Alquiler de autos para extranjeros

¿Necesitas un auto en Londres sin licencia británica ni una dirección en el Reino Unido registrada? Rent-Trip ofrece alquiler de autos para extranjeros aquí con una flota de 147 autos, desde £22 por día, y entregamos el vehículo en cualquier dirección de la ciudad o en los aeropuertos de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend, con la dirección, la fecha y la hora de entrega acordadas con un gerente antes de fijar la reserva.

Alquiler de autos para extranjeros en Londres y la licencia con la que lo conduces

El alquiler de autos para extranjeros en Londres empieza por la licencia: los visitantes pueden conducir aquí con una licencia extranjera completa. Lo que decide si puedes conducir no es el país que emitió tu licencia, sino cuánto tiempo llevas en Gran Bretaña; qué documentos traer se acuerda con un gerente al reservar. Esta sección expone ambos puntos.

Qué licencia permite a un visitante extranjero conducir un auto de alquiler en Londres

Se puede usar una licencia extranjera completa y válida durante 12 meses desde tu última entrada a Gran Bretaña. Ese plazo cubre por igual Inglaterra, Gales y Escocia, así que un viaje que empieza en la capital y sigue hacia el norte no reinicia el conteo. La fecha que importa es tu última entrada al país, no la fecha en que recoges el auto: un visitante que llega en marzo y regresa en septiembre sigue dentro de los mismos 12 meses. Una licencia provisional o vencida no sirve, y una licencia que ha sido retirada no vuelve a estar en vigor porque hayas cruzado una frontera. Ten en cuenta la fecha de entrada al reservar: los 12 meses corren desde ella, y una nueva entrada reinicia el conteo a partir de esa fecha.

Un Permiso Internacional de Conducir es un documento de traducción, no un reemplazo de tu propia licencia; la norma de licencias aquí no lo menciona, así que si necesitas uno se acuerda con un gerente al reservar.

• Licencia en alfabeto latino: la regla de los 12 meses se aplica a una licencia extranjera completa y válida, en cualquier idioma en que esté impresa.
• Permiso en escritura no latina: si la tarjeta tiene escritura árabe, cirílica, china, japonesa, coreana o griega, si se necesita una traducción junto a ella se acuerda con un gerente al reservar.
• Permiso internacional de conducir: emitido por la autoridad de tránsito de tu país de origen antes de viajar, válido junto con el original, nunca en lugar de él.
• Prueba de historial de conducción: si una categoría no es evidente en la tarjeta, plantéalo con el gerente al reservar.
• Lo que acordamos al reservar: qué documentos traes se acuerda con un gerente cuando se fija la reserva; plantea cualquier duda sobre tu licencia desde el principio.

Una licencia en un alfabeto no latino conviene plantearla desde el principio y no en la acera: si se necesita papel adicional se acuerda con un gerente al reservar, y resolverlo con antelación sale más barato que un primer día reorganizado. Si tu licencia se renovó hace poco, comprueba que la nueva tarjeta haya llegado antes de volar: una tarjeta vencida con un permiso válido sigue siendo una tarjeta vencida, y ninguna traducción arregla eso.

Qué más confirma el gerente antes de entregar el auto

La edad, la experiencia de conducción y la tarjeta de pago no son reglas fijas de tránsito: se acuerdan al reservar. Lo mismo se aplica al depósito y a la franquicia del seguro: ambos se detallan en el contrato de alquiler en lugar de cotizarse por adelantado. Qué documentos traer se acuerda al reservar. Si un segundo conductor tomará el volante, dilo al reservar para que el papeleo cubra ambos nombres antes de que salga el auto.

Conducir por la izquierda en un auto de alquiler con volante a la derecha

Todos los autos que entregamos son de volante a la derecha, y el tránsito circula por la izquierda: los 2 hechos que más rápido reajustan los instintos de un visitante extranjero. La primera hora al volante decide cómo va el resto del viaje, así que toma la salida desde la dirección de entrega como una lección y no como un trayecto habitual.

Conducción por la izquierda y rotondas en un alquiler de auto para extranjeros en Londres

Todos los autos que entregamos son de volante a la derecha, y te mantienes a la izquierda de la vía salvo que las señales o las marcas indiquen lo contrario, según la regla 160 del Highway Code; al girar, mantente cerca del borde izquierdo según la regla 183. Las rotondas siguen la misma lógica a la inversa: el tráfico que ya está en el círculo viene de tu derecha y, según la regla 185, le cedes el paso, circulando en sentido horario. Un conductor criado con tránsito por la derecha lee la primera rotonda como una imagen espejo: el carril que parecía la salida es la entrada. Según nuestra experiencia, el desliz que sorprende a la gente es el giro a la izquierda: el auto se abre hacia el carril contrario porque la memoria muscular espera un arco más amplio. Antes de salir de la dirección de entrega, ajusta ambos espejos y da una vuelta lenta por las calles residenciales más cercanas: 10 minutos de esquinas tranquilas valen más que cualquier briefing.

Límites de velocidad, cinturones de seguridad y normas sobre el teléfono que se aplican a tu alquiler

• Vías urbanas: 30 mph es lo predeterminado en Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte donde ninguna señal indique lo contrario; las carreteras de un solo carril son de 60 mph, y las de doble carril y las autopistas de 70 mph.
• Zonas de Londres: muchas calles están señalizadas a 20 mph, y la señal siempre prevalece sobre lo predeterminado: lee las placas, no la costumbre.
• Teléfonos: sostener un teléfono, un navegador GPS o una tablet está prohibido incluso detenido en un semáforo en rojo; la sanción es de £200 y 6 puntos, y un conductor que aprobó su examen hace menos de 2 años pierde la licencia por completo.
• Manos libres: solo cuando el dispositivo no bloquea tu vista de la carretera.
• Cinturones de seguridad: obligatorio donde esté instalado; los niños necesitan una silla infantil hasta que alcancen 135 cm o cumplan 12 años, lo que ocurra primero, con una multa de hasta £500.
• Alcohol: en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte el límite es de 80 mg por 100 ml de sangre, 35 µg por 100 ml de aire espirado y 107 mg por 100 ml de orina; Escocia aplica 50 / 22 / 67.

Cómo elegir el auto según el viaje

Las cajas automáticas cubren 101 de los 147 autos de esta página y las manuales 46, así que un principiante en tráfico por la izquierda puede prescindir del embrague por completo; en esta página también hay 13 híbridos y 10 eléctricos, aunque para la ULEZ cualquier auto de gasolina que cumpla Euro 4 o diésel que cumpla Euro 6 también es apto. Para un primer viaje, un automático como el Seat Leon a £23 al día o el Toyota Yaris a £25 al día deja la caja de cambios fuera de la ecuación en una rotonda. Las reservas semanales se cobran a la tarifa diaria multiplicada por 6 y las mensuales a la tarifa diaria multiplicada por 21; el modelo exacto, la dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva.

Cargos de Londres que un alquiler de autos para extranjeros en Londres encuentra en la carretera

Dos zonas de cobro y un cruce de río generan la mayor parte del costo extra en un viaje aquí. Las reglas siguientes son las primeras que encuentra un conductor extranjero, y se aplican a todos los autos que entregamos.

Congestion Charge y ULEZ en un alquiler de auto para extranjeros en Londres

La Congestion Charge es de £18 al día si se paga el mismo día o por adelantado y de £21 si se paga antes de la medianoche del tercer día después del viaje, y se cobra de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos. La zona está dentro de la Inner Ring Road, delimitada por Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road y Euston Road — esas mismas calles discurren por fuera o a lo largo del límite, así que una ruta que las bordea no paga Congestion Charge. El cargo no se aplica del 25 de diciembre al día festivo de Año Nuevo inclusive. La ULEZ es un cargo aparte de £12.50 al día para los vehículos que no cumplen las normas de emisiones, funciona las 24 horas del día, los siete días de la semana excepto el 25 de diciembre, y abarca los 32 distritos — la M25 misma queda fuera. Los autos de gasolina necesitan Euro 4 o superior, los diésel Euro 6, y una PCN es de £180, reducida a £90 si se paga en un plazo de 14 días. Según nuestra experiencia, la trampa es un diésel matriculado antes de septiembre de 2016: verifica la matrícula en el verificador de vehículos de TfL antes de salir de la dirección de entrega, no después de que destelle la primera cámara.

Quién paga los peajes y las notificaciones de multa en un auto de alquiler

Quién paga los cargos viales, los peajes y las notificaciones de multa del vehículo se acuerda al reservar, y queda escrito en el contrato de alquiler en lugar de dejarlo para que el conductor lo descubra.

El cruce de Dartford en la M25 es el cargo con el que más visitantes se topan por accidente: los autos de clase B pagan £3.50 por cruce de forma puntual o con pago por uso, o £2.80 si se prepaga, normalmente entre las 6:00 y las 22:00 todos los días, incluidos fines de semana y feriados, y el pago vence a la medianoche del día siguiente. Una PCN allí es de £70, £35 si se paga dentro de los 14 días y £105 si queda sin pagar. Lo práctico para un conductor extranjero es que el cruce se paga a la medianoche del día siguiente, así que lo que hay que vigilar es la fecha límite y no la barrera. El túnel de Blackwall y el túnel de Silvertown se cobran por separado, con £4.20 en hora pico —de 06:00 a 10:00 en sentido norte y de 16:00 a 19:00 en sentido sur entre semana— y £1.55 fuera de hora pico con Auto Pay.

Autos eléctricos, descuentos y qué revisar antes de salir a conducir

• Cleaner Vehicle Discount: la exención del 100% para autos eléctricos terminó, así que un auto a batería ahora también paga el Congestion Charge.
• Descuento de Auto Pay: los autos eléctricos con Auto Pay pagan 25% menos, £13.50 en lugar de £18, mientras que las vans eléctricas y los HGV obtienen 50%; sin Auto Pay no hay ningún descuento.
• Túneles excluidos: el descuento de Blackwall y Silvertown es del 0%, así que la reducción de Auto Pay no llega a esos cruces.
• Combustible: la gasolina estaba a £1.75 y el diésel a £1.99 el litro, algo que conviene saber antes de un viaje largo fuera de la ciudad.
• Lleno a lleno: nuestros autos salen con el tanque lleno y se devuelven con el tanque lleno; el combustible faltante y una tarifa por servicio de repostaje se cobran según lo establecido en el contrato de alquiler.

Si es probable que una ruta cruce la zona del Congestion Charge dos veces en un mismo día, pagar las £18 por adelantado en lugar de la tarifa por pago tardío de £21 ahorra £3 y elimina del todo la fecha límite.

Entregamos el auto limpio y con el tanque lleno, así que los únicos costos de marcha el primer día son los anteriores. Los cargos fuera de la capital —los trayectos a Oxford, Cambridge o Bath, por ejemplo— siguen sus propias normas locales y conviene revisarlas antes de salir.

Elegir un alquiler de autos para extranjeros en Londres por clase y caja de cambios

Nuestra flota en esta página llega a 147 autos en 14 clases, desde un Citroen C3 Aircross a £22 por día hasta un Lamborghini Aventador SVJ a £3,300 por día. Elegir bien se reduce a tres cosas: cuántas personas y maletas lleva, si quiere un automático y si el auto tiene que entrar o no en la zona del Congestion Charge o del ULEZ.

Qué le ofrece realmente cada clase de alquiler de autos para extranjeros

Los autos más baratos de esta página son el Citroen C3 Aircross y el Fiat 500 a £22 por día, y el más caro es el Lamborghini Aventador SVJ a £3,300. Un auto de £22 cuesta £132 por una semana y £462 por un mes con nuestras tarifas semanales y mensuales, mientras que la gama más alta sale a £19,800 por una semana y £69,300 por un mes.

En nuestra experiencia, la mayoría de los visitantes extranjeros reservan Confort o Crossover para un primer viaje: el Volkswagen Golf Estate a £31 por día y el Citroen C3 Aircross a £22 cubren cinco asientos y una maletera adecuada sin el ancho de un SUV.

Cómo ajustar los asientos, el combustible y el tipo de carrocería a tu viaje

• Automático: 101 de los 147 autos, incluidos el Seat Leon a £23, el Toyota Yaris a £25 y el Toyota Corolla a £31, la opción sensata si solo has conducido un automático.
• Manual: 46 autos, en su mayoría los modelos Económico y Crossover más económicos, como el Kia Rio, el Volkswagen Polo y el Peugeot 2008.
• Gasolina: 100 autos, la opción predeterminada en todas las clases hasta Premium.
• Híbrida: 13 autos, entre ellos el Toyota RAV4 a £40, el Kia Sorento a £49 y el Volvo XC90 a £102.
• Eléctrico: 10 autos, desde el Nissan Leaf a £71 y el Volkswagen ID.4 y el Mercedes-Benz EQA a £171 hasta el Porsche Taycan Turbo S a £500.
• Diésel: 24 autos, concentrados en los SUV más grandes, monovolúmenes y vans, como el Volkswagen Sharan a £44 y el Ford Transit 17 Seater a £138.

Los asientos van de 2 a 17: quince autos tienen dos asientos, noventa y ocho tienen cinco, nueve tienen siete, y autos individuales cubren ocho, doce y diecisiete asientos para traslados de grupos. El Ford Tourneo a £90 lleva nueve, el Ford Transit 12 Seater a £132 lleva doce y el Ford Transit 17 Seater a £138 lleva diecisiete. Los tipos de carrocería se reparten en 37 SUV, 28 hatchbacks, 19 sedanes, 17 crossovers, 15 descapotables, 12 cupés y unos pocos familiares, monovolúmenes y vans.

Si tu ruta pasa por el centro, pregunta por un auto eléctrico o uno que cumpla con el estándar ULEZ (Euro 4 para gasolina, Euro 6 para diésel) al reservar: un vehículo que no cumple añade el cargo ULEZ a cada día del viaje, y el verificador de vehículos de TfL confirma el cumplimiento por número de matrícula antes de que te comprometas. La entrega en tu dirección o en Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City o Southend se acuerda con un gerente cuando se fija la reserva, y el auto llega limpio con el tanque lleno.

Entrega de un alquiler de autos para extranjeros en tu dirección o en el aeropuerto

El alquiler de autos para extranjeros en Londres con Rent-Trip no te entrega una llave en un mostrador: te llevamos el auto.

Dónde entregamos un alquiler de autos para extranjeros

La entrega es como funciona Rent-Trip: en cualquier dirección de la ciudad y en los seis aeropuertos que la rodean, con la dirección, la fecha y la hora acordadas con un gerente antes de fijar la reserva.

• Cualquier dirección local: un hotel, un departamento, la casa de un amigo o una oficina: tú das la dirección y acordamos los detalles contigo al reservar.
• Heathrow (LHR): 84,481,178 pasajeros al año y 30.3 km por carretera desde el centro, aproximadamente 45 minutos sin tráfico.
• Gatwick (LGW): 42,775,241 pasajeros al año, 48.6 km por carretera, unos 70 minutos.
• Stansted (STN): 29,758,490 pasajeros al año, 57.9 km por carretera, alrededor de 63 minutos.
• Luton (LTN): 17,770,247 pasajeros al año, 56.9 km por carretera, aproximadamente 63 minutos.
• City (LCY) y Southend (SEN): 3,737,888 y 719,513 pasajeros al año; 14.5 km y 67.4 km por carretera respectivamente.

Esas cifras de carretera se miden sin tráfico. En nuestra experiencia, la M25 y la North Circular suman mucho más de lo que sugiere el mapa entre las 07:00 y las 10:00, así que conviene calcular el tiempo con un margen y no al minuto si reservas un auto para una llegada por la mañana.

Qué pasa entre la reserva y la entrega

La dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva: nada se despacha hasta que esa conversación queda cerrada, y un cambio de terminal o un vuelo retrasado se gestionan en esa misma conversación. El auto llega limpio y con el tanque lleno, y se devuelve de la misma manera: de lleno a lleno. Si el tanque está incompleto al devolverlo, se cobran el combustible faltante y una tarifa por servicio de reabastecimiento, tal como se establece en el contrato de alquiler. No se ofrece ninguna otra opción de combustible: ni tanque prepago, ni de lleno a vacío.

La entrega fuera de los lugares indicados arriba se coordina caso por caso y no está garantizada en el sitio. Si te alojas en un lugar más alejado, indícalo al reservar y un gerente te dirá qué se puede hacer; no des por hecho que está incluido. Lo mismo aplica a todo lo que no está escrito aquí: el depósito, la franquicia del seguro, las tarifas de entrega y los descuentos se establecen en el contrato de alquiler, no se inventan en esta página.

Cómo elegir el auto adecuado para una entrega

• Llegada al aeropuerto con equipaje: Volkswagen Golf Estate o Kia Ceed Sportswagon, ambos de 5 asientos y gasolina, desde £31 al día.
• Familia de cinco con maletas: Toyota RAV4, un SUV híbrido con tracción total, desde £40 al día.
• Grupo de siete: Volkswagen Sharan o Peugeot 5008, ambos de 7 asientos, desde £44 y £65 al día.
• De nueve a diecisiete personas: Ford Tourneo de 9 asientos desde £90, Ford Transit 12 Seater desde £132, Ford Transit 17 Seater desde £138.
• Solo ciudad, estacionamiento ajustado: Fiat 500 o Toyota Aygo, 4 asientos, desde £22 y £32 al día.

Una reserva semanal se cobra a la tarifa diaria por seis, y una mensual a la tarifa diaria por veintiuno: conviene saberlo antes de decidir entre un compacto y un familiar para una estadía de dos semanas.

Una nota práctica de nuestras propias entregas: dale al gerente el código postal y la terminal, no solo el nombre del hotel, porque un nombre por sí solo puede estar en tres calles distintas del mismo distrito.

Qué cubre el contrato de alquiler en un alquiler de autos para extranjeros en Londres

Para el alquiler de autos para extranjeros en Londres, el contrato es el documento que resuelve todo lo que esta página deja abierto: el depósito, la franquicia del seguro, las tarifas de entrega y cualquier descuento están en sus cláusulas y no en una cifra cotizada. Léelo antes de que llegue el auto, no en la acera con el motor en marcha.

Depósito, franquicia y tarifas en el contrato de alquiler

• Depósito: el monto y cómo se retiene se establecen en el contrato de alquiler, y la cifra se confirma cuando se fija la reserva en lugar de publicarse por adelantado.
• Exceso del seguro: la suma que asumes en caso de daños está escrita en el contrato y se confirma con un gerente al reservar.
• Cargos por entrega: la entrega en una dirección local o en Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City o Southend es parte de cómo funciona Rent-Trip, y cualquier tarifa asociada a un arreglo específico se acuerda con un gerente al reservar.
• Descuentos: las condiciones de estadía prolongada se establecen en el contrato de alquiler; los únicos multiplicadores que publicamos son semanal a la tarifa diaria por 6 y mensual a la tarifa diaria por 21.
• Combustible: de lleno a lleno es la única opción: el auto sale con el tanque lleno y se devuelve con uno, y un tanque incompleto significa el combustible faltante más una tarifa por servicio de reabastecimiento, tal como se establece en el contrato.

La cláusula que más conductores extranjeros pasan por alto es la de daños: el exceso se establece en el contrato de alquiler, así que un roce en una llanta en una calle lateral estrecha de Marylebone y un espejo arrancado en una autopista se resuelven con la misma cláusula, y ninguno de los dos vale la pena descubrirlo después de devolver el auto. Fotografía el auto al recibirlo y otra vez antes de devolverlo — no porque el contrato lo exija, sino porque una foto con fecha resuelve una discrepancia más rápido que el recuerdo de dónde salió un abollón.

Viajes transfronterizos y la cuestión del kilometraje

• Kilometraje: el límite y cualquier cargo que lo exceda se establecen en el contrato de alquiler, no en esta página — pregunta al reservar si tu ruta es larga.
• Gran Bretaña: Inglaterra, Gales y Escocia están cubiertas por la misma ventana de licencia de 12 meses, así que un viaje a Edimburgo no reinicia el conteo ni requiere nuevos trámites.
• Territorio: si el auto puede salir del Reino Unido se acuerda al reservar, y no es algo que debas dar por sentado al volante.
• Ferris y túneles: un cruce reservado de forma independiente a nosotros es tu arreglo; informa al gerente de tu ruta para que la respuesta sobre territorio coincida con el viaje que has planificado.

Pregunta por las condiciones de kilometraje según la forma de tu recorrido, no solo su longitud. Un visitante que aterriza en Heathrow y conduce a los Cotswolds durante cuatro días recorre aproximadamente la misma distancia que uno que se desplaza a diario por la capital — la diferencia es que el primer viaje es todo autopista y el segundo es todo para y arranca.

Estadías largas y viajes repetidos en un alquiler de autos para extranjeros en Londres

Una estancia de un mes o más cambia la aritmética. La tarifa mensual es la tarifa diaria multiplicada por 21, así que un auto a £22 diarios sale en £462 por un mes y uno a £23 diarios en £483 — el mismo auto por 30 días separados costaría más, y la diferencia se amplía a medida que sube la clase.

Tarifas mensuales y la ventana de 12 meses

• Tarifa mensual: tarifa diaria multiplicada por 21, aplicada a cualquier clase de esta página — desde el Citroen C3 Aircross a £22 al día hasta el Lamborghini Aventador SVJ a £3,300.
• Tarifa semanal: tarifa diaria multiplicada por 6, útil para una estancia de dos semanas dividida en dos reservas si tus planes cambian a mitad del viaje.
• Ventana de licencia: tu licencia extranjera completa cubre 12 meses desde tu última entrada a Gran Bretaña, así que una estancia larga que pase de esa fecha requiere que se revise la situación antes de extenderla.
• Segundo viaje en el mismo año: una visita de regreso reinicia los 12 meses, y la fecha de entrada de la llegada más reciente es la que cuenta.
• Cambiar de auto a mitad de la estancia: pasar de un Crossover a un SUV para una visita familiar se acuerda con un gerente en lugar de cambiarse al borde de la carretera.

Según nuestra experiencia, el conductor de estancia larga que reserva un mes a la vez y conserva el mismo auto dedica menos atención al papeleo y más al viaje — pero la fecha de la licencia es lo único que vale la pena anotar en la agenda, porque una estancia que comenzó en primavera puede superar silenciosamente la ventana para la primavera siguiente.

Conservar un auto durante semanas sin pagar de más

• Ajusta la clase a las semanas, no a los días: un Comfort familiar a £31 al día cuesta £651 al mes y se traga el equipaje del aeropuerto que un hatchback de £22 no puede.
• Eléctrico para semanas con muchas zonas: diez autos eléctricos comienzan en £71 por día, y un auto que cumple con el estándar ULEZ evita el cargo diario de £12.50 por cada día que circula dentro de los 32 distritos.
• Gasolina para trayectos largos por autopista: 100 de los 147 autos funcionan con gasolina, y un híbrido como el Toyota Corolla a £31 por día conviene para una estadía que combine ciudad y autopista.
• Devolución con el tanque lleno: un mes de trayectos cortos igual termina con el tanque lleno, y la tarifa por servicio de reabastecimiento se evita cargando combustible a pocas millas de la dirección de devolución.

Para quien se quede más de unas tres semanas y media, reservar la tarifa mensual desde el principio en lugar de extender una reserva semanal mantiene la aritmética simple, porque el multiplicador es fijo en 21 y el precio no mejora por esperar; para una estadía más corta, tres semanas a tarifa diaria x 18 sigue costando menos que un mes.