Alquiler de autos Jaguar en Londres

Alquilar un Jaguar con Rent-Trip significa dos autos —el F-Type S Cabriolet y el F-Type— desde £404 por día, entregados en cualquier dirección local y en los aeropuertos de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend. Ambos son automáticos de gasolina con 2 asientos y 380 hp, y la dirección, fecha y hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva.

Qué Jaguars puede alquilar en Londres

Alquilar un Jaguar en Londres significa dos autos: el Jaguar F-Type S Cabriolet y el Jaguar F-Type Coupe. Ambos se pueden reservar a través de Rent-Trip, ambos son biplazas y ambos llevan el mismo V6 sobrealimentado de 3.0 litros. La diferencia entre ellos es el techo.

Los dos F-Type de esta página y lo que comparten

Ambos autos son de 3.0 L, 380 hp, tracción trasera, gasolina, automáticos, 2 asientos. La gama F-Type monta el mismo motor en ambas carrocerías: un V6 sobrealimentado que impulsa las ruedas traseras mediante una caja automática, con 380 hp disponibles y una cabina de 2 asientos. Ninguno de los dos es un cuatro plazas con una banqueta apretada: el F-Type tiene una configuración estricta de dos asientos, así que el número de pasajeros nunca entra en la decisión. La gasolina es el único combustible en la página, y la automática la única caja de cambios, lo cual importa en una ciudad donde el tráfico de paradas y arranques es la norma. Con 2 asientos y una carrocería baja y ancha, el maletero está dimensionado para bolsos blandos más que para maletas: consulte el espacio para equipaje con el gerente antes de un viaje largo, porque una cabina de dos asientos se llena más rápido que la de un hatchback.

F-Type S Cabriolet y F-Type Coupe, uno al lado del otro

F-Type o F-Type S Cabriolet: cómo elegir

• Carrocería antes que emblema: el descapotable es la única diferencia real en la ficha técnica: elija por techo, no por potencia.
• Techo abierto, vistas de la ciudad: el S Cabriolet hace más agradable el recorrido por Mayfair y a lo largo del Embankment, y cuesta los mismos £404 por día.
• Techo fijo, trayectos más largos: el Coupe mantiene una cabina más silenciosa a velocidad de autopista y cuesta los mismos £404 por día.
• La misma potencia en ambos casos: ambos entregan 380 hp del V6 de 3.0 L, así que la elección nunca cambia el rendimiento, solo la carrocería.
• Dos asientos, siempre: ninguno de los dos autos lleva un tercer pasajero, así que planifica para dos personas y sus maletas.

Según nuestra experiencia, la mayoría de las consultas de alquiler de Jaguar en Londres se reducen a una pregunta: descapotable o cerrado. La tarifa diaria es la misma para ambos, y la diferencia está en cómo se siente el auto en una noche de verano frente a una mañana de enero. Ambos se entregan en tu dirección y la reserva se acuerda con un gerente, así que puedes resolver la duda del techo antes de que llegue el auto.

Cuánto cuesta alquilar un Jaguar en Londres

Las tarifas de alquiler de Jaguar se calculan a partir de un único importe diario por modelo, y ese importe es la única variable de la reserva. Todo lo que supere un día se deriva de él mediante un multiplicador fijo.

Tarifas diarias por clase

El auto Descapotables y el auto Deportivos cuestan ambos £404 por día. Cada clase tiene exactamente un auto, así que el precio «desde» de la clase es el precio de ese auto: no hay una versión más económica por detrás. Ambos cuestan £404 al día, así que la elección compra el techo fijo y no más potencia: los dos llevan el mismo motor de 3.0 L, 380 hp, tracción trasera, caja automática y depósito de gasolina. En esta página el F-Type S Cabriolet y el F-Type Coupe cuestan lo mismo, lo que saca el dinero de la decisión.

Tarifas semanales y mensuales de un alquiler de Jaguar

Una semana empieza en £2,424 y un mes en £8,484, calculados como diaria × 6 y diaria × 21. Una semana en el F-Type S Cabriolet, por lo tanto, parte de £2,424 y un mes de £8,484, mientras que el Coupe escala de la misma forma desde su propia tarifa diaria de £404. Esos multiplicadores son fijos: el importe semanal es la tarifa diaria por seis, el importe mensual es la tarifa diaria por veintiuno, y ninguna tarifa de temporada los sustituye.

Según nuestra experiencia, lo que la gente malinterpreta es el multiplicador, no la tarifa diaria: un cliente que compara una cotización de siete días con siete días sueltos espera una suma distinta de la que da la fórmula. Pide al gerente que te muestre el importe diario y el multiplicador uno al lado del otro antes de fijar la reserva, para que el total del contrato coincida con lo que calculaste.

El depósito, la franquicia del seguro, cualquier cargo por entrega y cualquier descuento se detallan en el contrato de alquiler y no forman parte del importe diario, semanal o mensual indicado arriba. El combustible funciona con la modalidad de lleno a lleno: el auto se entrega con el depósito lleno y se devuelve con el depósito lleno; de lo contrario, se cobran el combustible faltante y un cargo por servicio de repostaje, tal como se detalla en el contrato de alquiler.

Entrega y traspaso de su alquiler de Jaguar en Londres

La entrega forma parte de la reserva: Rent-Trip te lleva el auto y la dirección, la fecha y la hora se fijan con un gerente antes de confirmar la reserva. Eso significa que no tienes que planear un viaje a una sucursal al otro lado de la ciudad la mañana en que llegas.

Dónde entregamos un Jaguar

• Cualquier dirección de la zona: tu casa, el hotel, la oficina o el departamento de un amigo: el punto exacto se acuerda cuando se fija la reserva.
• Aeropuerto de Heathrow (LHR): Por sus instalaciones pasaron 84,481,178 pasajeros en el último año completo; el trayecto al centro es de 30.3 km por carretera, unos 45 minutos sin tráfico.
• Aeropuerto de Gatwick (LGW): 42,775,241 pasajeros en el último año completo, a 48.6 km por carretera del centro, aproximadamente 70 minutos.

También entregamos en Stansted, Luton, London City y Southend. Todo lo que quede fuera de la zona de entrega y de estos seis aeropuertos se coordina caso por caso y no está garantizado en el sitio, así que pregunta antes de reservar y no después.

Cómo se acuerda la reserva con un gerente

La dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva. En nuestra práctica, fijar primero la dirección es lo que evita una nueva cotización más adelante: el punto de entrega forma parte de la reserva, no es un detalle secundario. Esa misma conversación resuelve las partes del alquiler que no son un solo número en una página: el depósito, el exceso del seguro, cualquier cargo por entrega y cualquier descuento se detallan en el contrato de alquiler, y la edad mínima para alquilar, el recargo por conductor joven y las tarjetas aceptadas se acuerdan al reservar.

El auto llega limpio con el tanque lleno y debe devolverse con el tanque lleno. Si no es así, se cobran el combustible faltante y un cargo por servicio de reabastecimiento según lo establecido en el contrato de alquiler; no se ofrece tanque prepagado ni la opción de lleno a vacío. Dos asientos y un motor de 3.0 L en el F-Type significan que conviene consultar con el gerente sobre el espacio para equipaje antes de un viaje largo: la pregunta sobre la cajuela es más fácil de responder antes de que el auto esté en camino que en la acera.

Conducir su alquiler de Jaguar en Londres de forma legal

Conducir por la izquierda es lo primero que hay que asimilar: todos los autos que suministramos son de volante a la derecha, y el Highway Code pide mantenerse a la izquierda salvo que las señales o las marcas indiquen lo contrario (regla 160). A eso se suman dos zonas de cobro, y ambas aplican solo si conduces dentro de ellas.

Congestion Charge y ULEZ en tu Jaguar

• Congestion Charge: £18 al día si se paga el día del viaje o por adelantado, £21 si se paga antes de la medianoche del tercer día posterior; rige de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los sábados, domingos y feriados bancarios, y no se cobra del 25 de diciembre al feriado bancario de Año Nuevo inclusive.
• ULEZ: £12.50 al día para los vehículos que no cumplen la norma, las 24 horas del día, los siete días de la semana excepto el 25 de diciembre, en los 32 distritos de Londres; la M25 en sí queda fuera de la zona.
• Normas Euro: los autos y furgonetas de gasolina necesitan Euro 4 o superior, los diésel Euro 6, las motocicletas Euro 3: un F-Type de 3.0 L es un motor de gasolina moderno, pero el verificador de vehículos de TfL lo confirmará por el número de matrícula.
• Sanciones: un PCN es de £180 para cualquiera de los dos esquemas, reducido a £90 si se paga dentro de 14 días.
• Quién paga: los cargos, peajes y avisos de sanción se acuerdan al reservar, no se dan por supuestos.

Peajes, límites de velocidad y reglas de tránsito

El cruce de Dartford en la M25 cuesta £3.50 por cruce para un automóvil, o £2.80 si se paga por adelantado, y el pago vence a la medianoche del día siguiente; los túneles de Blackwall y Silvertown cobran £4.20 en hora pico y £1.55 fuera de hora pico con Auto Pay. Los límites de velocidad son 30 mph en zonas urbanas, 60 mph en una calzada de un solo carril por sentido, 70 mph en una calzada de doble carril por sentido y 70 mph en una autopista, pero muchas zonas aquí tienen señales de 20 mph, y las señales siempre mandan. El hábito más útil, según nuestra experiencia, es leer las señales, no el GPS: una placa de 20 mph puede aparecer dos calles después de una de 30 mph, y poco después viene una cámara. Sostener un teléfono al volante, incluso en un semáforo en rojo, cuesta £200 y 6 puntos, y un kit manos libres no debe bloquear la vista. Los cinturones de seguridad son obligatorios donde están instalados, y los niños permanecen en una silla infantil hasta que alcancen 135 cm o cumplan 12 años, lo que ocurra primero.

Documentos, conducir bajo los efectos del alcohol y rotondas

Se aceptan las licencias extranjeras completas durante 12 meses desde su última entrada a Gran Bretaña. El límite de alcohol es de 80 mg por 100 ml de sangre en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte, y de 50 mg en Escocia. En las rotondas se cede el paso al tráfico que se aproxima por la derecha y se circula en sentido horario.

Licencia, documentos y combustible para un alquiler de Jaguar en Londres

Un F-Type es un automóvil de 380 hp con tracción trasera, así que el papeleo y la regla de combustible importan tanto como las llaves. Ambos se resuelven antes de que el automóvil llegue a usted.

Conducir con una licencia extranjera

• Licencia completa, 12 meses: puede conducir en Inglaterra, Gales y Escocia con una licencia extranjera completa y válida durante 12 meses desde su última entrada a Gran Bretaña.
• Lo que no indicamos: la categoría de la licencia, un IDP, un límite de edad y una experiencia mínima no se publican en esta página: eso se acuerda al reservar.
• Tráfico por la izquierda: se mantiene a la izquierda salvo que las señales o las marcas indiquen lo contrario (Highway Code, regla 160), y en las rotondas cede el paso al tráfico que se aproxima por su derecha (regla 185).
• Señales de velocidad: las zonas urbanas tienen por defecto 30 mph, las calzadas de un solo carril por sentido 60 mph, las calzadas de doble carril por sentido y las autopistas 70 mph, pero muchas zonas aquí están señalizadas a 20 mph, y la señal siempre manda.
• Teléfono al volante: sostener y usar un teléfono, GPS o tableta está prohibido incluso en un semáforo en rojo: £200 y 6 puntos de penalización, y un conductor que aprobó hace menos de 2 años pierde la licencia.
• Alcohol: Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte fijan 80 mg por 100 ml de sangre, 35 µg por 100 ml de aire espirado, 107 mg por 100 ml de orina.
• Cinturones de seguridad: el cinturón es obligatorio donde está instalado; los niños permanecen en una silla infantil hasta que alcancen 135 cm o cumplan 12 años, lo que ocurra primero: la multa llega a £500.

Regla de combustible para ambos F-Type

Ambos autos funcionan con gasolina, son automáticos, de tracción trasera, 3.0 L y 380 hp, y la disposición del tanque es idéntica en cada uno. Recibes el auto con el tanque lleno y lo devuelves lleno: de lleno a lleno. Si se devuelve con menos, el combustible faltante y una tarifa por servicio de reabastecimiento se cobran según lo establecido en el contrato de alquiler. No se ofrece tanque prepago ni la opción de lleno a vacío. En nuestra práctica, el comprador del Cabriolet es quien más lo olvida: un fin de semana a cielo abierto consume combustible más rápido de lo que sugiere la computadora de viaje, así que llena el tanque antes de salir de la ciudad en lugar de buscar una estación en el camino de regreso.

Qué acordar con el gerente

Los dos autos de esta página están igualados en precio —el Cabriolet y el Coupe, ambos a £404 por día—, así que conviene conocer la regla del combustible antes de planear un recorrido largo fuera de la ciudad. El punto de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, y esa misma llamada es el momento para las preguntas sobre el papeleo. Pregunta entonces por la licencia y el depósito: el depósito, el deducible del seguro y la tarifa de entrega se establecen en el contrato de alquiler, no se cotizan como una cifra aquí. Fijar primero la dirección evita una nueva cotización después, porque el punto de entrega forma parte de la reserva y no es un detalle secundario.

¿Vale la pena alquilar un Jaguar en Londres para un viaje por carretera?

El alquiler de un Jaguar en Londres te da un auto de 2 plazas, 380 hp y tracción trasera con un motor sobrealimentado de 3.0 L, y eso define cada viaje que planees con él. No hay asiento trasero, ni tercera puerta, ni una segunda fila práctica para el equipaje. Lo que obtienes en cambio es un auto que convierte un trayecto en el objetivo del día en lugar del hueco entre dos puntos. Según nuestra experiencia, quienes reservan el F-Type no intentan trasladar a 4 personas por una ciudad: quieren un buen trayecto y quieren el auto esperando en la dirección donde se alojan.

Dónde el F-Type justifica su tarifa

• Conducir a cielo abierto en la ciudad: el F-Type S Cabriolet es el auto de la clase Descapotables a £404 por día, y un descapotable es el único estilo de carrocería que cambia cómo se siente una noche de verano por las calles del centro.
• Recorridos con techo fijo: el F-Type Coupe está en la clase Deportivos a £404 por día: el mismo dinero por un techo que se queda en su lugar a velocidad de autopista y una cabina más silenciosa en un trayecto largo.
• Dos personas, bien: ambos autos son automáticos de gasolina de 2 plazas con tracción trasera, así que la cantidad de pasajeros nunca decide la elección: solo lo hace el techo.
• Viajes de fin de semana y de una semana: una semana comienza en £2,424 y un mes en £8,484, así que la tarifa diaria es la única variable: las reservas más largas se cotizan por el multiplicador, no por una tarifa aparte.

Qué sopesar antes de reservar

Las 2 plazas son la limitación que más importa, y se nota en pequeños detalles. Las bolsas blandas caben en la cajuela mucho mejor que una maleta rígida, y un viaje largo para dos requiere menos equipaje del que la mayoría empaca por defecto. En la carretera, el auto es una máquina de tracción trasera de 380 hp en una red de tráfico por la izquierda, sin volante a la izquierda: la potencia es fácil de usar y fácil de abusar, y el límite de 30 mph en vías urbanas iluminadas llega más rápido de lo que esperas en un auto tan veloz.

Los otros cargos que debes conocer no tienen nada que ver con el auto. El Congestion Charge es de £18 al día si pagas el mismo día o por adelantado, £21 si pagas antes de la medianoche del tercer día después del viaje, y se aplica de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos dentro del Inner Ring Road. La ULEZ es de £12.50 al día para vehículos que no cumplen los requisitos, las 24 horas del día, los siete días de la semana, en los 32 boroughs, y solo el 25 de diciembre está exento. Quién cubre los cargos viales, los peajes y las multas en un auto alquilado se acuerda al reservar: resuélvelo con el gerente antes de conducir, no después de que llegue una PCN.

Para quién es adecuado este alquiler

Si tu viaje es de dos personas, de unos pocos días y por una ruta que de verdad quieres conducir, el F-Type es la herramienta correcta y la tarifa es honesta sobre lo que ofrece. Si necesitas 4 asientos, un maletero grande o un auto para llevar a los niños al colegio, ningún Jaguar de esta página lo hará, y un deportivo de 2 asientos te costará más en concesiones de lo que te ahorra en estilo. Reserva el techo que quieres, confirma con un gerente la dirección de entrega, la fecha y la hora, y deja que la conducción sea el motivo del viaje.

Alquiler de Jaguar en Londres para una escapada de fin de semana

Un fin de semana es donde el F-Type tiene más sentido: dos personas, dos bolsos blandos, una ruta elegida por la conducción en sí. Ambos autos son automáticos de gasolina de 2 asientos, así que la regla del equipaje es la misma para cada uno: empaca blando, no con maletas rígidas, y confirma la cuestión del maletero con el gerente antes de que el auto esté en camino.

Un sábado y un domingo en el F-Type S Cabriolet

El Cabriolet es el auto de la clase Descapotables a £404 al día, y un techo abierto cambia para qué sirve un viaje corto. Una salida de la ciudad y vuelta en 2 días se cobra a la tarifa diaria multiplicada por 2, y el techo va bajado todo el tiempo que el clima lo permita.

El touring con techo fijo le sienta mejor al F-Type Coupe: £404 al día en la clase Deportivos, el mismo dinero por una cabina que se mantiene silenciosa a velocidad de autopista. De cualquier manera, la dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, así que el auto te espera donde te alojas y no en una base al otro lado de la ciudad. En nuestra práctica, las reservas de fin de semana son las que más dependen del punto de entrega: una dirección para el viernes por la noche y otra para el lunes por la mañana rara vez son el mismo lugar. Ambos autos llevan el mismo V6 sobrealimentado de 3.0 L con 380 hp, así que la diferencia entre un fin de semana en el Cabriolet y un fin de semana en el Coupe se reduce al techo.

Lo que realmente cuesta un fin de semana más allá de la tarifa diaria

La tarifa diaria cubre el auto y nada más: el depósito, el exceso del seguro, cualquier cargo por entrega y cualquier descuento se detallan en el contrato de alquiler, y el combustible va de lleno a lleno — el auto llega con el tanque lleno y se devuelve lleno, o se cobran el combustible faltante y un cargo por servicio de reabastecimiento según lo establecido en el contrato de alquiler. Ambos son autos a gasolina, y un V6 sobrealimentado de 3.0 L con 380 hp no lo toma a sorbos. Conozca también el Congestion Charge si la ruta cruza la Inner Ring Road: £18 por día pagados el mismo día o por adelantado, £21 si se paga antes de la medianoche del tercer día posterior, vigente de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana. Quién cubre los cargos viales y las notificaciones de multas en un auto alquilado se acuerda al reservar.

Comparación de las dos clases de alquiler de Jaguar en Londres

La página tiene dos clases con exactamente un auto cada una, así que la comparación es corta y la decisión es limitada. Descapotables significa el F-Type S Cabriolet a £404 por día; Deportivos significa el F-Type Coupe a £404 por día. Ambos llevan el mismo V6 sobrealimentado de 3.0 L, 380 hp, tracción trasera, caja automática y tanque de gasolina, y ambos tienen 2 asientos. Sin diferencia diaria, la elección es un techo fijo, no más potencia ni una cabina más grande.

Qué cambia entre Descapotables y Deportivos

• Tarifa: £404 por día cada uno — no hay diferencia de precio.
• Techo: el Cabriolet es el único descapotable de la página; el techo del Coupe se queda fijo a velocidad de autopista y mantiene la cabina más silenciosa en un trayecto largo.
• Carrocería: un Descapotable, un Coupe; nada más en la ficha difiere.
• Todo lo demás: 2 asientos, 3.0 L, 380 hp, tracción trasera, automático, gasolina — idéntico en ambas filas.

Qué clase le conviene a cada viaje

Qué revisar en el contrato de alquiler

La tarifa diaria es la cifra base publicada en esta página. Todo lo demás que determina el total final está en el contrato de alquiler, y la llamada de reserva con un gerente es donde lo lee.

Las partes que no son la tarifa diaria

• Depósito y franquicia del seguro: ambos se detallan en el contrato de alquiler y nunca se cotizan como una cifra en esta página.
• Tarifa de entrega y cualquier descuento: también se detallan en el contrato de alquiler — pregunte en la llamada en lugar de suponer que la tarifa diaria es el costo total.
• Edad mínima de alquiler, recargo por conductor joven y tarjetas aceptadas: acordado al reservar.
• Categoría de licencia, IDP y experiencia mínima: no se publica aquí — se acuerda al reservar.
• Cargos viales, peajes y avisos de multa: quién los cubre se acuerda al reservar, no se supone a partir de la tarifa diaria.

Combustible y la condición de devolución

La regla de combustible es fija y la misma para ambos autos: el auto se entrega con el tanque lleno y debe devolverse con el tanque lleno. Si se devuelve con menos, se cobran el combustible faltante y una tarifa por servicio de reabastecimiento según lo establecido en el contrato de alquiler, y no se ofrece ninguna opción de tanque prepago ni de lleno a vacío. Un V6 sobrealimentado de 3.0 L con 380 hp consume más rápido de lo que sugiere la computadora de viaje, así que llene el tanque antes del último tramo en lugar de buscar una estación cerca del punto de entrega. El auto también se entrega limpio y con el tanque lleno — conviene saberlo si la dirección de devolución es distinta de la de entrega, ya que ese cambio se acuerda con el gerente.

Estadías largas y alquiler mensual de Jaguar en Londres

Para el alquiler de un Jaguar en Londres, un mes se calcula como la tarifa diaria multiplicada por veintiuno, así que el F-Type S Cabriolet parte de £8,484 por un mes y el F-Type Coupe se escala de la misma forma desde su propia tarifa diaria de £404. El multiplicador es fijo y ninguna tarifa de temporada lo reemplaza — una semana es la tarifa diaria multiplicada por seis, un mes es la tarifa diaria multiplicada por veintiuno, y esas son las únicas dos afirmaciones sobre reservas más largas que aplican.

Convivir con un F-Type durante un mes

Un mes en un deportivo de dos plazas es una propuesta distinta a un mes en un hatchback, y para una pareja que viaja ligera de equipaje la limitación es el equipaje más que los asientos. Las bolsas blandas caben en la cajuela mucho mejor que las maletas rígidas, y el equipaje de un mes rara vez permite que dos personas lleven maletas rígidas detrás de una cabina de 2 plazas.

La tarifa en sí no cambia con la temporada: el valor diario es la única variable y el multiplicador hace el resto. Según nuestra experiencia, los clientes de estadías largas malinterpretan el multiplicador más a menudo que la tarifa diaria — pida al gerente que le muestre el valor diario y el multiplicador uno al lado del otro antes de fijar la reserva, para que el total del contrato coincida con lo que usted calculó.

Dos cosas determinan una estadía larga. La primera es el combustible: lleno a lleno en la recogida y en la devolución, con ambos autos de esta página a gasolina y un V6 sobrealimentado de 380 hp que premia un pie derecho ligero. La segunda son las zonas de cobro, que aplican a lo largo de un mes tanto como a un fin de semana — ULEZ cuesta £12.50 al día para los vehículos que no cumplen el estándar, las 24 horas del día, los siete días de la semana excepto el 25 de diciembre, en los 32 distritos de Londres, y la M25 queda fuera de la zona. Un F-Type moderno a gasolina se verifica por número de registro en el verificador de vehículos de TfL, y el Congestion Charge cuesta £18 al día dentro de la Inner Ring Road. Quién cubre esos cargos en un auto alquilado se acuerda al reservar.

Errores comunes con el alquiler de Jaguar en Londres

La mayor parte de las fricciones en una reserva de Jaguar proviene de tres cosas: la decisión del techo, el equipaje y la suposición de que la tarifa diaria es la factura completa. Las tres se resuelven antes de que llegue el auto.

Cuatro cosas que debe resolver antes de que llegue el auto

• Reservar cuatro asientos: ni el F-Type S Cabriolet ni el F-Type llevan un tercer pasajero; un deportivo de dos plazas no se estira para una familia.
• Empacar maletas rígidas: una cabina de 2 plazas con una carrocería baja y ancha admite mucho mejor las bolsas blandas — consulte el espacio para equipaje con el gerente antes de un viaje largo.
• Suponiendo quién paga los cargos: los cargos viales, los peajes y las notificaciones de multas de un auto alquilado se acuerdan al reservar, no después de que llegue una PCN.
• Dejar la dirección para el último minuto: la dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva.

Leer la carretera, no el GPS

Los límites de velocidad son 30 mph en zonas urbanizadas, 60 mph en carreteras de un solo carril por sentido y 70 mph en carreteras de doble calzada y autopistas, pero muchas zonas aquí colocan señales de 20 mph y la señal siempre prevalece.