Alquiler de autos en el aeropuerto de Heathrow

¿Busca alquilar un auto en el aeropuerto de Heathrow en Londres? Rent-Trip ofrece 147 autos para conducir usted mismo, desde £22 por día, con el auto entregado en el aeropuerto de Heathrow (LHR) o en cualquier dirección de Londres: la dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva.

Alquiler de autos en el aeropuerto de Heathrow y cómo funciona la entrega

El alquiler de autos en el aeropuerto de Heathrow en Londres funciona de manera distinta a una fila en el mostrador: le llevamos el auto y la dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva. Ese único arreglo elimina la parte del viaje que más temen los viajeros: aterrizar en LHR después de un vuelo largo y luego esperar en la fila para el papeleo mientras el auto está en algún lugar de una remota villa de alquiler.

Dónde entregamos un auto de alquiler del aeropuerto de Heathrow

Entregamos en el aeropuerto de Heathrow (LHR) y en cualquier dirección de la capital. Lo mismo se aplica a los otros cinco aeropuertos que la sirven —Gatwick (LGW), Stansted (STN), Luton (LTN), London City (LCY) y Southend (SEN)— y a los lugares para los que tenemos páginas: St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London y Mayfair. Todo dentro de esa zona de entrega se organiza de la misma manera: usted indica la dirección y nosotros la confirmamos. Según nuestra experiencia, el punto de entrega importa más que la propia terminal: el patio de un hotel o una calle residencial suelen ser más fáciles de alcanzar que el bordillo de llegadas, y acordamos el lugar exacto con usted al reservar. La entrega fuera de estos lugares se organiza caso por caso y no está prometida en el sitio, así que conviene preguntar por su código postal antes de armar un plan en torno a ella.

Qué se acuerda antes de fijar su alquiler de auto en el aeropuerto de Heathrow

La dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva. Esa es toda la secuencia, y es deliberada: nada se confirma hasta que una persona ha verificado que el auto que usted quiere está disponible a la hora en que aterriza. Vale la pena resolver cuatro puntos en la misma conversación y no en la entrega.

• Dirección de entrega: la terminal, el hotel o la calle donde quieres que lleven el auto, acordado con un gerente antes de fijar la reserva.
• Fecha y hora: vinculado a la llegada de tu vuelo y acordado con un gerente antes de fijar la reserva.
• Términos del contrato de alquiler: el depósito, la franquicia del seguro, cualquier cargo por entrega y cualquier descuento se detallan en el contrato de alquiler: pregunta al reservar, no el mismo día.
• Regla de combustible: el auto se entrega limpio y con el tanque lleno, y debe devolverse lleno; el combustible faltante y un cargo por servicio de reabastecimiento se rigen, en caso contrario, por el contrato de alquiler.

El punto de combustible es lo que más confunde a la gente. De lleno a lleno es la única opción que ofrecemos —no hay tanque prepagado ni arreglo de lleno a vacío—, así que el hábito más sencillo es cargar en la última estación antes del aeropuerto en el trayecto de regreso y guardar el recibo.

Para una primera visita, la entrega en la terminal es la opción más fácil; para una estadía más larga, una dirección de hotel o apartamento suele ser mejor. Si tu vuelo llega tarde por la noche, dilo al reservar: una hora acordada es lo que marca la diferencia entre un auto esperando y una llamada a medianoche.

Flota de alquiler de autos en el aeropuerto de Heathrow por clase y tipo de viaje

Nuestros 147 autos se dividen en 14 clases, y la clase que elijas decide cuánto equipaje cabe, cuántas personas viajan y cómo se comporta el auto al salir del aeropuerto. La gama va desde £22 al día por un crossover pequeño hasta £3,300 al día por un superdeportivo exótico, con tarifas semanales desde £132 y mensuales desde £462.

Clases de alquiler de autos en el aeropuerto de Heathrow comparadas

Autos pequeños y crossovers para un alquiler de auto en el aeropuerto de Heathrow

El Hyundai Kona y el Kia Rio empiezan en £36 y £31 al día. Ambos tienen cinco asientos, funcionan con gasolina, caja manual y tracción delantera: el Kona es un crossover 1.0 L de 120 hp, el Rio un hatchback 1.0 L de 99 hp. Por menos, el Citroen C3 Aircross a £22 y el Peugeot 2008 a £25 te dan la posición de asiento elevada y la carrocería más alta que muchos conductores prefieren en carreteras desconocidas. Un crossover compacto es más fácil de estacionar en las calles más estrechas del centro que un familiar, y la carrocería angosta importa más que el volumen de la cajuela cuando te acomodas en el estacionamiento de un hotel después de un vuelo largo. Si llegas con dos maletas grandes en lugar de una, consulta las dimensiones de la cajuela con un gerente antes de fijar la reserva.

Siete asientos y vans para un alquiler de auto en el aeropuerto de Heathrow

Los monovolúmenes tienen 7 asientos desde £44 al día, y los vans de pasajeros llegan hasta 17 asientos desde £90. El Volkswagen Sharan es un diésel de siete plazas a £44; el Ford Transit 17 Seater es el que más personas transporta en esta página a £138 al día, con un Transit de 12 asientos y un Mercedes-Benz Vito de 8 asientos en medio. El tamaño del grupo, no el presupuesto, suele decidir esta clase: una familia de seis con equipaje necesita un siete plazas como el Sharan, mientras que un equipo deportivo o un equipo de filmación necesita el Transit. Un vehículo de 17 asientos exige una planificación del estacionamiento en el centro distinta a la de un Sharan de siete plazas, y los estacionamientos de varios niveles con barreras de altura baja lo rechazarán de plano. Indique al gerente su número exacto de personas y su equipaje al reservar, porque el número de asientos y el espacio del maletero no siempre van de la mano.

Automático o manual para su alquiler de auto en el aeropuerto de Heathrow

La caja de cambios y el combustible deciden más sobre el alquiler de autos en el aeropuerto de Heathrow en Londres que la insignia en el capó. Nuestra flota se divide en 101 automáticos frente a 46 manuales, y la mezcla de combustible es de 100 de gasolina, 24 diésel, 13 híbridos y 10 eléctricos: suficiente variedad para adaptar el auto al conductor y no al revés. El tráfico por la izquierda en autos con el volante a la derecha hace que el primer kilómetro desde la terminal sea el que cuenta.

Elección de caja de cambios y combustible en un alquiler de auto en el aeropuerto de Heathrow

101 de nuestros autos son automáticos y 46 manuales; 100 funcionan con gasolina, 24 con diésel, 13 son híbridos y 10 eléctricos. Los automáticos aparecen en las líneas Confort y Crossover —el Seat Leon, el Toyota Corolla y el Kia Stonic vienen todos con dos pedales—, mientras que los hatchbacks Económico más baratos, entre ellos el Fiat 500 y el Volkswagen Polo, son manuales. Los híbridos están en el medio: el Toyota Yaris y el Honda Jazz combinan una caja automática con una unidad de gasolina-eléctrica de 1.5 L, y el Toyota RAV4 añade tracción a las cuatro ruedas. El diésel se concentra en las carrocerías más grandes —el Volkswagen Sharan, el Ford Galaxy y el Mercedes-Benz Vito 8 Seater—, donde el torque y la autonomía importan más que el refinamiento. En un primer trayecto saliendo de Heathrow, un automático elimina lo único que sorprende a los conductores visitantes: cambiar de marcha con la mano equivocada mientras el tráfico de la rotonda viene hacia usted desde la derecha. Reserve la caja de cambios que realmente desea en la etapa de reserva, porque el modelo se acuerda con un gerente antes de fijar la reserva.

Autos eléctricos en un alquiler de auto en el aeropuerto de Heathrow

10 autos eléctricos comienzan en £71 al día, incluido el SUV Volkswagen ID.4. La línea eléctrica va desde el Nissan Leaf en el extremo inferior, pasando por el Volkswagen ID.4, el Mercedes-Benz EQA, el BMW i4 y el Mercedes-Benz EQE, hasta el Tesla Model 3, Model Y y Model S, y llega a lo más alto con el Porsche Taycan Turbo S: un sedán de 4 asientos con 761 caballos de fuerza disponibles. La planificación de la autonomía es el trabajo real: un Tesla Model 3 o un Volkswagen ID.3 cubren una semana de conducción urbana entre cargas, mientras que el Porsche Taycan Turbo S es un auto de fin de semana, no una máquina de kilometraje.

El Congestion Charge es de £18 al día, con descuento solo con Auto Pay, y el cargo ULEZ de £12.50 al día se aplica a los vehículos que no cumplen las normas a todas horas excepto el 25 de diciembre. Consulta la matrícula en el verificador de vehículos de TfL antes de entrar al centro: un auto eléctrico no queda exento automáticamente del Congestion Charge, y quién cubre estos cargos se acuerda al reservar.

Cómo elegir la caja de cambios según el viaje

• Recorridos por la ciudad y al aeropuerto: un hatchback Económico o Confort automático mantiene la atención del conductor en la disciplina del carril izquierdo y no en la palanca de cambios.
• Tramos largos por autopista: un Monovolumen o Van de pasajeros diésel mantiene la autonomía y arrastra una carga completa sin tener que buscar marchas.
• Fines de semana cortos de gama alta: un sedán o deportivo eléctrico va bien para pocos kilómetros y una parada de carga reservada, no para un recorrido de 500 millas.
• Viajes familiares sin cargar: un Toyota Corolla o RAV4 híbrido reparte la diferencia: autonomía de gasolina con caja automática.

Según nuestra experiencia, la duda entre manual y automático surge sobre todo en conductores que llegan en un vuelo de larga distancia: después de nueve horas en el aire, el pedal extra es lo último en lo que alguien quiere pensar.

Conducir un auto de alquiler del aeropuerto de Heathrow en el tráfico de Londres

Conducir aquí por primera vez significa desaprender un hábito que tienes desde tu primera clase: se circula por la izquierda y el volante está a la derecha. El auto que entregamos es de volante a la derecha, así que la caja de cambios queda bajo tu mano izquierda y el espejo que revisas para adelantar es el de tu derecha. La mayoría de las normas de tránsito que necesitas son las habituales; las que no lo son merecen leerse antes de salir del aeropuerto.

Izquierda, rotondas y la velocidad a la que realmente puedes circular

• Circula por la izquierda: Regla 160 del Highway Code: mantente en el lado izquierdo de la vía salvo que las señales o las marcas indiquen lo contrario, y la regla 183 te sitúa más cerca del borde izquierdo cuando giras.
• Rotondas: Regla 185 del Highway Code: el tráfico que ya está en la rotonda viene de tu derecha y se circula en sentido horario alrededor de la isleta.
• Velocidad en zona urbana: 30 mph (48 km/h) en Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte, 60 mph (96 km/h) en una calzada de un solo carril, 70 mph (112 km/h) en una calzada de doble carril y en autopista.
• Vías iluminadas: 30 mph por defecto salvo que una señal indique lo contrario, y muchas zonas de la capital están señalizadas a 20 mph: la señal siempre prevalece sobre el valor por defecto.

A un radar de velocidad no le importa que estés acostumbrado a los kilómetros, y las calles de 20 mph cerca del centro parecen lentas hasta que notas lo estrechas que son.

Cargos y penalizaciones al alquilar un auto en el aeropuerto de Heathrow

Dos cargos diarios están detrás del volante de cualquier auto en la capital. El Congestion Charge es de £18 al día, o una tarifa mayor si pagas antes de la medianoche del tercer día después del viaje, y rige de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y feriados, sin cargo del 25 de diciembre al feriado bancario de Año Nuevo inclusive. La ULEZ es de £12.50 al día para los vehículos que no cumplen con los estándares de emisiones, se cobra las 24 horas del día, los siete días de la semana, excepto el 25 de diciembre, y abarca los 32 distritos: la M25 queda fuera. Una notificación de multa por cualquiera de los dos es de £180, reducida a £90 si se paga dentro de los 14 días.

Quién paga los cargos viales, los peajes y las multas de un auto alquilado no es algo que decida esta página: se acuerda al reservar, así que resuélvelo con el gerente antes de la fecha de entrega y no después de que llegue una carta. Cruzar el Dartford Crossing por la M25 tiene un cargo para un auto, menor si se prepaga, y debe pagarse antes de la medianoche del día siguiente.

Documentos, teléfonos y los hábitos del propio conductor

Las licencias extranjeras completas son válidas por 12 meses desde tu última entrada a Gran Bretaña, lo que cubre varias veces unas vacaciones normales. Sostener un teléfono, un satnav o una tablet mientras conduces está prohibido incluso en un semáforo en rojo: £200 y 6 puntos de penalización, y un conductor que aprobó su examen hace menos de 2 años pierde la licencia de inmediato; se permite un dispositivo manos libres siempre que no bloquee tu vista. Según nuestra experiencia, la regla del teléfono es la primera que sorprende a los visitantes: configura la ruta antes de arrancar, no en el primer semáforo. Los cinturones de seguridad son obligatorios donde estén instalados, y los niños permanecen en una silla infantil hasta que alcancen 135 cm o cumplan 12 años, lo que ocurra primero, con una multa de hasta £500. El límite de alcohol en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte es de 80 mg por 100 ml de sangre, 35 µg por 100 ml de aire espirado y 107 mg por 100 ml de orina.

Reservas más largas y viajes fuera de la ciudad con un auto de alquiler del aeropuerto de Heathrow

Un alquiler de auto en el aeropuerto de Heathrow se justifica a partir del tercer día. Las reservas semanales se calculan a seis veces la tarifa diaria y las mensuales a veintiún veces, así que un Kia Rio a £31 al día pasa a £186 por semana y £651 por mes: el mismo auto, la misma regla de combustible de lleno a lleno, con un precio según la duración del viaje y no según la longitud de la fila en llegadas.

Tarifas semanales y mensuales en un alquiler de auto en el aeropuerto de Heathrow

• Semanal: tarifa diaria multiplicada por seis, así que el Volkswagen Golf Estate a £31 al día llega a £186 por la semana.
• Mensual: tarifa diaria multiplicada por veintiuno: el Volkswagen Golf Estate queda en £651 por el mes.
• Opciones para estadías largas: Las clases Confort y Económico cubren la mayor parte, con 15 y 14 autos respectivamente, y la carrocería Estate suma 4 autos en esta página.
• Viajes en grupo: un Volkswagen Sharan de siete asientos a £44 al día escala de la misma forma para una familia que se queda una quincena.
• Trabajo con van: el Ford Transit Cargo a £47 al día conviene más para un mes de entregas que un hatchback.

Las cuentas importan menos que la elección: un mes en un deportivo de 2 plazas es un mes de concesiones, mientras que mucho menos dinero en un Confort familiar lleva equipaje, pasajeros y un maletero que cierra. Nuestra flota se divide en 101 automáticos y 46 manuales, así que una reserva larga es también el momento de fijar la caja de cambios que realmente quieres para semanas de conducción.

Excursiones fuera de la ciudad con un auto de alquiler en el aeropuerto de Heathrow

La circunvalación M25 y la red de autopistas ponen Oxford, Cambridge, Bath, Brighton, Windsor, Canterbury, Stonehenge y los Cotswolds a un día de viaje del aeropuerto, y un auto recogido en Heathrow te ahorra el trayecto de vuelta al centro de Londres antes incluso de empezar. La conducción por la izquierda con un auto de volante a la derecha es el ajuste que más notan los visitantes: mantente a la izquierda salvo que las marcas indiquen lo contrario y, en las rotondas, cede el paso al tráfico que llega por la derecha. Gales y Edimburgo quedan más lejos, y ambos son trayectos por autopista más que un desvío de una mañana. Los límites en autopista son 70 mph en una vía de doble calzada o autopista y 60 mph en una calzada única, con 30 mph en zonas urbanizadas salvo que las señales indiquen lo contrario; y en las vías iluminadas se aplica el límite por defecto de 30 mph hasta que una señal lo modifique.

El combustible es de lleno a lleno: el auto sale limpio con el tanque lleno y vuelve con el tanque lleno, y cualquier combustible faltante y la tarifa por servicio de repostaje se detallan en el contrato de alquiler.

Entrar en las zonas de Congestion Charge y de emisiones

Una reserva de varios días a menudo termina con una entrada al centro, y allí se aplican 2 cargos. El Congestion Charge es de £18 al día, o £21 si se paga antes de la medianoche del tercer día después del viaje, y rige de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos, y no se cobra desde el 25 de diciembre hasta el día festivo de Año Nuevo. La ULEZ es de £12.50 al día para los vehículos no conformes, las 24 horas del día excepto el 25 de diciembre, en los 32 distritos. Los autos eléctricos obtienen un descuento del 25% en el Congestion Charge a partir del 2 de enero de 2026 solo con Auto Pay — £13.50 en lugar de £18 —, así que una reserva eléctrica para una semana en el centro merece planificarse en torno a eso. Quién cubre los cargos viales, los peajes y las notificaciones de multa de un auto de alquiler se acuerda al reservar; pregunta antes del viaje y no después de que llegue la PCN.

La entrega en el aeropuerto, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, y esa misma conversación es el lugar para definir las condiciones de un alquiler largo.

Combustible y estado de un auto de alquiler del aeropuerto de Heathrow

Todo auto de alquiler en el aeropuerto de Heathrow de Rent-Trip, ya sea de gasolina, diésel o híbrido, sale con el tanque lleno y debe volver lleno: esa es la única modalidad de combustible que ofrece Rent-Trip. No hay tanque prepagado ni opción de lleno a vacío, así que la línea de combustible en tu factura se mantiene predecible.

Cómo funciona la regla de lleno a lleno en un auto de alquiler en el aeropuerto de Heathrow

• Punto de recogida: el auto se entrega limpio, con el tanque lleno, para que empieces el viaje sin buscar una gasolinera cerca de las terminales.
• Devolución: devuelve el auto con el tanque lleno; el nivel es lo único que te pedimos revisar antes de la última milla.
• Faltante: si el tanque se devuelve incompleto, el combustible faltante y una tarifa por servicio de repostaje se cobran según lo establecido en el contrato de alquiler.
• Sin alternativa: un tanque prepago y de lleno a vacío no se ofrecen en el sitio, así que no puedes cambiar la modalidad al momento de la entrega.

Gasolina, diésel y eléctrico en un alquiler de auto en el aeropuerto de Heathrow

De los 147 autos de esta página, 100 funcionan con gasolina, 24 con diésel, 13 son híbridos y 10 son eléctricos. La gasolina en las estaciones está a £1.75 el litro y el diésel a £1.99, así que un tanque lleno en un Kia Rio de 1.0 L cuesta notablemente menos que en un SUV híbrido de 2.5 L: vale la pena revisarlo antes de elegir una clase para un trayecto largo por autopista. Los autos eléctricos empiezan en £71 al día, y la carga no es combustible en el sentido de lleno a lleno: devuelves el auto cargado según lo acordado al reservar. Según nuestra experiencia, la regla de lleno a lleno sorprende a la gente la última noche, no la primera: una parada de cinco minutos en la estación de un supermercado de camino de regreso sale más barata que la tarifa de repostaje.

Estado, limpieza y lo que se acuerda al reservar

El auto se entrega limpio y con el tanque lleno, y ese es el estándar que mantenemos en toda la flota, desde el Citroen C3 Aircross de £22 hasta el Lamborghini Aventador SVJ a £3,300 al día. Si recoges en el aeropuerto después de un vuelo largo, revisa el indicador antes de arrancar; una pregunta planteada en la terminal es fácil de resolver con el gerente, mientras que una que se nota tres días después en Mayfair no lo es. El combustible, el estado y el nivel de devolución son las tres cosas por las que más pregunta la gente, y las tres se resuelven con un vistazo al indicador y un tanque lleno al final. Todo lo que va más allá del combustible —el depósito, la franquicia del seguro, las tarifas de entrega y los descuentos— se detalla en el contrato de alquiler, así que léelo cuando se confirme la reserva y no en el momento de la entrega.

Qué revisar en el contrato de alquiler de un auto del aeropuerto de Heathrow

El contrato de alquiler es donde un alquiler de auto en el aeropuerto de Heathrow deja de ser un precio y se convierte en un contrato, y cuatro puntos en él merecen una lectura adecuada antes de la fecha de entrega: el depósito, la franquicia del seguro, cualquier tarifa de entrega y cualquier descuento. Ninguno de ellos es una cifra en esta página: los cuatro se detallan en el contrato de alquiler, así que pide al gerente que te los explique mientras la reserva aún se está acordando y no después de que el auto esté en tu calle.

Depósito y franquicia en un alquiler de auto en el aeropuerto de Heathrow

• Depósito: el monto, cómo se retiene y cuándo se libera se detallan en el contrato de alquiler: confirma la cifra antes de que se fije la reserva.
• Exceso del seguro: la suma que asumes si el auto se daña también está en el contrato; pregunta qué cubre y qué no.
• Tarifa de entrega: la entrega en Heathrow y en direcciones de Londres es parte de cómo funciona Rent-Trip, y cualquier tarifa asociada a tu dirección en particular se indica en el contrato, no se adivina en la entrega.
• Descuentos: las reservas largas y los viajes repetidos pueden tener uno, pero la tarifa está escrita en el contrato y no se promete en una página web.
• Datos del conductor: la edad mínima, el recargo por conductor joven y los documentos que necesita un conductor adicional se acuerdan al reservar.

El patrón es el mismo para los cinco: nada relacionado con el dinero o la elegibilidad queda fijado hasta que un gerente lo haya confirmado. Según nuestra experiencia, la cuestión del depósito surge después del viaje, cuando un viajero se pregunta por qué todavía se retiene una suma; leer esa línea al reservar evita la llamada telefónica más adelante.

Combustible, nivel de devolución y la cuestión del kilometraje

De lleno a lleno es la única modalidad de combustible que ofrecemos: el auto sale limpio con el tanque lleno y regresa con el tanque lleno, y cualquier combustible faltante más una tarifa por servicio de reabastecimiento se rigen por el contrato de alquiler. Esa única regla cubre la mayor parte de lo que la gente pregunta en la entrega.

Lo que el contrato también establece es la hora y el lugar de devolución: la misma conversación sobre la dirección que fijó la entrega se aplica a la inversa, y un auto devuelto en una dirección diferente de Londres es una conversación que hay que tener al reservar, no en la última mañana. Revisa el auto cuando llegue; un rayón detectado en la terminal es más fácil de plantear al gerente de inmediato que uno notado en Mayfair tres días después.

Devolución de un auto de alquiler del aeropuerto de Heathrow

La entrega y la devolución son los dos momentos que deciden si un alquiler de auto en el aeropuerto de Heathrow resulta sencillo o estresante, y ambos se fijan en la misma conversación de reserva. Rent-Trip lleva el auto a la dirección que indiques, y la dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de que se fije la reserva; la devolución funciona con el mismo principio, con la hora y el lugar resueltos de antemano en lugar de improvisarse el día en que vuelas.

Heathrow recibe 84,481,178 pasajeros al año, así que las salas de llegadas están concurridas a casi cualquier hora, y una hora de entrega vinculada a tu número de vuelo vale más que un horario fijo. Dale al gerente la hora de aterrizaje y deja que incluya el trayecto desde la puerta de embarque, el control de pasaportes y la recogida de equipaje, para que la entrega se acuerde al reservar en lugar de suponerse. El aeropuerto está a 23.4 km del centro de Londres en línea recta y a 30.3 km por carretera, aproximadamente 45 minutos sin tráfico, así que una entrega programada para la hora pico de la mañana necesita una ventana más amplia que una al mediodía. Si aterrizas tarde por la noche, dilo al reservar: una hora acordada es lo que separa un auto en el bordillo de una llamada telefónica a medianoche.

Devolver un auto de alquiler en el aeropuerto de Heathrow antes de un vuelo

• Tanque lleno: llena el tanque en la última estación antes del aeropuerto y guarda el recibo: el auto debe devolverse lleno.
• Tiempo de margen: considera el trayecto de ida más la entrega, y añade más si devuelves durante la hora pico de la mañana o de la tarde.
• Cargos: cualquier costo de congestión, ULEZ o peaje en que se incurra durante el viaje se liquida según lo acordado al reservar, así que resuélvelo antes de volar y no después.
• Regla del mismo lugar: la dirección de devolución se acuerda al reservar; un lugar de entrega diferente es una pregunta para el gerente, no una decisión para la última mañana.
• Documentos: las condiciones de devolución se establecen en el contrato de alquiler; plantea al gerente cualquier cosa que hayas notado en la entrega.

Según nuestra experiencia, los viajeros que pierden un vuelo casi nunca son los que salieron tarde del hotel, sino los que trataron el regreso como un trámite de cinco minutos y se encontraron con una cola en la terminal.

Escenarios de viaje para un auto de alquiler del aeropuerto de Heathrow

El auto adecuado para alquilar un auto en el aeropuerto de Heathrow en Londres depende menos del presupuesto que de lo que realmente es el viaje: un fin de semana en los Cotswolds, una semana de reuniones en la City, una reunión familiar en los suburbios o una quincena alojados en un hotel de Mayfair. Nuestros 147 autos cubren las cuatro opciones, y la lista de clases va desde un crossover de £22 por día hasta un superdeportivo de £3,300 por día, en 14 clases.

Un fin de semana fuera de Londres

• Dos viajeros, equipaje ligero: un Crossover como el Hyundai Kona a £36 por día, cinco asientos, gasolina, manual.
• Un trayecto más largo por autopista: un Confort familiar: el Volkswagen Golf Estate a £31 por día lleva el equipaje detrás de los asientos traseros.
• Una ocasión especial: un Descapotables desde £80 por día, con el Mercedes-Benz SL 43 AMG a £195 para dos personas y capota de lona.
• La conducción en sí: los límites en autopista son 70 mph, en carreteras de un solo carril 60 mph, y en zonas urbanizadas 30 mph, salvo que las señales indiquen otra cosa.

Una semana de negocios en el centro

Un Sedán desde £36 por día va bien para una semana de reuniones, y el Audi A4 a £65 o el BMW 3 Series a £77 ofrecen una cabina silenciosa para el trayecto por la M4 desde Heathrow. En el centro, la verdadera limitación es el estacionamiento, no el auto: una carrocería compacta se estaciona más fácilmente en el garaje de un hotel que una berlina de tamaño completo, y el Congestion Charge de £18 por día se aplica dentro de la zona entre las 07:00 y las 18:00 de lunes a viernes. Quién cubre ese cargo se acuerda al reservar, así que resuélvanlo antes del viaje y no después de que llegue una notificación de multa.

Una estancia familiar con base en Londres

• Cuatro o cinco personas con equipaje: un Confort hatchback o familiar, 15 autos desde £23 por día.
• Seis o siete: un Monovolúmenes: el Volkswagen Sharan a £44 por día tiene siete asientos y motor diésel.
• De ocho a diecisiete: una Vans de pasajeros desde £90 por día, con el Ford Transit 17 Seater a £138 para el grupo más grande.
• Asientos para niños: los niños viajan en una silla infantil hasta que alcancen 135 cm o cumplan 12 años, lo que ocurra primero.

Indiquen al gerente el número de personas y el equipaje al reservar, porque la cantidad de asientos y el espacio del maletero no siempre van de la mano: un Sharan de siete asientos con todos los asientos ocupados deja muy poco espacio detrás de la última fila.