Renault Clio, Economy
★4.4· 44incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
Geen auto's die overeenkomen met de geselecteerde filters. Verwijder een aantal voorwaarden.
Op deze pagina staan 8 Renault-auto's in Antalya, verdeeld over de klassen Comfort, Crossover, Economy, Minivans en SUV, met automatische en handgeschakelde transmissies en vijf of negen zitplaatsen.
De dagprijzen op deze pagina lopen van ₺1841 tot ₺6794. De Renault Clio kost ₺1841 per dag, de Renault Symbol ₺1974 per dag en de Renault Taliant ₺2390 per dag.
Een internationaal rijbewijs is nodig als je rijbewijs niet in Latijns schrift is, en sommige verhuurders vragen er in bredere zin om, dus controleer de voorwaarden van het aanbod. Benzine kostte in Antalya ₺78,6 per liter en diesel ₺99,3 per liter op 30.10.2026.
Verplichte verzekering en een volle tank zitten bij elke Renault-huur in Antalya op deze pagina inbegrepen, waar 8 auto's beschikbaar zijn van ₺1.841 tot ₺6.794 per dag. Het wagenpark loopt van de Renault Clio en Renault Symbol tot de Renault Trafic met 9 zitplaatsen, met weektarieven vanaf ₺11.046 en maandtarieven vanaf ₺38.661.
Onze Renault-verhuur in Antalya omvat acht auto's, vijf klassen en één modelnaam — van de Clio-hatchback onderaan het gamma tot de Trafic-minibus met negen zitplaatsen bovenaan. Alles hier is selfdrive, door Rent-Trip bij je afgeleverd en geboekt via een manager.
| Model | Klasse | Carrosserie | Zitplaatsen | Brandstof | Versnellingsbak |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Clio | Economy | Hatchback | 5 | Benzine | Automaat |
| Renault Symbol | Economy | Sedan | 5 | Diesel | Handgeschakeld |
| Renault Taliant | Economy | Sedan | 5 | Benzine | Automaat |
| Renault Clio Sport Tourer | Economy | Estate | 5 | Diesel | Automaat |
| Renault Megane Sedan | Comfort | Sedan | 5 | Diesel | Automaat |
| Renault Captur | Crossover | Crossover | 5 | Benzine | Automaat |
| Renault Austral | SUV | SUV | 5 | Hybride | Automaat |
| Renault Trafic | Minivans | Minibus | 9 | Diesel | Automaat |
Klasse weegt zwaarder dan formaat: leeftijds- en rijervaringseisen stijgen met de klasse van de auto, dus de Trafic is niet simpelweg het grootste voertuig op de lijst en de leeftijds- en ervaringsvoorwaarden worden bij de boeking bevestigd.
Vier auto's op deze pagina rijden op diesel, drie op benzine en één is hybride. De dieselgroep bestaat uit de Symbol, de Clio Sport Tourer, de Megane Sedan en de Trafic; benzine omvat de Clio, de Taliant en de Captur; de Austral is de enige hybride. Brandstofprijzen in Turkije schommelen flink — Petrol Ofisi noteerde V/Max Kurşunsuz 95 op 78,6 TL per liter en V/Max Diesel op 99,3 TL in Antalya eind oktober 2026, met LPG op 41,4 TL. Diesel kost per liter meer dan benzine, wat uitmaakt op een lange ronde: het brandstofverbruik verschilt per model, dus vraag de manager welke auto bij een lange ronde past, maar alleen als je die afstand echt aflegt. Op korte stadsritjes verdwijnt het verschil. In onze ervaring kunnen reizigers die in een week twee of drie dagtripjes plannen de diesel Megane vergelijken met een benzine-sedan, terwijl voor verblijven alleen in de stad het brandstoftype minder uitmaakt.
De carrosserievorm is hier belangrijker dan het merk: een hatchback glipt door de steegjes van Kaleiçi, een stationwagen slikt de vakantiebagage, en een hybride SUV houdt een lange rit langs de kust ontspannen. Onze vloot voor autoverhuur van Renault in Antalya dekt alle drie de taken, en de tabel hieronder zet ze op een rij op basis van waar elk model echt goed in is.
| Route of taak | Beste keuze | Waarom het werkt | Dagtarief |
|---|---|---|---|
| Steegjes van Kaleiçi en ritjes naar Lara beach | Renault Clio | Hatchback, 5 zitplaatsen, benzine, automaat, 1,0 L, 90 pk | ₺1.841 |
| Voordelige kilometers over de snelweg | Renault Symbol | Sedan, 5 zitplaatsen, diesel, handgeschakeld, 1,5 L, 90 pk | ₺1.974 |
| Rijden in de stad met een kofferbak | Renault Taliant | Sedan, 5 zitplaatsen, benzine, automaat, 1,0 L, 90 pk | ₺2.390 |
| Dagtochten met veel bagage | Renault Clio Sport Tourer | Stationwagen, 5 zitplaatsen, diesel, automaat, 1,5 L, 90 pk | ₺2.526 |
| Lange comfortabele transfers | Renault Megane Sedan | Comfort sedan, 5 zitplaatsen, diesel, automaat, 1,5 L, 115 pk | ₺2.956 |
| Hogere zit voor dagtochten | Renault Captur | Crossover, 5 zitplaatsen, benzine, automaat, 1,3 L, 140 pk | ₺3.393 |
| Snelle routes langs de kust | Renault Austral | SUV, 5 zitplaatsen, hybride, automaat, 1,3 L, 160 pk | ₺4.348 |
| Gezin of groep van negen | Renault Trafic | Minibus, 9 zitplaatsen, diesel, automaat, 2,0 L, 150 pk | ₺6.794 |
De Clio is de goedkoopste auto op deze pagina, en de Symbol is de enige Renault met handgeschakelde versnellingsbak op deze pagina. Beide zijn smal genoeg voor de straatjes van de oude stad rond Kaleiçi, waar een brede sedan bij elke bocht een last wordt, en beide passen zonder tweede poging in de parkeerplaatsen bij het strand van Lara. De Clio combineert een 1.0 L benzinemotor met een automatische versnellingsbak, dus in stop-and-go-verkeer langs de kustweg kost het je niets aan koppelingswerk; de 1.5 L diesel van de Symbol beloont de bestuurder die het niet erg vindt om te schakelen. In onze ervaring wint de hatchback op de eerste dag van een reis, wanneer de straten nog onbekend zijn — de kortere motorkap maakt kruispunten simpelweg overzichtelijker.
De Megane Sedan is de enige Comfort-auto, de Captur de Crossover en de Austral de SUV. De 115 pk diesel en het 1,5 L blok van de Megane maken hem tot een ontspannen keuze voor een rit naar Side of Kemer, terwijl de 140 pk benzine en de verhoogde rijhoogte van de Captur passen bij de klimmende toegangswegen richting Termessos en Köprülü Canyon. De Austral is de enige hybride op de pagina: zijn 1,3 L unit van 160 pk wint energie terug in de stad en komt op de dubbele rijbaan tot een rustige cruise bij lage toeren, al hangt elke brandstofbesparing af van de route. Plan bij de hybride de tankstops rond de grotere Petrol Ofisi-stations in plaats van de kleine pompen langs de weg.
De Trafic is de enige 9-zitsauto hier en de duurste in de vloot. Zijn 2.0 L diesel en automatische versnellingsbak verplaatsen een volle minibus zonder moeite, en de klasse Minivans is de klasse die je boekt wanneer grootouders, kinderen en bagage allemaal samen reizen. Omdat de eisen aan leeftijd en rijervaring stijgen met de klasse van de auto, is de Trafic het model dat je eerst reserveert en met een manager bevestigt voordat de rest van de reis eromheen wordt gepland.
De tarieven op deze pagina lopen over vijf klassen, van de Economy hatchback tot de negenzitsklasse Minivans. Wat je betaalt, hangt af van de klasse, niet van het logo op de motorkap, dus dezelfde Renault-naam kan in twee verschillende prijsklassen vallen, afhankelijk van carrosserie en uitrusting.
| Klasse | Auto's | Dagelijks vanaf |
|---|---|---|
| Economy | 4 | ₺1.841–₺2.526 |
| Comfort | 1 | ₺2.956 |
| Crossover | 1 | ₺3.393 |
| SUV | 1 | ₺4.348 |
| Minivans | 1 | ₺6.794 |
Week- en maandtarieven betekenen dezelfde auto voor langer tegen een lagere prijs per dag. De rekensom is vast en makkelijk zelf te controleren: een week wordt gerekend als zes dagtarieven en een maand als eenentwintig, dus hoe langer je het voertuig houdt, hoe verder het bedrag per dag onder het dagtarief uit de klassentabel zakt. Bij de Clio onderaan het aanbod is dat verschil in geld het kleinst, bij de Trafic bovenaan het grootst. In onze ervaring kost een boeking van zeven dagen op weekbasis zes dagtarieven in plaats van zeven, en de manager bevestigt welke basis geldt voordat de boeking definitief wordt.
Iets wat je moet weten voordat je een klasse kiest: er zijn geen tolwegen (otoyol) in de provincie rond Antalya, dus een hogere klasse levert je comfort en ruimte op de kustwegen op, niet snellere betaalde trajecten. Brandstof is de andere lopende kostenpost om voor te budgetteren. Benzine stond eind oktober op ongeveer 79 TL per liter en diesel op ongeveer 99,3 TL, volgens de pompjesprijzen van Petrol Ofisi in de provincie, dus een diesel Symbol of Megane Sedan kost meer per liter, dus vergelijk de brandstofrekening op de lange ritten naar Side of Kemer. Vraag de manager bij het boeken welke klasse bij je route en gezelschap past — het tarief en de brandstofrekening samen bepalen wat de reis werkelijk kost.
Het afleveradres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief wordt. Die ene stap bepaalt al het andere bij een Renault autohuur in Antalya: welke auto wordt gereserveerd, waar die wordt overhandigd en wanneer de sleutels van eigenaar wisselen. Rent-Trip heeft geen balie of loket — de auto komt naar je toe.
Wij leveren op elk adres in Antalya, op de luchthaven (AYT) en op Gazipaşa-Alanya Airport (GZP). Het leveringsgebied omvat ook Kaleiçi, Lara, Konyaaltı, het busstation van Antalya, Belek, Kemer en Side, dus een hotel in de oude stad en een villa aan de kust worden op dezelfde manier behandeld. AYT ligt 8,7 km hemelsbreed van de stad en 15,8 km over de weg, ongeveer 20 minuten zonder verkeer — handig om te weten wanneer je een overdrachtsmoment kiest na een late landing. Levering buiten deze plaatsen wordt per geval geregeld en wordt op de site niet beloofd. Geef de manager de exacte pin en het vluchtnummer als je 's nachts aankomt: een overdracht die voor de verkeerde terminal is afgesproken, kost je het eerste uur van je vakantie.
De auto wordt schoon en met een volle tank geleverd en moet vol terug. Anders worden de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst — een vooraf betaalde tank en een vol-naar-leeg-optie worden op de site niet aangeboden. Reken brandstof apart in je budget: eind oktober kostte benzine ongeveer 79 TL per liter en diesel ongeveer 99,3 TL, en de Turkse pompprijzen bewegen in sprongen in plaats van geleidelijk. Tank de avond voordat je de auto inlevert, niet onderweg naar de luchthaven, want juist op het laatste stuk rond AYT kost een gemiste afslag je de vlucht. Alle prijzen op deze site zijn inclusief btw (btw 20%) — btw inbegrepen.
Elke bestuurder op deze pagina heeft een paspoort, een inreisstempel, een rijbewijs uit het thuisland en, wanneer het rijbewijs niet in Latijns schrift is, een internationaal rijbewijs nodig. Een creditcard op naam van de hoofdhuurder is vereist voor de borg. De papieren worden met een manager afgestemd voordat de boeking vastligt, en de rest staat in de huurovereenkomst.
De zesmaandenregel verrast mensen bij een lang verblijf. Als je in het voorjaar bent aangekomen en in het late najaar een Renault ophaalt, tel dan de maanden voordat je boekt — een rijbewijs dat langer dan zes maanden oud is, kan de verhuur niet dragen, en de omwisseling bij een nüfus müdürlüğü vergt een eigen afspraak.
De verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering dekt in Turkije wettelijk elk geregistreerd voertuig, dus de Renault die u ophaalt, heeft deze al. Artikel 91 van wet 2918 verplicht de exploitant een polis te hebben, en een auto zonder geldige dekking wordt uit het verkeer gehaald. Wat er bovenop die verplichte laag komt, staat in de huurovereenkomst, niet op deze pagina.
Prijzen op deze site zijn inclusief btw (btw 20%) — VAT included — dus het bedrag dat u met de manager afspreekt, is het bedrag op het contract. Bewaar de huurovereenkomst samen met het verzekeringsbewijs in het handschoenenkastje: bij een controle langs de weg bij Lara of op de D400 houdt u ook uw rijbewijs en paspoort bij de hand.
De eisen aan leeftijd en rijervaring stijgen met de klasse van de auto. De Clio en Symbol vallen in Economy, de Megane Sedan in Comfort, de Captur in Crossover, de Austral in SUV en de Trafic in Minivans — hoe hoger de klasse, hoe strenger de minimumleeftijd en het aantal jaren achter het stuur. De exacte drempels worden bij de boeking afgesproken.
Een praktische tip uit onze eigen overdrachten: meld uw rijbewijstype bij de boeking aan de manager. Is het schrift niet Latijns, dan is dat het moment om te bevestigen of een IDP nodig is, en niet op de luchthaven terwijl de auto al klaarstaat.
Elke Renault op deze pagina heeft de verplichte verkeersverzekering, de wettelijke aansprakelijkheidsverzekering die de Turkse wet op elk geregistreerd voertuig verplicht stelt. Volgens artikel 91 van wet 2918 moet een eigenaar een geldige zorunlu mali sorumluluk sigortası-polis hebben, en een auto zonder zo'n polis wordt uit het verkeer gehaald. Die dekking hoort bij de auto, niet bij de bestuurder, dus geldt voor elke boeking die Rent-Trip overdraagt, van de Clio hatchback tot de Trafic minibus.
De verplichte polis is het minimum, niet het maximum, en in de ruimte daartussen landen de meeste vragen. We publiceren niet wat een uitgebreider pakket dekt, omdat de formulering per voertuig verschilt en in de huurovereenkomst is vastgelegd — lees die clausule bij de boeking, vooral als u de lange westelijke rit voorbij Kemer plant of de bergweg naar Termessos, waar het eigen risico vooraf goed is om te kennen.
Documenten en dekking worden samen met de manager afgesproken bij de boeking. Een buitenlandse huurder heeft een paspoort, een inreisstempel, een rijbewijs uit het thuisland en een internationaal rijbewijs nodig als dat rijbewijs niet in Latijns schrift is, en de reservering op de creditcard wordt op naam van de hoofdchauffeur gedaan. De eisen aan leeftijd en rijervaring stijgen met de klasse van de auto, en dat is hier van belang: de Trafic is een Minivan met negen zitplaatsen en de Austral een hybride SUV met 160 pk, dus beide staan hoger op die ladder dan de Economy Clio.
Eén punt willen we liever ronduit zeggen dan in een voetnoot verstoppen: de verplichte polis is geen schadedekking, en niets op deze pagina mag als zodanig worden gelezen. Of er een eigen risico geldt, hoe hoog dat is en wat een uitgebreider pakket zou toevoegen, wordt allemaal bij de boeking afgesproken en in de huurovereenkomst bevestigd, dus vraag de manager om die clausule met je door te nemen voordat de boeking definitief is — dat kost 2 minuten en beslecht de kwestie voor de hele reis.
Het verkeer in Turkije houdt rechts aan en elke auto in onze vloot heeft het stuur links, dus een bestuurder die uit een markt met rechts stuur komt, heeft een paar kilometer nodig om te wennen. De maximumsnelheid voor een personenauto (M1) is 50 km/h binnen de bebouwde kom, 90 km/h op tweerichtingswegen tussen steden, 110 km/h op wegen met gescheiden rijbanen en 130 km/h op KGM-snelwegen, met 140 km/h op trajecten die via YİD zijn aangelegd. Borden ter plaatse gaan boven de tabel, en snelheidsovertredingen worden wettelijk beboet van 2.000 TL tot 30.000 TL. Een radardetector in de auto kost de eigenaar ₺185.000, dus laat die thuis.
In de provincie zijn er geen tolwegen om rekening mee te houden: er is geen otoyol in de KGM-inventaris van voltooide snelwegen, en de dichtstbijzijnde provincies met snelwegen zijn Denizli (148 km otoyol) en Aydın (350 km). De Antalya–Alanya Otoyolu (122 km, van Serik tot Konaklı) is in aanbouw en ongeveer 30% gereed per augustus, en er is niet aangekondigd of er tol geheven zal worden. HGS blijft de elektronische betaaltag voor bruggen en snelwegpoorten elders in het land, en hoe een passage wordt afgerekend, wordt bij de boeking afgesproken. Wie wegentarieven, tolgelden en bekeuringen bij een huurauto betaalt, wordt bij de boeking afgesproken.
Twee gewoonten zijn belangrijker dan alle andere. De eerste is de telefoon: een mobiele telefoon of autotelefoon gebruiken tijdens het rijden is verboden volgens artikel 73 en kost ₺5.000, oplopend tot ₺10.000 bij een tweede overtreding binnen een jaar en ₺20.000 plus een schorsing van 30 dagen vanaf de derde. De tweede is de gordel — ₺2.500 voor de bestuurder of passagier, en ₺5.000 voor de bestuurder wanneer een kind onder 15 zonder het juiste beveiligingsmiddel meerijdt. Wat alcohol betreft is voor een personenauto (hususi otomobil) tot 0,50 promille toegestaan; daarboven is de boete ₺25.000 met een rijontzegging van zes maanden, ₺50.000 bij een herhaling binnen vijf jaar en ₺150.000 vanaf de derde, en het weigeren van een test levert ₺150.000 en vijf jaar zonder rijbewijs op.
Tank voor de terugreis voltanken in plaats van te zoeken naar een station bij de inleverlocatie: de auto gaat vol-vol terug, en ontbrekende brandstof plus een servicekostenvergoeding voor het tanken worden in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst.