Alquiler de autos sin conductor

Una semana conduciendo hasta Toledo, Segovia y la Sierra de Guadarrama empieza por elegir el coche adecuado, y el alquiler de coches sin conductor en Madrid te da 137 vehículos entre los que elegir: desde un Smart Fortwo a €14 al día hasta clases exóticas y de lujo a €1,490. Te entregamos el coche en Madrid y cada reserva se acuerda con un gestor antes de que lo recojas.

Alquiler de coches sin conductor en Madrid y cómo funciona la entrega

El alquiler de coches sin conductor en Madrid funciona al revés que un mostrador de alquiler: tú reservas el coche, nosotros te lo llevamos y tú lo conduces. Tu flota en esta página tiene 137 coches en 14 clases, desde €14 hasta €1,490 por día, con tarifas semanales desde €84 y mensuales desde €294. Cada reserva se acuerda con un gestor antes de entregar las llaves.

Qué significa sin conductor y quién conduce el coche

Con nuestro servicio sin conductor, tú eres el conductor: nosotros entregamos el coche y tú tomas el volante. Nadie se sienta en el asiento del acompañante a menos que tú lo pongas ahí. El contrato nombra al conductor principal, y esa es la persona que firma por el vehículo, lo recoge y responde por él en la carretera. En España se conduce por la derecha, y todos los coches de nuestra flota tienen el volante a la izquierda, así que la disposición coincide con lo que la mayoría de los visitantes ya conoce de su país. El papeleo es un contrato, no una formalidad: incluye la clase que reservaste, el precio que acordaste y las condiciones que se aplican si algo sale mal. Si otra persona va a compartir la conducción, agrégala a la reserva cuando la hagas: un conductor no declarado es un problema en la carretera, no algo que se resuelva después.

Cómo llega el auto hasta ti y cómo se acuerda la reserva

Te llevamos el coche y la reserva se acuerda con un gestor de antemano. Nos dices dónde necesitas el coche, confirmamos los detalles contigo y el vehículo llega el día acordado. El gestor también resuelve las cuestiones prácticas en la misma conversación: la clase, las fechas, qué pasa si tus planes cambian y dónde se realiza la entrega. Como todo el arreglo se confirma por adelantado, sabes lo que vas a recibir antes de salir de casa en lugar de descubrirlo el mismo día. El depósito, la franquicia y cualquier cargo por entrega no se indican en la lista de precios; se detallan en el contrato, así que lee ese documento antes de arrancar.

Qué cubre la entrega

• Clase y modelo: confirma que el coche coincide con lo que reservaste, ya que nuestra flota va desde un Smart Fortwo de 2 plazas hasta vans de pasajeros de 9 plazas.
• Registro de estado: anota los daños existentes en el contrato o en la hoja de inspección antes de moverte, y guarda tu copia.
• Nivel de combustible: acuerda cómo sale el depósito y cómo vuelve, y guarda el recibo de repostaje si recorres una distancia corta.
• Detalles de devolución: acuerda la hora y el lugar de entrega con el gerente cuando reserves, no el último día.
• Documentos: lleva la licencia con la que reservaste, ya que el contrato se redacta para ese conductor designado.

Un hábito de nuestras propias entregas: fotografía tú mismo el auto y el indicador de combustible el día que lo recojas; una foto con fecha resuelve la mayoría de las discrepancias sobre rayones y gasolina mucho más rápido que la memoria.

Qué clase de alquiler de coches sin conductor en Madrid se adapta a tu viaje

Catorce clases están detrás de los 137 autos en esta página, y la clase que elijas decide cuántas personas viajan contigo, cuánto equipaje cabe y cuánto cuesta el auto por día. A continuación están las clases, la cantidad de asientos, la combinación de combustible y transmisión, y una tabla de precios por clase.

Clases desde Económico hasta Exóticos y para qué sirve cada una

• Económico: 18 autos desde €14 por día, la clase de entrada para dos a cinco personas en trayectos cortos por la ciudad.
• Eléctrico: 8 autos desde €30, automáticos, para conductores que quieren cero emisiones de escape dentro de la ZBE Madrid.
• Convertibles: 5 autos desde €30, para paseos de fin de semana con el techo abierto por las carreteras más tranquilas fuera del centro.
• Comodidad: 15 autos desde €41, un paso más en espacio de cabina y tamaño de motor para días más largos en autopista.
• Minivans y Vans de pasajeros: 18 y 12 autos desde €42 y €44, con capacidad para cinco a nueve personas con equipaje.
• Premium, Lujo, Deportivos y Exóticos: 9, 4, 4 y 17 autos desde €58, €336, €560 y €800 por día.
• Comercial y Sedán: 6 y 3 autos desde €56 y €64, las dos últimas clases de la línea.

Asientos, combustible y transmisión en toda la flota

Los autos vienen con 2, 3, 4, 5, 7, 8 o 9 asientos, a Gasolina, Diésel, Híbrido o Eléctrico, con transmisión Automática o Manual. Para los puertos de la Sierra de Guadarrama y los tramos largos de autopista, el diésel y una caja automática le quitan carga al conductor; dentro de la ciudad, un auto Económico se estaciona mucho más fácil en las plazas de zona azul SER.

Modelos con nombre que puedes reservar hoy

• Smart Fortwo: €14 por día, 2 asientos, Gasolina, Manual, tracción trasera, 1.0 L, 71 hp — el auto de autoconducción más barato que listamos.
• Fiat Panda: €21 por día, 5 asientos, Gasolina, Manual, 1.0 L, 70 hp — el más amplio de las opciones Económico más pequeñas.
• Citroen e-C3: €30 por día, 5 asientos, Eléctrico, Automático, 113 hp — la puerta de entrada a la clase eléctrica.
• Fiat 500e: €32 por día, 4 asientos, Eléctrico, Automático, 118 hp — un EV automático compacto para dos a cuatro personas.
• Volkswagen Transporter: €44 por día, 9 asientos, Diésel, Manual, 2.0 L, 150 hp — para un grupo completo con maletas.
• Mini Cooper Convertible: €45 por día, 4 asientos, Gasolina, Automático, 1.5 L, 136 hp — techo abierto con automático.
• Nissan Juke: €48 por día, 5 asientos, Gasolina, Manual, 1.0 L, 114 hp — una carrocería crossover con una posición de asiento más alta.

El Fiat Panda es el Económico de cinco asientos que entregamos con más frecuencia, y el Citroen e-C3 es el primer paso habitual para quien prueba lo eléctrico — el depósito, el exceso y la política de combustible se detallan en el contrato de alquiler.

Precios del alquiler de coches sin conductor en Madrid por clase

Las tarifas en esta página van de €14 a €1,490 por día, y la clase que elijas mueve esa cifra más que cualquier otra cosa. Económico inicia la escala, Exóticos y Lujo están en la cima, y todo lo que hay entre ellos se cotiza por tamaño, asientos y tren motriz. La tarifa que ves es la tarifa por día.

Tarifas diarias, semanales y mensuales

El alquiler sin conductor comienza en €14 por día, semanal desde €84 y mensual desde €294. La cifra semanal es la tarifa diaria multiplicada por seis, la cifra mensual es la tarifa diaria multiplicada por veintiuno, así que una reserva más larga reduce el costo de cada día que conduces. Una semana en el auto Económico más barato, por lo tanto, cuesta €84 en lugar de siete cargos diarios separados, y tres semanas del mismo auto cuestan €294. La entrega, el depósito y la franquicia se detallan en el contrato de alquiler y se acuerdan al reservar, no en la tarifa diaria. En un viaje de diez días, dividir la reserva en una semana más tres días suele ser más barato que diez días sueltos — vale la pena pedirle al gerente que cotice ambas formas antes de confirmar.

Precio por clase desde €14 hasta €1,490

Qué hay detrás de cada precio inicial

• Económico a €14: el Smart Fortwo, 2 asientos, Gasolina, Manual — el punto de entrada de toda la página.
• Eléctrico a €30: el Citroen e-C3, 5 asientos, Automático, sin factura de combustible que planificar.
• Convertibles a €30: el Fiat 500C, 4 asientos, Gasolina, Manual — conducción a cielo abierto a precio de Económico.
• Confort a €41: el Mini One, 4 asientos, 1.5 L, Manual — un paso más en acabado sin un salto en el precio.
• Minivans a €42: el Ford C-Max, 5 asientos, Diésel, Manual — la forma más barata de llevar cinco personas más equipaje.
• Vans de pasajeros a €44: el Volkswagen Transporter, 9 asientos, Diésel, Manual — la cabina más grande de la página.
• Exóticos a €800: diecisiete autos en la cima de la gama, con el rango completo que llega hasta €1,490 por día.

La diferencia entre €14 y €800 no se trata solo de velocidad. Los asientos, la transmisión y el combustible deciden la mayor parte, y el depósito y la franquicia detrás de cada clase se detallan en el contrato de alquiler — pídelos antes de elegir entre dos clases que parecen cercanas en precio.

Alquilar un coche sin conductor en Madrid para una excursión fuera de la ciudad

La mayoría de las personas que toman un auto por un solo día no se alojan en la ciudad en absoluto — están saliendo de ella. Desde el centro, Toledo está a unos 70 km al suroeste, Segovia a unos 90 km al noroeste, y Ávila a poco más de 110 km, todo por autovía o autopista con un límite de 120 km/h. Entregamos el auto con el tanque lleno, y la política de combustible se acuerda al reservar, así que una excursión de un día no depende de encontrar una estación específica al regreso.

Qué auto le conviene a cada ruta

• Toledo y Aranjuez: un Económico de 5 asientos como el Renault Clio o el Opel Corsa es suficiente — las carreteras son rápidas y los cascos antiguos son estrechos.
• Segovia y Ávila: el largo trayecto por autopista le va bien a un monovolumen diésel de 5 asientos como el Ford C-Max a €42 por día o el Citroen C4 Picasso a €46 por día.
• San Lorenzo de El Escorial: un Crossover como el Nissan Juke a €48 por día maneja los caminos de acceso a la Sierra de Guadarrama.
• Alcalá de Henares: 35 km al este por la A-2, así que el Económico más barato a €14 por día lo cubre cómodamente.
• Sierra de Guadarrama en invierno: cuando la nieve afecta la conducción, la DGT restringe los autos sin neumáticos de invierno o cadenas en carreteras específicas, señal por señal.

Cuánto cuesta una excursión de un día y qué planificar

Una reserva de un día se cobra a la tarifa diaria — €14 en lo más bajo de nuestra flota, €800 para la clase Exóticos — porque la tarifa semanal de seis días y la tarifa mensual de veintiún días solo se aplican a reservas más largas. El estacionamiento dentro de la ciudad a tu regreso es la parte que la gente olvida: la SER zona azul funciona de 09:00 a 21:00 los días de semana y de 09:00 a 15:00 el sábado, con un máximo de cuatro horas, mientras que la zona verde se detiene a las dos horas. Un auto que lleva el distintivo 0 emisiones o ECO de la DGT obtiene una reducción del 75% en el abono de residente, y un modelo de cero emisiones como el Citroen e-C3 o el Renault Zoe lleva el distintivo azul.

Antes de salir de la ciudad

La zona de bajas emisiones ZBE Madrid cubre los 21 distritos, y un auto sin distintivo ambiental de la DGT — gasolina matriculado antes de 2000, diésel antes de 2005 — no puede entrar en ella. Nuestros autos están matriculados aquí, así que la cuestión del distintivo no surge a la salida; surge si planeas volver por el centro a altas horas de la noche. Reposta antes de volver a entrar en lugar de hacerlo dentro del anillo de la M-30, y consulta la hora de devolución con tu gerente cuando se acuerde la reserva — una excursión de un día que se alarga dos horas es una conversación, no una sorpresa.

Normas de circulación que se aplican a tu alquiler de coches sin conductor en Madrid

Las reglas de tránsito españolas son nacionales, así que los mismos límites de velocidad, umbrales de alcohol y sanciones por teléfono se aplican ya sea que recojas tu alquiler de auto autoconducido en Madrid o lo conduzcas hacia Toledo. Lo que cambia dentro de la ciudad es la zona de bajas emisiones y el régimen de estacionamiento.

Límites de velocidad y lo que cuesta infringirlos

En autopista y autovía el límite es de 120 km/h, en una carretera convencional fuera de la ciudad 90 km/h. Las calles urbanas son de 30 km/h donde hay un carril en cada sentido, 20 km/h en calles construidas como una plataforma única compartida con la acera, y 50 km/h donde dos o más carriles van en un solo sentido, con los carriles bus excluidos del conteo. Las multas siguen la tabla de la DGT, que se basa en el par de límite señalizado y velocidad real más que en la magnitud del exceso. En una calle de 30 km/h eso significa que 31–50 km/h son €100 sin puntos, 51–60 son €300 y 2 puntos, 61–70 son €400 y 4 puntos, 71–80 son €500 y 6 puntos, y por encima de 81 km/h llega a €600 y 6 puntos. Los mismos escalones se aplican en una autopista de 120 km/h, donde 121–150 km/h cuesta €100 sin puntos y cualquier cosa por encima de 191 km/h llega a €600 y 6 puntos. Exceder el límite en más de 60 km/h en la ciudad o 80 km/h fuera de ella es un delito penal, no una multa administrativa. Paga dentro de los 20 días y el monto baja un 50%.

Alcohol, teléfonos y sillas infantiles

El límite general de alcohol es de 0,25 mg/l de aire espirado, y baja a 0,15 mg/l para los conductores en sus primeros dos años y para los conductores profesionales; por encima de 0,60 mg/l se convierte en delito penal. Una sanción por conducir bajo los efectos del alcohol va de €500 a €1,000 y de 4 a 6 puntos, y cualquier presencia de drogas en el cuerpo es motivo de sanción por sí sola. Sostener un teléfono mientras se conduce cuesta €200 y 6 puntos, mientras que usarlo con manos libres son €200 sin puntos. Los cinturones de seguridad y los sistemas de retención infantil son €200 y 4 puntos, y el conductor es responsable de que un niño viaje sin silla. Las sillas infantiles son obligatorias para cualquier persona de 135 cm o menos, y la DGT las recomienda hasta los 150 cm. Según nuestra experiencia, el límite de 135 cm sorprende a las familias: mida al niño antes de reservar, porque un alzador que le sirve en casa puede no cumplir la norma aquí.

La zona urbana y dónde puede estacionar

La ZBE Madrid (Zona de Bajas Emisiones de Madrid) cubre todas las calles urbanas del municipio, los 21 distritos, y los coches sin el distintivo ambiental de la DGT —categoría A, es decir, gasolina matriculados antes de 2000 y diésel antes de 2005— no pueden entrar. El estacionamiento regulado se divide en zona azul, con un máximo de 4 horas, y zona verde, con un máximo de 2 horas, ambas aplicadas de 09:00 a 21:00 los días de semana y de 09:00 a 15:00 el sábado. Un distintivo 0 emisiones aporta exenciones y un distintivo ECO una reducción del 75% en los abonos de residente. Las rondas M-30, M-40, M-45 y M-50 y las radiales A-1 a A-6 son de uso gratuito, mientras que las radiales R-2, R-3 y R-4 son de peaje. Los coches con matrícula extranjera no tienen distintivo de la DGT y deben registrarse con antelación: gestione eso antes del viaje, no en la barrera.

Documentos y cobertura para el alquiler de coches sin conductor en Madrid

Lo que lleva y la cobertura que tiene determina si la entrega toma diez minutos o una tarde entera. Esto es lo que las normas españolas exigen a un conductor, qué seguro ya está incluido en cada reserva y qué añade el contrato por encima.

Documentos que le permiten conducir en España

• Licencia de la UE/EEE: válida en España exactamente tal como se emitió, mientras no haya caducado: sin trámites adicionales, sin permiso internacional.
• Licencia de fuera de la UE/EEE: aceptada para conducir como visitante; los residentes pueden usarla hasta seis meses desde la fecha en que establecen su residencia habitual en España, tras lo cual debe canjearse (canje).
• Permiso en escritura no latina: válido solo si está redactado en español, lleva una traducción oficial o sigue el Anexo 9 del Convenio de Ginebra o el Anexo 6 del Convenio de Viena. En la práctica, eso significa un permiso internacional de conducir o una traducción certificada.
• Permiso Internacional de Conducción: nunca se presenta solo: se muestra junto con su pasaporte y su licencia nacional, y tiene una vigencia de un año.
• Pasaporte o identificación: el documento original a nombre del conductor principal.

La DGT aconseja a los conductores de terceros países que resuelvan el permiso internacional antes de viajar, no después de aterrizar.

El seguro que siempre está incluido en el precio

El seguro obligatorio de responsabilidad civil está incluido en el precio de cualquier auto legalmente apto para circular y se aplica incluso si la persona al volante no figuraba en el contrato, pero cubre a terceros, no al conductor ni al auto.

Qué agrega el contrato, y la franquicia

La autoridad de consumo española exige que el precio anunciado incluya todos los cargos obligatorios sin los cuales no puedes conducir, entre ellos el seguro obligatorio de responsabilidad civil, así que la cifra destacada no es un gancho. El CDW y el THW son opciones, y ninguna elimina tu responsabilidad por completo: la franquicia, el monto que pagas de tu bolsillo cuando el auto se daña, queda impresa en el contrato sea cual sea el nivel de protección que compres, y las opciones de compra de franquicia solo la reducen. Antes de firmar, recorre el auto junto a la persona que te lo entrega y haz que cada rayón y abolladura quede escrito en el contrato o en la hoja de inspección, firmado por ambas partes, con una copia para ti: los daños que no quedan registrados antes de que arranques son daños que asumes. La política de combustible y la cifra de la franquicia en sí se acuerdan al reservar, nunca se cotizan aquí como un número fijo.

Reservar el alquiler de coches sin conductor en Madrid con un gestor

Reservar el alquiler de auto sin conductor en Madrid con un gerente elimina las conjeturas del papeleo: nos dices las fechas, la clase y dónde quieres el auto, y te confirmamos qué hay disponible antes de fijar nada. No se cobra ni se reserva nada hasta que un gerente haya acordado los detalles contigo.

Qué necesitamos de ti para acordar la reserva

• Fechas y horarios: el día y la hora en que quieres que te entreguen el auto y el día y la hora en que planeas devolverlo.
• Clase o modelo: Económico desde €14 por día, o un auto con nombre como el Smart Fortwo, Fiat Panda o Citroen e-C3.
• Asientos y caja de cambios: 2, 3, 4, 5, 7, 8 o 9 asientos, Automático o Manual, para que el auto se ajuste a tu grupo.
• Tipo de combustible: Gasolina, Diésel, Híbrido o Eléctrico: conviene decidirlo antes de la reserva, no en la entrega.
• Punto de entrega: la dirección o zona donde quieres que se entregue el auto, acordada con el gerente de antemano.

Con 137 autos solo en esta página, la tarea del gerente es emparejar tus fechas con un vehículo real y no con un marcador de categoría. Las clases van desde Económico a €14 por día, pasando por Minivans desde €42 y Confort desde €41, hasta Exóticos desde €800, así que la clase que nombras es la clase que el gerente busca, y las fechas acordadas con tiempo se sostienen mejor que las acordadas a última hora.

Lo que el gerente confirma antes de que conduzcas

Confirmamos por escrito la clase, la tarifa diaria y el arreglo de entrega, y el resto —el depósito, la franquicia del seguro, las tarifas de entrega y cualquier descuento— queda establecido en el contrato de alquiler. La política de combustible, la edad mínima de alquiler, el recargo por conductor joven y qué tarjetas se aceptan se acuerdan al reservar, porque son condiciones del alquiler y no reglas de tránsito.

• Conductores adicionales: cualquier otra persona que vaya a tomar el volante debe acordarse al reservar, no agregarse el mismo día.
• Documentos: la licencia y el documento de identidad del conductor principal son aquellos contra los que se redacta el contrato.
• Cobertura: Las opciones de CDW, protección contra robo y exención de franquicia se eligen y se cotizan en esta etapa.
• Entrega y devolución: dónde y cuándo cambia de manos el auto, y qué pasa si tus planes cambian.

Cambiar fechas o extender una renta

Una reserva no es un contrato fijo tallado en piedra: es un acuerdo que puedes revisar con el gerente. Si tu viaje se alarga unos días, las reservas semanales se calculan como seis tarifas diarias y las mensuales como veintiuna, así que extender dentro de esas ventanas suele costar menos que una serie de reservas diarias separadas. Avisa al gerente en cuanto lo sepas, porque lo que limita una extensión es la disponibilidad de un modelo específico, no el precio. Lo mismo aplica a devolver el auto antes o en un punto acordado diferente: las condiciones de ese cambio están escritas en el contrato de renta y no se deciden en la acera.

Qué revisar antes de arrancar en el alquiler sin conductor en Madrid

La entrega son los diez minutos que deciden quién paga por un rayón. En una renta de auto sin conductor en Madrid, el auto llega con el tanque lleno y se devuelve de la misma manera, así que la vuelta que das al inicio es el único registro del estado del auto antes de que sea tuyo durante el viaje.

Recorre el auto con los papeles en la mano

• Paneles y parachoques: revisa ambos lados y la línea del techo en busca de rayones, abolladuras y marcas de bordillo, a la luz del día y no bajo una farola.
• Cristales y neumáticos: busca picaduras en el parabrisas y las ventanas laterales, y cortes o bultos en los costados de las llantas, ya que quedan fuera de una exención de colisión estándar.
• Ruedas y espejos: los roces en los rines de aleación y las carcasas de espejo agrietadas son las dos cosas que más se pasan por alto en una revisión rápida.
• Interior: asientos, piso de la cajuela y bolsillos de las puertas: cualquier cosa que haya dejado el conductor anterior debe anotarse antes de que arranques.
• Indicador de combustible y odómetro: ambas lecturas van al contrato, y el indicador debe estar en lleno.
• Controles: luces, direccionales, limpiaparabrisas, claxon y aire acondicionado, además de la posición de la llanta de refacción o el kit de reparación.

El contrato es donde viven los números

El depósito, el deducible por cualquier daño, la política de combustible y el límite de kilometraje se establecen en el contrato de renta, no en la lista de precios: lee esas líneas antes de firmar y pide al gerente que explique lo que no esté claro mientras el auto todavía está frente a ti. Fotografía las cuatro esquinas, el techo y el tablero con el odómetro visible: un conjunto de imágenes con fecha en tu propio teléfono resuelve la mayoría de las disputas al devolverlo. Si reservaste un modelo específico y llega otro, el contrato debe reflejar lo que realmente recibiste.

Las revisiones específicas de la ciudad

Dos cosas en esta página toman por sorpresa a los conductores. Primero, el distintivo ambiental: la ZBE cubre todas las calles de la ciudad en los 21 distritos, y un auto sin la etiqueta DGT no puede entrar; verifica que el distintivo esté en el parabrisas antes de salir, porque es mucho más difícil resolverlo una vez que ya estás dentro de la zona. Segundo, el estacionamiento: la zona azul del SER permite un máximo de 4 horas y la zona verde 2 horas los días de semana de 09:00 a 21:00, y los sábados de 09:00 a 15:00, así que un auto dejado más tiempo del que permite el ticket es una multa para el titular registrado. Resuelve el ticket antes de alejarte del auto, no después.