Alquiler de autos en París

Rent-Trip entrega autos de autoconducción en París: 134 vehículos en 13 clases, desde 29 € por día por un Citroen Ami hasta 1.300 € por día por la gama más alta. Reserva con un gerente y te llevamos el auto, con el punto de traspaso acordado cuando reservas.

Cómo es el alquiler de autos en París con Rent-Trip

Rent-Trip es un servicio de autoconducción: te entregamos las llaves, tú conduces y el auto llega a la dirección que acuerdes con nuestro gerente. La flota aquí cuenta con 134 autos, tomados de 1.771 en toda la empresa.

Cómo funciona la reserva de autoconducción con Rent-Trip

Rent-Trip es un servicio de autoconducción: tú conduces el auto y nosotros te lo entregamos en la dirección que acuerdes con nuestro gerente. Nada está fijado en un mostrador: eliges la clase, las fechas y el punto de entrega, y el gerente confirma los detalles contigo antes de que se entregue el auto. Nuestra flota aquí cuenta con 134 vehículos en 13 clases, desde un Citroen Ami de 2 plazas a 29 € por día hasta Deportivos y Lujo en lo más alto de la gama. Como el punto de entrega se acuerda al reservar en lugar de fijarse en un mostrador, la misma reserva funciona tanto si empiezas desde una estación, un hotel o un departamento: el gerente confirma los detalles contigo antes de que se entregue el auto.

Qué incluye una reserva

• Responsabilidad civil: el seguro de responsabilidad civil frente a terceros es obligatorio según la ley francesa y viene con cada reserva automáticamente; cubre lesiones y daños a la propiedad causados a otros dentro de los límites legales del país, pero no las lesiones del conductor.
• CDW y protección contra robo: los paquetes franceses normalmente incluyen protección por daños por colisión y protección contra robo, cada una limita tu responsabilidad al deducible en lugar de cubrir todo por completo.
• Qué no es una cifra fija aquí: el depósito, el deducible y cualquier tarifa de entrega se establecen en el contrato de alquiler, así que lee ese documento antes de confirmar en lugar de suponer una cifra.

Precios del alquiler de autos en París por clase y por duración del viaje

Rent-Trip tiene 134 autos en la ciudad repartidos en 13 clases, y el rango de precios va de 29 € a 1.300 € por día. Las reservas más largas siguen dos multiplicadores fijos: semanal desde 174 € y mensual desde 609 €.

Precios por clase

Nuestros 134 autos van desde 29 € por día en Económico hasta 1.300 € por día en lo más alto del rango, repartidos en 13 clases.

La clase más barata no es la flota más pequeña: Económico tiene 15 autos, mientras que Sedán tiene solo 3 y Vans de pasajeros 5.

Reservas semanales y mensuales

Una semana comienza en 174 € y un mes en 609 €. La tarifa semanal equivale a la tarifa diaria multiplicada por seis, y la mensual a la tarifa diaria multiplicada por veintiuno: los mismos dos multiplicadores sin importar la clase que elijas, así que una semana en un SUV y 4x4 de 79 € sale en 474 € y un mes en 1.659 €.

Como el multiplicador es fijo y no un descuento de temporada, puedes calcular tú mismo el precio de cualquier reserva larga con la tabla de arriba antes de hablar con un gerente. Lo que agregaríamos: el depósito, la franquicia y cualquier cargo por entrega no forman parte de esa aritmética; están establecidos en el contrato de alquiler, así que léelo antes de confirmar una reserva de un mes en lugar de guiarte solo por la tarifa diaria.

Elegir un alquiler de autos en París por asientos, combustible y caja de cambios

La cantidad de asientos, el tipo de combustible y la caja de cambios deciden más sobre tu viaje que el emblema en el capó. Nuestra flota cubre 2, 3, 4, 5, 7, 8 y 9 asientos, cuatro tipos de combustible y ambas configuraciones de pedales, y el esquema del plan es simple: adapta el auto al viaje, no a la lista de precios.

Asientos, combustible y transmisión en nuestra flota

Rent-Trip mantiene 134 autos en París que cubren 2, 3, 4, 5, 7, 8 y 9 plazas, con motores Diésel, Eléctrico, Gasolina e Híbrido y cajas de cambios Automática y Manual. Los microcoches de 2 plazas como el Citroen Ami son la opción más pequeña que tenemos, mientras que las furgonetas de carga Renault Master y Ford Transit llevan 3 personas y transportan carga detrás de ellas. Los hatchbacks de 5 plazas dominan la gama media: el Volkswagen Polo, el Seat Ibiza, el Opel Corsa y el Peugeot 208 están todos en Económico, y el Ford Focus, el Kia Ceed y el Peugeot 308 suben a Confort con las mismas plazas. Las minivans de 7 plazas empiezan en 119 € por día, y las vans de pasajeros más grandes a 155 € cubren 8 y 9 plazas para traslados de grupos. Los autos manuales siguen siendo la norma en las flotas francesas y el automático es una categoría aparte y más cara, así que si no puedes conducir un manual, reserva un automático con tiempo y no a última hora.

Cómo combinar el tipo de combustible con la forma en que vas a conducir

• Gasolina: la opción predeterminada para los hatchbacks Económico y Confort — Citroen C3, Dacia Sandero, Ford Fiesta, Toyota Aygo X — y la elección más simple si vas a cargar combustible en cualquier estación que encuentres.
• Diésel: lo ofrecen nuestras vans Comercial y el Renault Master y Ford Transit, y es la elección sensata cuando el viaje es mayormente por autopista con un vehículo cargado.
• Híbrida: el Fiat Panda Hybrid, Fiat 500X, Ford Puma y Renault Clio E-Tech Hybrid combinan un motor de gasolina con asistencia eléctrica y se adaptan al tráfico urbano de parar y arrancar.

Verifica la clase Crit'Air del modelo que reservas antes de confirmar: decide si el auto puede entrar o no al perímetro restringido.

Alquiler de autos eléctricos en París y la zona de bajas emisiones ZFE

La zona tiene un perímetro y una lista de clases que conviene conocer antes de reservar.

Cómo funciona la ZFE de la Métropole du Grand Paris

La ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) cubre el área dentro de la autopista A86, con la propia A86 excluida, e incluye el boulevard périphérique, el Bois de Boulogne y el Bois de Vincennes. El acceso se controla con el distintivo Crit'Air en el parabrisas, y las clases prohibidas son Crit'Air 5, 4, 3 y «Non classé». Los autos eléctricos llevan la clase Crit'Air menos restrictiva, por eso pasarse a eléctrico elimina toda la categoría de riesgo en un solo paso. Si tu viaje se mantiene dentro de la A86, verifica la clase del distintivo de cualquier auto antes de confirmarlo, no después.

Modelos eléctricos en nuestra flota

• Renault Zoe: Hatchback eléctrico, 5 asientos, automático, 52 kWh, 136 hp, 55 € por día.
• Fiat 500e: Hatchback eléctrico, 4 asientos, automático, 42 kWh, 118 hp, 59 € por día.
• Renault 5 E-Tech: Hatchback eléctrico, 5 asientos, automático, 52 kWh, 150 hp, 69 € por día.
• Opel Mokka Electric: Crossover eléctrico, 5 asientos, automático, 54 kWh, 156 hp, 75 € por día.
• Citroen Ami: Microauto eléctrico, 2 asientos, automático, 5,5 kWh, 8 hp, 29 € por día.

Qué significa la ZFE para una reserva más larga

Las reglas de la ZFE se aplican al vehículo, no a la duración de la reserva, así que un alquiler semanal o mensual no cambia tu acceso.

Recoger tu alquiler de autos en París con entrega y traspaso

Rent-Trip entrega el auto donde estés, no en un mostrador. La dirección de entrega y la hora se acuerdan con un gerente cuando reservas, y la misma reserva funciona tanto si llegas en avión, en tren o te alojas en un departamento en el centro.

Dónde entregamos un alquiler de auto en París

• Aeropuertos: entregamos en la dirección que nos indiques: el gerente confirma contigo el punto de encuentro al reservar en lugar de asignar un mostrador.
• Estaciones de tren: Gare du Nord, Gare de Lyon y Gare Montparnasse están dentro de la ciudad, así que la llegada en tren y la recogida del auto pueden ser el mismo día.
• Distritos de la ciudad: Champs-Élysées, Montmartre y Le Marais son direcciones de entrega habituales para nosotros, no excepciones.

Cómo elegir el horario de tu recogida

Los horarios de recogida se acuerdan al reservar y no están fijados por un horario de la sucursal, lo cual importa si tu vuelo aterriza tarde o tu tren se retrasa. Para un viaje de fin de semana, una recogida el viernes por la tarde y una devolución el domingo se acuerdan de la misma manera: con el gerente, con antelación.

Conducir tu alquiler de autos en París con límites de velocidad y estacionamiento

Las reglas de conducción aquí son más densas de lo que sugiere la red vial: el périphérique bajó a 50 km/h, el estacionamiento en la calle se cobra por hora en tramos crecientes, y una zona de bajas emisiones cubre todo lo que está dentro de la A86. Esto es lo que importa al volante.

Límites de velocidad que aplican a un alquiler de auto en París

Las vías urbanas tienen un límite de 50 km/h según el Code de la route, art. R413-3, aunque algunos tramos se elevan a 70 km/h. Fuera de las zonas urbanizadas el límite es de 80 km/h en vías ordinarias, 90 km/h en tramos de dos carriles donde el département así lo ha decidido, 110 km/h en vías divididas y 130 km/h en autopistas, todo según el art. R413-2. Con lluvia bajan a 110, 100 y 80 km/h, y con menos de 50 m de visibilidad toda vía queda limitada a 50 km/h según el art. R413-4. Los conductores con licencia de menos de tres años —permis probatoire— están limitados a 110 km/h en autopistas, 100 km/h en vías divididas y 80 km/h en el resto según el art. R413-5. El boulevard périphérique tiene un límite de 50 km/h desde el 1 de octubre de 2024 por decisión del ayuntamiento de París, aplicado por fases desde el anillo interior entre porte des Lilas y porte d'Orléans hasta todo el anillo el 10 de octubre, aunque el Code de la route todavía permite hasta 70 km/h allí.

Estacionar un alquiler de auto en París

• Estacionamiento en la calle, zona 1: los distritos 1–11 usan una tarifa progresiva, no por hora — 1 hora 6 €, 2 horas 12 €, 3 horas 24 €, 4 horas 39 €, 5 horas 57 €, 6 horas 75 €.
• Estancia máxima: 6 horas consecutivas en un mismo lugar, y la tarifa visiteur introducida el 1 de agosto de 2021 se divide en bloques de 15 minutos.
• Estacionamiento impago: se aplica un forfait post-stationnement de 75 € o 50 € para vehículos ligeros en París — es un cargo por estacionamiento, no una multa de tránsito.
• Pago: los horodateurs aceptan pago, y también hay apps disponibles.
• Peaje: Las calles de París y el boulevard périphérique no tienen peaje; el túnel Duplex A86 entre Rueil-Malmaison, Vaucresson y Vélizy cuesta 8,30–13,70 € para la clase 1 de lunes a jueves según la hora, y hasta 14,90 € los viernes y la víspera de días festivos.

Un detalle que conviene saber antes de salir: el carril izquierdo del périphérique entre el terraplén de Issy y la porte de Bercy, en ambos sentidos, está reservado de lunes a viernes de 07:00 a 10:30 y de 16:00 a 20:00 para los autos que llevan dos o más personas, dentro del experimento que comenzó el 3 de marzo de 2025.

Documentos, licencia y seguro para el alquiler de autos en París

Esta sección cubre qué necesitas tener, qué exige la ley y qué establece el contrato de alquiler antes de que te pongas al volante.

Reglas de licencia para alquilar un auto en París

Las licencias de la UE y del EEE son válidas en Francia sin límite de tiempo y no necesitan canje mientras sigan vigentes. Los visitantes de fuera de la UE y del EEE pueden conducir con su licencia nacional; si esa licencia no está en escritura latina, debe acompañarla una traducción oficial o un Permiso Internacional de Conducir, y el IDP nunca reemplaza a la licencia en sí. Quien se mude a Francia puede conducir durante 1 año desde la fecha de entrada sellada en su visa, después de lo cual la licencia debe canjearse. Para alquilar, la licencia debe haberse emitido hace más de 1 año, no se aceptan licencias digitales, y un IDP usado al reservar no debe tener más de 3 años. La edad mínima, un recargo por conductor joven y los requisitos exactos de tarjeta y pasaporte no los fija ninguna norma estatal francesa — cada empresa establece los suyos, así que confirma los tuyos con nuestro gerente al reservar.

Seguro incluido en un alquiler de auto en París

La Responsabilité civile es obligatoria según la ley francesa y viene con cada reserva de forma automática: cubre lesiones y daños a la propiedad causados a terceros dentro de los límites legales del país, pero no las lesiones del conductor. Los paquetes franceses también incluyen CDW, que limita tu responsabilidad al exceso y cubre la reparación y el tiempo de inactividad del vehículo, y TW, que cubre robo, intento de robo y vandalismo en un estacionamiento, también hasta el exceso. El exceso en sí es una suma fija que pagas tras un daño o robo, y no se reduce mediante negociación — el nivel de protección que elijas lo determina, así que pregunta qué nivel aplica antes de firmar.

Qué cubre el contrato de alquiler

• Franchise (franquicia): la suma fija que asumes tras un daño o robo, establecida por el nivel de protección de tu contrato.
• No cubierto por la protección base: neumáticos en uso anormal, vidrios fuera de una colisión, techo solar y techo panorámico, parte inferior, combustible incorrecto y el daño al motor que provoca, llaves perdidas o robadas, negligencia y daño intencional.
• Caución / dépôt de garantie: retenido en tu tarjeta durante el período de alquiler y liberado cuando se devuelven las llaves.
• Política de combustible: plein-plein — recogido lleno, devuelto lleno.
• Conductor adicional: un conductor adicional es una opción paga que se agrega al reservar.

Excursiones de un día fuera de la ciudad con alquiler de autos en París

Un auto convierte la ciudad en una base en lugar de una frontera: Disneyland Paris, Versalles, Giverny, Reims y Champagne, Deauville y la costa de Normandía, Mont-Saint-Michel y los castillos del Valle del Loira están todos a menos de un día en auto. Nuestros 134 autos se entregan en la ciudad, así que el viaje empieza cuando tú quieras, no cuando lo permita un horario.

Excursiones de un día que funcionan desde una entrega en la ciudad

• Versalles: un circuito sencillo de medio día o día completo hacia el oeste, con el palacio y los jardines como único destino.
• Deauville y la costa de Normandía: un día completo junto al mar, o la primera etapa de un recorrido costero más largo.

Qué revisar antes de salir de la ciudad

• Distintivo Crit'Air: la ZFE de la Métropole du Grand Paris la exige en el parabrisas, así que resuélvelo antes de planear cualquier conducción dentro del perímetro de la A86.
• Neumáticos de invierno: del 1 de noviembre al 31 de marzo son obligatorios en unos 34 departamentos de montaña — los Alpes, los Pirineos, el Macizo Central, el Jura, los Vosgos y Córcega. París e Île-de-France no están cubiertos, pero un viaje a los Alpes sí.
• Combustible: El Gazole está a 2,44 € el litro en el departamento de París y el SP95-E10 a 2,183 € en toda Francia, así que un tanque lleno antes de devolverlo vale la pena planearlo en lugar de improvisarlo.

Cuéntanos el viaje cuando reserves y te asignaremos el auto adecuado: un Económico de cinco plazas para Versalles, una Minivan de siete plazas si viene toda la familia a Disneyland Paris.

Alquiler de autos a largo plazo en París para reservas semanales y mensuales

Una reserva larga es la misma flota a una tarifa más baja: el alquiler semanal comienza en 174 € y el mensual en 609 €.

Cómo se calculan la tarifa semanal y la mensual

• Tarifa diaria: el precio de la clase va de 29 € a 1.300 € por día — Económico a 29 €, Deportivos a 450 €, Lujo a 195 €.
• Tarifa semanal: tarifa diaria multiplicada por seis, así que 29 € por día se convierten en 174 € por la semana.
• Tarifa mensual: tarifa diaria multiplicada por veintiuno, así que el mismo auto Económico llega a 609 € por el mes.

Qué cambia en la práctica una reserva larga

Cuanto más tiempo conservas un auto, más importa la elección de clase — y no en la dirección que la mayoría espera. Un mes en Económico a 609 € queda por debajo de una semana en Deportivos, así que la clase que quieres y el presupuesto que fijas rara vez apuntan al mismo auto. Las reservas largas también hacen que valga la pena leer bien el papeleo: el depósito, la franquicia y cualquier cargo por entrega no son cifras fijas en esta página, se establecen en el contrato de alquiler, y el mismo documento rige un alquiler de tres días y uno de treinta días.

Reservar un mes sin mostrador

Como el auto se entrega en la dirección acordada con nuestro gerente, una reserva larga empieza igual que una corta — fijas las fechas, la clase y el punto de entrega al reservar, y los detalles se confirman contigo antes de que se entregue el auto. Nada de un alquiler mensual exige visitar una sede ni un horario fijo de recogida, por eso el mismo proceso cubre un fin de semana y un mes completo.

Conclusión práctica para el alquiler de autos en París

• Ajusta la clase al viaje, no solo al presupuesto: Económico a 29 € por día cubre a una pareja con equipaje de mano, pero cinco personas con maletas necesitan un Crossover desde 75 € o un SUV desde 79 €.
• Calcula tú mismo las reservas más largas: la semanal es la tarifa diaria por seis, la mensual es la tarifa diaria por veintiuno, así que cualquier cifra de la tabla de precios se convierte sin llamar por teléfono.
• Lee el contrato antes de confirmar: las condiciones del alquiler se establecen en el contrato de alquiler, y no son cifras fijas en esta página.

Dos cosas deciden qué tan fluida resulta una reserva de auto con conductor propio: la clase que eliges y los documentos que lees. Un Citroen Ami de 2 plazas a 29 € y una van de pasajeros de 9 plazas a 155 € están ambos en la flota, y la diferencia entre ellos no es solo de dinero: son plazas, equipaje, caja de cambios y por dónde puede circular legalmente el auto.

Un hábito rinde más que cualquier otro: decide la clase antes que la fecha. Como los multiplicadores son fijos y no de temporada, una semana a 174 € y un mes a 609 € son aritmética, no negociación, y puedes calcular tú mismo el precio de cualquier auto de la flota. Lo que no puedes calcular de antemano es la disponibilidad en una clase de tres autos.

Decide qué es realmente el viaje —una escapada urbana, un viaje familiar a la costa, un mes de trabajar desde un apartamento— y de ahí se desprenden la clase, el tipo de combustible y la duración de la reserva. Todo lo demás está en el contrato.