Tesla Model 3, Eléctrico
★4.9· 36+ impuesto sobre ventas de Florida y recargo de $2 por día
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No hay autos que coincidan con los filtros seleccionados. Elimine algunas de las condiciones.
No, la ley de Florida no exige un permiso internacional de conducir. Una licencia de conducir válida de su país de origen es suficiente, siempre que sea una tarjeta física y esté en inglés o venga acompañada de una traducción certificada.
Los precios varían desde $75 hasta $250 por día, antes de impuestos. Por ejemplo, un Tesla Model 3 es $75/día, un Tesla Model Y es $90/día, y una Tesla Cybertruck es $250/día. Las tarifas semanales son tarifa diaria × 6, mensual es diario × 21. Se aplican impuestos sobre las ventas (6.5% en el condado de Orange) y un recargo de Florida de $2/día.
Hay estaciones de Tesla Superchargers, ChargePoint y EVgo en toda el área, incluso en Disney Springs y los centros comerciales de outlet. La mayoría de los hoteles en la zona turística también tienen carga. Los cables de carga y adaptadores se describen en el contrato de alquiler.
Alquilar un auto eléctrico en Orlando lo pone al volante de un Tesla Model 3 o un Ford Mustang Mach-E por $75–$250 por día, antes de impuestos, con entrega a su hotel o al Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) y al Aeropuerto Sanford de Orlando (SFB) incluida.
El alquiler de autos eléctricos en Orlando con Rent-Trip comienza en $75 por día antes de impuestos, con tarifas semanales desde $450 y mensuales desde $1,575 en nuestros ocho vehículos eléctricos. Cada precio a continuación es antes de impuestos — el 6.5% de impuesto sobre las ventas en el condado de Orange y el recargo de $2 por día de alquiler de autos de Florida se agregan al pagar. La tarifa que aplica depende del condado donde se entrega el auto: 7.5% en el condado de Osceola (Kissimmee, Celebration), 7% en el condado de Seminole (Sanford) y el condado de Polk (Davenport).
| Modelo | Clase | Asientos | Tracción | Potencia | Tarifa por día |
|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | Sedán | 5 | Tracción trasera | 271 hp | $75 |
| Tesla Model Y | Crossover | 5 | Tracción total | 384 hp | $90 |
| Chevrolet Equinox EV | Crossover | 5 | Tracción delantera | 213 hp | $75 |
| Hyundai Ioniq 5 | Crossover | 5 | Tracción total | 225 hp | $80 |
| Kia EV6 | Crossover | 5 | Tracción total | 225 hp | $80 |
| Ford Mustang Mach-E | Crossover | 5 | Tracción total | 266 hp | $85 |
| Tesla Model X | SUV | 6 | Tracción total | 670 hp | $160 |
| Tesla Cybertruck | Camioneta pickup | 5 | Tracción total | 600 hp | $250 |
El precio semanal equivale a seis veces la tarifa diaria, y el mensual a 21 veces, por lo que una semana en un Tesla Model 3 cuesta $450, un mes en el mismo auto $1,575. Para estancias más largas, el costo por día disminuye notablemente en el momento en que cruza a una reserva semanal o mensual, lo que se adapta a snowbirds y trabajadores remotos cerca de International Drive o Lake Nona.
La capacidad de la batería en toda la flota va desde 79 kWh en el Tesla Model 3 hasta 123 kWh en el Cybertruck, lo que se traduce en una amplia autonomía para conducir a diario sin necesidad de recargar. Los puntos de carga se indican en el contrato de alquiler, y el Equinox EV a $75 por día es una opción popular para moverse por el área de Orlando.
Cargar un alquiler eléctrico en Orlando es sencillo: el área tiene cientos de Superchargers de Tesla, estaciones de ChargePoint y EVgo, incluso en Disney Springs y los centros comerciales de outlet, por lo que nunca está lejos de un enchufe. Cada vehículo eléctrico que entregamos llega con la batería llena, y la distancia que eso le permite dependerá del modelo y de las condiciones de conducción; repasaremos qué esperar para el auto exacto cuando reserve. Las aplicaciones de carga y las ubicaciones de las estaciones cerca de su hotel o casa de vacaciones se cubren al recoger el auto.
| Modelo | Batería | Dónde se enchufa |
|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 79 kWh | Tesla Supercharger |
| Tesla Model Y | 81 kWh | Tesla Supercharger |
| Chevrolet Equinox EV | 85 kWh | ChargePoint, EVgo |
| Hyundai Ioniq 5 | 84 kWh | ChargePoint, EVgo |
| Kia EV6 | 84 kWh | ChargePoint, EVgo |
| Ford Mustang Mach-E | 91 kWh | ChargePoint, EVgo |
| Tesla Model X | 100 kWh | Tesla Supercharger |
| Tesla Cybertruck | 123 kWh | Tesla Supercharger |
Cargar en las autopistas de Florida no es un problema: el corredor de la I-4 entre Orlando y Tampa está lleno de Superchargers, y la Turnpike hacia el sur, hacia Miami, está igualmente cubierta. Para una excursión de un día a los sitios de lanzamiento de la Space Coast, cargue en la ciudad, disfrute del viaje de 45 millas en cada dirección por la SR 528, y vuelva a enchufar al regresar. En un viaje a Miami (235 millas en cada sentido), planifique una parada de carga rápida cerca de Fort Pierce o West Palm Beach: las estaciones están justo al lado de la autopista con baños y café. Cuando devuelva el auto, le pedimos que se devuelva con el mismo nivel de carga que tenía en la entrega; encontrará el nivel de devolución anotado en su contrato de alquiler.
Cada auto eléctrico que entregamos en el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) o en el Aeropuerto de Orlando Sanford (SFB) incluye recogida gratuita: no hay mostrador que buscar, ni transbordador que esperar, ni fila. Cuando aterrice, nos envía un mensaje por WhatsApp, nos reunimos en el punto acordado en MCO o SFB, y usted se va en un EV completamente cargado. El punto de encuentro exacto se confirma al reservar, y el contrato de alquiler se firma en persona en la entrega, con su licencia de conducir inspeccionada, por lo que la entrega en sí toma minutos.
Lo que incluye la entrega:
MCO y SFB están en lados opuestos de la región: MCO está a unos 20 minutos de International Drive por la SR 528, mientras que SFB está aproximadamente a 30 millas al norte, en el condado de Seminole, a unos 25 minutos del centro. Díganos su aeropuerto de llegada (MCO o SFB) y la hora al reservar por WhatsApp, y programamos la entrega para que coincida con su aterrizaje. Para los clientes que llegan por MCO, las máquinas gratuitas de Visitor Toll Pass de CFX están en las terminales A y B en el nivel 1 y en la terminal C en el nivel 4, vale la pena tomarlas antes de reunirse con nosotros, ya que el EV ya está configurado para el peaje electrónico de cualquier manera.
Alquilar un auto eléctrico con Rent-Trip se reduce a unos pocos documentos sencillos, y para los visitantes internacionales las reglas son más simples de lo que la mayoría espera. La ley de Florida no exige un permiso internacional de conducir: su licencia de conducir válida de su país de origen es suficiente para conducir aquí. La condición principal es que la licencia debe ser la tarjeta física, no una versión digital en su teléfono.
Lo que necesita traer:
La edad mínima del conductor es 21. Los conductores de 21 a 24 años pagan un cargo por conductor joven cuyo monto se lista en el contrato; algunas clases premium y van de pasajeros pueden requerir que los conductores tengan 25 años o más — el contrato indica cuáles. Si su licencia de su país no está en inglés, se recomienda un permiso internacional de conducir o una traducción certificada puramente como traducción para la policía y las aseguradoras, nada más.
La cobertura de responsabilidad civil y una exención de daños por pérdida (LDW) están incluidas en el precio que ve — la LDW es una exención, no un seguro, y su deducible y exclusiones se establecen en el contrato. Los precios se muestran antes de impuestos: el 6.5% de impuesto sobre las ventas para el Condado de Orange y el recargo estatal de $2 por día de alquiler de autos se añaden cuando usted paga. El contrato de alquiler se firma en persona en la entrega, cuando le llevamos el auto a MCO, SFB, o a cualquier lugar del Gran Orlando.
Las carreteras de peaje de Orlando son totalmente electrónicas, por lo que su EV viene con un transpondedor ya configurado y listo para usar: no hay carriles de efectivo, no hay que detenerse, no hay que buscar monedas.
Cada auto de nuestra flota está equipado para el cobro electrónico de peajes con E-PASS o SunPass, que se aceptan en todas las carreteras de peaje de Florida. Al pasar por un punto de peaje, el transpondedor registra el cargo y se lo re-facturamos a la tarifa registrada, según los términos establecidos en el contrato de alquiler. Si llega y sale por el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO), puede obtener el CFX Visitor Toll Pass gratuito en su lugar; las máquinas están en las terminales A y B en el Nivel 1 y en la terminal C en el Nivel 4, y funciona a tarifas de transpondedor sin cargos de peaje de la empresa de alquiler.
Desde el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO), International Drive está a unos 20-25 minutos por la SR 528, el centro de Orlando a unos 20 minutos y Kissimmee a unos 30 minutos. Desde el Aeropuerto de Orlando Sanford (SFB), el centro está a aproximadamente 25 minutos e International Drive a unos 45 minutos. El tráfico mantiene la derecha, todos los autos tienen el volante a la izquierda y los límites de velocidad son de 70 mph en autopistas y en la Turnpike. En nuestra experiencia, la sorpresa más común para los visitantes son los carriles I-4 Express: parecen carriles de autopista normales, así que mantenga el transpondedor en su lugar y deje que el sistema lo maneje; cualquier situación de peaje no pagado se establece en el contrato de alquiler.
Ocho modelos eléctricos en nuestra flota cubren viajes desde un rápido recorrido por I-Drive hasta una semana en Miami, así que la elección correcta se reduce a asientos, autonomía y cuánto quiere gastar por día antes de impuestos. La gama abarca de $75 a $250 por día, y cada auto es automático con carga completa en la entrega. Así es como igualamos un modelo a la forma en que planea conducir.
Cada EV aquí tiene cinco asientos, excepto el Model X, que tiene seis. La tracción total en el Model Y, Ioniq 5, EV6, Mach-E, Model X y Cybertruck está disponible, mientras que el Equinox usa tracción delantera y el Model 3 usa tracción trasera. Las carreteras del centro de Florida son planas y pavimentadas. El Model 3 de 271 hp es el menos potente, mientras que el Model X de 670 hp y el Cybertruck de 600 hp están muy por encima del resto.
Cuando nos escriba por WhatsApp, díganos cuántas personas viajan, a qué aeropuertos llega (MCO o SFB) y aproximadamente cuánto planea conducir. Le sugeriremos un modelo entre los ocho, confirmaremos la tarifa diaria exacta antes de impuestos y le indicaremos que el precio semanal es desde $450 y el mensual desde $1,575. Si está indeciso entre dos vehículos eléctricos, le ayudaremos a comparar las especificaciones que importan para su viaje. La distancia que recorre un vehículo eléctrico entre cargas varía según el modelo y la forma de conducir, así que elija por comodidad y asientos: hablaremos de la ruta con usted.
Un alquiler de auto eléctrico abre los clásicos viajes por carretera de Florida: los sitios de lanzamiento de la Space Coast, Tampa, incluso Miami, y preparamos cada vehículo eléctrico con transpondedores de peaje y batería completa antes de la entrega. La flota eléctrica de 8 autos va desde $75 por día antes de impuestos, y el kilometraje dentro de Florida es ilimitado.
El viaje común más largo es Miami, 235 millas por Florida's Turnpike, y el Tesla Model 3 a $75 por día tiene una batería de 79 kWh, con cargadores espaciados a lo largo de la ruta. Los viajes más cortos (los sitios de lanzamiento de la Space Coast a 45–52 millas, Tampa a 85 millas, Clearwater Beach a 105–110 millas) son recorridos cotidianos para nuestros vehículos eléctricos, desde el Chevrolet Equinox EV hasta el Tesla Model X. Los Superchargers de Tesla, ChargePoint y las estaciones de EVgo están repartidos por el área, incluso en Disney Springs y los centros comerciales de outlet, y la mayoría de los hoteles y condominios en el Gran Orlando tienen cargadores de Nivel 2 en el estacionamiento. Planifique una parada en un Supercharger cerca de la Turnpike para el viaje a Miami: una recarga rápida en una estación de área de descanso es mejor que llegar con la batería casi vacía.
Revise la batería la noche antes de un viaje largo: el calor del verano de Florida y el uso intenso del aire acondicionado pueden drenarla más rápido, y la tormenta de la tarde entre las 2 y las 6 PM significa carreteras mojadas y luces encendidas. Para el viaje a Key West, 400 millas en cada sentido, planifique una parada nocturna en Miami; las paradas de carga en el camino se acuerdan al hacer la reserva.
Alquilar un auto eléctrico con Rent-Trip comienza con un mensaje simple por WhatsApp o una llamada telefónica; no hay pago en línea ni formulario de reserva para completar. Indíquenos sus fechas, qué EV desea de los ocho disponibles y dónde en el área metropolitana de Orlando quiere que se entregue el auto. El contrato de alquiler se firma en persona en la entrega, con la inspección de su licencia de conducir y su firma atestiguada.
Si el Centro Nacional de Huracanes emite una advertencia de huracán para el condado de Orange, Osceola o Seminole, o si MCO o SFB están cerrados, puede cancelar o reservar de nuevo sin cargo: nadie conduce bajo una advertencia de huracán. Otros cambios se acuerdan al reservar.
Llevamos el auto eléctrico a su hotel, condominio o al punto de encuentro en el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) o en el Aeropuerto de Orlando Sanford (SFB) — el lugar exacto se acuerda al reservar, y la entrega en cualquier lugar del Gran Orlando es gratuita. El auto llega limpio con carga completa, y usted lo devuelve de la misma manera. El kilometraje dentro de Florida es ilimitado, por lo que un viaje desde International Drive a los sitios de lanzamiento de la Costa Espacial y de regreso está cubierto. Los viajes a otros estados de Estados Unidos se acuerdan al reservar, y el auto está configurado para peaje electrónico con E-PASS o SunPass desde el momento en que toma el volante.