Alquiler de autos Nissan en Londres

Alquilar un Nissan en Londres con Rent-Trip pone cuatro modelos en la carretera: el Juke, el Qashqai, el Leaf y el GT-R, desde £38 al día. Entregamos el auto en cualquier dirección de la ciudad y en los aeropuertos Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend, con la dirección, la fecha y la hora de entrega acordadas con un gerente antes de confirmar la reserva.

Qué modelos Nissan puedes alquilar en Londres

En esta página hay cuatro Nissan, y cada uno cubre un tipo de viaje distinto: un crossover urbano, un SUV familiar, un hatchback eléctrico y un coupé de 570 hp. A continuación te contamos qué ofrece cada modelo y para quién es.

Los cuatro Nissan de esta página, uno al lado del otro

La clase que eliges decide la caja de cambios y las ruedas motrices tanto como la carrocería: los dos Nissan automáticos son también los dos más potentes, y el GT-R es el único que envía la potencia a las cuatro ruedas.

Nissan Juke y Qashqai para familias y recados por la ciudad

Tanto el Juke como el Qashqai tienen cinco plazas y llevan caja de cambios manual con tracción delantera, así que la elección entre ambos se reduce al tamaño y la potencia. El Juke lleva un motor de 1.0 L con 114 hp, y el Qashqai, una unidad de 1.3 L con 140 hp. Según nuestra experiencia, la potencia extra y la carrocería más larga del Qashqai hacen más tranquilos los tramos de autopista con el maletero lleno, mientras que la menor huella del Juke es el coche más fácil de meter entre plazas estrechas. Ambos son de gasolina, ambos son manuales y ninguno te obliga a pensar en cargar.

El GT-R y el Leaf como dos opciones opuestas

Uno funciona con gasolina y premia la carretera abierta; el otro funciona con electricidad y encaja en trayectos cortos y repetidos. El GT-R es el único Nissan con tracción a las cuatro ruedas de esta página, con 570 hp, un motor de 3.8 L y cuatro plazas; el Leaf es el único eléctrico, con caja de cambios automática, 150 hp y cinco plazas. Una automática importa sobre todo en el tráfico de paradas y arranques, y estos dos coches tienen una; la diferencia es que el Leaf te pide planificar las cargas, no las paradas a repostar. Si tu semana mezcla ambas cosas, reserva el Leaf para los días de ciudad y el GT-R para el fin de semana.

Cuánto cuesta alquilar un Nissan en Londres

Alquilar un Nissan en Londres va desde £38 al día por el Juke hasta £840 al día por el GT-R, y las reservas más largas siguen dos multiplicadores fijos en lugar de tarifas negociadas. La cifra «desde» de la clase es el precio del único auto de esa clase, así que lo que ves es lo que cuesta ese modelo.

Tarifas diarias por clase y el Nissan más económico

Tarifas semanales y mensuales para reservas más largas

Las reservas más largas siguen dos multiplicadores fijos: una semana es la tarifa diaria multiplicada por seis, desde £228, y un mes es la tarifa diaria multiplicada por veintiuno, desde £798. En nuestra práctica, la mayoría de los viajeros decide entre una semana y un mes antes de decidir el auto, porque la segunda cifra es la que tiene que ajustarse a un presupuesto. El modelo que elijas determina directamente la tarifa más larga: el Qashqai a £43 por día pasa a £258 por semana, y nada más cambia la aritmética. Rent-Trip mantiene los multiplicadores idénticos en los cuatro Nissan, así que comparar una semana en el Leaf con una semana en el Juke es una sola multiplicación, no una solicitud de cotización. Calcula la tarifa semanal de dos modelos antes de llamar: la respuesta suele resolver la elección por sí sola.

Qué establece el contrato de alquiler

El depósito, el exceso del seguro y cualquier tarifa de entrega se establecen en el contrato de alquiler, no se fijan en esta página. Esas tres líneas mueven el total de una reserva corta más que la tarifa diaria, así que léelas antes de confirmar el modelo. Pide el texto del contrato al mismo tiempo que la cotización: es el único lugar donde aparece el costo total de tu Nissan. La entrega en cualquier dirección de la ciudad y en los seis aeropuertos que la sirven forma parte de la conversación de la reserva, y la dirección, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva.

Alquiler de Nissan en Londres con entrega a tu puerta

Rent-Trip lleva el Nissan a la dirección que nos indiques —un hotel, un departamento, una oficina o uno de los seis aeropuertos— y la dirección, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva. Nada de esa entrega se improvisa el día: los detalles se acuerdan de antemano, así que el auto llega donde lo esperas.

Dónde entregamos

• Cualquier dirección en la ciudad: hoteles, departamentos privados, oficinas y apartamentos con servicios son todos válidos, con la dirección y la hora exactas confirmadas con un gerente al reservar.
• Heathrow (LHR): el más grande de los seis aeropuertos que cubrimos, a 30.3 km por carretera del centro y unos 45 minutos sin tráfico.
• Gatwick (LGW): a 48.6 km y aproximadamente 70 minutos en condiciones despejadas, el trayecto más largo del par sur.
• Stansted (STN): a 57.9 km al nornoreste, unos 63 minutos.
• Luton (LTN), City (LCY) y Southend (SEN): Luton está a 56.9 km y alrededor de 63 minutos, City es el más cercano con 14.5 km y 33 minutos, Southend el más lejano con 67.4 km.

Los lugares alrededor de la capital que quedan dentro de nuestra zona de entrega —St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London y Mayfair— están cubiertos en los mismos términos que el centro. Según nuestra experiencia, los trayectos a Stansted y Luton son los que conviene reservar con más antelación: ambos quedan bien fuera del North Circular, y una recogida por la mañana allí significa salir del aeropuerto antes de que se llene la M25.

Entrega fuera de la ciudad

Cualquier punto fuera de esos lugares se organiza caso por caso y no está prometido en el sitio, así que pregúntale al gerente antes de basar un plan en ello.

Combustible y estado en la entrega

El auto se entrega limpio y con el tanque lleno, y debe devolverse lleno: de lleno a lleno. Si se devuelve con menos, se cobran el combustible faltante y una tarifa por servicio de reabastecimiento según lo establecido en el contrato de alquiler, y no se ofrece la opción de tanque prepago ni de lleno a vacío. Verifique el nivel en el indicador cuando llegue el Nissan y no al final del viaje: una foto del tanque lleno al momento de la entrega resuelve cualquier duda después. El Leaf eléctrico no tiene tanque: sus condiciones de devolución se establecen en el contrato de alquiler.

Congestion Charge y ULEZ con un Nissan alquilado

En Londres pueden aplicarse 2 cargos diarios a un auto: el Congestion Charge y, para los vehículos que no cumplen el estándar de emisiones, el ULEZ. Ambos están vinculados al vehículo y a la zona, no a quién es el dueño del auto, y ambos se liquidan según lo acordado al reservar, en lugar de agregarse silenciosamente a la tarifa.

Congestion Charge: £18 por día dentro del Inner Ring Road

• Cargo: £18 por día si se paga el día del viaje o por adelantado; £21 si se paga antes de la medianoche del tercer día después del viaje.
• Nissan eléctricos: el descuento para vehículos 100% más limpios ha finalizado; ahora los autos pagan una tarifa reducida en lugar de £18 con Auto Pay, y no hay descuento sin este.
• Horario: 07:00–18:00 de lunes a viernes, 12:00–18:00 el sábado, el domingo y los días festivos.
• Zona: la zona dentro del Inner Ring Road: Pentonville Rd, City Rd, Old St, Commercial St, Mansell St, Tower Bridge Rd, New Kent Rd, Elephant & Castle, Kennington Ln, Vauxhall Bridge Rd, Park Ln, Edgware Rd, Marylebone Rd y Euston Rd quedan fuera o en el límite.
• Cierre: no se cobra del 25 de diciembre al feriado bancario de Año Nuevo inclusive.
• Sanción: una PCN de £180, reducida a £90 si se paga dentro de 14 días, y que sube a £270 después de un charge certificate; 28 días para pagar.

ULEZ: £12.50 por día en los 32 boroughs

• Cargo: £12.50 por día para los vehículos que no cumplen el estándar.
• Horario: las 24 horas del día, los siete días de la semana, excepto el 25 de diciembre.
• Zona: los 32 boroughs; la M25 misma queda fuera.
• Estándar para gasolina: Euro 4 o superior, lo que en la práctica significa autos de 2006 en adelante.
• Estándar para diésel: Euro 6, lo que significa autos de septiembre de 2016 en adelante.
• Sanción: una PCN de £180, reducida a £90 si se paga dentro de 14 días.

Qué significa esto para los 4 Nissan

El Juke, el Qashqai y el GT-R de gasolina cumplen con el estándar de gasolina Euro 4, así que el ULEZ no es el problema para ellos: el Congestion Charge sí lo es, cada vez que un viaje cruza el Inner Ring Road. El Leaf es el auto eléctrico aquí, £71 por día, y según nuestra experiencia esa es la diferencia que vale la pena revisar antes de elegir un modelo para una semana de viajes por el centro. Un conductor que se dirige a Oxford, Cambridge o Bath deja atrás la zona del Congestion Charge, así que ese cargo solo afecta los días en que realmente conduce hacia el centro; el ULEZ cubre los 32 boroughs, así que cualquier dirección de Londres ya está dentro. Verifique el vehículo en el verificador de vehículos de TfL antes de salir y confirme con el gerente cómo se manejan los cargos: se acuerda al reservar.

El Nissan Leaf eléctrico para conducir en Londres

El alquiler de autos Nissan en Londres incluye el Leaf como el único auto eléctrico en esta página: un hatchback de 5 asientos con 150 hp, caja automática y tracción delantera. Su tarifa comienza en £71 por día, lo que lo ubica entre el Qashqai de gasolina a £43 y el GT-R a £840. Para quien recorre distancias diarias cortas dentro de la ciudad, el Leaf es el más silencioso y sencillo de manejar de los 4.

Asientos y carrocería: cinco asientos en una carrocería hatchback, la misma cantidad de pasajeros que el Juke y el Qashqai, pero con una línea de techo más baja para estacionamientos con barreras de altura. Potencia: 150 hp es más que los 114 hp del Juke y los 140 hp del Qashqai, entregados al instante desde la partida. Carga: el Leaf funciona solo con batería, así que planifica dónde vas a recargar antes de salir y no después de que aparezca la luz de advertencia. Caja de cambios: la transmisión automática significa que no hay que usar el embrague en el tráfico de paradas y arranques — el otro Nissan automático aquí es el GT-R.

Dos cargos funcionan de manera distinta para un auto eléctrico aquí, y ambos vale la pena revisarlos antes de reservar. El Congestion Charge aplica al Leaf: el descuento del 100% para vehículos más limpios (Cleaner Vehicle Discount) ha terminado, y los autos eléctricos ahora pagan una tarifa reducida en lugar de £18 solo con Auto Pay registrado — sin él, se mantiene la tarifa completa de £18. El cargo de ULEZ de £12.50 al día no aplica a un auto que cumple con el estándar Euro 4 de gasolina o Euro 6 diésel, y un vehículo eléctrico no produce emisiones de escape en absoluto. Quién cubre estos cargos en un alquiler se acuerda al reservar, así que plantéalo con el gerente en lugar de suponerlo.

El combustible funciona al revés para este auto. Los precios de la gasolina y el diésel en Londres cambian semana a semana, y nada de eso afecta los costos de operación del Leaf. Lo que sí debes tener en cuenta es la autonomía y los puntos de carga, y un conductor que recorre veinte o treinta millas al día en la ciudad pasará mucho menos tiempo enchufado que uno que va a Oxford o Bath por el día.

El Leaf conviene para un viaje específico: traslados al aeropuerto, saltos del hotel a la reunión, unos días de diligencias por los distritos. Según la experiencia de Rent-Trip, el auto eléctrico lo eligen quienes ya saben dónde lo van a cargar — y quienes lo reservan sin ese plan suelen cambiarse a gasolina después del primer día. Para una semana larga por autopista con cuatro pasajeros y equipaje, el motor de gasolina de 1.3 L del Qashqai le exige menos al conductor.

Documentos y normas de conducción para alquilar un Nissan en Londres

Conducir un Nissan alquilado aquí empieza con el papeleo: una licencia de conducir completa y vigente es el documento que exige la ley, y todo lo demás sobre la reserva se acuerda con un gerente antes de que se entregue el auto.

Conducir con una licencia extranjera

• Vigencia de la licencia: una licencia extranjera completa y vigente te permite conducir en Inglaterra, Gales y Escocia durante 12 meses desde tu última entrada a Gran Bretaña.
• IDP y edad mínima: si se necesita un IDP y la edad mínima se acuerdan al reservar.
• Tarjeta y depósito: las tarjetas que aceptamos se acuerdan al reservar, y el depósito se establece en el contrato de alquiler, no se fija aquí.

Límites de velocidad y reglas de tránsito

El límite de velocidad en el Reino Unido es de 30 mph (48 km/h) en zonas urbanas de Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte, 60 mph (96 km/h) en una calzada de un solo carril por sentido, 70 mph (112 km/h) en una calzada de doble carril por sentido y 70 mph en una autopista.

En vías iluminadas el límite por defecto es 30 mph salvo que las señales indiquen lo contrario, y en la capital muchas zonas están señalizadas a 20 mph: lea las señales en lugar de suponer el límite. El tráfico circula por la izquierda según la regla 160 del Highway Code, y en las rotondas se cede el paso al tráfico que se aproxima por la derecha según la regla 185, girando en sentido horario alrededor de la isla. Nuestros coches son de volante a la derecha, así que la palanca de cambios queda a su izquierda: los primeros diez minutos en el tráfico se sienten raros, y luego la posición en el carril empieza a tener sentido.

Alcohol, teléfono y cinturones de seguridad

• Alcohol: en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte el límite es de 80 mg por 100 ml de sangre, 35 µg por 100 ml de aire espirado y 107 mg por 100 ml de orina; Escocia aplica 50 / 22 / 67.
• Teléfono: sostener un teléfono, un navegador o una tablet está prohibido incluso detenido en un semáforo: £200 y 6 puntos de penalización, y un conductor que lleva menos de 2 años con el carné pierde la licencia; el manos libres está permitido si no le bloquea la vista.
• Cinturones de seguridad: el cinturón es obligatorio donde esté instalado, y los niños necesitan una silla infantil hasta que alcancen 135 cm o cumplan 12 años, lo que ocurra primero — hasta £500.

Los pagos del Congestion Charge y del ULEZ son un asunto aparte de la licencia, y quién cubre los cargos de carretera y las penalizaciones se acuerda al reservar, no se da por supuesto a partir de la documentación.

Juke o Qashqai para el tráfico de Londres

Ambos coches tienen 5 plazas, llevan caja de cambios manual y envían la potencia a las ruedas delanteras, así que la decisión entre el Nissan Juke y el Nissan Qashqai se reduce a tamaño y potencia. El Juke es el Crossover de la pareja: 1.0 L, 114 hp, £38 al día. El Qashqai es el SUV: 1.3 L, 140 hp, £43 al día. Ninguno es automático y ninguno ofrece tracción a las cuatro ruedas: para un automático tiene el Leaf o el GT-R, y para tracción a las cuatro ruedas, el GT-R.

Lo que realmente decide en el alquiler de coches Nissan en Londres es su semana. El Juke para calles estrechas y trayectos cortos: con 1.0 L y 114 hp es el más fácil de los dos para colocarlo entre coches aparcados y en plazas estrechas, y es el Nissan más barato de esta página a £38 al día. El Qashqai para el maletero y la autopista: los 26 hp extra y la carrocería más grande hacen más tranquilos una carga completa y un tramo de autopista, y a £43 al día el salto es pequeño. Ambos para la zona de peaje: gasolina, manual y tracción delantera es la combinación que comparten los dos coches, así que en el tráfico de paradas y arranques ninguno es más fácil que el otro.

Según nuestra experiencia, una pareja o una familia pequeña en recados por la ciudad se lleva el Juke y nunca echa de menos el espacio; 2 adultos con equipaje, un cochecito o una ida y vuelta a Heathrow están más cómodos en el Qashqai. La cilindrada importa menos que la carga que lleva: 1.0 L con 4 personas y un maletero lleno de compras se nota en una cuesta que un coche vacío ignora. Si ustedes dos siguen indecisos, reserve el Juke y pregunte al gerente por cambiar al Qashqai en las mismas fechas: el salto entre las clases es pequeño, así que la decisión rara vez es cuestión de dinero y siempre de lo que lleva.

Una nota práctica para cualquiera de los dos coches: el Congestion Charge y el ULEZ se aplican al vehículo, no al nombre del modelo, y cómo se gestionan esos cargos en su reserva se acuerda al reservar. Compruebe la matrícula en el verificador de vehículos de TfL antes de salir, y tenga en cuenta que el cargo del día cuesta menos si se paga por adelantado que después: £18 el mismo día frente a £21 al final del tercer día después del viaje.

Conclusión práctica sobre el alquiler de un Nissan en Londres

Cuatro Nissan, cuatro trabajos distintos. El Juke a £38 por día es el indicado para trayectos cortos por la ciudad y estacionamientos ajustados; el Qashqai a £43 suma un motor de 1.3 L y 140 hp para recorridos más largos por autopista con la cajuela llena; el Leaf a £71 es la opción eléctrica con caja automática; el GT-R a £840 está en la parte superior de la página con 570 hp y tracción a las cuatro ruedas. Las tarifas semanales van desde £228 y las mensuales desde £798, ambas calculadas a partir del precio diario.

Lo que decide la elección rara vez es la marca: es el viaje. Un crossover manual de cinco plazas cubre una semana en familia; una caja automática importa en el tráfico de pare y siga; un auto eléctrico te pide planificar las cargas en lugar de las paradas para cargar combustible.

Algunos puntos que conviene resolver antes de confirmar:

• Combustible: el auto se entrega limpio y con el tanque lleno, y se devuelve lleno; cualquier faltante se cobra según lo establecido en el contrato de alquiler.
• Entrega: la dirección, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, y la entrega fuera de los lugares que indicamos se coordina caso por caso.
• Documentos: una licencia extranjera completa es válida por 12 meses desde tu última entrada a Gran Bretaña; el resto de la documentación se confirma al reservar.
• Zonas de cobro: el Congestion Charge y la ULEZ se aplican a un Nissan alquilado exactamente igual que a cualquier otro auto, y quién los cubre se acuerda al reservar.

Aquí se conduce por la izquierda y todos los autos tienen el volante a la derecha, así que date una hora por calles tranquilas antes del primer tramo en autopista. Según nuestra experiencia, a quienes menos les cuesta son los que reservan el auto más pequeño que les quepa con el equipaje: un Juke estaciona donde un GT-R no lo hará.