Kia XCeed, Comfort
★4.6· 94incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
incl. btw
Geen auto's die overeenkomen met de geselecteerde filters. Verwijder een aantal voorwaarden.
Op deze pagina staan 65 auto's, met dagprijzen van ₺1893 tot ₺7714. Ze vallen in de klassen Comfort, Crossover, Minivans en SUV, met 5, 7, 8 en 9 zitplaatsen. De verhuur is in Antalya.
Op 30 oktober 2026 kostte benzine (V/Max Kurşunsuz 95) ₺78,6 per liter in de provincie Antalya, en diesel (V/Max Diesel) ₺99,3 per liter. Dezelfde prijs geldt in de hele provincie, ook in Alanya.
Vanaf 2026 zijn er geen otoyol-snelwegen in de provincie Antalya, dus daar geldt geen HGS-snelwegtol. De snelweg Antalya–Alanya, 122 km van Serik naar Konaklı, is in aanbouw en er is nog niet bekendgemaakt of er tol geheven zal worden.
Plan je een zelfrijdende reis van Antalya naar Alanya en vraag je je af hoe je aan de auto komt? Rent-Trip biedt autoverhuur in Antalya voor een reis naar Alanya met 65 beschikbare auto's, vanaf ₺1.893 per dag, en we bezorgen het voertuig op elk adres in Antalya en op Antalya Airport (AYT).
We hebben 65 auto's op deze pagina, van ₺1.893 tot ₺7.714 per dag, btw inbegrepen, en de auto wordt naar je adres gebracht in plaats van opgehaald bij een balie. Dat is de praktische kant van autoverhuur in Antalya voor een reis naar Alanya: je landt, wij overhandigen de sleutels waar je verblijft, en het bezorgadres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is. De rest van deze pagina loopt de route zelf door, de klassen die de moeite waard zijn, de papieren, wat het tarief omvat en de regels die gelden op de weg naar het oosten.
De D400 is de hoofdweg van de stad naar Alanya, en de rit van 137,1 km duurt ongeveer 1 uur 50 minuten zonder stops. De afstand ligt rond de 130–140 km, afhankelijk van waar je vertrekt, en de weg wisselt tussen een dubbele rijbaan en tweebaansvakken terwijl hij langs Serik en Manavgat loopt. Een nieuwe Antalya–Alanya Otoyolu van 122 km tussen Serik en Konaklı is in aanbouw, ongeveer 30% gereed per augustus 2026, dus voorlopig gebruikt elke route de D400. In onze ervaring is de vertrektijd de allerbelangrijkste factor: voor 9:00 vertrekken houdt je voor op het verkeer dat zich aan de oostkant van de stad opbouwt en brengt je in Alanya vóór de middaghitte.
Automaat is hier de standaard — 60 van de 65 auto's op deze pagina hebben er een, en de goedkoopste klasse begint bij ₺1.893 per dag.
| Klasse | Zitplaatsen | Versnellingsbak | Vanaf per dag |
|---|---|---|---|
| Comfort | 5 | Automaat of handgeschakeld | ₺1.893 |
| Crossover | 5 | Automaat | ₺2.183 |
| SUV | 5 | Automaat | ₺2.523 |
| Minivans | 7–9 | Automaat | ₺2.240 |
Voor een late of nachtelijke rit op de D400 is een automatische diesel de rustigere keuze: een automaat bespaart inspanning, al kost diesel per liter meer dan benzine. Diesels op de pagina zijn onder meer de Dacia Duster voor ₺2.677 en de Renault Megane Sedan voor ₺2.956, beide automaat.
De onderstaande secties volgen de volgorde die een boeking in de praktijk doorloopt, zodat je alleen het deel leest dat je nodig hebt.
Kies de klasse op basis van het aantal personen en tassen, niet op basis van het logo — een minibus met 9 zitplaatsen voor 2 personen kost per dag meer en parkeert slechter dan een Crossover die dezelfde rit in dezelfde tijd aflegt.
Op deze pagina staan 65 voertuigen, verdeeld over 4 klassen, en de juiste voor de D400 hangt af van met hoeveel personen je reist en hoeveel bagage er in de kofferbak gaat. Comfort en Crossover dekken het dagelijkse geval; SUV en Minivans vervoeren gezinnen, groepen en spullen. Van de 65 auto's houden we er 60 op automaat, zodat de rit naar het oosten ontspannen blijft, wat je ook kiest.
Comfort telt 16 auto's vanaf ₺1.893 per dag, Crossover 15 auto's vanaf ₺2.183, en samen dekken ze het grootste deel van wat reizigers bij ons vragen. De Kia XCeed is de goedkoopste auto op de pagina met ₺1.893 per dag — een hatchback met 1,5-liter benzinemotor en 140 pk, automaat, 5 zitplaatsen. De Fiat Egea Cross volgt met ₺1.937 met een 1,0-liter handgeschakelde 100 pk, en de Volkswagen Taigo met ₺2.183 met een 1,0-liter automaat van 110 pk. Hoger in de lijst voegen de SEAT Leon (₺2.616), Škoda Octavia (₺2.794) en Renault Megane Sedan (₺2.956) meer keuze toe in Comfort, allemaal automaat. Vergelijk op de klim uit de stad richting Serik de motorinhoud en het vermogen van de modellen op deze pagina — de kleine stap omhoog waard als je van plan bent in te halen op stukken met één rijstrook per richting.
| Parameter | Tel op deze pagina |
|---|---|
| Auto's met vijf zitplaatsen | 46 |
| Auto's met zeven zitplaatsen | 5 |
| Auto's met acht zitplaatsen | 1 |
| Auto's met negen zitplaatsen | 13 |
| Benzine / Diesel / Hybride | 41 / 19 / 5 |
| Automaat / Handgeschakeld | 60 / 5 |
Handgeschakelde versnellingsbakken zijn er maar vijf in de hele vloot, dus als je echt zelf wilt schakelen, zeg dat dan wanneer de boeking wordt afgesproken — de automatische pool is waar de meeste reizigers uiteindelijk op uitkomen. Benzine domineert met 41 auto's, wat bij de route past: tankstations langs de D400 zijn er veel, en diesel met 19 auto's is de minderheid en kost meer per liter. Voor een groep van zeven of meer boek je de klasse Minivans vroeg — slechts 19 auto's hier vervoeren meer dan vijf personen, en de negenzitters gaan in de zomer als eerste weg.
We houden de boeking eenvoudig: je geeft ons de data, de autoklasse en waar de auto naartoe moet worden gebracht, en een manager bevestigt de details voordat er iets vastligt. Onze vloot op deze pagina telt 65 auto's van ₺1.893 tot ₺7.714 per dag, btw inbegrepen, en de hele afspraak wordt in één gesprek geregeld in plaats van in een rij bij een balie.
Een buitenlander mag in Turkije rijden op een in het buitenland afgegeven rijbewijs voor niet langer dan zes maanden vanaf de datum van inreis; daarna moet het rijbewijs worden omgewisseld voor een Turks rijbewijs bij een nüfus müdürlüğü. In onze ervaring treft de grens van zes maanden mensen die voor een lang verblijf aankomen en er pas in maand vijf aan denken — controleer de inreisstempel voordat je een tweede lange huur plant.
We brengen de auto naar elk adres in de stad en naar Antalya Airport (AYT) en Gazipaşa-Alanya Airport (GZP). Er is geen balie om te zoeken en geen shuttle om op te wachten: het voertuig komt naar je toe, schoon en met een volle tank. Het afleveradres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking vastligt, en levering buiten de plaatsen die we vermelden wordt per geval geregeld en niet op de site beloofd.
Tanken werkt vol-naar-vol. De auto vertrekt met een volle tank en komt met een volle tank terug; is dat niet zo, dan worden de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst. Wij bieden geen vooruitbetaalde tank of een optie vol-naar-leeg, dus de eenvoudigste gewoonte is om te tanken op de nadering van de D400 voordat je weer de stad in rijdt. Inleveren gebeurt op hetzelfde afleverpunt op de datum en het tijdstip in het contract — een ander inleverpunt kan extra kosten met zich meebrengen, ook weer vastgelegd in de overeenkomst.
Boeken bij Rent-Trip betekent dat één persoon je zaak van het eerste bericht tot de inlevering beheert. De manager bevestigt de klasse en het exacte model, controleert of de data passen bij de 65 beschikbare auto's en schrijft het afleverpunt in het contract. Alles wat de site niet als bedrag vermeldt — de borg, het eigen risico, kosten voor inleveren op een andere locatie — wordt bij de boeking afgesproken en in de huurovereenkomst vastgelegd, zodat je het ziet voordat je je vastlegt en niet pas bij de overdracht.
Twee praktische opmerkingen uit onze eigen boekingen. Ten eerste: automatische auto's vormen 60 van de 65 op deze pagina, maar de vijf handgeschakelde gaan in piekweken snel weg — wil je specifiek een handgeschakelde, zeg dat dan in het eerste bericht. Ten tweede: het aflevertijdvak is het onderdeel dat mensen onderschatten: noem het uur waarop je daadwerkelijk landt of incheckt, niet het uur waarop je hoopt, want de auto wordt ingepland rond de tijd die in het contract staat.
Elk tarief op deze pagina is al inclusief btw, de Turkse btw van 20%, dus het bedrag dat je bij een auto ziet, is het bedrag waarop de boeking is gebaseerd. Het plan voor dit deel is eenvoudig: wat het tarief dekt, wat de wet er bovenop doet en waar de grens ligt tussen de prijs en de voorwaarden die in de overeenkomst staan.
Al onze prijzen zijn inclusief btw, en elk voertuig in de vloot heeft een verplichte verkeersverzekering — de verplichte aansprakelijkheidsdekking voor derden die de Turkse wet op elke geregistreerde auto vereist. Een voertuig zonder geldige polis mag wettelijk niet op de weg, dus de dekking hoort bij de auto in plaats van een optionele extra die je bij de balie toevoegt. Wat het tarief niet regelt, is de borg: daarvoor is een creditcard op naam van de hoofdchauffeur vereist, en het bedrag staat in de huurovereenkomst. Op een langere reis maakt dat detail meer uit dan het lijkt — een borg gekoppeld aan een debitcard kan de overdracht vertragen, dus neem een creditcard op naam van de hoofdchauffeur mee en bevestig de borg bij je boeking.
De week- en maandtarieven zijn per dag lager dan het dagtarief, en het loont de moeite om even te rekenen voordat je data vastlegt: 6 dagen tegen het dagtarief kosten hetzelfde als een weekboeking, en vanaf 25 dagen komt de maandberekening goedkoper uit. In onze ervaring zijn het de reizigers die 4 of 5 losse dagen boeken zonder ooit te vragen wat een week kost, die te veel betalen.
Documenten zijn de kant van de huurder in de deal: een paspoort, een inreisstempel, je rijbewijs uit je thuisland en een internationaal rijbewijs als dat rijbewijs niet in Latijns schrift is. Eisen aan leeftijd en rijervaring stijgen met de autoklasse, dus een Minivan of een SUV vraagt meer van de bestuurder dan een Comfort hatchback. Alles daarbuiten — de borg, de kilometers, wat de verzekering dekt boven de verplichte polis — wordt bij de boeking afgesproken en in de overeenkomst vastgelegd, niet hier vermeld. Vraag ernaar voordat de data vastliggen, want dat zijn de voorwaarden die bepalen of een goedkope week goedkoop blijft.
De D400 is de weg die autohuur in Antalya voor een reis naar Alanya praktisch maakt: 137,1 km langs de kust, ongeveer 1 uur 50 minuten zonder stops. De Antalya–Alanya Otoyolu die in aanbouw is (122 km, Serik tot Konaklı) was in augustus 2026 ongeveer 30% gereed, dus voorlopig loopt elke route over de D400 en de oudere kustweg via Side en Manavgat.
| Soort weg | Limiet voor een auto (M1) |
|---|---|
| Bebouwde kom | 50 km/h |
| Tweerichtingsweg tussen steden | 90 km/h |
| Gescheiden weg (bölünmüş yol) | 110 km/u |
| Snelweg, KGM-netwerk | 130 km/u |
| Snelweg, door YİD aangelegd | 140 km/u |
Borden ter plaatse gaan boven de tabel, en de boetes voor te hard rijden lopen op deze rit steil op: volgens artikel 51 van wet 2918, zoals gewijzigd bij wet 7574 van 12.02.2026, kost 6–10 km/h te hard binnen de bebouwde kom 2.000 TL, terwijl 66 km/h en meer te hard 30.000 TL kost plus een rijontzegging van 90 dagen. Er zijn in de provincie per 2026 geen tolwegen (otoyol) — de KGM-inventaris vermeldt er geen voor TR611 — dus er staat geen HGS-poort tussen de stad en Alanya, al is HGS elders nog wel nodig voor bruggen en snelwegpoorten. Een radardetector in de auto wordt bij de eigenaar beboet met 185.000 TL, dus laat die thuis.
Brandstof heeft één Petrol Ofisi-prijs in de hele provincie, en de vol-naar-vol-regel bij onze auto's betekent dat de tank die je terugbrengt de tank is die je meenam. Wie tol, congestieheffingen en bekeuringen betaalt, wordt bij de boeking afgesproken, niet aangenomen.
Ons advies uit de praktijk: vertrek vóór 09:00. Het woon-werkverkeer westwaarts rond de stad is dan opgelost, en je bent in Alanya vóór de middaghitte en de tourbussen bij de stopplaatsen langs de weg.
De rit naar Alanya is kort genoeg om in één keer te rijden, maar de D400 legt drie goede stops direct op je route, en met een auto wordt elk daarvan een beslissing die je ter plekke neemt in plaats van een bustijdschema waar je omheen plant.
Side en Manavgat liggen bijna precies halverwege de D400, ongeveer 75 km ten oosten van de stad, wat ze de natuurlijke eerste pauze van de rit maakt. De ruïnes van Side — het theater, de zuilenstraat, de Tempel van Apollo op de punt — bereik je via een korte afslag van de snelweg, en de waterval van Manavgat ligt op een kort ritje landinwaarts. Beide zijn in het seizoen druk tegen de middag. In onze ervaring geeft een vroege aankomst in Side meer keuze aan parkeerplaats en koelere lucht; de hitte loopt richting het middaguur op. Tank bij Manavgat in plaats van te wachten tot Alanya — de Petrol Ofisi-prijs is in de hele provincie gelijk, dus kies elk geschikt station.
Het afleveradres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is, dus als je de auto om 07:30 bij je hotel in Lara wilt hebben om vóór de touringcars voorbij Side te zijn, zeg dat dan in die fase en niet 's ochtends. We brengen de auto met een volle tank en hij gaat vol terug — tank voordat je de stad weer inrijdt, want de tank die je terugbrengt is de tank die je meenam. Alles daarbuiten — terugbrengen op een ander punt, een extra dag midden in de rit — staat in de huurovereenkomst, en de manager kan het met je doornemen bij de boeking.
Rent-Trip levert een auto voor zelfrijden voor de rit naar Alanya met de sleutels al op je adres: 65 voertuigen van ₺1.893 tot ₺7.714 per dag, inclusief btw. Levering en inname gebeuren op het adres, de datum en het tijdstip dat met een manager is afgesproken voordat de boeking definitief is, zodat je het eerste uur van je reis niet kwijt bent aan het zoeken naar een balie.
Wat reizigers meestal als eerste opvalt, is het wagenpark zelf. Van de 65 auto's hebben er 60 een automatische versnellingsbak en slechts 5 een handgeschakelde, wat van belang is op de 137 km lange rit van ongeveer twee uur oostwaarts over de D400. De brandstof verdeelt zich in 41 benzine, 19 diesel en 5 hybride, en de hybride optie — Toyota Corolla voor ₺3.339 of Renault Austral voor ₺4.348 per dag — past bij bestuurders die die verkiezen boven een terugrit van ongeveer 275 km. Het aantal zitplaatsen loopt van 5 tot 9, dus dezelfde boeking werkt voor een stel en voor een groep van negen. In onze ervaring is de bagage, niet het aantal personen, de aanvraag die de klasse bepaalt: vertel de manager hoeveel grote koffers je meeneemt voordat de klasse wordt vastgelegd.
Drie gewoonten laten een boeking soepel verlopen:
Een buitenlandse huurder heeft een paspoort, een inreisstempel, een rijbewijs uit het thuisland en een internationaal rijbewijs nodig als het rijbewijs niet in Latijns schrift is; een in het buitenland afgegeven rijbewijs is hier geldig om te rijden voor niet meer dan zes maanden vanaf de datum van inreis. Langere ritten zijn voordeliger per dag — een week vanaf ₺11.358 tegenover zeven dagtarieven, een maand vanaf ₺39.753 — en elke auto vertrekt met een volle tank en komt vol terug. Waar een voorwaarde niet op deze pagina staat, wordt die bij het boeken afgesproken.