Alquiler de autos Exóticos en Londres

La política de combustible lleno a lleno se aplica a todo alquiler de auto exótico en Londres, y llevamos el auto a cualquier dirección de la ciudad o a los aeropuertos Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend. Nuestra flota exótica tiene 12 autos — desde el McLaren 570S a £954 por día hasta el Lamborghini Aventador SVJ a £3,300 — con 2, 4 y 5 asientos, y motor a gasolina e híbrido.

Qué incluye el alquiler de autos exóticos en Londres

El alquiler de autos exóticos en Londres con Rent-Trip es autoconducción: entregamos las llaves, el auto llega limpio y con el tanque lleno, y la dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva.

Cómo funciona la entrega en autoconducción

Eliges el modelo entre los doce superdeportivos de esta página, lo llevamos a la dirección que indiques y, desde ese momento, el viaje es tuyo para planificarlo. Todos los autos de la flota son automáticos, así que lo fácil es conducir: McLaren, Ferrari y Lamborghini vienen todos con configuración de 2 pedales y volante a la derecha. La dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, así que planifica la entrega en torno a tu llegada y no al revés. En nuestra experiencia, la mayoría de las reservas van de un solo día a un fin de semana largo, y la entrega es el único momento que vale la pena programar bien.

Dónde entregamos

• Cualquier dirección de la zona: llevamos el auto a la dirección que nos indiques, ya sea un hotel, un departamento privado o una dirección comercial.
• Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Stansted (STN): los tres aeropuertos con más tráfico de la ciudad están dentro de nuestra zona de entrega, así que el auto puede estar esperándote cuando aterrices.
• Luton (LTN), London City (LCY), Southend (SEN): los aeropuertos restantes están cubiertos con las mismas condiciones que el resto de la zona de entrega.
• St Pancras y King's Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo: las principales terminales ferroviarias están dentro de la zona, lo que conviene a quienes llegan en tren.
• Fuera de estos lugares: la entrega se coordina caso por caso y no está garantizada en el sitio — pregúntale primero al gerente, antes de armar un plan en torno a ella.

Qué cubre el contrato de alquiler

• Combustible: el auto se entrega con el tanque lleno y debe devolverse con el tanque lleno; de lo contrario, se cobran el combustible faltante y una tarifa de servicio de repostaje según lo establecido en el contrato de alquiler.
• Depósito y franquicia del seguro: ambas se detallan en el contrato de alquiler y se confirman con el gerente antes de fijar la reserva.
• Cargos de entrega y descuentos: estas también se detallan en el contrato de alquiler, así que el total queda claro antes de que te comprometas con una fecha.
• Cargos viales: el Congestion Charge y la ULEZ se aplican al conducir en la ciudad, y quién los paga se acuerda al reservar en lugar de darse por sentado.
• Licencia de conducir: una licencia extranjera válida y completa se puede usar durante 12 meses desde tu última entrada a Gran Bretaña.

El auto es lo constante en cada reserva — las condiciones que lo rodean son lo que el gerente acuerda contigo.

Según nuestra experiencia, la regla del combustible es la que más sorprende a la gente: el tanque de un superdeportivo es grande y es fácil olvidar una recarga parcial al final de un fin de semana, así que anota el nivel en la entrega y vuelve a igualarlo al devolverlo.

La flota de alquiler de autos exóticos en Londres de un vistazo

Nuestra clase exótica tiene 12 autos de tres marcas —McLaren, Ferrari y Lamborghini— y todos son automáticos. Cinco son Coupés, cinco son Convertibles y dos son SUV, así que la elección depende de cuánto techo y cuántos asientos quieras, no de lo que haya disponible. Nueve de los doce son de dos plazas, así que una pareja viaja ligera: no hay asiento trasero al que recurrir y el maletero de todos los autos de motor central es poco profundo. El Lamborghini Urus es el único auto de cinco plazas de la página, y el Ferrari Purosangue y el Ferrari Portofino los únicos de cuatro plazas, lo que convierte a esos tres en la opción realista cuando viene todo el grupo.

Doce autos en la clase exótica

Gasolina, híbrido y automático en toda la flota

Los 12 autos son automáticos, 11 funcionan con gasolina y el Ferrari 296 GTB es el único híbrido. El 296 GTB combina un motor de 3.0 L con 830 hp —la potencia más alta de esta página—, así que va bien en la ciudad, donde la parte eléctrica suaviza el tráfico de para y arranca. Todos los autos de aquí funcionan con gasolina, así que presupuesta el llenado antes de devolver el tanque lleno.

Según nuestra experiencia, el 570S y los dos Huracán Spyder son los que los conductores primerizos dominan más rápido: 570 hp y 640 hp son más que suficientes con un límite urbano de 30 mph, y los Huracán de tracción total se sienten más estables con lluvia. Si planeas una salida a Oxford o Cambridge, toma el 720S o el F8 Spider: ambos de 720 hp, ambos de tracción trasera, ambos cómodos a velocidad de autopista.

Elegir tu alquiler de auto exótico en Londres según el tipo de carrocería

El estilo de carrocería decide más en un alquiler de auto exótico que la potencia. Nuestros 12 autos se dividen en 5 Coupés, 5 Convertibles y 2 SUV, y el techo, el número de asientos y el maletero son lo que vas a tener durante toda la reserva. Elige primero la forma y después la marca.

Alquiler de auto exótico descapotable en Londres en un Convertible

Hay cinco Convertibles disponibles, desde el Ferrari Portofino a £1,080 por día hasta el Aventador Roadster a £2,160. El Lamborghini Huracan Evo Spyder se sitúa entre ellos a £1,300, el Huracan Performante Spyder a £1,320 y el Ferrari F8 Spider a £1,400, y el Portofino es la forma más económica de subirte a un descapotable en esta página. Cuatro de los cinco son de dos plazas, con tracción total o trasera, y todos son automáticos.

Con el techo bajado se disfruta mucho más una noche de verano por el Embankment que un trayecto por autopista, donde el ruido del viento aumenta rápido por encima de 60 mph. Revisa el maletero antes de un fin de semana fuera: es justo en los cinco, y las bolsas blandas caben donde no caben las maletas rígidas.

Alquiler de auto exótico SUV para un grupo

En la página hay 2 SUV: el Lamborghini Urus de 5 plazas a £1,128 por día y el Ferrari Purosangue de 4 plazas a £1,800. Ambos son automáticos, ambos tienen tracción integral y entre los dos cubren 2 de los 3 autos de esta página que llevan a más de 2 personas.

• Ferrari Purosangue: 6.5 L, 725 hp, 4 plazas: el motor más grande de esta página, compartido, y la elección natural para 2 parejas.
• Alternativa coupé: 5 Coupés de 2 plazas van desde el McLaren 570S a £954 hasta el Aventador SVJ a £3,300, con el 296 GTB, el 720S y el 488 Pista en medio.

El Urus es el práctico de los dos: se traga el equipaje del aeropuerto que ningún Convertible aceptará, y su posición de asiento elevada hace notablemente más fácil la primera hora de conducción por la izquierda. Según nuestra experiencia, los grupos de 3 o más personas se deciden por él a los pocos minutos de ver el maletero. La dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, así que indícanos el número de personas cuando consultes.

Conducir un auto exótico de alquiler en Londres por las calles de la ciudad

Alquilar un auto exótico en Londres te pone en el lado izquierdo de la vía en un auto con el volante a la derecha, con la zona del Congestion Charge y la ULEZ que debes conocer. Para la mayoría de los visitantes, la primera hora al volante es la que decide cómo se siente el resto del viaje.

Tráfico por la izquierda y volante a la derecha

El tráfico circula por la izquierda y todos los autos tienen el volante a la derecha; el Highway Code, en la regla 160, indica que debes mantenerte a la izquierda salvo que las señales o las marcas indiquen lo contrario, y la regla 183 te sitúa más cerca del borde izquierdo al girar. Las rotondas siguen la regla 185: cedes el paso al tráfico que se aproxima por la derecha y la circulación va en sentido horario.

Para un conductor que llega de un país con tráfico por la derecha, los primeros 10 minutos son los difíciles, y un superdeportivo lo empeora: un McLaren 720S son 4.0 L de carrocería baja con el volante a la derecha y sin una vista trasera lateral digna de confianza. Reserva la entrega para el día y recorre las primeras millas por una vía tranquila antes de incorporarte a la A406 o a la M25.

Congestion Charge y ULEZ para el alquiler de autos exóticos en Londres

Congestion Charge: £18 por día si se paga el día del viaje o por adelantado, £21 si se paga antes de la medianoche del tercer día posterior; rige de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los sábados, domingos y feriados.

• ULEZ: £12.50 por día para los vehículos que no cumplen, las 24 horas del día, los 7 días de la semana excepto el 25 de diciembre, en los 32 distritos; la M25 queda fuera de la zona.
• Avisos de sanción: ambos esquemas emiten una PCN de £180, reducida a £90 si se paga dentro de los 14 días.
• Dartford Crossing: £3.50 por cruce para autos, o £2.80 si se paga por adelantado, normalmente de 06:00 a 22:00, pagado antes de la medianoche del día siguiente.

Los precios del combustible cambian semana a semana, así que un Aventador de 6.5 L premia un pie derecho ligero. Quién paga los cargos y los peajes de un auto de alquiler se acuerda al reservar: resuélvelo con el gerente antes de que cambien de manos las llaves.

Combustible y entrega del auto exótico de alquiler en Londres

Todos los autos salen de Rent-Trip limpios y con el tanque lleno, y regresan de la misma manera. La regla de combustible es de lleno a lleno: recoges el auto lleno y lo devuelves lleno. Esa es la única opción de combustible que ofrecemos: no hay tanque prepagado ni arreglo de lleno a vacío en el sitio. Si el tanque regresa incompleto, se cobran el combustible faltante y una tarifa por servicio de reabastecimiento, según lo establecido en el contrato de alquiler. Los precios del combustible en las gasolineras cambian semana a semana, así que un tanque lleno en un V10 de 5.2 L es una línea real en el presupuesto: vale la pena revisar el indicador antes de entregar las llaves, y no después.

Qué sucede en la entrega

• Dirección de entrega: el auto llega a cualquier dirección de la ciudad o a Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend; el punto exacto se acuerda con un gerente al reservar.
• Fecha y hora: se fija con el gerente antes de confirmar la reserva, así que organiza la entrega en función de tu vuelo o de tu check-in, y no al revés.
• Estado al llegar: el auto se entrega limpio y con el tanque lleno, y debe devolverse con el tanque lleno.
• Combustible al devolver: devuélvelo lleno. Un tanque incompleto implica el combustible faltante más una tarifa por servicio de reabastecimiento según el contrato de alquiler.

Combustible y autonomía en toda la flota

Once de los doce autos funcionan con gasolina y uno es híbrido: el Ferrari 296 GTB, que combina un motor de 3.0 L con 830 hp. Según nuestra experiencia, el híbrido es el que mejor se adapta al tramo urbano de un viaje: el arranque y parada de la zona de Congestion Charge y las calles de 20 mph consumen combustible en un auto grande de aspiración natural, y el 296 GTB es el que menos lo resiente. El Aventador SVJ, con 6.5 L y 770 hp, está entre los autos más sedientos de la página: planea un reabastecimiento antes de salir de la ciudad en lugar de buscar una estación en la M25.

Notas prácticas antes de arrancar

Los doce autos son automáticos, así que no hay embrague del que preocuparse en el tráfico. Aquí se conduce por la izquierda y todos los autos tienen el volante a la derecha, lo que toma unos diez minutos en sentirse normal y bastante más en una rotonda. La Congestion Charge es de £18 por día, o £21 si pagas antes de la medianoche del tercer día, y la ULEZ es de £12.50 por día en los 32 boroughs: quién paga esos cargos se acuerda al reservar, así que resuélvelo con el gerente antes de la entrega y no después.

Una última cosa de nuestra parte: pide la entrega a una hora en la que no tengas prisa.

Unos minutos sin apuro con el auto en la entrega ahorran preguntas después, y en un auto como el Purosangue o el Urus también es el momento de averiguar dónde está realmente la boca de llenado de combustible.

Reservas más largas de autos exóticos de alquiler en Londres

Una reserva más larga cambia la aritmética, no el auto. Las tarifas semanales de esta página van desde el precio diario x 6, y las mensuales desde el precio diario x 21, así que una semana del McLaren 570S suma £5,724 y un mes del mismo auto, £20,034, y todos los demás modelos siguen los mismos dos multiplicadores.

Cómo funcionan las tarifas semanales y mensuales

• Tarifa semanal: precio diario x 6, sea cual sea el modelo.
• Tarifa mensual: precio diario x 21, aplicado a los 12 autos.
• Reserva larga más económica: el McLaren 570S a £954 por día, es decir, £5,724 por semana y £20,034 por mes.
• Reserva larga más costosa: el Lamborghini Aventador SVJ a £3,300 por día, lo más alto de la flota en ambos multiplicadores.
• Ningún otro multiplicador: un viaje de 4 días o un viaje de 10 días se calcula a partir de la tarifa diaria, no de una tarifa por semana parcial o por mes parcial.

Los multiplicadores son la única declaración que hace Rent-Trip sobre alquileres más largos. Ninguno se convierte en un porcentaje, un día gratis ni una parte del mes: las cifras anteriores son todo. En una reserva de 2 semanas, por ejemplo, el gerente parte de la tarifa diaria y de la tarifa semanal y acuerda la cifra contigo antes de que se fije nada. Ese es también el momento de plantear cualquier cosa que cambie con la duración: el depósito, el exceso del seguro, las tarifas de entrega y cualquier descuento se establecen en el contrato de alquiler, y no los cotizamos por adelantado en el sitio. Si el plan es un mes en lugar de un fin de semana, dilo en la primera llamada: entonces el auto queda bloqueado para todo el período en lugar de encajarse entre alquileres más cortos.

Elegir un auto para un alquiler largo

9 de los 12 autos son de 2 plazas, lo cual está bien para un mes conduciendo solo y resulta incómodo en el momento en que se suma un segundo pasajero durante una semana. El Lamborghini Urus es el único auto de 5 plazas de la página, y el Ferrari Purosangue una alternativa de 4 plazas: ambos SUV, ambos con tracción integral, ambos automáticos. Para una reserva larga, el Urus a £1,128 al día es la opción práctica: £6,768 semanales, £23,688 mensuales.

El Ferrari 296 GTB es el único híbrido aquí, y en un mes de conducción urbana su motor de 3.0 L y 830 hp lo convierten en el menos sediento de los autos rápidos. Los descapotables van mejor para un alquiler corto de verano que para un mes: los autos abiertos son en su mayoría de 2 plazas con maleteros ajustados, y 2 semanas de equipaje en un Huracan Performante Spyder a £1,320 al día es un compromiso que nadie necesita hacer cuando existe el Urus. Según nuestra experiencia, los autos que vuelven después de un mes son los SUV y el 296 GTB; el Aventador SVJ a £3,300 al día es un auto de fin de semana, y alquilarlo durante 30 días cuesta £69,300, una cifra que vale la pena ver escrita antes de comprometerte.

Qué añade un mes en Londres

Un alquiler largo te sitúa dentro de las zonas de cobro durante muchos más días que un fin de semana. El Congestion Charge es de £18 al día, o £21 si se paga antes de la medianoche del tercer día después del viaje, y rige de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos. La ULEZ es de £12.50 al día, las 24 horas, los 7 días de la semana excepto el 25 de diciembre, en los 32 distritos. Quién paga estos cargos se acuerda al reservar, así que resuélvelo antes de que empiece el mes y no después.

La dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, y eso vale tanto para un mes como para un fin de semana. Reserva la entrega para el día en que realmente llegas: un auto entregado antes se queda parado a la tarifa diaria.

Reglas para el alquiler de autos exóticos en Londres

Conducir un auto exótico con una licencia extranjera es legal durante un período limitado: se aceptan licencias extranjeras completas y válidas durante 12 meses a partir de la fecha de tu última entrada a Gran Bretaña. Pasado ese período, la licencia deja de ser válida para conducir aquí, así que una reserva que se extienda más allá de los 12 meses debe consultarse con el gerente antes de confirmarse.

Las reglas de tránsito son lo que hay que aprender antes de recoger las llaves, y difieren de las costumbres de la mayoría de los visitantes:

• Límites de velocidad: 30 mph (48 km/h) en zonas urbanizadas de Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte, 60 mph (96 km/h) en calzadas de un solo carril por sentido, 70 mph (112 km/h) en calzadas de doble carril y autopistas; en vías iluminadas el límite por defecto es 30 mph salvo que las señales indiquen otra cosa, y muchas zonas señalizan 20 mph: las señales prevalecen sobre el valor por defecto.
• Alcohol: en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte el límite es de 80 mg por 100 ml de sangre, 35 µg por 100 ml de aire espirado y 107 mg por 100 ml de orina; Escocia aplica 50 / 22 / 67.
• Teléfonos: sostener y usar un teléfono, un navegador GPS o una tablet está prohibido incluso detenido en un semáforo: £200 y 6 puntos de penalización, y el conductor que aprobó el examen hace menos de 2 años pierde la licencia; el manos libres está permitido siempre que el dispositivo no bloquee tu visión.
• Cinturones de seguridad y asientos para niños: el cinturón es obligatorio donde esté instalado; los niños permanecen en una silla infantil hasta que alcancen 135 cm o cumplan 12 años, lo que ocurra primero: la multa llega hasta £500.

El tráfico circula por la izquierda salvo que las señales y las marcas indiquen otra cosa (Highway Code, regla 160), y se gira más cerca del borde izquierdo (regla 183). En las rotondas se cede el paso al tráfico que se aproxima por la derecha (regla 185), que es lo contrario de lo que esperan los conductores de países con tráfico por la derecha: según nuestra experiencia, esa sola regla causa más vacilación en la primera hora que cualquier otra cosa en la carretera.

Hay otros 2 puntos que quedan fuera de la ley pero dentro de la reserva. La responsabilidad por el Congestion Charge y la ULEZ, junto con cualquier aviso de multa por estacionamiento o tráfico, se acuerda al reservar en lugar de darse por sentada por ninguna de las partes. La edad mínima de alquiler, el recargo para conductores jóvenes y las tarjetas aceptadas también se acuerdan con el gerente, al igual que el depósito y el deducible del seguro establecidos en el contrato de alquiler.