Alquiler de auto semanal

Nuestra flota para el alquiler semanal de autos en París tiene 24 autos, desde 29 € por día — una semana desde 174 €. Te entregamos el auto donde estés en París, y cada reserva se acuerda con un gerente.

Cuánto cuesta el alquiler semanal de un auto en París y cómo se calcula la tarifa semanal

El alquiler semanal de autos en París con Rent-Trip parte de 174 € por una semana, con una regla simple: la tarifa semanal es la tarifa diaria multiplicada por 6. En esta página tenemos 24 autos, y los precios diarios van de 29 € a 76 € según la clase y el modelo.

Cómo se calcula la tarifa semanal

Calculamos una tarifa semanal como la tarifa diaria multiplicada por 6, así que un auto a 29 € por día cuesta 174 € por la semana. La misma lógica se extiende a estadías más largas: una tarifa mensual es la tarifa diaria multiplicada por 21, lo que pone una semana y un mes en una misma escala coherente. Los dos multiplicadores son los únicos que usamos, así que el precio semanal que ves es el precio diario que ya revisaste, seis veces.

Precios semanales por clase

Qué no está incluido en el precio semanal

El depósito, el deducible del seguro y cualquier cargo por entrega se detallan en el contrato de alquiler, no en el precio semanal.

Elegir un auto para una semana de manejo en París

Los 24 autos de esta página se dividen por asientos, combustible y caja de cambios más que por marca, y la elección semanal correcta depende de cuántos viajan y qué planean llevar. Rent-Trip mantiene en la flota las clases Económico, Eléctrico, Comercial y Crossover, y las especificaciones de cada modelo están en la tabla a continuación.

Tarifas semanales por clase

Autos pequeños para dos a cuatro personas

La opción semanal más pequeña es el Citroen Ami a 29 € por día — 2 asientos, Eléctrico, Automático, 5,5 kWh — con el Renault Twingo a 35 € por día para 4 asientos, Gasolina y Manual. Un microauto de 2 asientos le va bien a una pareja con equipaje ligero y trayectos cortos entre arrondissements; si planeas excursiones de un día con maletas, el Twingo de 4 asientos cuesta 6 € más por día y elimina por completo el problema del equipaje.

Autos de cinco asientos para una semana en familia

• Fiat Panda Hybrid: 39 € por día, 5 asientos, Híbrido, Manual, 1,0 L, 70 hp — tracción delantera.
• Toyota Aygo X: 39 € por día, 5 asientos, Gasolina, Manual, 1,0 L, 72 hp — en la misma banda de precio que el Picanto.
• Dacia Sandero: 42 € por día, 5 asientos, Gasolina, Manual, 1,0 L, 90 hp.
• Citroen C3 y Ford Fiesta: 45 € por día cada uno, 5 asientos, Gasolina, Manual — 83 hp y 100 hp respectivamente.
• Volkswagen Polo: 52 € por día, 5 asientos, Gasolina, Manual, 1,0 L, 95 hp.
• Renault Clio E-Tech Hybrid: 75 € por día, 5 asientos, Híbrido, Automático, 1,6 L, 145 hp — el único híbrido automático aquí.

Los modelos híbridos y de gasolina de este grupo difieren en unos pocos euros por día, así que elige por espacio de maletero y caja de cambios más que por precio — la diferencia semanal entre un auto de 39 € y uno de 45 € es de 36 €.

Furgonetas y crossovers por una semana

Las furgonetas comerciales empiezan en 47 € por día para el Volkswagen Caddy Cargo, con el Ford Transit Connect a 55 € y el Renault Master a 75 € para 3 asientos y 2,3 L de Diésel. Una furgoneta panel lleva solo 2 o 3 asientos, así que una semana de furgoneta es una semana de carga, no una semana familiar — verifica la cantidad de asientos antes de reservar, porque el Caddy Cargo y el Transit Connect tienen ambos 2 asientos y el Master tiene 3.

Alquiler semanal de un auto en París para conducción eléctrica y de bajas emisiones

La tarifa semanal es la tarifa diaria multiplicada por 6, así que una semana eléctrica empieza en 330 € y una semana híbrida en 234 €.

Autos eléctricos en la flota semanal

El Fiat 500e cuesta 59 € por día con 4 asientos y una batería de 42 kWh, y el Renault 5 E-Tech a 69 € por día combina 5 asientos con 52 kWh y 150 hp. Si quieres un crossover eléctrico, el Opel Mokka Electric a 75 € por día ofrece 5 asientos, 54 kWh y 156 hp.

Híbridos y la opción de bajas emisiones

• Fiat Panda Hybrid: 39 € por día, 5 asientos, 1,0 L, 70 hp, Manual.
• Fiat 500 Hybrid: 49 € por día, 4 asientos, 1,0 L, 70 hp, Manual — una carrocería más pequeña para dos personas y estacionamiento en la ciudad.
• Renault Clio E-Tech Hybrid: 75 € por día, 5 asientos, 1,6 L, 145 hp, Automático — el único híbrido aquí con caja de cambios automática.
• Distintivo Crit'Air: la ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) prohíbe los Crit'Air 5, 4, 3 y «Non classé» dentro de la A86, boulevard périphérique incluido.
• Multiplicador semanal: la tarifa diaria × 6 se aplica a todas las clases, tanto eléctricos como híbridos.

Qué significa la zona de bajas emisiones para una semana

El perímetro de la ZFE corre por dentro de la autopista A86, con la propia A86 excluida, y abarca el boulevard périphérique junto con el Bois de Boulogne y el Bois de Vincennes. Los vehículos Crit'Air 5, 4, 3 y «Non classé» están prohibidos allí, y la restricción Crit'Air 3 se aplica desde el 1 de enero de 2025. Una semana es tiempo suficiente para que la zona importe en cada viaje al centro, no solo una vez. Confirma la clase Crit'Air del auto que elijas con el gerente cuando se acuerde la reserva, porque la clase decide qué calles puedes usar en absoluto.

Recoger tu auto de alquiler semanal y qué llevar

Normas sobre licencias para conducir en Francia

Una licencia de la UE o del EEE es válida en Francia mientras siga vigente, sin necesidad de canje. Un visitante de fuera de la UE o del EEE puede conducir con una licencia nacional, y si esa licencia no está en escritura latina necesitas una traducción oficial o un Permiso Internacional de Conducir que la acompañe: el PIC es solo una traducción y nunca sustituye al original. Si vives fuera de la UE o del EEE y tienes un permiso de residencia, se permite conducir durante 1 año desde la fecha de entrada que figura en tu visa, y el canje se vuelve necesario una vez que te estableces. Para alquilar, la licencia debe haberse emitido hace más de 1 año, y no se aceptan licencias digitales. Lleva la tarjeta física: un escaneo en tu teléfono no te pondrá al volante.

Lo que acordamos contigo al reservar

• Acuerdo y pago: el papeleo, el depósito y cualquier tarifa de entrega se detallan en el acuerdo, y el gerente confirma contigo los detalles prácticos antes de que empiece la semana.
• Conductor adicional: un segundo conductor es una opción de pago que se añade al reservar, así que avísale al gerente en esa etapa y no después de que cambien de manos las llaves.
• Política de combustible: plein-plein — recoges el auto con el tanque lleno y lo devuelves lleno.
• Distintivo Crit'Air: el distintivo Crit'Air va en el parabrisas, y sin él la entrada a la ZFE de la Métropole du Grand Paris está formalmente prohibida.

Reglas que importan al alquilar un auto por semana en París

Una semana al volante aquí se trata principalmente de tres cosas: la zona de bajas emisiones, los límites de velocidad en la carretera de circunvalación y el estacionamiento. Si aciertas con eso, el resto de la semana se resuelve solo.

La zona de bajas emisiones

La ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) cubre todo lo que está dentro de la autopista A86, y la propia A86 queda excluida — pero el boulevard périphérique, el Bois de Boulogne y el Bois de Vincennes están dentro. La zona se controla mediante el sticker Crit'Air en el parabrisas, y los vehículos Crit'Air 5, 4, 3 y «Non classé» están prohibidos; el Crit'Air 3 ha quedado alcanzado por la prohibición desde el 1 de enero de 2025. Sin sticker, la entrada a la ZFE está formalmente prohibida.

Límites de velocidad y el périphérique

• En la ciudad: 50 km/h, y puede elevarse a 70 km/h en ciertos tramos según el Code de la route, art. R413-3.
• Vías ordinarias fuera de la ciudad: 80 km/h, o 90 km/h en los tramos de dos carriles donde el département así lo ha decidido — Code de la route, art. R413-2.
• Vías de doble calzada: 110 km/h; autopistas: 130 km/h.
• Con lluvia: 110 km/h en autopista, 100 km/h en una vía de doble calzada, 80 km/h en el resto.
• Visibilidad por debajo de 50 m: 50 km/h en toda carretera: Code de la route, art. R413-4.
• Menos de tres años desde el examen (permis probatoire): 110 km/h en autopista, 100 km/h en carretera de doble calzada, 80 km/h en el resto — Code de la route, art. R413-5.
• Bulevar periférico: 50 km/h desde el 1 de octubre de 2024, implementado por fases desde porte des Lilas hasta porte d'Orléans y en todo el anillo para el 10 de octubre, por decisión del municipio de París, aunque el Code de la route permitiría hasta 70 km/h.

Estacionamiento, alcohol y el carril de covoiturage

El estacionamiento en la calle en las zonas 1–11 no se cobra por hora sino de forma progresiva: 1 hora 6 €, 2 horas 12 €, 3 horas 24 €, 4 horas 39 €, 5 horas 57 €, 6 horas 75 €, con un máximo de 6 horas consecutivas en un mismo lugar bajo la tarifa visiteur vigente desde el 01.08.2021 y dividida en bloques de 15 minutos. El carril de covoiturage en el périphérique — el carril izquierdo entre el terraplén de Issy y porte de Bercy en ambos sentidos — está reservado para autos que lleven 2 o más pasajeros. El límite de alcohol es de 0,5 g/l de sangre (0,25 mg/l de aire espirado), y de 0,2 g/l (0,10 mg/l) para conductores con menos de tres años desde el examen desde el 1 de julio de 2015. Ten a mano la app de estacionamiento y ahórrate caminar de vuelta al auto.

Escapadas fuera de la ciudad con un alquiler semanal de auto en París

Una semana con nosotros comienza en 174 € para un auto Económico, y el vehículo se te entrega con la reserva acordada con un gerente.

Cómo se ve realmente una semana fuera de la ciudad

• Versalles: a unos 20 km del centro, y la excursión de un día más fácil de todas.
• Deauville y la costa de Normandía: a unos 200 km al oeste.
• Castillos del Valle del Loira: al suroeste de París; en la práctica, un circuito de dos o tres días.
• Mont-Saint-Michel: a unos 360 km al oeste, lo que es un día largo de una sola tirada o dos días cómodos.

Qué auto conviene para una semana de excursiones de un día

Para dos personas con equipaje ligero, el Citroen Ami a 29 € por día es la reserva semanal más barata de esta página: 2 asientos, Eléctrico, Automático. El Renault Twingo a 35 € por día ofrece 4 asientos con un motor de gasolina de 1,0 L y caja manual, y el Fiat Panda Hybrid a 39 € por día suma un quinto asiento y un tren motriz híbrido para los trayectos más largos. Los hatchbacks de gasolina de cinco asientos llenan la mitad de la gama: Dacia Sandero a 42 €, Citroen C3 y Ford Fiesta a 45 €, Opel Corsa y Seat Ibiza a 49 €, Volkswagen Polo a 52 €. Para una semana familiar con equipaje, un Crossover como el Jeep Avenger a 75 € o el Opel Crossland a 76 € por día lleva a cinco con más comodidad.

Los costos de autopista y las reglas que cambian fuera de la ciudad

El Duplex A86, el túnel subterráneo entre Rueil-Malmaison, Vaucresson y Vélizy, tiene precio por hora y por día de la semana. Los neumáticos de invierno son obligatorios del 1 de noviembre al 31 de marzo en unos 34 departamentos de montaña —los Alpes, los Pirineos, el Macizo Central, el Jura, los Vosgos y Córcega— bajo la loi Montagne II, con cuatro neumáticos de invierno o cadenas en dos ruedas motrices; París e Île-de-France no están cubiertos, así que la regla solo aplica si tu semana se dirige a los Alpes.

Protección, kilometraje y las condiciones de un alquiler semanal

Qué cubre la tarifa semanal y qué no

• Responsabilidad civil: la cobertura a terceros es obligatoria según la ley francesa y viene automáticamente con cualquier reserva, y cubre lesiones y daños a la propiedad de otros dentro de los límites legales del país.
• CDW / protección por daños por colisión: parte del paquete estándar francés, limita tu responsabilidad al exceso (franquicia) y cubre las reparaciones más los días en que el auto está fuera de circulación.
• TW / protección contra robo: también en el paquete estándar: robo, intento de robo y vandalismo mientras está estacionado, igualmente hasta el exceso.

Kilometraje, combustible y la letra pequeña que sorprende a la gente

El combustible sigue la regla plein-plein: recoge el auto lleno, devuélvelo lleno.

La protección básica tiene vacíos que conviene conocer antes de arrancar. Los neumáticos dañados por uso anormal, los vidrios (a menos que el daño provenga de una colisión), el techo solar y el techo panorámico, los bajos del auto, los daños al motor por combustible incorrecto y las llaves perdidas o robadas quedan fuera de ella, igual que los daños por negligencia.

Documentos, edad y qué resolver primero

• Licencia con más de un año de antigüedad: nuestra condición — las licencias digitales no son aceptadas por las empresas de alquiler.
• Licencia de la UE/EEE: válida en Francia sin límite de tiempo y sin necesidad de canje mientras siga vigente.
• Licencia no perteneciente a la UE/EEE, turista: las licencias nacionales sirven; los alfabetos no latinos necesitan una traducción oficial o un IDP, presentado junto con el original.
• IDP: solo una traducción, nunca un reemplazo de tu licencia, y con no más de 3 años de antigüedad.
• Edad mínima y recargo por conductor joven: no existe una norma nacional única: la condición se acuerda al reservar.

Resuelve la cuestión de la licencia antes que nada: una semana de conducción aquí se acuerda en torno a los documentos que tengas, y el gerente confirma el resto cuando reservas.

Hacer que una reserva de alquiler semanal de auto en París funcione para ti

Una reserva semanal se acuerda con un gerente, y cuanto antes definas el auto, las fechas y la entrega, menos habrá que resolver el día en cuestión.

Pasos de reserva que simplifican la semana

• Elige primero la clase: Económico a 29 € por día cubre la mayoría de las semanas en la ciudad; Eléctrico, Comercial y Crossover están más arriba, así que decide la clase antes de mirar los extras.
• Fija las fechas y el punto de entrega: ambos se acuerdan con un gerente al reservar, así que ten lista la hora de llegada y la dirección antes de llamar.
• Deja los datos del conductor para la reserva: todo lo relacionado con el conductor, los documentos y el depósito se resuelve con el gerente, no se adivina de antemano.

Qué resolver antes de que empiece la semana

Dónde te llevan el auto y cuándo se arregla el acuerdo son parte de la conversación de la reserva, así que menciónalos al mismo tiempo que las fechas en lugar de la noche anterior a la recogida. Si la semana incluye un trayecto más largo, dilo cuando reserves: un viaje a Reims y Champagne o a los castillos del Valle del Loira cambia lo que quieres del auto, y el gerente puede ajustar la clase a eso.

Una semana que se adapta a cómo conduces de verdad

Elige el auto en función de la semana que has planeado, no de la tarifa principal, y confirma el resto con un gerente antes de que cambien de manos las llaves.