Alquiler de autos Descapotables en Londres

¿Buscas alquiler de autos convertibles en Londres? Contamos con una flota de 8 convertibles — desde el Audi A3 Cabriolet a £80 por día hasta el Aston Martin DB11 Volante a £987 — con tarifas semanales desde £480 y mensuales desde £1,680. Cada auto se entrega en cualquier dirección de la zona, incluidos Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend.

Qué incluye el alquiler de autos convertibles en Londres

El alquiler de autos convertibles en Londres abarca la flota en sí y cómo llega el auto hasta ti: ocho modelos descapotables, qué los diferencia y dónde los entregamos en toda la capital y sus aeropuertos.

Ocho modelos descapotables y seis marcas en una sola flota

Rent-Trip tiene 8 convertibles de 6 marcas, todos de gasolina y automáticos. Cuatro autos tienen 2 asientos y cuatro tienen 4 — la cantidad de asientos, no la insignia, decide si un viaje de fin de semana funciona.

• Audi A3 Cabriolet: 1.5 L, 150 hp, tracción delantera — el motor más pequeño de la gama y el único auto de tracción delantera aquí.
• Mercedes-Benz SL 43 AMG: 2.0 L, 381 hp, tracción integral, 2 asientos — el único biplaza de tracción integral en esta página.
• Porsche Boxster: 2.0 L, 300 hp, tracción trasera, 2 asientos — el punto de entrada a la conducción descapotable con motor central.
• Jaguar F-Type S Cabriolet: 3.0 L, 380 hp, tracción trasera, 2 asientos — un V6 sobrealimentado con un capó largo.
• Porsche 911 Carrera S Cabriolet: 3.0 L, 450 hp, tracción trasera, 4 asientos — uno de los tres autos de 4 asientos en esta página con 450 hp o más.
• Aston Martin DB11 Volante: 4.0 L, 510 hp, tracción trasera, 4 asientos — carrocería gran turismo con techo plegable.
• Mercedes-Benz AMG GT C Roadster: 4.0 L, 557 hp, tracción trasera, 2 asientos — el biplaza más potente de la página.
• Bentley Continental GT Convertible: 4.0 L, 550 hp, tracción integral, 4 asientos — el auto más pesado de los ocho.

Entrega en tu dirección y en los aeropuertos

Entregamos en cualquier dirección de la capital y en Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend. Nuestra flota se entrega en St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London y Mayfair con la misma facilidad que en un código postal residencial, y los seis aeropuertos están cubiertos con las mismas condiciones. Fuera de estos lugares, la entrega se coordina caso por caso y no está garantizada en el sitio, así que una devolución en un pueblo más allá del M25 requiere hablarlo primero. La dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva: nada se resuelve en la acera. En nuestra experiencia, los traslados al aeropuerto se agotan más rápido alrededor de los días festivos: solo Heathrow atendió a 84,481,178 pasajeros en un solo año, así que deja tiempo extra para el turno de entrega.

Lo que establece el contrato de alquiler

• Depósito y franquicia del seguro: los montos se detallan en el contrato de alquiler y se confirman con un gerente antes de fijar la reserva.
• Cargos por entrega: el cargo por llevar el auto a una dirección o aeropuerto se indica en el contrato, no se cotiza en la entrega.
• Conductor adicional: agregar un segundo nombre se coordina al reservar y se registra en el contrato.
• Política de combustible: el auto se entrega limpio y con el tanque lleno, y debe devolverse con el tanque lleno; no se ofrece otra opción de combustible.
• Cargos viales y multas: quién paga el Congestion Charge, el ULEZ y los peajes se acuerda al reservar, no se da por sentado.

Lee esas líneas antes de fijar la reserva: se acuerdan con un gerente, y una revisión de cinco minutos evita una discusión el día del alquiler.

Elegir un convertible para tu viaje con el alquiler de autos convertibles en Londres

El alquiler de autos convertibles en Londres comienza con ocho autos descapotables en la flota, y la elección entre ellos se reduce a tres cosas: cuántas personas viajan, cuánta potencia quieres en la carretera y qué distancia planeas recorrer. Los asientos deciden si el viaje es viable; el tamaño del motor y la tracción determinan cómo se siente una vez que estás en marcha.

Dos asientos o cuatro: cómo elegir el auto según el viaje

Cuatro de nuestros convertibles llevan a cuatro personas; los otros cuatro son biplazas estrictos, así que la cantidad de asientos, no la insignia, decide si una escapada de fin de semana a Oxford funciona para tu grupo. El grupo de dos asientos lo forman el Mercedes-Benz SL 43 AMG, el Porsche Boxster, el Jaguar F-Type S Cabriolet y el Mercedes-Benz AMG GT C Roadster; el grupo de cuatro asientos lo forman el Audi A3 Cabriolet, el Porsche 911 Carrera S Cabriolet, el Aston Martin DB11 Volante y el Bentley Continental GT Convertible. En nuestra experiencia, esta división sorprende a la gente en la etapa de reserva: un roadster de dos asientos no deja espacio para un segundo pasajero y el equipaje en una escapada a Oxford, y el maletero no es el lugar para resolverlo.

El descapotable más barato y el más caro

El Audi A3 Cabriolet es el más barato a £80 por día; el Aston Martin DB11 Volante es el más caro a £987. Entre ellos se ubican el Porsche Boxster a £275, el Jaguar F-Type S a £404, el Porsche 911 Carrera S a £495, el Mercedes-Benz AMG GT C Roadster a £837 y el Bentley Continental GT Convertible a £837. La diferencia es amplia, pero el A3 es el auto de 4 asientos más modesto de la gama, lo que lo convierte en la primera opción práctica para una familia que quiere conducir a cielo abierto sin pagar por potencia que nunca usará. En el otro extremo, el Bentley combina 4 asientos con tracción total y 550 hp: el único modelo de la lista que une un asiento trasero completo con el tren motriz más pesado.

Cómo ajustar la potencia a la ruta que realmente vas a conducir

La potencia en esta lista va desde los 150 hp del Audi A3 Cabriolet hasta los 557 hp del Mercedes-Benz AMG GT C Roadster, y la diferencia se nota sobre todo en la ciudad. El tráfico del centro avanza a paso de peatón durante tramos largos, así que un SL 43 AMG de 381 hp pasa la mayor parte de una tarde de día de semana haciendo lo mismo que el A3, solo que con más ruido. Guarda los números grandes para la carretera abierta: la tracción trasera y los 510 hp del Aston Martin DB11 Volante tienen sentido en un trayecto despejado fuera de la ciudad, no en un avance lento cerca de Wembley. Si tu plan combina ambas cosas, el Jaguar F-Type S Cabriolet con 380 hp es el punto medio en esta página.

Indica al gerente qué modelo quieres cuando se acuerde la reserva, y confirma la dirección de entrega, la fecha y la hora en la misma conversación. El modelo que elijas también define las cuentas de las reservas más largas: el alquiler semanal es la tarifa diaria x 6 y el mensual es la tarifa diaria x 21, así que la diferencia entre el A3 y el Bentley se mantiene en proporción sin importar cuánto tiempo conserves el auto. El depósito, el exceso del seguro y las tarifas de entrega se detallan en el contrato de alquiler y no se cotizan aquí: lee esas líneas antes de fijar la reserva.

Cuánto tiempo necesitas el auto en el alquiler de autos convertibles en Londres

Con el alquiler de autos convertibles en Londres, la duración de una reserva cambia la aritmética más que el auto. Rent-Trip cotiza de 3 maneras: una tarifa diaria, una tarifa semanal calculada como la tarifa diaria por 6, y una tarifa mensual calculada como la tarifa diaria por 21. El modelo que elijas fija la base, y el multiplicador hace el resto.

Alquiler diario, semanal y mensual

Las tarifas diarias de alquiler de convertibles en Londres van de £80 a £987. El alquiler semanal es la tarifa diaria x 6, desde £480, y el alquiler mensual es la tarifa diaria x 21, desde £1,680. Una semana en el Audi A3 Cabriolet, el modelo más básico de la gama, equivale a 6 días de su tarifa diaria en lugar de 7, y un mes a 21 días en lugar de 30. Los mismos multiplicadores se aplican al Aston Martin DB11 Volante, el tope de la gama, así que la diferencia entre el descapotable más barato y el más caro se mantiene proporcional en cualquier duración de reserva. Según nuestra experiencia, la cifra semanal es la que eligen la mayoría de las reservas de ocio —una semana completa conduciendo por la ciudad y hasta los Chilterns encaja mejor con el multiplicador que una serie de días sueltos—: a partir del 7.º día la tarifa semanal sale más barata, mientras que 5 días cuestan menos pagados por día y 6 cuestan lo mismo. Pide la tarifa para tus fechas exactas al reservar.

Lo que establece el contrato de alquiler

• Depósito: el monto retenido contra el auto se indica en el contrato de alquiler, no en esta página, y se confirma con un gerente antes de fijar la reserva.
• Exceso del seguro: el exceso aplicable si el auto sufre daños está escrito en el contrato, así que lee esa línea antes de comprometerte con las fechas.
• Cargos por entrega: la entrega en una dirección de la capital y en los 6 aeropuertos que la sirven se coordina al reservar; cualquier cargo asociado a una dirección específica se detalla en el contrato.
• Conductor adicional: agregar un segundo conductor designado se acuerda con un gerente al reservar, y las condiciones aparecen en el contrato, no aquí.
• Cargos viales y multas: quién paga el Congestion Charge, el cargo ULEZ, los peajes y cualquier notificación de multa se acuerda al reservar: resuélvelo antes de entrar en la zona.

Lee esas líneas antes de fijar la reserva, no en la acera. Una reserva más larga rara vez cambia el papeleo, pero sí cambia lo que cuesta un error: el exceso y el faltante de combustible se detallan en el contrato de alquiler, así que un alquiler de un mes conlleva la misma exposición que uno de una semana.

Conducir un auto convertible de alquiler en Londres por la carretera

Conducir un descapotable en la capital consiste sobre todo en saber qué cargos aplican antes de salir de la acera. Dos esquemas cubren la mayor parte del centro de Londres, y ambos se liquidan por día, no por trayecto.

Cargo por congestión y ULEZ

El Congestion Charge se aplica a diario, con cobro de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos, dentro del Inner Ring Road: Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road y Euston Road están todas en el límite o fuera de él. Pagar antes de la medianoche del tercer día después del viaje aumenta el cargo, y la zona queda suspendida del 25 de diciembre al día festivo de Año Nuevo inclusive. La ULEZ se aplica a diario para los autos que no cumplen, las 24 horas del día, los siete días de la semana excepto el 25 de diciembre, en los 32 boroughs; los autos a gasolina deben cumplir con Euro 4 y los diésel con Euro 6, y la M25 queda fuera de la zona. Quién paga los cargos viales y las multas se acuerda al reservar, así que aclara ese punto antes de entrar a cualquiera de las dos zonas: una PCN llega con una tarifa reducida si se paga dentro de 14 días.

Tráfico por la izquierda, límites de velocidad y licencias extranjeras

• El tráfico circula por la izquierda salvo que las señales o las marcas indiquen lo contrario, y te mantienes junto al borde izquierdo al girar (Highway Code, regla 160 y regla 183).
• Las rotondas se recorren en sentido horario y cedes el paso al tráfico que se aproxima por la derecha (regla 185).
• Los límites urbanos son de 30 mph en Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte; las carreteras de un solo carril son de 60 mph y las de doble carril y las autopistas de 70 mph.
• Sostener un teléfono, un GPS o una tablet mientras conduces está prohibido incluso en un semáforo en rojo: se aplican puntos de penalización, y los conductores que aprobaron hace menos de 2 años pierden la licencia.
• Una licencia extranjera completa es válida por 12 meses desde tu última entrada a Gran Bretaña.

El hábito del espejo que traes de casa es lo que sorprende a los conductores en la primera rotonda, y las vías iluminadas tienen por defecto 30 mph salvo que una señal indique lo contrario. En la capital muchas zonas tienen señales de 20 mph: léelas en lugar de suponer, porque la señal prevalece sobre el valor por defecto. Se permite un dispositivo manos libres siempre que no bloquee tu vista, y los cinturones de seguridad son obligatorios donde estén instalados, con los niños en una silla de auto hasta que alcancen 135 cm o cumplan 12 años, lo que ocurra primero; se aplica una multa. El límite de alcohol al conducir en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte es de 80 mg por 100 ml de sangre, 35 µg por 100 ml de aire espirado y 107 mg por 100 ml de orina.

Reserva el auto para la mañana en lugar de la tarde si llegas un día de semana y quieres despejar el centro antes de que se acumule el tráfico, pero el Congestion Charge es un cargo diario de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes, así que una entrega temprana no lo evita si conduces en la zona durante esas horas.

Consejos de combustible y entrega para el alquiler de autos convertibles en Londres

El combustible y la entrega funcionan igual para cada convertible de nuestra flota, ya sea que tomes un Audi A3 Cabriolet o un Bentley Continental GT Convertible. La regla del tanque, el estado del auto y la caja de cambios se fijan antes de que te vayas, así que no hay nada que negociar en la acera.

Combustible lleno por lleno y auto limpio

El auto se entrega limpio y con el tanque lleno, y debe devolverse con el tanque lleno, y no se ofrece ninguna otra opción de combustible. Rent-Trip no vende un tanque prepago ni un arreglo de lleno a vacío, así que la regla es la misma en un alquiler de un día y en una reserva mensual. Los 8 convertibles de esta página funcionan con gasolina: el Audi A3 Cabriolet de 1.5 L, el Mercedes-Benz SL 43 AMG y el Porsche Boxster de 2.0 L, el Jaguar F-Type S Cabriolet y el Porsche 911 Carrera S Cabriolet de 3.0 L, y el Aston Martin DB11 Volante, el Mercedes-Benz AMG GT C Roadster y el Bentley Continental GT Convertible de 4.0 L. La gasolina estaba a £1.75 el litro en la última comprobación. Llene el tanque en una gasolinera de supermercado y no en un área de servicios de autopista: el precio por litro varía lo suficiente como para que el último tanque sea donde una devolución descuidada se vuelve cara. Si el tanque se devuelve incompleto, se cobran el combustible faltante y una tarifa de servicio de repostaje según lo establecido en el contrato de alquiler.

Cajas automáticas en toda la gama

• Una sola caja de cambios: los 8 convertibles tienen transmisión automática, así que no hay opción manual que solicitar al reservar.
• Dos pedales, tráfico por la izquierda: sin embrague que accionar, la primera milla desde una entrega en Heathrow o Gatwick es una cosa menos de la que preocuparse.
• Tráfico con paradas y arranques: la automática es lo que hace soportable un avance lento por la zona de Congestion Charge una tarde de día de semana.
• La cilindrada no es el factor decisivo: el A3 de 1.5 L y el Bentley de 4.0 L son ambos automáticos, así que elija por asientos y presupuesto, no por caja de cambios.

Qué cubre la entrega

• Devolución del auto: el auto se devuelve con el tanque lleno bajo la regla de lleno a lleno; de lo contrario, se cobran el combustible faltante y una tarifa de servicio de repostaje según lo establecido en el contrato de alquiler.

La dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, y la entrega se realiza en esa dirección. Lo que establece el contrato de alquiler es el depósito, el exceso del seguro, las tarifas de entrega y cualquier conductor adicional; ninguno de esos es una cifra que cotizamos en esta página, porque se confirman con usted al reservar. Lea esas líneas antes de fijar la reserva y no en la acera, cuando el auto ya está esperando y la conversación es apresurada. Nuestra práctica es resolver la regla de combustible y la hora de devolución en el mismo intercambio, para que nada sobre el auto sea una sorpresa en la última mañana.

Excursiones fuera de la ciudad en un auto convertible de alquiler en Londres

Un convertible se justifica en carretera abierta, no en el tráfico. Desde Londres las buenas rutas empiezan a menos de una hora, y el auto que elija decide si el paseo es lo importante o lo son los pasajeros.

Rutas de fin de semana y viajes por el Canal

Nuestras propias reservas muestran el patrón: 4 de los 8 descapotables llevan a dos personas y nada más, los otros 4 llevan a cuatro. Los roadsters de dos asientos —el Mercedes-Benz SL 43 AMG, el Porsche Boxster, el Jaguar F-Type S Cabriolet y el Mercedes-Benz AMG GT C Roadster— están hechos para un conductor y un pasajero. El Porsche 911 Carrera S Cabriolet, el Aston Martin DB11 Volante, el Bentley Continental GT Convertible y el Audi A3 Cabriolet tienen cada uno cuatro asientos, lo que cambia cómo se ve una escapada de fin de semana.

• Oxford y los Cotswolds: la A40 hacia el oeste y la A44 por Woodstock te llevan a pueblos de piedra color miel en menos de 2 horas, con la capota bajada por las B-roads más tranquilas pasando Burford.
• Stonehenge y Bath: la M3 y luego la A303 pasando Andover es la línea directa a Stonehenge; la A4 por Marlborough hacia Bath es más lenta y mucho mejor en un descapotable con la capota bajada.
• Brighton y la costa sur: la A23 va directa al paseo marítimo, y salir temprano evita la cola del fin de semana en Handcross.
• Windsor y Cambridge: ambos quedan lo bastante cerca para medio día, lo que le sienta bien a un biplaza sin maletero digno de mención: la salida corta es parte del placer, no solo el camino hasta allí.
• Canterbury y Cardiff y Gales: Canterbury es un trayecto directo por la M2; Cardiff cruza el Severn y premia un coche de 4 plazas si llevas pasajeros.
• El continente vía Eurotunnel: el cruce del Canal lleva el coche contigo, y un descapotable de 4 plazas es la elección sensata para un fin de semana con equipaje.

En una salida a los Cotswolds la diferencia está en el equipaje, no en el espacio para las piernas: el maletero de un biplaza se traga una bolsa blanda y poco más, así que haz la maleta para el coche que reservaste y no para el viaje que imaginaste. Con la capota bajada en una autopista hay más ruido del que la mayoría espera, y el clima británico no negocia. La capota se sube en segundos con el coche parado, y en la M25 o la M4 esa es la diferencia entre una hora agradable y una agotadora: bájala para las A-roads y mantenla subida en los tramos de autopista.

El combustible funciona igual fuera de la ciudad que dentro: la gasolina estaba a £1.75 el litro en la última comprobación, y el depósito se devuelve lleno.

Un detalle práctico que conviene cerrar pronto: la dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, así que dinos la ruta al reservar y la entrega puede coordinarse con tu salida y no al revés.

Reservar un auto convertible de alquiler en Londres con un gerente

Alquilar un descapotable en Londres con un gerente es una conversación, no una pantalla de pago. Nos dices las fechas, la dirección y el modelo que tienes en mente; confirmamos qué hay disponible entre los 8 coches descubiertos y acordamos la dirección, la fecha y la hora de entrega antes de fijar la reserva. No se cobra nada en la acera y nada queda en el aire.

• Fechas y horarios: el día en que quieres el coche y la hora a la que quieres que te lo entreguen, además del día y la hora de devolución, para que la tarifa diaria, semanal o mensual se calcule correctamente.
• Modelo o clase: el Audi A3 Cabriolet en la parte baja de la gama o el Aston Martin DB11 Volante en la parte alta, o cualquiera de los seis coches entre ambos.
• Datos del conductor: la licencia con la que vas a conducir, para que el contrato se redacte a nombre de la persona correcta antes de la entrega.

El contrato, el depósito y los extras

El depósito, la franquicia del seguro, las tarifas de entrega y cualquier conductor adicional se detallan en el contrato de alquiler, y revisamos esas líneas con usted antes de fijar nada. Aquí no les ponemos una cifra porque dependen del modelo, la duración del alquiler y la dirección: un Bentley reservado por un mes no es el mismo contrato que un A3 por un fin de semana. Lea esas secciones mientras el gerente sigue en la línea: una pregunta es más fácil de resolver antes de fijar la reserva que después. Si algo en el contrato no está claro, pregunte en ese momento: para eso es la conversación.

Los convertibles son la primera clase que se agota cuando cambia el tiempo, y nuestra flota aquí es de 8 autos de 6 marcas, así que los cuatro modelos de 4 asientos se van antes que los biplazas. Reserve temprano el Audi A3 Cabriolet o el Porsche 911 Carrera S Cabriolet si necesita asientos traseros para un fin de semana en familia; un biplaza estricto como el Porsche Boxster es más fácil de encontrar con poca antelación.

Para un viaje que empieza en un aeropuerto, indíquenos el vuelo y la terminal al reservar: la hora de entrega se acuerda con un gerente, y una llegada de madrugada requiere un arreglo distinto que una de la tarde. Díganos las fechas al reservar y le confirmaremos qué está disponible.