Alquiler de van de 15 pasajeros en Orlando

¿Necesita una van de 15 pasajeros en Orlando? Rent-Trip le entrega una Ford Transit 350, Chevrolet Express 3500 o Mercedes-Benz Sprinter 2500 en su puerta en cualquier lugar del Gran Orlando, incluidos el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) y el Aeropuerto de Orlando Sanford (SFB), sin cargo. Nuestro alquiler de van de 15 pasajeros comienza en $145 por día antes de impuestos, con tarifas semanales y mensuales disponibles.

Lo que incluye un alquiler de van de 15 pasajeros en Orlando

El alquiler de una van de 15 pasajeros en Orlando con Rent-Trip significa que la van llega a usted, en cualquier lugar del Gran Orlando, o al Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) o al Aeropuerto de Orlando Sanford (SFB), y la entrega es gratuita. No hay mostrador de alquiler que visitar ni dirección de oficina que encontrar; acuerda el punto de encuentro al reservar por WhatsApp o por teléfono, y el contrato se firma en persona en el momento de la entrega, con inspección de su licencia de conducir y firma atestiguada según lo exige la ley de Florida.

Qué incluye el precio:

• Entrega gratuita: le llevamos la van a su hotel, casa de vacaciones o terminal de cruceros en los condados de Orange, Osceola, Seminole y Lake, además de a MCO o SFB sin cargo.
• Tanque lleno de gasolina: la van llega limpia con el tanque lleno, y la devuelve llena — no hay necesidad de calcular llenados parciales.
• Cobertura de responsabilidad civil y exención de daños por pérdida: la responsabilidad civil mínima estatal y la exención de daños por pérdida (LDW) están incluidas en la tarifa diaria; el deducible y las exclusiones se detallan en el contrato.
• Millas ilimitadas en Florida: conduzca a cualquier lugar del estado sin cargos por milla; los viajes a otros estados de Estados Unidos se acuerdan al reservar.
• Peaje electrónico: cada van está configurada con E-PASS/SunPass, así que use las carreteras de peaje y pague solo por lo que registra el transpondedor.

Las tres van de esta clase (la Ford Transit 350, la Chevrolet Express 3500 y la Mercedes-Benz Sprinter 2500) son de gasolina, automáticas, de tracción trasera y tienen capacidad para 15 pasajeros con espacio para equipaje detrás de la última fila. Tenemos cinco van de pasajeros en esta clase dentro de una flota de 90 autos en 10 clases, por lo que la disponibilidad de un modelo específico se confirma al reservar.

El alquiler va desde 1 día (24 horas), y las tarifas semanales o mensuales reducen el costo por día: una semana se cotiza como seis tarifas diarias, un mes como 21. Los precios en este sitio se muestran antes de impuestos: el 6.5% de impuesto sobre las ventas en el condado de Orange (7.5% en Osceola, 7% en Seminole y Polk, según el condado de la entrega) y el recargo de $2 por día del alquiler de autos de Florida se agregan al pagar. Si llega a través del Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO), pregunte por el CFX Visitor Toll Pass gratuito: solo está disponible para viajeros que llegan y salen por ese aeropuerto (MCO o SFB), y elimina por completo el papeleo del transpondedor.

Comparación de nuestra flota de alquiler de van de 15 pasajeros en Orlando

Las tres vans de 15 pasajeros que entregamos en el Gran Orlando comparten lo esencial: motor de gasolina, transmisión automática, tracción trasera y asientos para quince. Las diferencias se reducen a cómo conduce cada modelo, cuánto espacio de carga queda detrás de la última fila y cuánto cuesta cada una por día. Así se comparan la Ford Transit 350, la Chevrolet Express 3500 y la Mercedes-Benz Sprinter 2500 en nuestra flota.

Las Tres Vanos Laterales

Las tarifas son por día antes de impuestos; el 6.5% de impuesto sobre las ventas del condado de Orange y el recargo de $2/día de Florida se añaden al pagar. El precio semanal equivale a seis tarifas diarias, y el mensual a veintiuna.

Lo que hace mejor cada van

Chevrolet Express 3500 de 15 pasajeros: $145/día. La van más potente de nuestra flota de pasajeros, con un V8 de 6.6 L que produce 401 hp. Es la opción de trabajo para una carga completa de quince pasajeros más equipaje en las carreteras planas del centro de Florida; el V8 empuja con fuerza en la I-4 y en Florida's Turnpike. También es la menos costosa de las tres, lo que la convierte en la opción predeterminada para grupos de iglesia, equipos deportivos y traslados al Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) donde un motor más grande importa más que el refinamiento interior.

Ford Transit 350 de 15 pasajeros — $150/día. La Transit equilibra la diferencia: un V6 de 3.5 L con 275 hp, un chasis más moderno y un manejo notablemente mejor que el Chevrolet. Para un grupo que viaja desde el área de Orlando a Tampa o St. Augustine, la Transit se siente menos como pilotar un autobús y más como conducir una SUV grande. Su carrocería es más alta y cuadrada que la Express, lo que se traduce en un acceso más fácil a las filas traseras y más espacio para la cabeza de los pasajeros altos.

Mercedes-Benz Sprinter 2500 de 15 pasajeros — $185/día. La opción premium en esta clase, con un precio de $35 a $40 por encima de las otras dos. El motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 L produce solo 208 hp, por lo que no es la elección para adelantamientos agresivos, pero la comodidad de la cabina, la calidad de marcha y la posición de conducción del Sprinter son un claro paso adelante. Para una excursión de día completo desde Orlando a los sitios de lanzamiento de la Costa Espacial o un trayecto de varias horas a Miami, el Sprinter es la van que nuestros clientes de más de 6 pies de estatura piden por nombre — la diferencia en espacio para las piernas es así de notable.

Cómo elegir

Si su grupo es de quince personas con equipaje para una semana en una casa de vacaciones cerca de Kissimmee, la Chevrolet Express 3500 a $145/día deja más espacio en el presupuesto. Si conduce desde el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) a un hotel cerca de Universal y regresa, la Ford Transit 350 equilibra precio y manejabilidad. Y si el alquiler es para un traslado corporativo o un viaje de larga distancia donde la comodidad importa más que la tarifa diaria, la Mercedes-Benz Sprinter 2500 justifica su precio más alto en la primera hora de conducción. Cualquiera que elija, cada van de nuestra flota se entrega en su dirección en el Gran Orlando, en MCO o en el Aeropuerto de Orlando Sanford (SFB) con el tanque lleno y el interior limpio, y se devuelve de la misma manera.

Cómo funcionan los precios para el alquiler de una van de 15 pasajeros en Orlando

El alquiler de una van de 15 pasajeros en Orlando con Rent-Trip cuesta $145–$185 por día antes de impuestos, según el modelo que elija. La Chevrolet Express 3500 está en la parte inferior de ese rango a $145/día, la Ford Transit 350 a $150/día y la Mercedes-Benz Sprinter 2500 en la parte superior a $185/día. Lo que paga al reservar es la tarifa diaria más el 6.5% de impuesto sobre las ventas (condado de Orange; 7.5% en Osceola, 7% en Seminole y Polk, según el condado de entrega) y el recargo de alquiler de autos de Florida de $2/día durante los primeros 30 días. La cobertura de responsabilidad civil mínima estatal y la exención de daños por pérdida (LDW) ya están incluidas en el precio, por lo que no hay cargos sorpresa al entregarle las llaves.

Las reservas más largas cambian las matemáticas a su favor. El precio semanal equivale a la tarifa diaria multiplicada por seis, y el precio mensual equivale a la tarifa diaria multiplicada por 21. Así, una semana en la Ford Transit 350 cuesta $900 en lugar de $1,050 a la tarifa diaria, y un mes cuesta $3,150 frente a $4,500. Esa estructura favorece los viajes en los que la van permanece en el estacionamiento de su hotel durante unos días entre excursiones. En un alquiler de un día desde MCO hasta Port Canaveral para un crucero, la tarifa diaria tiene sentido; en un circuito familiar de dos semanas por Tampa y Clearwater, la tarifa semanal es la opción más adecuada.

• Tarifa diaria: desde $145 a $185 por día antes de impuestos, ideal para un solo traslado al Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) o una excursión de un día.
• Tarifa semanal: tarifa diaria × 6, cotizada al reservar; ideal para una semana completa de vacaciones con varios viajes de un día.
• Tarifa mensual: tarifa diaria × 21, para aves de nieve o estadías familiares prolongadas en el área de Orlando.
• Fechas pico: La semana del Día de los Presidentes, las vacaciones de primavera, el 4 de julio, Acción de Gracias y Navidad–Año Nuevo tienen mayor demanda; las tarifas para esas fechas se cotizan al reservar.

El kilometraje dentro de Florida es ilimitado, y entregamos la van limpia con el tanque lleno sin cargo en cualquier punto del Gran Orlando y en MCO o SFB; usted la devuelve con el tanque lleno, y el combustible que consuma en su ruta es el único costo de gasolina que asume. Los peajes en SR 528, SR 417 y la Turnpike son electrónicos; nuestras vans usan transpondedores E-PASS y SunPass, y los peajes se facturan según lo registrado, conforme a los términos del contrato de alquiler. Si vuela a MCO, recoja el Visitor Toll Pass gratuito de CFX en la terminal; cubre todo su viaje a tarifa de transpondedor sin cargos diarios. La retención de garantía se hace con una tarjeta bancaria a nombre del conductor principal, y el monto se detalla en el contrato antes de firmar.

Planificación de su ruta con un alquiler de van de 15 pasajeros en Orlando

Una van de 15 pasajeros de nuestra flota de Orlando maneja todas las rutas principales del centro de Florida, desde un traslado a Universal hasta un viaje de un día a los sitios de lanzamiento de la Costa Espacial. Las tres vans incluyen millas ilimitadas dentro de Florida, peaje electrónico configurado y entrega gratuita a cualquier dirección del Gran Orlando o al Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) o al Aeropuerto de Orlando Sanford (SFB).

Carreteras de peaje y el Visitor Toll Pass en MCO

Las rutas más directas por la ciudad usan una autopista de peaje totalmente electrónica: la SR 528 Beachline conecta MCO con International Drive y Port Canaveral, mientras que la SR 417 y la SR 429 rodean el área metropolitana. Cada van está equipada con un transpondedor E-PASS o SunPass, y los peajes se facturan según lo registrado, en los términos establecidos en el contrato de alquiler. Los clientes que lleguen y salgan por MCO pueden recoger en su lugar un CFX Visitor Toll Pass gratuito en las máquinas de las terminales A, B y C: cobra tarifas de transpondedor sin cargos de peaje de la empresa de alquiler, y funciona hasta por 90 días. Sanford (SFB) no ofrece el Visitor Toll Pass, por lo que el transpondedor de la van lo cubre allí.

• MCO a International Drive: alrededor de 20–25 minutos por SR 528, peaje aproximadamente $1.75–2.50.
• MCO a Lake Buena Vista: aproximadamente 30 minutos por la SR 417, peaje de unos $3-5.
• MCO a Port Canaveral: aproximadamente 45-60 minutos por la SR 528, peaje de unos $3-4.
• Carriles I-4 Express: solo transpondedor — no hay Toll-by-Plate, así que manténgase en los carriles generales si prefiere evitar el peaje.

Excursiones de un día y viajes más largos desde el Gran Orlando

Las autopistas planas y rectas alrededor de la ciudad hacen que los días largos en una van de 15 pasajeros sean sencillos. Los sitios de lanzamiento de la Space Coast y Cocoa Beach están a unas 45–52 millas al este por la SR 528, aproximadamente una hora en cada sentido. Las terminales de cruceros de Port Canaveral están a 45 millas, de 45 a 60 minutos por la misma carretera. Tampa está a 85 millas al oeste por la I-4, unas 1.5 horas, y Daytona Beach está a 55 millas al noreste por la I-4 y la I-95. Para una excursión de día completo, St. Augustine está a 105 millas por la I-4 y la I-95, aproximadamente 1 hora y 45 minutos. Los viajes a otros estados de Estados Unidos son posibles si se acuerdan al hacer la reserva; conducir a México o Canadá, o llevar la van en un ferry, está prohibido.

Combustible y conducción en Florida Central

La gasolina se vende por galón, de autoservicio, y los lectores de tarjetas en la bomba piden un código postal de Estados Unidos: las tarjetas extranjeras pagan dentro en el mostrador. Las tres camionetas usan gasolina regular de 87. Las tardes de verano traen una tormenta casi diaria entre las 2 y las 6 PM, así que espere carreteras mojadas y encienda las luces, como exige la ley de Florida siempre que los limpiaparabrisas estén en funcionamiento. Las camionetas se entregan llenas y se devuelven llenas; entregamos limpias y las recogemos según el horario acordado. Para una dirección en Kissimmee o Davenport, planifique alrededor de US-192 o I-4: la camioneta mide 21 pies de largo, así que deje espacio adicional al estacionar en los lotes de los parques temáticos, donde el estacionamiento cuesta aproximadamente $35 por día.

Documentos y requisitos para alquilar una van de 15 pasajeros en Orlando

Alquilar una van de 15 pasajeros en el Gran Orlando se reduce a unos pocos documentos sencillos, y las reglas difieren ligeramente para visitantes internacionales. Una licencia de conducir física de su país de origen es suficiente para conducir en Florida: el estado no exige un permiso internacional de conducir según la HB 7059. Si su licencia no está en inglés, se recomienda un IDP o una traducción certificada como traducción para la policía y las aseguradoras, nada más. Todos los conductores deben tener al menos 21 años, y los de 21 a 24 pagan un cargo por conductor joven cuyo monto se establece en el contrato de alquiler. Algunas vans de pasajeros pueden requerir que los conductores tengan 25 años o más: el contrato lo indica para cada clase.

• Licencia de conducir física: La ley de Florida (FS 322.38) nos exige inspeccionar la tarjeta y ser testigos de su firma, por lo que una licencia digital en su teléfono no se acepta. Traiga la tarjeta física de cada conductor.
• Pasaporte: Los visitantes internacionales muestran su pasaporte junto con la licencia cuando entregamos la van.
• Tarjeta bancaria: Se utiliza una tarjeta a nombre del conductor principal para el depósito de garantía; el monto se establece en el contrato de alquiler.
• Asientos para niños: Los menores de 6 años deben viajar en un asiento de seguridad o elevador según FS 316.613. Podemos proporcionar asientos y elevadores; acuérdelo al reservar.

El contrato de alquiler se firma en persona en la entrega, con su licencia de conducir inspeccionada, por lo que el proceso toma unos minutos. Inspeccionamos su licencia, atestiguamos la firma y confirmamos el nivel de combustible: la van viene limpia con el tanque lleno y se devuelve de la misma manera. El precio de una van de 15 pasajeros aquí incluye la cobertura de responsabilidad civil mínima estatal y una Exención de daños por pérdida (LDW), que es una exención, no un seguro; su deducible y exclusiones se establecen en el contrato de alquiler.

La entrega en cualquier lugar del Gran Orlando y al Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) o al Aeropuerto de Orlando Sanford (SFB) es gratis: no hay mostrador de alquiler que visitar. Contáctenos por WhatsApp o por teléfono, díganos dónde se hospeda y cuándo necesita la van, y confirmamos el punto de encuentro en MCO o SFB al reservar. Para un grupo de 15, confirme el número de conductores con anticipación para que cada uno pueda agregarse al contrato antes de la entrega.

Conclusiones prácticas para su alquiler de van de 15 pasajeros en Orlando

El alquiler de una van de 15 pasajeros en Orlando funciona mejor cuando iguala la van al tamaño de su grupo, la cantidad de equipaje y la ruta. Nuestras tres opciones cubren toda la gama: la Chevrolet Express 3500 a $145/día es la opción económica, la Ford Transit 350 a $150/día equilibra precio con un motor de 3.5 L y 275 hp, y la Mercedes-Benz Sprinter 2500 a $185/día añade el viaje más suave para trayectos largos. Cada precio es antes de impuestos, y las tarifas semanales equivalen a seis veces la tarifa diaria, y las mensuales a veintiuna veces.

• Chevrolet Express 3500: el motor más grande de la línea, 6.6 L con 401 hp, y la tarifa diaria más baja — ideal para vans completamente cargadas que suben por la I-4 hacia Tampa.
• Ford Transit 350: la opción intermedia a $150/día con 275 hp: una opción sensata cuando su grupo equilibra comodidad y costo.
• Mercedes-Benz Sprinter 2500: la opción premium a $185/día — vale la pena para viajes más largos a Miami o Key West donde la fatiga del conductor importa más que la tarifa.

Las tres son de gasolina, automáticas y de tracción trasera con 15 asientos, y todas incluyen entrega gratuita en el Gran Orlando y al Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) o al Aeropuerto de Orlando Sanford (SFB). El auto llega limpio con el tanque lleno, y el kilometraje dentro de Florida es ilimitado. Los peajes se manejan electrónicamente mediante E-PASS o SunPass y se refacturan según lo registrado; los viajeros que vuelan a MCO y salen de allí pueden recoger un Visitor Toll Pass gratuito en la terminal.

Los documentos son sencillos: una licencia de conducir física de su país de origen es suficiente según la ley de Florida — no se requiere permiso internacional de conducir — más un pasaporte para visitantes internacionales y una tarjeta bancaria a nombre del conductor principal para el depósito de garantía. Los conductores deben tener al menos 21 años, y el contrato de alquiler, que establece el cargo por conductor joven, el deducible de la exención de daños por pérdida (LDW) y los términos de cancelación, se firma en persona en la entrega. Los asientos para niños para pasajeros menores de 6 años están disponibles al reservar.

Antes de confirmar, piense a dónde conducirá realmente. Una van de 15 pasajeros tiene sentido para traslados al Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO), salidas de cruceros desde Port Canaveral o un viaje grupal a los sitios de lanzamiento de la Costa Espacial — no para hacer mandados alrededor de International Drive, donde un crossover o una minivan cuesta menos y se estaciona más fácilmente. Si su itinerario es local y su grupo es de menos de diez, el Chevrolet Express 3500 de 12 pasajeros de la misma flota podría convenirle mejor. Si está decidido a los 15 asientos completos, reserve por WhatsApp o por teléfono, indique su punto de recogida en cualquier lugar del Gran Orlando o en MCO o SFB, y la van estará allí cuando aterrice.

Qué buscar en un contrato de alquiler de van de 15 pasajeros en Orlando

Antes de entregar una van de 15 pasajeros en Orlando, el contrato de alquiler establece cada número que importa para su viaje. La tarifa diaria se cotiza antes de impuestos, y el 6.5% de impuesto sobre las ventas del Condado de Orange más el recargo de $2/día de Florida se agregan cuando usted paga. Lo que no verá en el precio son el deducible de la exención de daños por pérdida (LDW) incluida, el cargo por conductor joven para edades de 21 a 24, o el monto de la retención de seguridad en su tarjeta bancaria: cada uno está establecido en el contrato, y se los explicamos antes de que firme.

Cláusulas clave para revisar

• Términos de la exención de daños por pérdida: La exención de daños por pérdida (LDW) está incluida en la tarifa como una exención, no un seguro; su deducible y exclusiones se enumeran en el contrato, así que lea la sección antes de la entrega.
• Cargo por conductor joven: los conductores de 21 a 24 años pagan una tarifa cuyo monto aparece en el contrato; algunas clases de van de pasajeros pueden requerir 25 años o más, y el contrato lo indica por clase.
• Retención de seguridad: Se utiliza una tarjeta bancaria a nombre del conductor principal para el depósito, y el monto se establece en el contrato de alquiler, que se firma en persona en el momento de la entrega.
• Kilometraje y combustible: El kilometraje dentro de Florida es ilimitado, y la van llega con el tanque lleno; la condición de devolución se especifica para que sepa que debe rellenar antes de que la recojamos.
• Términos de cancelación: la reprogramación es gratuita cuando el Centro Nacional de Huracanes emite una advertencia de huracán para el Condado de Orange, Osceola o Seminole, o cuando el MCO o el SFB cierran: el contrato refleja esta política.

Qué no cubre el contrato

El contrato también enumera lo que está prohibido: conducir hacia México o Canadá, llevar la van en un ferry y cualquier conducción fuera de carretera o por caminos sin pavimentar. Los viajes a otros estados de Estados Unidos solo son posibles si se acuerdan al reservar, por lo que un viaje planeado a Miami o Savannah debe confirmarse antes de firmar el contrato. Las multas por cámaras de tráfico, los peajes impagos y las multas de estacionamiento se emiten al propietario de la van y se le re facturan según lo registrado: el contrato establece los términos para esa re facturación.

Errores Comunes con el Alquiler de una Van de 15 Pasajeros en Orlando

El alquiler de una van de 15 pasajeros en Orlando falla con mayor frecuencia en pequeños detalles logísticos, no en la conducción en sí. La van mide aproximadamente 21 pies de largo, por lo que los estacionamientos en los hoteles de International Drive y los lotes estrechos cerca del Lago Eola requieren más cuidado que un auto estándar. Entregamos en su dirección en todo el Gran Orlando y en el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) o el Aeropuerto de Sanford (SFB) sin cargo, pero el punto de encuentro en cualquiera de los aeropuertos se acuerda al reservar: llegar sin confirmarlo le cuesta tiempo en la acera.

• Omitir la verificación del transpondedor de peajes: cada van funciona con E-PASS o SunPass, pero los carriles I-4 Express solo aceptan transpondedor, no pago por placa: confirme que su ruta los evita si prefiere pagar después.
• Olvidar devolver el tanque lleno: la van llega limpia con el tanque lleno y debe devolverse llena; la gasolina es de autoservicio y las tarjetas extranjeras pagan adentro en el mostrador porque los lectores de las bombas piden un código postal de Estados Unidos
• Subestimar el clima de verano: las tormentas de la tarde ocurren casi a diario entre las 2 y las 6 PM de junio a septiembre; la ley de Florida exige luces delanteras siempre que los limpiaparabrisas estén en funcionamiento, así que planifique el tiempo de lluvia en su horario.
• Asumiendo que un conductor es suficiente: cada conductor debe presentar una licencia física en la entrega, y no se aceptan licencias digitales según la FS 322.38: enumere a todos los conductores al reservar.
• Ignorando la tasa del impuesto del condado: Se aplica un impuesto sobre las ventas del 6.5% en el condado de Orange, pero la entrega en el condado de Osceola es del 7.5% y en el condado de Seminole o Polk del 7% — la tarifa depende del condado donde se entrega la van.

Cómo evitar las costosas

Las multas por cámaras tienen sanciones fijas: $158 por cámaras de semáforo en rojo y $100 por cámaras en zonas escolares, y se le re-facturan a usted como arrendatario. Las zonas escolares bajan a 15–20 mph con cámaras activas, así que observe las señales en la US-192 a través de Kissimmee y en Semoran Boulevard. El estacionamiento en lotes de parques temáticos cuesta alrededor de $35 por día y los hoteles facturan el estacionamiento por separado, así que téngalo en cuenta en su presupuesto antes de reservar una estadía de una semana cerca de los parques.

Entrega y devolución de un alquiler de van de 15 pasajeros en Orlando

La entrega es donde un alquiler de van de 15 pasajeros en Orlando de Rent-Trip difiere de un alquiler con mostrador: la van viene a usted. Entregamos gratis en cualquier lugar del Gran Orlando — que cubre los condados de Orange, Osceola, Seminole y Lake — y al Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) o al Aeropuerto de Orlando Sanford (SFB). No hay oficina que visitar ni transporte que tomar; usted acuerda el punto de encuentro exacto en MCO o SFB al reservar por WhatsApp o por teléfono, y el contrato de alquiler se firma en persona en la entrega, con su licencia de conducir física inspeccionada y firma presenciada según lo exige la ley de Florida.

• En MCO: El Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) tiene las terminales A y B en el complejo norte y la terminal C al sur; nos reunimos con usted en la acera o el estacionamiento acordado, aproximadamente 20 a 25 minutos de International Drive por la SR 528.
• En SFB: aproximadamente 30 millas al norte en el condado de Seminole, principalmente vuelos de Allegiant; confirmamos el punto de encuentro cuando reserve, y el viaje al centro de Orlando dura unos 25 minutos.
• En su alojamiento: hoteles, casas de vacaciones y terminales de cruceros en todo Greater Orlando están cubiertos; díganos la dirección y la hora al reservar.
• Proceso de devolución: la van se devuelve con el tanque lleno en el horario acordado; inspeccionamos el nivel de combustible y la condición de la van en la recogida, y la retención de garantía se libera según los términos del contrato.

La van llega limpia con el tanque lleno, y la entrega toma solo unos minutos porque el papeleo ya está firmado. Inspeccionamos la licencia de conducir física de cada conductor, presenciamos la firma como lo exige FS 322.38 y confirmamos el nivel de combustible antes de que conduzca. Para un crucero desde Port Canaveral, podemos coordinar la entrega con su salida y recoger la van a su regreso: el viaje de ida y vuelta por la SR 528 toma de 45 a 60 minutos en cada sentido, por lo que el horario es fácil de organizar.