Citroën C-Elysée, Economy
★4.4· 71incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
Geen auto's die overeenkomen met de geselecteerde filters. Verwijder een aantal voorwaarden.
De dagprijzen op deze pagina lopen van ₺1456 tot ₺2777. De Citroën C-Elysée kost ₺1456 per dag, de Hyundai i10 ₺1535 per dag en de Kia Picanto ₺1546 per dag.
Op deze pagina staan 23 auto's in de Economy-klasse, allemaal met 5 zitplaatsen. De versnellingsbakken zijn automatisch en handgeschakeld, en de carrosserietypes zijn stationwagen, hatchback en sedan.
Op 30.10.2026 kostte benzine (V/Max Kurşunsuz 95, Petrol Ofisi) ₺78,6 per liter in Antalya, en diesel (V/Max Diesel) ₺99,3 per liter. Er geldt 1 prijs voor de hele provincie.
Economy autohuur in Antalya betekent 23 auto's vanaf ₺1.456 per dag, allemaal met 5 zitplaatsen, bezorgd op elk adres in de stad en op Antalya Airport (AYT) of Gazipaşa-Alanya Airport (GZP). Het aanbod loopt van de Citroën C-Elysée onderaan het gamma tot de Toyota Yaris voor ₺2.777 per dag, met 16 automaten en 7 handgeschakelde auto's verdeeld over 13 merken.
Economy autohuur in Antalya met Rent-Trip betekent 23 auto's met 5 zitplaatsen van ₺1.456 tot ₺2.777 per dag, gebracht naar het adres dat je ons geeft in plaats van opgehaald aan een balie. Elke auto in de klasse heeft voorwielaandrijving, en de boeking is pas definitief nadat een manager het adres, de datum en het tijdstip met je heeft bevestigd.
Alle 23 auto's zijn economy klasse, 5 zitplaatsen, voorwielaandrijving, en die gedeelde basis maakt de klasse makkelijk blind te boeken. Economy is hier niet 1 model dat zich herhaalt: het aanbod loopt over 13 merken, van Citroën C-Elysée en Hyundai i10 tot Kia Picanto, Renault Clio, Citroën C3, Kia Rio, Renault Symbol, Hyundai i20, Peugeot 301, Škoda Fabia, Nissan Micra, Ford Fiesta, Fiat Egea en Opel Corsa, met de rest van de 23 daarachter. De carrosserie splitst zich in 16 hatchbacks, 6 sedans en 1 stationwagen; de versnellingsbakken in 16 automatisch en 7 handgeschakeld; de brandstof in 17 benzine, 5 diesel en 1 hybride. Op de weg bepaalt de klasse minder de grootte dan de rijkosten en het parkeren: een hatchback van 1,0 liter glipt in de krapste vakken in Kaleiçi, terwijl een diesel sedan van 1,5 liter rustig blijft cruisen op de kustweg. Is je route vooral oude stadsstraten en strandparkeerplaatsen, neem dan de kleinste automaat waarmee je kunt leven.
Ons bezorggebied binnen de provincie omvat Kaleiçi, Lara, Konyaaltı, het busstation van Antalya, Belek, Kemer en Side; alles buiten die plaatsen wordt per geval geregeld en wordt niet op de site beloofd. In onze ervaring is de adresvraag belangrijker dan het model — een auto die op het juiste uur bij de juiste deur wordt gebracht, bespaart een reiziger een hele ochtend, terwijl een grotere motor dat zelden doet.
Carrosserievorm en versnellingsbak bepalen meer bij een economy-boeking dan het logo op de motorkap. Van onze 23 auto's zijn er 16 hatchback, 6 sedan en 1 stationwagen, met 16 automaten tegenover 7 handgeschakelde. Beide keuzes worden in hetzelfde gesprek vastgelegd, omdat het antwoord op «hatchback of sedan» meestal ook «automaat of handgeschakeld» bepaalt.
Zestien hatchbacks, zes sedans en één stationwagen dekken stadsritjes en bagageritten in dezelfde klasse. De hatchbacklijst loopt van de Hyundai i10 en Kia Picanto via de Renault Clio, Citroën C3 en Kia Rio tot de Škoda Fabia, Nissan Micra, Ford Fiesta, Opel Corsa, Dacia Sandero, Volkswagen Polo, Fiat Panda, Toyota Aygo X, Peugeot 208 en Toyota Yaris. De zes sedans zijn de Citroën C-Elysée, Renault Symbol, Peugeot 301, Fiat Egea, Renault Taliant en Hyundai Accent, en de enige stationwagen is de Renault Clio Sport Tourer met een 1.5 L diesel. Alle 23 hebben vijf zitplaatsen en voorwielaandrijving. Een stationwagen verdient zijn plek wanneer de bagage een hatchback ontgroeit; controleer de kofferbak met de manager; een sedan rijdt rustiger op de lange kustweg de stad uit. Vraag vroeg om de stationwagen — er staat er maar één op de pagina.
Zestien auto's zijn automaat en zeven zijn handgeschakeld, dus de automaat is hier eerder de standaard dan de uitzondering. De zeven handgeschakelde zijn de Citroën C-Elysée, Kia Rio, Renault Symbol, Peugeot 301, Fiat Egea, Toyota Aygo X en de hybride Toyota Yaris — vier diesel-sedans, twee benzine-hatchbacks en één hybride hatchback. Het automatische deel van de vloot is vrijwel volledig benzine: Hyundai i10, Kia Picanto, Renault Clio, Citroën C3, Hyundai i20, Škoda Fabia, Nissan Micra, Ford Fiesta, Opel Corsa, Dacia Sandero, Renault Taliant, Volkswagen Polo, Hyundai Accent, Fiat Panda, Peugeot 208, plus de diesel Clio Sport Tourer-stationwagen. In onze ervaring verdient de automaat zichzelf terug in de oude stad, waar de smalle steegjes van Kaleiçi en de korte klimmetjes veel koppelingswerk vragen; een handgeschakelde diesel-sedan past beter bij de open weg naar Side of Kemer, houdt een versnelling vast op de helling en nipt aan de brandstof.
| Rit | Carrosserie | Versnellingsbak | Brandstof | Dagtarief |
|---|---|---|---|---|
| Korte ritjes in de stad, krap parkeren | Hatchback | Automaat | Benzine | vanaf ₺1.535 |
| Rit naar de luchthaven, twee koffers | Sedan | Handgeschakeld | Diesel | vanaf ₺1.456 |
| Lange rit langs de kust, vier volwassenen | Sedan | Automaat | Benzine | vanaf ₺2.390 |
| Week met veel bagage voor het gezin | Estate | Automaat | Diesel | vanaf ₺2.526 |
| Hybride aandrijving, lange afstanden | Hatchback | Handgeschakeld | Hybride | vanaf ₺2.777 |
De goedkoopste auto op de pagina is de Citroën C-Elysée voor ₺1.456 per dag en de duurste is de Toyota Yaris voor ₺2.777 — de enige hybride in het aanbod. Kies de stationwagen of een diesel sedan wanneer de route de kust verlaat richting Aspendos of Termessos; de automatische benzine hatchbacks passen beter bij een verblijf rond Lara en Konyaaltı. Geef bij de boeking de route door aan de manager, en de carrosserievorm en versnellingsbak volgen daaruit.
Ons aanbod van 23 auto's omvat 13 merken en loopt van de Citroën C-Elysée tot de Toyota Yaris, met 17 benzine, 5 diesel en 1 hybride onder de motorkap. Elke auto is economyklasse, vijf zitplaatsen en voorwielaandrijving, dus de keuze tussen hen komt neer op carrosserievorm, versnellingsbak en brandstof in plaats van formaat. Hieronder staat wat we daadwerkelijk hebben voor economy autoverhuur in Antalya, model voor model.
| Model | Carrosserie | Brandstof | Versnellingsbak |
|---|---|---|---|
| Citroën C-Elysée | Sedan | Diesel | Handgeschakeld |
| Hyundai i10 | Hatchback | Benzine | Automaat |
| Kia Picanto | Hatchback | Benzine | Automaat |
| Renault Clio | Hatchback | Benzine | Automaat |
| Citroën C3 | Hatchback | Benzine | Automaat |
| Kia Rio | Hatchback | Benzine | Handgeschakeld |
| Renault Symbol | Sedan | Diesel | Handgeschakeld |
| Peugeot 301 | Sedan | Diesel | Handgeschakeld |
De acht modellen hierboven vormen de onderste helft van de vloot, van de Citroën C-Elysée onderaan het gamma naar boven. De andere 15 lopen door tot de Toyota Yaris, de enige hybride hier en de duurste auto op deze pagina. Diesel is geconcentreerd in de sedans — de C-Elysée, Symbol, Peugeot 301 en Fiat Egea — plus de Renault Clio Sport Tourer stationwagen, waardoor die vijf de natuurlijke keuze zijn voor lange snelwegdagen wanneer je minder tankstops wilt.
Benzine domineert het aanbod en past bij korte stadsritjes tussen Lara, Konyaaltı en Kaleiçi, waar een kleine automatische hatchback het makkelijkst te parkeren is en door het verkeer te laveren. Diesel verdient zijn plek op de langere routes: met diesel voor 99,3 TL per liter tegen ongeveer 79 TL voor benzine komt de besparing pas zodra je echt afstanden aflegt, dus een diesel sedan loont op een meerdaagse reis het binnenland in, niet bij een boeking van 2 dagen in de stad.
Automaten vormen 16 van de 23 auto's, wat uitmaakt als je na een nachtvlucht op Antalya Airport aankomt en liever niet met een koppeling werkt in onbekend verkeer. De zeven handgeschakelde auto's lopen van ₺1.456 voor de C-Elysée tot ₺2.777 voor de Yaris — de moeite waard als de auto een week lang een hulpmiddel is in plaats van een gemak voor een weekend.
Een manager bevestigt de auto, het afleveradres, de datum en het tijdstip voordat er iets vastligt, dus de boeking wordt overeengekomen in plaats van besteld vanaf een scherm. Die ene stap bepaalt welke van de 23 economy auto's bij je komt en waar die wordt overhandigd.
Na zes maanden moet het buitenlandse rijbewijs worden omgewisseld voor een Turks rijbewijs bij een nüfus müdürlüğü. De eisen voor leeftijd en rijervaring stijgen met de autoklasse, dus een bestuurder die net boven het minimum zit voor economy komt mogelijk niet in aanmerking voor een groter voertuig bij dezelfde boeking.
De borg wordt vastgehouden op een creditcard op naam van de hoofdchauffeur, en het borgbedrag staat in de huurovereenkomst in plaats van vooraf te worden genoemd. Elke auto die Rent-Trip overdraagt, heeft de verplichte aansprakelijkheidsverzekering die de Turkse wet voor elk geregistreerd voertuig vereist; een auto zonder geldige polis wordt uit het verkeer gehaald, dus deze dekking is niet optioneel en geen upsell. Wat het pakket daarbovenop dekt, samen met het eigen risico, staat in dezelfde overeenkomst. In onze ervaring is de papierwerkvraag die het vaakst opkomt de kaart: reizigers komen aan met een debitcard op hun eigen naam en een creditcard op naam van een partner, en de voorwaarden van de borg staan in de huurovereenkomst.
Levering op Antalya Airport (AYT), Gazipaşa-Alanya Airport (GZP) of een adres in de stad wordt geregeld in hetzelfde gesprek als de auto zelf, en de inlevering gaat naar hetzelfde punt op de datum en het tijdstip die in het contract staan. Een ander inleverpunt kan een toeslag hebben, die in de huurovereenkomst staat. Alles buiten het gebruikelijke leveringsgebied wordt per geval geregeld en wordt niet op de site beloofd, dus geef het adres vroeg door — een hotel in Kaleiçi en een villa boven Konyaaltı zijn niet hetzelfde afleverpunt. Wie tol, congestieheffingen en bekeuringen betaalt, staat ook niet op deze pagina vast; spreek dat af met de manager bij de boeking, voordat de auto wordt bevestigd.
Elke auto vertrekt met een volle tank en komt vol terug — full-to-full. Brandstof is niet inbegrepen in het tarief, en een vooruitbetaalde tank of een regeling full-to-empty wordt niet aangeboden, dus het enige dat je hoeft te plannen is waar je tankt voordat je de sleutels inlevert.
Auto's worden vol afgeleverd en moeten vol terug; benzine kostte hier eind oktober 2026 ongeveer 79 TL per liter, de zwaardere brandstof 99,3 TL en LPG 41,4 TL. Dat zijn de pompprijzen van Petrol Ofisi voor de hele provincie, dus in Muratpaşa, Konyaaltı, Kemer en Manavgat geldt dezelfde prijsopbouw. Diesel is duurder dan benzine, wat de gebruikelijke rekensom omdraait: een dieselsedan zoals de Citroën C-Elysée of Peugeot 301 legt meer kilometers per liter af, maar betaalt een hoger tarief aan de pomp. Turkse brandstofprijzen bewegen in sprongen in plaats van geleidelijk — motor1 noteerde benzine op 19 oktober 2026 op 86,10 TL en een week later op 78,50 TL, dus een cijfer dat je vandaag leest kan in het weekend al verouderd zijn. Tank dicht bij je inleverpunt in plaats van op de snelweg: de ontbrekende brandstof plus een servicevergoeding voor het bijtanken worden in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst, en die vergoeding valt altijd uit in het nadeel van de huurder. Ons advies is simpel — tank de avond voor de inlevering en bewaar de bon.
Wie wegentarieven, tolgelden en bekeuringen bij een huurauto betaalt, staat niet vast op deze pagina — dat wordt bij de boeking afgesproken, en hetzelfde geldt voor alles wat de huurovereenkomst dekt. Winterbanden zijn verplicht van 15 november tot 15 april voor voertuigen die worden gebruikt voor personen- en goederenvervoer tussen steden, inclusief voertuigen met buitenlandse kentekenplaten; een particuliere auto staat niet in die lijst, en of de valilik de regel binnen de provincie toepast, hangt af van de gemiddelde lokale temperaturen.
Langere boekingen veranderen de rekensom van een reis: dezelfde auto kost per dag minder naarmate je verder vooruit boekt, en de compacte economyklasse behoudt dat voordeel zowel op kustwegen als op bergpassen. Hieronder staan de vermenigvuldigers die wij toepassen en de dagtrips die de klasse het beste aankan.
Een weekboeking wordt berekend tegen het dagtarief maal zes, en een maandboeking tegen het dagtarief maal eenentwintig — zo beginnen zeven dagen economy autohuur in Antalya vanaf ₺8.736 en dertig dagen vanaf ₺30.576. Het goedkoopste model op de pagina, de Citroën C-Elysée voor ₺1.456 per dag, is een sedan met 1,5-liter dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak, die geschikt is voor een lange snelwegrit; de Toyota Yaris hybride voor ₺2.777 per dag is de duurste in de klasse en de enige hybride op deze pagina. De spreiding over de 23 auto's is ₺1.456 tot ₺2.777 per dag, dus een maand aan de top van het gamma kost merkbaar meer dan een maand aan de onderkant — de vermenigvuldiger ligt vast, het basistarief niet. Brandstofverbruik weegt bij een lange boeking zwaarder dan het dagbedrag: een diesel sedan die enkele honderden kilometers per week aflegt, verbruikt minder dan een benzineautomaat van dezelfde grootte, en bij ongeveer 99,3 TL per liter voor diesel tegen circa 79 TL voor benzine wordt het verschil kleiner, maar het verdwijnt niet.
Bij alle vier krijg je de auto met een volle tank en moet hij vol terug — de ontbrekende brandstof en een servicevergoeding voor het tanken worden in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst, dus tank voordat je terugrijdt naar de stad.
Wat voor de meeste huurders de keuze bepaalt, is geen slogan maar een reeks praktische afspraken: de auto komt naar jou toe, de prijs is inclusief btw en de hele economyklasse vormt één vlakke, makkelijk te vergelijken band. Rent-Trip houdt die drie dingen eenvoudig, en de details hieronder zijn de punten waarover reizigers het vaakst vragen voordat ze een boeking bevestigen.
We bezorgen de auto op elk adres in Antalya, waaronder Kaleiçi, Lara, Konyaaltı, het busstation, Belek, Kemer en Side, en op Antalya Airport (AYT) en Gazipaşa-Alanya Airport (GZP). Elk bedrag dat je ziet voor economy autohuur in Antalya is inclusief btw, dus de 20% btw zit al in het getal en er verschijnt later geen belastingregel. De prijzen van de 23 vijfzitsmodellen lopen van ₺1.456 tot ₺2.777 per dag, en de week- en maandtarieven komen per dag lager uit dan het dagtarief. Eén ding om te weten: bezorging buiten de hierboven genoemde plaatsen wordt per geval geregeld en wordt op de site niet beloofd, dus meld het adres vroeg bij de manager en niet op het laatste moment.
Economy is het segment waarin een huurbeslissing goedkoop terug te draaien blijft: alle 23 auto's bieden plaats aan vijf personen, hebben voorwielaandrijving en vallen uiteen in 16 hatchbacks, 6 sedans en 1 stationwagen, met 16 automaten tegenover 7 handgeschakelde. In onze ervaring is de automatische hatchback wat de meeste mensen nemen voor de smalle steegjes van Kaleiçi en de kustweg van Konyaaltı, terwijl de diesel sedans — Citroën C-Elysée, Renault Symbol, Peugeot 301, Fiat Egea — hun geld verdienen op langere ritten buiten de stad. Als je een week afweegt in plaats van een weekend, vraag de manager dan om zowel het dagtarief als het weektarief naast elkaar te prijzen voordat je je vastlegt; het verschil per dag is meestal het beslissende argument.
Voordat je een economy autohuur in Antalya bevestigt, bepalen vier dingen hoe soepel de reis verloopt: de klasse en versnellingsbak die je kiest, het brandstofniveau bij overdracht en inlevering, je documenten, en hoe duidelijk het afleveradres en de tijd met een manager zijn afgesproken. Doe dat goed en de rest van de boeking is routine.
Nog twee punten die het checken waard zijn voordat je betaalt. De prijs die je ziet is al inclusief btw (btw 20%), dus noteer die als btw inbegrepen en verwacht bij de overdracht geen aparte belastingregel. En elke auto in de vloot heeft de verplichte aansprakelijkheidsdekking die de Turkse wet op elk geregistreerd voertuig vereist — alles boven die verplichte polis, samen met de borg op een creditcard op naam van de hoofdchauffeur, staat in de huurovereenkomst.
Op de weg gelden voor een personenauto de limieten 50 km/h binnen de bebouwde kom, 90 km/h op tweerichtingswegen tussen steden, 110 km/h op wegen met gescheiden rijbanen en 130 km/h op KGM-snelwegen. In de provincie zijn er op dit moment geen tolwegen, dus HGS-poorten komen op een lokaal rondje waarschijnlijk niet aan de orde; kruist een route er toch een, dan worden de werking van HGS en wie de tol betaalt bij de boeking afgesproken. De alcoholgrens voor een particuliere auto is 0,50 promille, en een telefoon in je hand terwijl je rijdt is een boete, geen gewoonte.
Nog een laatste tip van onze kant bij de overdracht: neem de tijd voor het papierwerk en lees de brandstof- en retourvoorwaarden voordat de auto wegrijdt. Het dagtarief van ₺1.456 tot ₺2.777 zegt alleen iets over de klasse — de overeenkomst zegt iets over de voorwaarden.