Rijden in Antalya: regels, boetes en parkeren

Rijden in Antalya aan de rechterkant van de weg

Het verkeer in Turkije houdt rechts aan, en elk voertuig in onze vloot is linksgestuurd, dus een bezoeker uit een land met rechts stuur raakt meestal binnen een paar kruispunten gewend aan de gang van zaken. De linkerrijstrook is een ander verhaal: die is om in te halen, niet om te cruisen, en Madde 46 bepaalt dat een bestuurder die niet permanent mag bezetten op een weg die de stad uit leidt.

Aan welke kant van de weg je rijdt

Het Turkse verkeer houdt rechts aan: bestuurders gebruiken de rechterkant van de weg in hun rijrichting en mogen de linkerrijstrook niet permanent bezetten. Dat tweede deel van de regel verrast bezoekers die de snelle rijstrook als snelweggewoonte zien, en het staat in Madde 46 van de wegenverkeerswet in plaats van aan hoffelijkheid te worden overgelaten. Al onze auto's zijn linksgestuurd, dus de spiegel, de versnellingspook en de stoeprand zitten allemaal waar een bestuurder uit het grootste deel van Europa ze verwacht. In de praktijk zijn de eerste tien minuten het lastigst — bij een rechtsafslag van een brede boulevard naar een smalle straat drijven mensen naar de verkeerde kant. Houd de middenlijn aan je linkerschouder en de stoeprand aan je rechterkant, en de rest volgt vanzelf.

Rijstrookdiscipline en rijden in het donker

De wegen tussen de grote steden zijn over het algemeen in uitstekende staat, maar het wegdek kan slecht zijn in afgelegen gebieden en ongevallen komen veel voor, vooral door slecht of roekeloos rijden. Na het donker raadt de Britse overheid extra voorzichtigheid aan op Turkse wegen, dus houd een grotere afstand dan je thuis zou doen en dim je koplampen vroeg voor tegemoetkomend verkeer. Op de dubbele rijbanen schuif je na het inhalen naar de rechterrijstrook, want een voertuig dat kilometer na kilometer op de meest linkse rijstrook blijft hangen, is precies wat Madde 46 uitsluit.

• Rechts rijden: je rijdt rechts, haalt links in en steekt alleen over naar de tegemoetkomende stroom als de weg vrij is.
• Meest linkse rijstrook: om in te halen, niet om te blijven rijden — permanent op de linkerrijstrook blijven is een overtreding volgens Madde 46.
• Links stuur: elke auto die wij leveren heeft het stuur links, dus aanpassen aan de bediening is niet nodig.
• Bij nacht: de Britse overheid raadt extra voorzichtigheid aan op Turkse wegen na het donker, dus verlaag je snelheid en vergroot de afstand.

Het rijbewijs en de documenten die een bezoeker nodig heeft om in Antalya te rijden

Tussen een bezoeker en een legale rit staan drie papieren: een rijbewijs uit het thuisland, een paspoort met de inreisstempel en het kentekenbewijs van de auto. Op het eerste loopt een klok die begint bij de grens, niet op de dag dat de auto wordt overhandigd.

De zesmaandenregel voor een buitenlands rijbewijs

Een buitenlander mag in Turkije rijden met een in het buitenland afgegeven rijbewijs voor maximaal zes maanden vanaf de datum van inreis; na zes maanden moet het worden omgewisseld voor een Turks rijbewijs bij een nüfus müdürlüğü. De inreisstempel in je paspoort is het referentiepunt dat de regeling gebruikt, dus de zes maanden worden geteld vanaf de datum van inreis die de stempel aangeeft, zoals de regeling zegt. Bestuurders met een Brits rijbewijs moeten erop letten dat een internationaal rijbewijs van 1968 of een Brits rijbewijs dat in het Turks is gelegaliseerd, is wat de Britse overheid voor Turkije vermeldt, en het oudere rijbewijs van 1949 wordt niet meer geaccepteerd. De klok loopt vanaf de stempel, niet vanaf de dag dat je de sleutels ophaalt — een verblijf dat langer duurt dan zes maanden vanaf die stempel vereist een Turks rijbewijs voordat je verder rijdt.

De boete van 2026 voor rijden na zes maanden

Rijden met een buitenlands rijbewijs buiten de periode en voorwaarden die de regeling stelt, wordt in 2026 beboet met ₺4.712, of ₺3.534 met de korting van 25%. Een controle bij een checkpoint is een documentcontrole, geen rijovertreding: de agent kan om het rijbewijs en het paspoort vragen, en de inreisstempel laat zien of de zes maanden zijn verstreken.

Rijbewijs, paspoort en kentekenbewijs bij een controlepost

• Rijbewijs uit uw thuisland: de pas zelf, bij je dragen in plaats van in een koffer stoppen, omdat de wet vereist dat je hem laat zien zodra ambtenaren daarom vragen.
• Paspoort met inreisstempel: het is illegaal om in Turkije geen foto-ID bij je te hebben, en de stempel bewijst wanneer je zes maanden zijn begonnen.
• Voertuigregistratiebewijs: de tescil belgesi blijft in het voertuig — de wet vereist dat het in het voertuig wordt bewaard, en de kentekenplaat moet in goede staat op de auto zitten.
• Internationaal rijbewijs: nodig wanneer je rijbewijs niet in Latijns schrift is, en het is verstandig om het naast een rijbewijs in Latijns schrift bij je te hebben bij controleposten op de hoofdwegen uit de stad.

De papieren horen in het handschoenenkastje, niet in de kofferbak. Politiecontroles staan op hoofdwegen in het hele land, en een bestuurder die bij de slagboom de bagage moet uitpakken, houdt de rij achter zich op.

Snelheidslimieten bij rijden in Antalya en de snelheidsovertredingen van 2026

De Turkse limieten worden bepaald door het wegtype, niet door de regio, en een personenauto heeft er vijf. De KGM-tabel zet een M1-auto op 50 km/h binnen de bebouwde kom, 90 km/h op tweerichtingswegen tussen steden, 110 km/h op gescheiden wegen, 130 km/h op KGM-snelwegen en 140 km/h op snelwegen die zijn aangelegd volgens het bouw-exploitatie-overdrachtsmodel. De wet zelf stelt maxima van 90 km/h voor tweerichtingswegen tussen steden, 110 voor gescheiden wegen en 120 voor snelwegen, en laat het ministerie van Binnenlandse Zaken die voor auto's met 20 km/h verhogen, waar de 130 en 140 vandaan komen.

Snelheidslimieten per wegtype

Het aangegeven bord telt bij rijden in Antalya, en de tabel is alleen de standaard. Borden ter plaatse gaan boven de tabel, dus het aangegeven getal is wat telt. Rond de provincie is de praktische lezing eenvoudiger dan de tabel: binnen de stad en de kustplaatsen geldt de limiet van 50 km/h binnen de bebouwde kom, en tussen plaatsen is de limiet 90 of 110 km/h afhankelijk van of de weg gescheiden is, zoals de borden aangeven. Er zijn hier geen tolwegen, dus de rijen 130 en 140 gelden voor ritten verder weg.

Wat een snelheidsovertreding kost in 2026

Snelheidsboetes in 2026 zijn getrapt naar hoe ver de bestuurder over de limiet zat. De eerste trede is 6–10 km/h te hard binnen de bebouwde kom, of 11–15 km/h te hard buiten de bebouwde kom. De hoogste trede is 66 km/h of meer te hard binnen de bebouwde kom en 71 km/h of meer te hard buiten de bebouwde kom, en bij de drie hoogste treden wordt het rijbewijs ook voor 30, 60 of 90 dagen ingenomen.

• Binnen de bebouwde kom: van de laagste trede bij 6–10 km/h te hard tot de hoogste trede bij 66 km/h en meer.
• Buiten de bebouwde kom: van de laagste trede bij 11–15 km/h te hard tot de hoogste trede bij 71 km/h en meer.
• De schaal loopt van ₺2.000 bij de laagste trede tot ₺30.000 bij de hoogste, zowel binnen als buiten de bebouwde kom.

De schaal is getrapt, dus 10 km/h te hard binnen de bebouwde kom kost hetzelfde als 6 — de dure sprongen beginnen hoger, waar het rijbewijs met de boete meegaat. In onze ervaring pakken de stukken met 50 km/h het eerst bezoekers, omdat een brede lege boulevard aanvoelt als een 70.

Een boete betalen en waar het geld naartoe gaat

Een boete die niet ter plaatse is betaald, moet binnen één maand na kennisgeving worden voldaan; daarna komt er elke maand 5% rente bij, tot maximaal het dubbele van het oorspronkelijke bedrag. De politiegids van 2026 drukt naast elke boete een met 25% verlaagd bedrag af — 1.246 TL wordt 934.50 TL — dus vroeg betalen is goedkoper dan wachten. Wie een bekeuring op een huurauto voldoet, wordt bij de boeking afgesproken, niet aan de kant van de weg geraden.

Alcohol, telefoons, gordels en kinderen tijdens het rijden in Antalya

Een drankje in een bar in Kaleiçi, een telefoontje bij een rood licht, een kind op schoot achterin: de vier snelste manieren waarop een vakantieritje in een boete verandert. De regels hieronder zijn de regels die de Turkse verkeerspolitie in de stad in de praktijk handhaaft, niet alleen op papier.

Alcohol: 0.50 promille voor een privéauto

Een bestuurder van een privéauto met meer dan 0.50 promille alcohol krijgt een boete van ₺25.000 en raakt het rijbewijs zes maanden kwijt. Voor andere voertuigen dan een privéauto zakt de grens naar 0.21 promille. Een tweede overtreding binnen vijf jaar kost ₺50.000 en twee jaar zonder rijbewijs, en een derde ₺150.000 en vijf jaar. Boven 1.00 promille geldt daarnaast ook het Turkse Wetboek van Strafrecht, bovenop de verkeersboete. Ons advies bij het rijden in Antalya is kort en duidelijk: één biertje bij het eten en de auto blijft staan, want de limiet wordt gemeten, niet geschat, en een blaastest bij een controlepost maakt niet uit hoe lang geleden het glas was.

Telefoons, rode lichten en gordels

• Mobiele telefoon: het gebruik van een mobiele telefoon of autotelefoon terwijl de auto rijdt kost ₺5.000, en een tweede overtreding binnen een jaar kost ₺10.000.
• Rood licht: door rood rijden wordt in 2026 de eerste keer beboet, of ₺3.750 met de 25% korting, en herhaalde overtredingen binnen een jaar kosten meer.
• Veiligheidsgordel: de bestuurder en elke passagier moeten er een dragen — een boete voor wie niet is vastgegespt.
• Kinderen onder 15: de bestuurder moet ervoor zorgen dat zij het vereiste beschermingssysteem gebruiken, en als hij hen zonder laat meerijden, krijgt hij een boete.

Een handsfree set is geen achterdeurtje dat je moet uitproberen op de dubbele rijbaan naar Lara — de boete komt bij de bestuurder terecht, niet bij de eigenaar van de telefoon.

Kinderen, en waar een gezin op moet rekenen

De Turkse wet legt de verantwoordelijkheid bij wie achter het stuur zit: kinderen onder 15 moeten in de beschermingssystemen zitten die de regels voorschrijven, en een bestuurder die hen zonder zo'n systeem laat meerijden, betaalt ₺5.000. In de praktijk betekent dat een kinderzitje voor kleine passagiers en een zitverhoger voor oudere, geregeld vóór de reis in plaats van ter plekke aan de kant van de weg. Reist u met drie kinderen en een volle bagageruimte, dan maakt een zevenzits minivan uit onze vloot de zitplaatskwestie eenvoudiger dan iedereen in een vijfzits hatchback proppen — de klasse die bij uw gezelschap past, spreekt u af bij de boeking.

Na een avondje uit

Het goedkoopste plan is het plan dat je maakt vóór het eerste drankje: spreek af wie er rijdt, of laat de auto bij het hotel staan. Straffen worden op het rijbewijs geregistreerd, en een intrekking van zes maanden wordt niet gepauzeerd omdat de houder een bezoeker is.

Rode lichten en andere alledaagse verkeersregels in Antalya

De alledaagse regels hier zijn degene waar bezoekers de fout mee ingaan, niet de exotische: een rood licht, een telefoon in de hand, een kind op schoot. Elk daarvan heeft een vaste boete voor 2026, en de politie op de hoofdwegen naar Antalya schrijft ze uit zonder veel discussie.

Rode lichten en telefoongebruik

Door rood rijden kost in 2026 de eerste keer ₺5.000, of ₺3.750 met de korting van 25%; een tweede overtreding binnen een jaar na de eerste gaat naar ₺10.000. Een mobiele telefoon of autotelefoon gebruiken terwijl de auto rijdt kost ₺5.000, en een tweede dergelijke overtreding binnen een jaar kost ₺10.000. Beide regels worden gehandhaafd op kruispunten en op de aanrijroutes naar de stad, waar de lichten lang duren en de verleiding om even een kaart te checken groot is. In onze ervaring is de boete voor de telefoon degene die mensen ongemerkt oplopen — de regel geldt voor elk gebruik van een mobiele telefoon of autotelefoon terwijl de auto rijdt. Stop netjes langs de kant en zet de motor af voordat je het scherm aanraakt.

Veiligheidsgordels en kinderen onder 15

• Veiligheidsgordels: elke inzittende moet er een dragen, en een bestuurder of passagier zonder gordel krijgt een boete van ₺2.500.
• Kinderen onder 15: de bestuurder moet ervoor zorgen dat de vereiste beschermingsmiddelen worden gebruikt — een veiligheidsgordel of een kinderzitje.
• De boete: een kind onder 15 zonder die middelen laten meerijden kost de bestuurder een boete van ₺5.000.

Een kind op de schoot van een volwassene is de klassieke controle-vangst, en het is de bestuurder die betaalt, niet de ouder op de passagiersstoel.

Als je een botsing hebt met alleen materiële schade

Na een ongeval met alleen materiële schade mogen de partijen de plaats verlaten zonder op officials te wachten als alle partijen het eens zijn en de feiten onderling schriftelijk vastleggen. De plaats verlaten zonder toestemming van de politie, buiten die overeenkomst, levert een zware boete op. Fotografeer de positie van beide auto's, noteer namen, kentekens en een korte beschrijving, en laat elke bestuurder hetzelfde formulier ondertekenen voordat iemand wegrijdt. Is er ook maar enige onenigheid, bel dan 112 en wacht.

Een boete betalen en hulp inschakelen

Verkeersboetes moeten binnen een maand na kennisgeving worden betaald als ze niet ter plaatse zijn voldaan; daarna komt er elke maand 5% rente bij, tot maximaal het dubbele van de boete. Het verlaagde bedrag is het ritje naar de bank waard, dus betaal de kennisgeving vroeg in plaats van de maanden te laten oplopen. Voor politie en hulpdiensten waar dan ook op je route bel je 112. Wie de bekeuringen op een huurauto betaalt, wordt bij de boeking afgesproken, dus lees die regel voordat je vertrekt.

Na een ongeval en het nummer 112 bij het rijden in Antalya

De meeste aanrijdingen die een bezoeker meemaakt, zijn botsingen bij lage snelheid in het verkeer — een geschaafde bumper op een kruispunt onderweg van de luchthaven, een gebarsten lamp op een parkeerplaats. Wat daarna gebeurt, hangt minder af van de schade dan van de vraag of alle betrokkenen het erover eens kunnen worden, en van hoe snel het papierwerk wordt vastgelegd.

Wat te doen na een aanrijding met alleen materiële schade

• Stoppen en controleren: zet de motor uit, doe de gevarenlichten aan en controleer eerst of niemand in een van beide auto's gewond is.
• Schriftelijk overeenkomen: als alle bestuurders het erover eens zijn dat er geen letsel is, mogen de partijen de plaats verlaten zonder op officials te wachten, mits ze de feiten onderling schriftelijk vastleggen.
• Alles fotograferen: beide kentekenplaten, de positie van de auto's, de schade, de wegmarkeringen en de papieren van de andere bestuurder.
• Gegevens uitwisselen: naam, telefoonnummer, rijbewijs en het kentekenbewijs van het andere voertuig.

De plaats van een ongeval verlaten zonder toestemming van de politie, behalve in onderling overleg of bij noodzaak, wordt beboet met ₺46.000 — dus het schriftelijke verslag dat door alle bestuurders is ondertekend, beschermt u. Als iemand gewond is of de andere bestuurder weigert te tekenen, blijf ter plaatse en bel de politie. Als de politie naar een ongeval wordt geroepen, houd dan rekening met wachten ter plaatse, en de agent wil de papieren uit het handschoenenkastje, niet uit een koffer.

112 bellen en de politiecontroles

Bel 112 voor de politie en de hulpdiensten — hetzelfde nummer geldt voor een ambulance, de brandweer en een bosbrand die u vanaf de weg ziet. Controles staan op de hoofdwegen, en agenten kunnen om uw papieren vragen: het is illegaal om geen identiteitsbewijs met foto bij u te hebben, dus houd uw paspoort, uw rijbewijs uit uw thuisland en het kentekenbewijs van de auto bij u in plaats van opgesloten in de kofferbak.

Een boete betalen

Een verkeersboete moet binnen één maand na kennisgeving worden betaald als deze niet ter plaatse is voldaan; daarna komt er elke maand 5% rente bij, tot maximaal het dubbele van de boete. De politiegids van 2026 vermeldt naast elke sanctie een met 25% verlaagd bedrag — een parkeerboete van ₺1.246 daalt naar ₺934.50 bij betaling tegen het verlaagde tarief. Wie bekeuringen voor onze eigen auto's betaalt, wordt bij de boeking afgesproken, dus vraag het de manager voordat u vertrekt.

Brandstof, parkeren en het nummer 112 tijdens het rijden in Antalya

Brandstof wordt bij elk tankstation aan de D400 en in de stad per liter verkocht, en de prijs beweegt mee met de lira in plaats van met het seizoen. Parkeren is de andere kleine kostenpost van een dagje uit, en 112 is het ene nummer dat alles dekt, van een aanrijding tot een bosbrand in de heuvels achter de kust.

Wat brandstof kost eind oktober 2026

De prijzen van Petrol Ofisi voor Antalya op 30 oktober 2026 waren ₺78,60 per liter voor benzine (95), ₺99,30 voor diesel en ₺41,40 voor LPG-autogas. Diesel is hier duurder dan benzine, wat bestuurders verrast uit landen waar de twee dicht bij elkaar liggen, en de prijzen in Turkije veranderen vaak — motor1 noteerde benzine op ₺78,50 op 26 oktober en ₺86,10 op 19 oktober, dus een week kan het bedrag met meerdere lira laten verschuiven. Eén prijs geldt voor de hele provincie, van Muratpaşa en Konyaaltı tot Kemer, Manavgat en Alanya, dus het heeft geen zin om onderweg naar de kust naar een goedkoper station te zoeken. Brandstof is de belangrijkste lopende kostenpost bij het rijden in Antalya, aangezien de provincie in 2026 geen snelwegtol kent. Controleer de meter voor een lange rit oostwaarts richting Side en Alanya of een klim landinwaarts richting Termessos, en tank in de stad.

Parkeren in twee zinnen

Betaald parkeren langs de weg in de stad wordt beheerd door ANET A.Ş., een gemeentelijk bedrijf, en parkeren waar het verboden is, wordt in 2026 beboet met ₺1.246, met een kwart korting bij vroegtijdige betaling.

Wanneer je 112 belt

Bel 112 voor de politie, een ambulance, de brandweer of een bosbrand die je vanaf de weg ziet. Hetzelfde nummer bereikt de hulpdiensten overal op je route, en het verbindt je met een operator die hulp kan sturen naar de plek die je beschrijft. Bij een aanrijding met gewonden, of bij een geschil langs de weg dat de andere bestuurder niet schriftelijk wil afhandelen, is 112 het nummer — niet de verhuismanager.

Rijden in Antalya — kust, stad en de autoklasse die bij elk past

De provincie valt uiteen in twee soorten rijden, en die vragen om verschillende auto's. De stad en de kuststrook belonen iets kleins en automatisch; de bergwegen landinwaarts en de lange rit oostwaarts belonen vermogen en een hogere zit.

Stadsstraten en de kust

De steegjes van Kaleiçi zijn smal, parkeren in het centrum vraagt planning, en de boulevards daartussen hebben een limiet van 50 km/h met veel stops. Een Economy hatchback is de logische keuze: de Hyundai i10 of de Kia Picanto zijn 1.0-liter automaten met vijf zitplaatsen, makkelijk in een parkeervak te schuiven en zuinig op benzine. Voor een rit naar Lara of Belek geeft een Comfort-model zoals de Kia XCeed een 1.5-liter motor met 140 pk en een grotere kofferbak zonder de stadsmanieren te verliezen.

Het binnenland in en de lange weg naar het oosten

Termessos, de Köprülü-kloof en de klim naar het plateau zijn de plekken waar een 1.0-liter auto met vier personen aan boord hard moet werken. Een Crossover of SUV — de Nissan Juke of de MG HS met zijn 170 pk 1.5 — houdt een versnelling vast op de hellingen en geeft de bestuurder beter zicht op de haarspeldbochten. Gezinnen die met bagage naar Side of Alanya gaan, kunnen beter naar de klasse Minivans kijken: de Toyota Proace Verso biedt negen zitplaatsen over drie rijen, en de Dacia Jogger zeven.

Wat je in het huurcontract moet controleren voordat je in Antalya gaat rijden

In het contract staan nu juist de voorwaarden die niet op deze pagina staan, en het lezen ervan voordat de sleutels van eigenaar wisselen voorkomt later discussie. Drie regels zijn belangrijker dan de rest.

De regels die je twee keer moet lezen

• Brandstof: de auto gaat weg en komt terug volgens dezelfde brandstofregel; de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken worden in rekening gebracht zoals vastgelegd in het huurcontract.
• Boetes en tolheffingen: wie een bekeuring of een brugtol die op de auto is opgelegd, betaalt, wordt bij de boeking afgesproken, dus vraag het de manager en krijg het antwoord voordat je wegrijdt.
• Retourpunt: de auto gaat terug naar hetzelfde adres op de datum en het tijdstip in het contract, en een ander inleverpunt kan een vergoeding met zich meebrengen zoals vastgelegd in het huurcontract.

Al het overige — de borg, de betaalkaart, de leeftijds- en ervaringseisen die stijgen met de klasse van de auto — wordt met de manager bevestigd wanneer de boeking definitief wordt gemaakt. Prijzen op deze site zijn inclusief btw, dus het bedrag dat je ziet is het bedrag dat je op dat punt betaalt.

Documenten die je klaar moet hebben

Een paspoort met de inreisstempel, een rijbewijs uit je thuisland en een Internationaal Rijbewijs als het rijbewijs niet in Latijns schrift is. Het kentekenbewijs van de auto reist in het voertuig mee, en de verplichte aansprakelijkheidsverzekering geldt wettelijk voor elk geregistreerd voertuig.

Bezorging, inleveren en een lang verblijf tijdens het rijden in Antalya

Rent-Trip brengt de auto naar elk adres in Antalya, inclusief Antalya Airport (AYT) en Gazipaşa-Alanya Airport (GZP), en het adres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgestemd voordat de boeking definitief is. Het overdrachtspunt en -tijdstip worden vooraf met je bevestigd, zodat de details geregeld zijn vóór de dag zelf.

Ophalen en inleveren

Bezorging naar Kaleiçi, Lara, Konyaaltı, Belek, Kemer en Side valt binnen ons verzorgingsgebied; alle andere plaatsen worden per geval geregeld en zijn niet gegarandeerd op de site. Het inleveren gebeurt op hetzelfde punt op het tijdstip dat in het contract staat, en een ander inleverpunt kan een vergoeding met zich meebrengen die in de huurovereenkomst is vastgelegd. Boek het inleveren met een uur speling vóór een vlucht — de luchthaven ligt ongeveer 20 minuten van het centrum zonder verkeer, en verkeer komt daar nog bij.

Een maand of langer blijven

Een lang verblijf verandert de rekensom: weektarieven zijn per dag lager dan het dagtarief, en maandtarieven nog lager, waarbij een week wordt gerekend als dagtarief x 6 en een maand als dagtarief x 21. De goedkoopste auto op de pagina, de Citroën C-Elysée voor ₺1.456 per dag, komt op die basis uit op ₺8.736 per week en ₺30.576 per maand. Voor een seizoen in de stad is een automatische Economy zoals de Renault Clio voor ₺1.841 de gebruikelijke keuze — het verkeer is stop-and-go en een handgeschakelde koppeling slijt in de loop van weken.

Veelgemaakte fouten van bezoekers die in Antalya rijden

Wat er misgaat is meestal klein en te voorkomen, en bijna alles gebeurt in de eerste twee dagen. De onderstaande lijst is gebaseerd op wat bestuurders achteraf aan Rent-Trip vertellen.

• De linkerrijstrook als cruisebaan gebruiken: het voortdurend bezet houden van de meest linkse rijstrook is een overtreding volgens Madde 46, en de regel geldt op elke weg met meer dan één rijstrook in jouw rijrichting.
• Het paspoort in de kluis van het hotel laten: het is in Turkije illegaal om geen identiteitsbewijs met foto bij je te hebben, en bij controleposten op de hoofdwegen wordt de inreisstempel gecontroleerd.
• De zes maanden vanaf de huurdatum rekenen: de klok loopt vanaf de inreisdatum die in het paspoort staat, dus een lang verblijf kan halverwege de reis over de limiet gaan.
• Een telefoon gebruiken tijdens het rijden: een mobiele telefoon of autotelefoon die wordt gebruikt terwijl de auto rijdt, wordt beboet met ₺5.000, en ₺10.000 bij een tweede keer binnen een jaar.
• Na een aanrijding wegrijden zonder schriftelijke vastlegging: de plaats van het ongeval verlaten zonder toestemming van de politie, buiten een door alle bestuurders ondertekende overeenkomst, wordt beboet met ₺46.000.
• Wachten met het betalen van een boete: een maand na de kennisgeving wordt er elke maand 5% rente bijgeteld tot maximaal het dubbele van het bedrag, terwijl het met 25% verlaagde bedrag alleen geldt bij vroegtijdige betaling.