lo logran por menos. El Congestion Charge rige de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos, así que una salida por la noche en Mayfair o Canary Wharf queda totalmente fuera de la ventana de cobro.

Heathrow recibe 84,481,178 pasajeros al año y Gatwick 42,775,241, así que ambos están concurridos a casi cualquier hora. Incluye un margen en la hora de entrega que acuerdes en lugar de fijarla al minuto del aterrizaje: los tiempos de viaje que indicamos se miden sin tráfico, y los accesos a la M25 los aumentan en hora pico. City Airport, con 3,737,888 pasajeros, y Southend, con 719,513, se despejan mucho más rápido. Da al gerente tu número de vuelo al reservar y la entrega se planifica en torno a la llegada.

Qué revisar en el contrato de alquiler antes de conducir

La tarifa diaria es la parte visible de un alquiler de Lamborghini en Londres; el contrato es donde está todo lo demás. El depósito, la franquicia del seguro, las tarifas de entrega y cualquier descuento se detallan allí en lugar de publicarse como cifras en esta página, así que léelos antes de fijar la fecha.

Las cláusulas que conviene leer dos veces

• Depósito: el monto retenido contra el auto figura en el contrato, y el gerente lo confirma cuando se fija la reserva.
• Exceso del seguro: lo que cubre la franquicia y lo que no está escrito en el mismo documento.
• Cargos por entrega: la entrega cubre Londres y los 6 aeropuertos, con las tarifas detalladas en el contrato de alquiler; cualquier lugar fuera de los indicados se coordina caso por caso y no se promete en el sitio.
• Combustible: lleno a lleno es la única modalidad que manejamos: el auto llega lleno y se devuelve lleno, y el combustible faltante y una tarifa por servicio de reabastecimiento se cobran como describe el contrato.
• Cargos viales y peajes: quién paga el Congestion Charge, la ULEZ, el Dartford Crossing y los túneles Blackwall y Silvertown se acuerda al reservar.
• Kilometraje y conductores adicionales: ambos se fijan por reserva, así que pregunta antes de cerrar la fecha y no después.

Confirma la lista de documentos con el gerente en la misma conversación que el depósito, para que no falte nada el día de la entrega.

El auto se entrega limpio y con combustible y debe devolverse en el mismo estado, salvo el desgaste normal por el uso en carretera. Cualquier cosa más allá de eso se resuelve según el contrato de alquiler, y el depósito y la franquicia que lo respaldan se acuerdan al reservar. Una nota de nuestras propias entregas: un superdeportivo va bajo, así que un estacionamiento de varios pisos con una rampa empinada es un mal punto de entrega y un punto de devolución igual de malo; una dirección a pie de calle o el patio de un hotel funciona mucho mejor.

Estadías largas y alquiler de Lamborghini por varios días en Londres

Una semana se cobra como la tarifa diaria multiplicada por seis y un mes como la tarifa diaria multiplicada por veintiuno, en todos los autos de la flota. Ese único multiplicador es todo el precio de estancias largas de Rent-Trip: no hay una tarifa semanal aparte ni una tabla de tarifas por temporada con la que comparar.

Cómo calcular una reserva más larga

• Una semana: la tarifa diaria multiplicada por seis. En el Huracan Performante Spyder eso son £7,920; en el Aventador SVJ, £19,800.
• Un mes: la tarifa diaria multiplicada por veintiuno. El auto de entrada queda en £23,688, y la misma multiplicación se aplica en toda la gama.
• Combinar modelos: una semana en el Urus y un fin de semana en el Roadster se cotizan con la misma tarifa diaria, así que la aritmética queda a la vista antes de que un gerente la confirme.
• Bajar de categoría: pasar del SVJ al Huracan Evo Spyder reduce un mes a más de la mitad, porque el multiplicador nunca cambia y solo se mueve la tarifa diaria.

Como el multiplicador es fijo, la duración de la reserva mueve el total mucho menos que el modelo. Un mes en el auto más barato cuesta menos que quince días en el más caro: conviene saberlo antes de suponer que un alquiler más largo siempre significa una factura más alta.

Convivir con un superdeportivo durante un mes

El combustible es el costo de uso que sorprende a la gente. Los precios del combustible cambian semana a semana, y un V12 de 6.5 L vacía su tanque notablemente más rápido que el Urus de 4.0 L. A lo largo de cuatro semanas esa diferencia se acumula, y el Urus es además el único auto de 5 plazas aquí: el que aguanta un mes de traslados al aeropuerto, pasajeros y equipaje. Los Huracan y Aventador de dos plazas son máquinas de fin de semana por diseño: brillantes para un paseo deliberado, incómodos para un mes de mandados. Si la estancia es larga y el superdeportivo es el capricho más que el transporte diario, divide la reserva: el Urus para las semanas de trabajo, un Spyder para los días que importan.

Errores comunes en un alquiler de Lamborghini en Londres

La mayoría de los problemas en un alquiler de superdeportivo se pueden evitar antes de que cambien de manos las llaves. Se concentran en cuatro cosas: el reloj de la licencia, el indicador de combustible, el punto de entrega y los cargos que siguen al auto y no al conductor.

Los cuatro que más surgen

• Una licencia extranjera cerca de su límite: una licencia extranjera completa tiene vigencia de 12 meses desde la última vez que el titular entró al país, y ese reloj empieza en la frontera y no el primer día del alquiler. Un conductor que cruzó hace once meses tiene un mes por delante, no un año nuevo.
• Devolver el auto con poco combustible: de lleno a lleno es la única modalidad que ofrecemos, y el combustible faltante más una tarifa de servicio de repostaje se cobran como describe el contrato. Reposta cerca del punto de devolución, para que el auto vuelva con el tanque lleno.
• Una rampa empinada en el punto de entrega: los superdeportivos van bajos, y un estacionamiento de varios pisos con una pendiente pronunciada es el lugar equivocado para devolver uno. Da una dirección a pie de calle o el patio de un hotel al reservar.
• Suponer que el cargo sigue al conductor: el Congestion Charge y la ULEZ se aplican al vehículo, y quién los paga se fija al momento de la reserva. Aclara esa cuestión antes de que se cierre la fecha, no después de que llegue la multa.

Al volante

La regla del teléfono es la que sorprende más rápido a los visitantes: sostener y usar un teléfono, un GPS o una tablet está prohibido incluso detenido en un semáforo en rojo: £200 y 6 puntos de penalización, y quien tenga la licencia desde hace menos de 2 años la pierde directamente. El manos libres está permitido siempre que el dispositivo no bloquee tu vista, así que monta el teléfono y configura la ruta antes de arrancar. El tráfico circula por la izquierda, todos nuestros coches tienen el volante a la derecha, y en las rotondas los vehículos que llegan por tu derecha tienen prioridad (Highway Code, regla 185). En las vías iluminadas el límite por defecto es de 30 mph salvo que se indique lo contrario, y muchas calles llevan una placa de 20 mph: las placas deciden, no la costumbre que trajiste contigo.