Alquiler de autos Minivans en Madrid

Desde €42 por día, Rent-Trip ofrece alquiler de minivans en Madrid con 18 autos en la flota, desde monovolúmenes de 5 plazas hasta modelos de 7 plazas con motores diésel o híbridos y transmisión automática o manual. Te entregamos el auto en Madrid y la reserva se acuerda con un gerente.

Cuánto cuesta alquilar una minivan en Madrid por día y por semana

Nuestro alquiler de minivans en Madrid va de €42 a €82 por día en 18 monovolúmenes de autoconducción. Una semana cuesta la tarifa diaria × 6, desde €252; un mes cuesta la tarifa diaria × 21, desde €882. Esto es lo que cuesta cada tramo de la flota y por qué sube el precio.

Tarifas diarias en la clase de minivan

Nuestro alquiler de minivans en Madrid comienza en €42 por día y llega hasta €82 por día en 18 autos. El punto de entrada es el Ford C-Max de 5 plazas con diésel de 1.5 L y caja manual; el Nissan NV200 de 7 plazas está en €48, y lo más alto de la gama es el Seat Tarraco de 7 plazas a €82 con diésel de 2.0 L y transmisión automática. Entre esos dos extremos, cada salto de €2 compra algo concreto: una caja automática, dos plazas extra, un motor más grande o una mecánica híbrida en el Toyota Prius+. El 7 plazas más barato es el Nissan NV200 a €48/día: un Ford C-Max de 5 plazas a €42 ahorra €6 pero pierde dos plazas. Según nuestra experiencia, los grupos que reservan el auto más pequeño para ahorrar unos euros vuelven por un segundo vehículo cuando el equipaje ya está en la acera.

Tarifas semanales y mensuales de minivan

Una semana de alquiler de minivan cuesta la tarifa diaria × 6, desde €252; un mes cuesta la tarifa diaria × 21, desde €882. Esa aritmética se mantiene en toda la clase, así que un Ford C-Max a €42 por día son €252 por la semana y €882 por el mes, mientras que el Seat Tarraco a €82 por día son €492 por la semana y €1,722 por el mes. Las reservas más largas les convienen a los viajeros que dejan el auto estacionado entre viajes: la tarifa se fija por día, no por kilómetro recorrido. Pero cuanto más tiempo tengas el auto, más importa la cifra diaria: bajar de un modelo de €66 a uno de €54 ahorra €252 en un mes, que es una semana del auto más barato gratis.

Precios por modelo en la flota de minivans

Los precios suben con las plazas, el tamaño del motor y la transmisión automática, no solo con la marca. El BMW 2 Series Gran Tourer a €70 y el Volkswagen Touran a €74 llevan el mismo diésel de 2.0 L, 150 hp y caja automática que el Seat Tarraco a €82, así que una diferencia de €12 puede deberse al acabado y no a la capacidad. En nuestra flota, el híbrido Toyota Prius+ a €58 es el único modelo que queda por debajo de varios automáticos diésel y aun así tiene siete plazas: vale la pena mirarlo si tus rutas son cortas y con muchas paradas.

Elegir entre minivans de 5 y 7 plazas para alquilar en Madrid

La elección depende de cuántas personas viajan y cuánto equipaje llevan. Cinco asientos cubren a parejas y grupos pequeños; siete asientos cubren a familias de seis y traslados al aeropuerto con maletas. Ambos tamaños están en la misma flota, y ambos son de conducción propia.

Cuántas personas caben en una minivan de 5 o 7 asientos

Nuestras minivans vienen con 5 o 7 asientos, así que una familia de seis cabe en una de 7 asientos con espacio para el equipaje. Un modelo de 5 asientos como el Ford C-Max o el Citroen C4 Picasso lleva a cuatro adultos y un niño con comodidad, con el maletero para las maletas de un fin de semana. Las versiones de siete asientos — el Nissan NV200, Dacia Lodgy, Opel Zafira, Renault Grand Scenic, Citroen C4 Grand Picasso, Toyota Prius+, Peugeot Rifter, Volkswagen Sharan, Ford Galaxy, Ford S-Max, BMW 2 Series Gran Tourer, Volkswagen Touran, Peugeot 5008, Volkswagen Caddy Maxi y Seat Tarraco — añaden una tercera fila. Con los siete asientos en uso, el espacio del maletero se reduce — plegar la tercera fila es lo que hace posibles los traslados al aeropuerto. En la carretera, una de 5 asientos es más fácil de ubicar en el tráfico, mientras que una de 7 asientos compensa el largo extra con flexibilidad en viajes más largos.

Qué minivan le conviene a una familia de seis

Una de 7 asientos automática como el Renault Grand Scenic a €54/día cubre a seis personas más el equipaje. Si el itinerario incluye la Sierra de Guadarrama o una salida a Toledo, la cilindrada importa más que la marca: el grupo de 2.0 L y 150 hp — Volkswagen Sharan, Ford Galaxy, Ford S-Max, BMW 2 Series Gran Tourer, Volkswagen Touran y Seat Tarraco — mantiene la velocidad en las subidas con carga completa, donde un Nissan NV200 de 110 hp o un Dacia Lodgy de 115 hp sienten el peso. La transmisión automática mantiene la conducción relajada en la ciudad en el anillo de la M-30, y una opción híbrida, el Toyota Prius+ a €58/día, se adapta al tráfico de para y arranca. Según nuestra experiencia, los grupos de seis reservan una de 7 asientos con la tercera fila plegada los días de llegada y levantada para el viaje en sí.

Minivans de 5 asientos para parejas y grupos pequeños

El Ford C-Max y el Citroen C4 Picasso de 5 asientos comienzan en €42 y €46 por día. Ambos llevan a una familia de cuatro con equipaje, y ambos son más cortos que los modelos de siete asientos, lo que ayuda en las calles estrechas alrededor de Centro y Gran Vía. Una de 5 asientos se estaciona más fácilmente en el centro que una de 7 asientos de tamaño completo. Para las parejas, el ahorro frente a una de 7 asientos automática es de €12–€28 por día según el modelo, y ese dinero cubre el combustible de una excursión de un día. Si un quinto pasajero se suma para un tramo del viaje, una de 7 asientos es la reserva más segura — la tercera fila está ahí cuando se necesita y plegada cuando no.

Cómo ajustar los asientos al viaje

Los precios suben con los asientos, la cilindrada y la transmisión automática — no solo con la marca. Elija primero la cantidad de asientos, luego la caja de cambios y el motor que se ajusten a las carreteras que piensa recorrer.

Modelos de minivan disponibles para alquilar en Madrid y para qué sirve cada uno

En esta clase hay dieciocho monovolúmenes, desde un Ford C-Max de cinco plazas a €42 por día hasta un Seat Tarraco de siete plazas a €82. Cada modelo a continuación es un alquiler de conducción propia con entrega en tu ubicación: el auto exacto se confirma contra la reserva acordada.

Monovolúmenes de cinco plazas en la flota

• Ford C-Max: Diésel 1.5 L, 120 hp, manual, tracción delantera, €42 por día: el punto de entrada de la clase.
• Citroen C4 Picasso: Diésel 1.5 L, 130 hp, automático, tracción delantera, €46 por día: el automático más económico aquí.
• Renault Scenic: Diésel 1.5 L, 120 hp, automático, tracción delantera, €48 por día: un cinco plazas con la misma caja automática que el Picasso.

Minivans de siete plazas desde €48 hasta €82

• Nissan NV200: Diésel 1.5 L, 110 hp, manual, €48 por día: la forma más económica de sentar a siete.
• Dacia Lodgy: Diésel 1.5 L, 115 hp, manual, €50 por día: siete plazas en una huella compacta.
• Opel Zafira: Diésel 1.6 L, 136 hp, manual, €52 por día: más potencia para un auto cargado.
• Renault Grand Scenic: Diésel 1.5 L, 120 hp, automático, €54 por día.
• Citroen C4 Grand Picasso: Diésel 1.5 L, 130 hp, automático, €56 por día.
• Toyota Prius+: Híbrido 1.8 L, 136 hp, automático, €58 por día: el único híbrido de la clase.
• Peugeot Rifter: Diésel 1.5 L, 130 hp, manual, €60 por día.
• Volkswagen Sharan: Diésel 2.0 L, 150 hp, automático, €62 por día.
• Ford Galaxy: Diésel 2.0 L, 150 hp, automático, €64 por día.
• Ford S-Max: Diésel 2.0 L, 150 hp, automático, €66 por día.
• BMW 2 Series Gran Tourer: Diésel 2.0 L, 150 hp, automático, €70 por día.
• Volkswagen Touran: Diésel 2.0 L, 150 hp, automático, €74 por día.
• Peugeot 5008: Diésel 1.5 L, 130 hp, automático, €78 por día.
• Volkswagen Caddy Maxi: Diésel 2.0 L, 122 hp, manual, €80 por día.
• Seat Tarraco: Diésel 2.0 L, 150 hp, automático, tracción delantera, €82 por día: la cima de la gama.

Lo que dicen los números sobre elegir un modelo

El grupo de 2.0 L y 150 hp —Sharan, Galaxy, S-Max, Gran Tourer, Touran, Tarraco— cuesta de €62 a €82 por día y mueve un auto lleno con menos esfuerzo. Por debajo, las unidades de 1.5 L y 1.6 L de 110 a 136 hp cubren las mismas siete plazas por €48 a €60. Un híbrido a €58 se ubica entre los dos grupos, y las cajas manuales se concentran en el extremo más económico: NV200, Lodgy, Zafira, Rifter, Caddy Maxi.

La transmisión automática es lo que separa a la mayoría de los modelos de gama media de los de entrada. De los dieciocho, quince son diésel y uno es híbrido; los manuales son C-Max de cinco plazas, NV200, Lodgy, Zafira, Rifter y Caddy Maxi. Según nuestra experiencia, el factor decisivo rara vez es la insignia: es si quieres un automático y cuánta potencia exige la ruta. Si el plan incluye los pasos de la Sierra de Guadarrama con siete personas a bordo, toma el grupo de 150 hp; para el anillo de la M-30 y el centro, un NV200 de €48 hace el mismo trabajo por €34 al día menos que el Tarraco.

Alquiler de minivan automática o manual en Madrid para conducir en la ciudad

La elección de transmisión determina cómo se comporta una minivan en el tráfico de arranque y frenado y en las subidas hacia la Sierra. Nuestros 18 monovolúmenes se dividen entre automáticos y manuales, y la diferencia de tarifa diaria entre ambos suele ser menor de lo que los conductores esperan.

Minivans automáticas en la flota

• Citroen C4 Picasso: 5 plazas, diésel 1.5 L, 130 hp, automático, €46 por día: la minivan automática más económica que tenemos.
• Renault Scenic: 5 plazas, diésel 1.5 L, 120 hp, automático, €48 por día.
• Renault Grand Scenic: 7 plazas, diésel 1.5 L, 120 hp, automático, €54 por día.
• Citroen C4 Grand Picasso: 7 plazas, diésel 1.5 L, 130 hp, automático, €56 por día.
• Toyota Prius+: 7 asientos, 1.8 L híbrido, 136 hp, automático, €58 por día — el único híbrido de la clase.
• Volkswagen Sharan, Ford Galaxy, Ford S-Max, BMW 2 Series Gran Tourer: 7 asientos, 2.0 L diésel, 150 hp, automático, desde €62 hasta €70 por día.

Minivans manuales y dónde se ganan su lugar

• Ford C-Max: 5 asientos, 1.5 L diésel, 120 hp, manual, €42 por día — el punto de entrada de toda la clase.
• Nissan NV200: 7 asientos, 1.5 L diésel, 110 hp, manual, €48 por día — el siete plazas más barato de la página.
• Dacia Lodgy y Opel Zafira: 7 asientos, 1.5 L y 1.6 L diésel, 115 hp y 136 hp, manual, €50 y €52 por día.
• Peugeot Rifter y Volkswagen Caddy Maxi: 7 asientos, 1.5 L y 2.0 L diésel, 130 hp y 122 hp, manual, €60 y €80 por día.

Una caja de cambios manual es la mitad más barata de la flota, pero no es la más difícil de conducir aquí. Las flotas españolas se construyen en torno a los autos manuales, así que las minivans manuales se ubican en el extremo inferior de la escala de precios — el Ford C-Max a €42/día es €4 más barato que el automático más económico. En el anillo M-30 y las autovías radiales A-1 a A-6, ambas transmisiones manejan el mismo límite de autopista de 120 km/h y el mismo límite predeterminado de 30 km/h en calles urbanas de un solo carril, así que la elección depende de tu propio pie izquierdo y no de la carretera.

Las minivans automáticas tienen un sobreprecio de aproximadamente €4 a €8 por día respecto a una manual de tamaño similar, y la diferencia se amplía con la cilindrada. Los siete plazas automáticos de 2.0 L — Volkswagen Sharan, Ford Galaxy, Ford S-Max y BMW 2 Series Gran Tourer — todos rinden 150 hp y comienzan en €62/día, mientras que el Citroen C4 Picasso automático de 1.5 L a €46/día cubre cinco personas por €16 menos. Si el viaje se mantiene dentro de la ciudad y la Sierra de Guadarrama no está en el plan, el automático más pequeño hace el mismo trabajo en las mismas calles. Indica al gerente tu caja de cambios preferida al reservar, y emparejamos el auto con ella antes de la entrega — la transmisión está fijada al modelo, así que no se puede cambiar en la entrega.

Alquiler de minivans en Madrid para familias y grupos de seis

Seis personas más equipaje es el caso para el que se eligieron nuestras minivans de 7 asientos. En nuestra flota local, los vehículos de 7 plazas van de €48 a €82 por día, y la pregunta nunca es si una minivan cabe para seis, sino cuál.

Lo que una familia de seis realmente necesita

Una minivan de 7 plazas lleva seis pasajeros y sobra un asiento, que es lo que hace que el equipaje funcione. Con las tres filas levantadas, el maletero detrás de ellas admite unas cuantas bolsas blandas; si abates la tercera fila, obtienes un espacio de carga plano que se traga cuatro maletas grandes y un cochecito plegado. Ese es el trueque que toda familia hace el día de llegada: siete asientos para las personas, cinco asientos más un espacio de carga para el trayecto al aeropuerto. Nuestro Nissan NV200 a €48 por día es la forma más económica de entrar en ese arreglo, y es el 7 plazas manual más económico de la categoría.

¿Qué monovolúmenes de 7 plazas se adaptan mejor a seis personas?

• Renault Grand Scenic: 7 asientos, automático, 1.5 L y 120 hp a €54 por día — el 7 plazas automático más barato que tenemos.
• Citroen C4 Grand Picasso: la misma configuración automática de 1.5 L con 130 hp a €56 por día y una cabina más alta.
• Toyota Prius+: el único híbrido de 7 plazas de la flota, 1.8 L y 136 hp a €58 por día, automático.
• Volkswagen Sharan y Ford Galaxy: 2.0 L, 150 hp, automático, €62 y €64 por día — la pareja que se elige con más frecuencia para trabajar en autopista con el coche cargado.
• Volkswagen Touran y Peugeot 5008: €74 y €78 por día, automáticos, para familias que quieren la cabina más nueva de la gama.
• Seat Tarraco: 7 plazas, automático, 2.0 L y 150 hp a €82 por día, lo más alto de la flota.

Tres filas, seis personas y el maletero

Los automáticos de 1.5 L — Grand Scenic, C4 Grand Picasso — devuelven el consumo más bajo del grupo de 7 plazas, y en una semana de conducción urbana eso se nota en la bomba. Los modelos 2.0 L de 150 hp suben una cabina a plena carga por las cuestas hacia la Sierra de Guadarrama sin que la caja de cambios ande buscando marchas, y por eso los entregamos para viajes que salen de la M-40. Si entre sus seis hay dos niños pequeños, dígalo al reservar: las sillas infantiles se acuerdan con el gerente, y la tercera fila es donde suelen ir. Los grupos de seis adultos que viajan solo con equipaje de mano muchas veces están mejor con una minivan de 5 plazas y un segundo coche — pero eso es una conversación para la reserva, no una regla.

Conducir una minivan alquilada en Madrid y la zona de bajas emisiones

En Madrid se conduce por la derecha, así que alquilar una minivan aquí resulta familiar para la mayoría de los visitantes desde el primer kilómetro. La única regla local que pilla desprevenidos a los conductores es la zona de bajas emisiones, y se aplica a todas las calles del municipio, no solo al casco antiguo.

La zona de bajas emisiones ZBE

La ZBE Madrid (Zona de Bajas Emisiones de Madrid) cubre todas las calles urbanas del municipio — los 21 distritos. Los coches sin el distintivo ambiental de la DGT (categoría A) son los que quedan excluidos: vehículos de gasolina matriculados antes de 2000 y diésel antes de 2005. Desde las 00:00 del 07.04.2026 el régimen transitorio lo fija la Ordenanza 2/2026 de 24.03.2026, nueva disposición transitoria séptima. Los vehículos con matrícula extranjera no llevan distintivo de la DGT y deben registrarse con antelación. Nuestras minivans se entregan con la documentación acordada en la reserva, así que pregunte al gerente qué distintivo lleva el coche que recibe antes de entrar con él al centro.

Límites de velocidad y multas que se aplican a una minivan

• Autopista (autopista / autovía): 120 km/h es el límite para turismos, motocicletas y autocaravanas de hasta 3,500 kg.
• Carretera interurbana convencional: 90 km/h, aunque la autoridad de carreteras puede elevarlo a 100 km/h.
• Calle urbana, un carril por sentido: 30 km/h; las calles con plataforma única compartida por calzada y acera son 20 km/h, y dos o más carriles en un sentido permiten 50 km/h.
• Multas por exceso de velocidad en una calle de 30 km/h: 31–50 km/h cuesta 100 EUR sin puntos; 51–60 km/h cuesta 300 EUR y 2 puntos; 61–70 km/h cuesta 400 EUR y 4 puntos; 71–80 km/h cuesta 500 EUR y 6 puntos; por encima de 81 km/h son 600 EUR y 6 puntos.
• Teléfono en la mano: 200 EUR, y 6 puntos si lo llevaba en la mano.
• Cinturón de seguridad o silla infantil (SRI): 200 EUR y 4 puntos. Los sistemas de retención infantil son obligatorios para cualquiera que mida 135 cm o menos; la DGT los recomienda hasta 150 cm.
• Alcohol: el límite general es 0.25 mg/l de aire espirado, o 0.15 mg/l para conductores en sus dos primeros años y profesionales. La multa va de 500–1000 EUR con 4–6 puntos, y por encima de 0.60 mg/l se convierte en delito penal.

El pago rápido reduce una multa en un 50% dentro de los 20 días — conviene recordarlo, porque la ventana de descuento se cierra mucho antes de que se resuelva la mayoría de las disputas por un auto de alquiler. Según nuestra experiencia, los conductores que fotografían el auto estacionado y guardan el recibo de estacionamiento rara vez discuten por una multa después.

Estacionar una minivan de siete plazas en el centro

La SER zona azul (azul) permite un máximo de 4 horas, la SER zona verde (verde) 2 horas. El horario de cobro es de 09:00 a 21:00 los días de semana y de 09:00 a 15:00 el sábado. Los titulares del distintivo 0 emisiones estacionan gratis, y el distintivo ECO otorga un 75% de descuento, incluso en los permisos de residentes. Las vías de circunvalación M-30, M-40, M-45 y M-50 y las autopistas radiales A-1 a A-6 no tienen peaje; las radiales R-2, R-3 y R-4 son de pago. Una minivan a €42–€82 por día no es la forma más económica de mover a una persona, pero para un grupo que divide la cuenta sale bien — y el auto sigue siendo tuyo durante toda la reserva.

Excursiones de un día desde Madrid en una minivan alquilada

Nuestras rutas fuera de la ciudad se hacen con el mismo auto que reservaste para la ciudad — un solo contrato, un solo tanque de combustible, sin un segundo alquiler.

Donde una minivan marca la diferencia

• Toledo: un trayecto de 70 km hacia el sur por la A-42, y la Nissan NV200 de siete plazas a €48/día lleva a todo el grupo por menos que la tarifa diaria de dos autos más pequeños.
• Segovia: el acueducto y el Alcázar están dentro de un casco antiguo compacto, así que un Citroen C4 Picasso de 5 plazas a €46/día estaciona más fácil que una minivan de 7 plazas de tamaño completo.
• Sierra de Guadarrama: las carreteras de montaña suben desde la ciudad, y una minivan de 7 plazas cargada tira mejor con 150 hp que con 110 hp.
• Aranjuez y Chinchón: carreteras planas y rápidas, lo que le sienta bien a la Dacia Lodgy manual a €50/día con siete plazas y maletero completo.
• San Lorenzo de El Escorial: una excursión de medio día que encaja cómodamente con el horario de estacionamiento en el centro.

Combustible, peajes y estacionamiento a la salida

El combustible es el único costo que escala con el viaje, y vale la pena planificarlo antes de salir. La Gasolina 95 E5 promedia €1.971 por litro en las 231 estaciones de la muestra, con una mediana de €2.009 — las cargas baratas están cerca de las salidas de autopista más que en el centro. Los modelos diésel componen la mayor parte de nuestra flota de minivans, así que un trayecto largo a Segovia o Toledo cuesta menos por kilómetro que un equivalente a gasolina. Las vías de circunvalación M-30, M-40, M-45 y M-50 y las autovías radiales A-1 a A-6 no tienen cargo, así que los únicos peajes que puedes encontrar son en las radiales de pago R-2, R-3 y R-4. El estacionamiento en zona azul tiene un máximo de cuatro horas y se aplica de 09:00 a 21:00 los días de semana y de 09:00 a 15:00 los sábados.

Mantener la minivan en regla mientras viajas

Cada minivan de nuestra flota de 18 vehículos está registrada para circular por la ciudad, y las normas de bajas emisiones te siguen hasta el aparcamiento al final del día. La ZBE Madrid abarca los 21 distritos del municipio, así que un coche sin etiqueta ambiental de la DGT no puede entrar en absoluto: los vehículos de gasolina matriculados antes de 2000 y los diésel antes de 2005 entran en esa categoría. Si planeas un día de montaña en la Sierra de Guadarrama en invierno, la DGT restringe los vehículos sin neumáticos de invierno o cadenas en determinadas carreteras, señalizadas carretera por carretera cuando la nieve afecta al tráfico. Las cadenas y los neumáticos de invierno no son un requisito permanente en España; la restricción aparece solo donde lo anuncian las señales y los paneles informativos. Antes de un día largo fuera, comprueba el nivel de combustible y la hora de devolución que acordaste con el gerente: un siete plazas con carga completa consume más que el mismo modelo conducido vacío.

Reservar una minivan con el alquiler de minivans en Madrid

Acordamos la reserva con un gerente antes de entregar el coche, y el coche se te entrega a ti. Esa es toda la forma del asunto. Lo que concretas en esa conversación es el modelo, las fechas y las condiciones del acuerdo: todo lo demás se deriva de esas tres cosas.

Qué necesitamos de ti cuando reservas

• Fechas y duración: indícanos los días de recogida y devolución, y si la reserva es por día, por semana o por mes.
• Modelo o presupuesto: nombra el modelo que quieres o danos tu límite diario: la flota va de €42 a €82 por día.
• Asientos y equipaje: di cuántos viajáis y si necesitas las siete plazas levantadas o si plegarás la tercera fila.
• Transmisión y combustible: automático o manual, diésel o híbrido: la elección es tuya para indicarla, no nuestra para adivinarla.
• Punto de entrega: la dirección donde quieres que llevemos el coche, acordada con el gerente cuando reservas.
• Datos del conductor: quién será el conductor principal, y si hay que añadir a alguien más al acuerdo.

El acuerdo y lo que establece

No citamos esas cifras aquí, porque dependen del modelo y de la cobertura que elijas, y están impresas en el documento que recibes con el coche. España exige que todo coche que circule lleve el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil, con límites mínimos de 70,000,000 EUR por siniestro para daños personales y 15,000,000 EUR para daños materiales según el Real Decreto Legislativo 8/2004, artículo 4.2, modificado por la Ley 5/2025, en vigor desde el 26.07.2025. La cobertura de daños por colisión y la franquicia —el exceso que asumes tú mismo— se establecen en el acuerdo, y el importe se confirma antes de que firmes.

Conducir en Madrid: qué resolver antes de salir

La ZBE Madrid (Zona de Bajas Emisiones de Madrid) abarca todas las calles de los 21 distritos del municipio, y los vehículos sin el distintivo ambiental de la DGT —categoría A, gasolina matriculados antes de 2000 y diésel antes de 2005— no pueden entrar. La Ordenanza 2/2026 del 24.03.2026, nueva disposición transitoria séptima, se aplica desde las 00:00 del 07.04.2026. Indícanos al reservar si tu ruta comienza en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid–Barajas o en Madrid Puerta de Atocha–Almudena Grandes, para que el modelo que acordemos lleve el distintivo correcto. El combustible es Gasolina 95 E5 a una mediana de 2.009 EUR por litro en 231 gasolineras, y circular por las rondas M-30, M-40, M-45 y M-50 no cuesta nada: los peajes están en las radiales R-2, R-3 y R-4. En nuestra práctica, los conductores que confirman el distintivo y la política de combustible al reservar son los que nunca nos llaman desde una barrera.

Antes de confirmar

• Licencia y documento de identidad: el documento de identidad original a nombre del conductor principal es la base sobre la que se construye el contrato: tráelo a la entrega.
• Documentos para el conductor: qué licencia y documentos de identidad se aceptan se acuerda al reservar, y los detalles se establecen en el contrato de alquiler.
• Planes de solo ida: si piensas devolver el coche en un punto distinto al de la recogida, dilo al reservar y no el mismo día.