Kia XCeed, Comfort
★4.6· 94incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
Geen auto's die overeenkomen met de geselecteerde filters. Verwijder een aantal voorwaarden.
Op deze pagina staan 65 auto's, en de dagprijzen lopen van ₺1893 tot ₺7714. De Kia XCeed kost ₺1893 per dag, de Fiat Egea Cross ₺1937 per dag en de Volkswagen Taigo ₺2183 per dag.
In de provincie Antalya zijn er geen otoyol, dus daar geldt voor 2026 geen HGS-tol op autosnelwegen. De Antalya–Alanya Otoyolu, 122 km van Serik naar Konaklı, is in aanbouw en ongeveer 30 procent gereed per augustus 2026; of er tol geheven gaat worden, is niet bekendgemaakt.
Als de HGS-rekening binnen 15 dagen na de passage wordt opgewaardeerd of op de kentekenplaat van het voertuig wordt geopend, geldt er geen boete. Anders komt er een bestuurlijke boete van vier keer het trajecttarief bij; betalen van dag 15 tot dag 45 levert een boete van één tarief op.
Als je een auto nodig hebt voor de rit langs de Turkse Turquoise Kust, regelt Rent-Trip autoverhuur in Antalya voor een reis naar Fethiye, met 65 voertuigen om uit te kiezen, vanaf ₺1.893 per dag. We bezorgen de auto op elk adres in Antalya en op Antalya Airport (AYT) en Gazipaşa-Alanya Airport (GZP), en het bezorgadres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgestemd voordat de boeking definitief is.
Rent-Trip heeft op deze pagina 65 auto's in vier klassen, waarbij het voertuig wordt gebracht naar het adres dat je bij de boeking opgeeft. Een boeking omvat het voertuig, prijzen inclusief btw, verplichte aansprakelijkheidsdekking voor derden en een brandstofregel vol-naar-vol.
We brengen de auto naar elk adres in de stad en naar Antalya Airport (AYT) of Gazipaşa-Alanya Airport (GZP), en het bezorgadres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgestemd voordat de boeking definitief is. Op hetzelfde adres wordt de auto aan het einde van de reis weer ingenomen; een ander inleverpunt wordt apart geregeld en de kosten daarvoor staan in de huurovereenkomst. Onze vloot bestaat uit 65 auto's in Comfort, Crossover, Minivans en SUV, dus het bezorgtijdstip wordt gekoppeld aan een specifiek voertuig, niet aan een categorieaanduiding. Bezorging buiten de door ons genoemde plaatsen wordt per geval geregeld — vraag het voordat je data vastlegt, want een adres buiten deze plaatsen wordt alleen door de manager bevestigd.
Lees eerst de brandstofclausule — de servicekosten voor bijtanken is het punt waar reizigers het vaakst naar vragen, en het is precies die regel die een full-to-full-regeling bij de overdracht in een discussie verandert als niemand die vóór het tekenen heeft gecontroleerd.
Vier klassen dekken de 65 auto's op deze pagina, en het verschil tussen de goedkoopste en de duurste is groot genoeg dat de keuze meer uitmaakt dan het logo op de motorkap. Comfort begint bij ₺1.893 per dag, Crossover bij ₺2.183, Minivans bij ₺2.240 en SUV bij ₺2.523. Alle vier zijn voorwielaangedreven, en elk van hen legt de rit naar het zuiden zonder speciale voorbereiding af.
| Klasse | Auto's | Vanaf per dag | Het beste voor |
|---|---|---|---|
| Comfort | 16 | ₺1.893 | Twee personen en lichte bagage |
| Crossover | 15 | ₺2.183 | Hogere zitpositie, makkelijk parkeren |
| Minivans | 17 | ₺2.240 | Gezinnen en groepen tot negen personen |
| SUV | 17 | ₺2.523 | Gezinnen die een hogere zitpositie willen |
De goedkoopste klasse is niet de kleinste: Comfort telt 16 auto's, waaronder hatchbacks en sedans, dus een laag tarief levert hier een echte vijfzitter op in plaats van een stadsautootje.
Minibussen met negen zitplaatsen zijn allemaal diesel — controleer de versnellingsbak van het gekozen exemplaar, dat maakt verschil op een lange rit, want bij een volle lading passagiers en bagage gaan een handgeschakelde bak en een kleine benzinemotor je brandstof en geduld kosten.
41 auto's rijden op benzine, 19 op diesel en 5 zijn hybride. Benzine domineert de klassen Comfort en Crossover, diesel zit vooral onder de minibussen, en de hybrides zijn dun gezaaid — de Toyota Corolla vanaf ₺3.339, de Renault Austral vanaf ₺4.348, de Toyota Corolla Cross vanaf ₺4.588, de Opel Frontera vanaf ₺2.661 en de Toyota C-HR vanaf ₺6.634. De brandstofprijzen rond de stad verschillen tussen benzine en diesel, dus een lagere pompprijs betekent niet automatisch een goedkopere rit: een dieselminibus met negen personen en hun bagage kan nog steeds goedkoper uitvallen dan twee benzine-crossovers die dezelfde reis maken.
In onze ervaring bepaalt de bagageruimte de klassiekeuze, niet de motor. Een groep van vier met een week bagage past alleen in een Crossover als de achterbank overeind blijft, en de Škoda Octavia vanaf ₺2.794 — een vijfzits liftback met 150 pk — is een sterke prijs-kwaliteitverhouding tegenover verschillende SUV's in een hogere prijsklasse. Bepaal eerst de zitplaatsen en de bagage en kies dan de klasse die daarbij past; die volgorde bespaart zowel een krappe rit als een onnodige upgrade.
Automaat of handgeschakeld is de tweede beslissing bij autoverhuur in Antalya voor een reis naar Fethiye, en het verandert hoe de D400 aanvoelt langs de kust en door de bergen. De keuze van versnellingsbak bepaalt hoe de D400 aanvoelt langs de kust en door de bergen, en ons wagenpark is sterk gericht op twee pedalen. Hieronder staan de cijfers achter die verdeling en de modellen die daarbij horen.
60 auto's zijn automaat en 5 zijn handgeschakeld, en de handgeschakelde staan in de lagere prijsklassen. Het aandeel automaten is geen marketingvoorkeur — het volgt de route: de klim uit de kuststrook richting het plateau gaat met haarspeldbochten, en in het stop-and-go verkeer door de badplaatsenstrook slijt een koppeling het snelst. Onze handgeschakelde voorraad is geconcentreerd in de klasse Comfort, met Fiat Egea Cross voor ₺1.937 per dag en Hyundai i30 voor ₺3.022, plus Peugeot 308 voor ₺3.332; de meeste Crossover-, SUV- en Minivan-auto's op deze pagina schakelen zelf. Het verkeer rijdt rechts en elke auto heeft het stuur links, dus de versnellingsbak is het enige dat je opnieuw moet leren — een bestuurder die gewend is aan een handgeschakelde auto met het stuur links, vindt de pedalen in de vertrouwde volgorde.
Het midden van het aanbod is waar de meeste boekingen landen — Škoda Octavia voor ₺2.794 en Dacia Duster voor ₺2.677 dekken de lange rit zonder het tarief van de hoogste klasse. In onze praktijk onderschatten reizigers die voor het eerst een minibus met negen zitplaatsen boeken de lengte: de Proace Verso en Hyundai Staria voor ₺3.982 zijn minibussen op ware grootte, dus controleer of het adres dat je voor de levering hebt afgesproken ruimte heeft om te keren en te parkeren, en zeg dat wanneer de boeking wordt vastgelegd.
De papieren voor autoverhuur in Antalya voor een reis naar Fethiye zijn weinig, en het meeste is van jou en niet van ons: een paspoort, een inreisstempel, een rijbewijs en een kaart. Wat telt, is dat de termijn van zes maanden voor een buitenlands rijbewijs bij de grens begint, niet bij de balie, dus een lang verblijf verandert wat je op de dag zelf kunt overhandigen.
Een buitenlands rijbewijs is geldig om in Turkije te rijden voor maximaal zes maanden vanaf de datum van binnenkomst; daarna moet het worden omgewisseld. Bilaterale en multilaterale overeenkomsten kunnen de situatie voor sommige nationaliteiten veranderen, dus als je de zesmaandengrens nadert, regel dan de omwisseling voordat je een lange rit plant en niet erna.
Een creditcard op naam van de hoofdchauffeur is vereist voor de borg. Het borgbedrag en het eigen risico van de verzekering staan niet vast op deze pagina — beide staan in de huurovereenkomst, en de borg wordt afgeschreven van de kaart van de persoon die als hoofdchauffeur staat vermeld, niet van die van een medereiziger. De eisen aan leeftijd en rijervaring stijgen met de autoklasse, dus een minibus met negen zitplaatsen wordt niet onder dezelfde voorwaarden geboekt als een hatchback: de exacte voorwaarden voor jouw groep staan in de huurovereenkomst. Aan onze kant worden het afleveradres, de datum en de tijd met een manager afgestemd voordat de boeking definitief is, en Rent-Trip brengt de auto naar elk adres in de stad of naar Antalya Airport (AYT) en Gazipaşa-Alanya Airport (GZP). Als jouw groep 2 chauffeurs heeft, vraag dan bij het boeken naar de tweede — de documenten en eventuele kosten voor een extra chauffeur worden dan afgesproken, niet bij de overdracht.
De rit naar het zuiden volgt de kustweg D400, en de praktische vragen daarbij zijn tol, snelheidslimieten en de seizoensgebonden bandenregel. Beide subparagrafen hieronder beantwoorden die op basis van de verkeersregels die gelden voor een personenauto, niet op basis van wat een baliemedewerker van het verhuurbedrijf je misschien vertelt.
In de provincie zijn er geen tolautosnelwegen (otoyol), dus de rit zelf brengt geen tolheffing bij een autosnelwegpoortje met zich mee. HGS is de elektronische tag van KGM die elders in het land wordt gebruikt voor bruggen en autosnelwegpoortjes, en de heffing hangt af van de voertuigklasse: klasse 1 betekent een asafstand van minder dan 3,20 m, wat een gewone personenauto omvat. De tarieven per traject staan in de KGM-opzoektool «Otoyol Ücret Sorgulama». Als een poortje wordt gepasseerd zonder voldoende saldo, dan heft het bijvullen van de rekening of het registreren van HGS op het kenteken binnen 15 dagen de boete op; daarna wordt het toltarief met vier vermenigvuldigd. Tussen dag 15 en 45 is de heffing het tarief plus nog een tarief («bir kat ceza») in plaats van vier. Openstaande passages verschijnen op kgm.gov.tr onder «İhlalli Geçiş Sorgulama» en in e-Devlet. Wie de wegentol en een eventuele bekeuring voor een huurauto betaalt, wordt bij het boeken afgesproken — het is geen vaste regel op deze pagina.
Snelheid is het punt dat op dit traject het vaakst verkeerd wordt ingeschat: de limiet van 50 km/h binnen de bebouwde kom geldt ruim voorbij de laatste kruising, en snelheidsovertredingen worden volgens de wet beboet met 2.000 TL tot 30.000 TL.
Langere boekingen veranderen de rekensom van autoverhuur in Antalya voor een reis naar Fethiye: het dagtarief is niet langer het getal dat je vergelijkt, en de week- en maandtarieven nemen het over. Rent-Trip stelt die tarieven rechtstreeks vast op basis van het dagtarief, dus er is geen aparte onderhandeling en geen verborgen staffel.
De rit over de D400 duurt ongeveer 2 uur 50 minuten per richting zonder stops, en de meeste van onze langere boekingen zijn rond dat patroon opgebouwd — een auto die 's ochtends wordt opgehaald, naar het zuiden wordt gereden, meerdere dagen geparkeerd staat en daarna wordt ingeleverd. Een week is de gebruikelijke duur voor een verblijf op één plek in Fethiye, en de weekvermenigvuldiger is wat dat mogelijk maakt: tegen dagtarieven zouden dezelfde zeven dagen meer kosten dan het weektarief dat we opgeven. Een maand past bij reizigers die de kust als een rondreis zien in plaats van als een bestemming, en die Kaş of Demre (Myra) toevoegen zonder voor een tweede huurperiode te betalen. In onze ervaring is de klasse die het beste standhoudt bij een lange boeking degene die je voor comfort op de heenweg zou kiezen in plaats van de goedkoopste op de pagina — een Crossover zoals de Volkswagen Taigo voor ₺2.183 per dag kost iets meer per dag, maar behoudt zijn waarde bij bijna zes uur achter het stuur heen en terug. Brandstof is de variabele die het snelst groeit met de duur: benzine en diesel verschillen aan de pomp, dus een dieselminibus die de terugweg twee keer rijdt is niet automatisch de goedkopere keuze voor de lange afstand.
Vraag naar het inlevertijdstip wanneer je de data vastlegt — bij een lange boeking kost een niet-passend inlevertijdstip het meest om te corrigeren.
Rent-Trip werkt zonder balie: de auto wordt naar het door jou opgegeven adres gebracht en elk detail van de overdracht wordt met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is. Hetzelfde geldt voor een rit naar het zuiden en terug — het afleverpunt, de datum en het inlevertijdstip worden schriftelijk bevestigd voordat iemand achter het stuur kruipt.
De borg, het eigen risico bij de verzekering en eventuele afleverkosten staan in de huurovereenkomst — we publiceren hier geen bedragen en de manager bevestigt ze voordat de boeking definitief is. Hetzelfde document bevat de kilometerafspraken en de brandstofclausule: de auto vertrekt met een volle tank en komt vol terug, anders worden de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken in rekening gebracht zoals in de overeenkomst beschreven. Prijzen inclusief btw en de verplichte verkeersverzekering zijn standaard bij elke boeking. Lees in onze ervaring eerst de brandstofclausule — dat is het punt waar reizigers achteraf het vaakst naar vragen.
Week- en maandtarieven zijn per dag lager dan het dagtarief, en de rekensom ligt vast: een week wordt tegen zes dagtarieven gerekend en een maand tegen eenentwintig, dus een tweeweekse rit naar het zuiden wordt geprijsd op basis van het dagtarief voor de klasse die je kiest. De prijzen op deze pagina lopen van ₺1.893 tot ₺7.714 per dag over 65 auto's, en de klasse die je boekt bepaalt waar in die band je uitkomt. Als de data nog open zijn, vertel de manager dan ook de route naast de dagen — een inlevering op een ander punt aan de kust wordt per geval geregeld en wordt op de site niet beloofd. Alles over tolgelden, HGS-saldo of bekeuringen wordt eveneens bij de boeking afgesproken, nooit zomaar aangenomen.
De overdracht wordt geregeld op de plek waar je verblijft, en het tijdslot wordt met een manager afgestemd voordat de boeking definitief wordt. Die ene afspraak bepaalt meer over de rit naar Fethiye dan welke specificatielijst dan ook, want de rit begint op het moment dat je de sleutels hebt, niet op het moment dat je landt.
Kies voor de route zelf de klasse op basis van wat de auto moet vervoeren, niet op basis van wat hij kost. Vier personen met twee koffers passen in een Comfort hatchback of sedan; vijf met een buggy willen een Crossover of SUV; een familiegroep van zeven tot negen heeft een van de minibussen nodig, en die zijn allemaal diesel — de combinatie die telt op een lange dag achter het stuur. Zestig van de 65 auto's zijn automaat, dus de versnellingsbak is zelden de beperking. Waar mensen echt spijt van krijgen, is dat ze de kleinste auto boeken waarin het gezelschap technisch gezien past.
Twee dingen die wij uit onze eigen boekingen willen aanstippen. Ten eerste is het levertijdslot het onderdeel dat uitloopt: spreek de tijd af voordat je je vastlegt op een veerboot of een hotelcheck-in, want een auto die op het verkeerde uur wordt overhandigd, kost je de eerste middag. Ten tweede: lees de brandstofclausule en de borgvoorwaarden in de huurovereenkomst voordat je iets ondertekent — dat zijn de twee regels waar reizigers het vaakst naar vragen, en beide worden bij de boeking geregeld, niet langs de kant van de weg.
Al het andere op deze pagina — de 65 auto's, de vier klassen, de zitplaatsaantallen, de dag-, week- en maandtarieven — staat er zodat de keuze in een paar minuten kan worden gemaakt en de rest van de reis op de D400 wordt doorgebracht in plaats van met papierwerk.