Alfa Romeo Tonale, Premium
★4.6· 19incl. btw
incl. btw
incl. btw
Geen auto's die overeenkomen met de geselecteerde filters. Verwijder een aantal voorwaarden.
Deze pagina toont 2 auto's in Antalya, beide in de Premium-klasse. De modellen zijn de Alfa Romeo Junior en de Alfa Romeo Tonale, en beide zijn automatisch met 5 zitplaatsen.
De dagprijzen op deze pagina lopen van ₺2457 tot ₺5217. De Alfa Romeo Junior kost ₺2457 per dag en de Alfa Romeo Tonale ₺5217 per dag.
Benzine (V/Max Kurşunsuz 95, Petrol Ofisi) kostte 78,6 TL per liter in Antalya op 30.10.2026. Diesel (V/Max Diesel) kostte 99,3 TL per liter op dezelfde datum.
Verplichte verkeersverzekering en een volle tank zitten bij elke Alfa Romeo-autoverhuur in Antalya, en de pagina biedt 2 auto's — de Alfa Romeo Junior en de Alfa Romeo Tonale — vanaf ₺2.457 per dag. Beide zijn hybrides uit de Premium-klasse met automatische transmissie en 5 zitplaatsen, geleverd op elk adres in Antalya en op Antalya Airport (AYT) of Gazipaşa-Alanya Airport (GZP).
Rent-Trip houdt op deze pagina twee Alfa Romeo's aan, en beide vallen in de Premium-klasse: de Junior crossover en de Tonale SUV. Beide rijden op hybride kracht, beide schakelen via een automatische versnellingsbak en beide bieden plaats aan vijf personen. Verder wordt er hier niets uit het Alfa Romeo-assortiment aangeboden, dus de keuze komt neer op carrosserievorm, motor en dagtarief.
De Alfa Romeo Junior is een hybride crossover met 5 zitplaatsen, een 1.2 L-motor van 136 pk, automatische transmissie en voorwielaandrijving, voor ₺2.457 per dag. De 1.2 L-motor vormt samen met de automatische versnellingsbak een combinatie die de Junior gemakkelijk maakt in stop-and-go-verkeer langs de kustweg, en voorwielaandrijving past bij de geplaveide straten van het centrum. Met 136 pk is het de mildere van de twee auto's, wat zich eerder op lange klimmen laat voelen dan in de stad. De compacte carrosserie is het praktische argument: in onze ervaring laveert de Junior door de smalle steegjes van Kaleiçi en past hij veel comfortabeler in de krappere parkeervakken in Lara dan een SUV op ware grootte, en dat weegt bij een korte stadsboeking zwaarder dan paardenkrachten.
De Alfa Romeo Tonale is een hybride SUV met 5 zitplaatsen, een 1,5 L motor van 160 pk, automatische transmissie en voorwielaandrijving, voor ₺5.217 per dag. De grotere 1,5 L motor en de extra 24 pk ten opzichte van de Junior geven de Tonale meer reserve voor de klim landinwaarts, en de hogere SUV-carrosserie verandert hoe de auto aanvoelt op een lange rit. Vijf zitplaatsen en een automatische versnellingsbak deelt hij met de Junior, dus het verschil zit in de uitvoering, niet in de indeling. Op de route richting Köprülü Canyon merk je de hogere carrosserie en de extra pk's goed — als je plan dagtripjes buiten de stad zijn in plaats van ritjes binnen de stad, dan is de Tonale de auto die bij je reisplan past.
| Model | Carrosserie | Motor | Vermogen | Zitplaatsen | Versnellingsbak | Brandstof | Dagtarief |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Junior | Crossover | 1.2 L | 136 pk | 5 | Automaat | Hybride | ₺2.457 |
| Alfa Romeo Tonale | SUV | 1.5 L | 160 pk | 5 | Automaat | Hybride | ₺5.217 |
Beide auto's hebben voorwielaandrijving en beide vallen in dezelfde Premium-klasse, dus de tabel is de hele beslissing: kies de Junior als je vooral in de stad rijdt en parkeren krap is, kies de Tonale als je plan buiten de stad ligt en je de grotere motor wilt. Welke je ook neemt, het model, het afleveradres en de data worden met een manager bevestigd voordat de boeking vaststaat — geef in die fase aan welke je wilt, want de twee hebben een verschillende prijs en het tarief volgt de auto.
Alfa Romeo huren in Antalya kost tussen ₺2.457 en ₺5.217 per dag voor de twee hybride modellen uit de Premium-klasse in onze vloot, en bij elk tarief is de btw al inbegrepen. Langere boekingen volgen twee vaste vermenigvuldigers: een week is het dagtarief maal zes, een maand is het dagtarief maal eenentwintig.
Een Alfa Romeo huren begint hier bij ₺2.457 per dag voor de Junior en loopt op tot ₺5.217 voor de Tonale, bij beide is de btw inbegrepen. De Junior is de crossover met 1,2 L en 136 pk; de Tonale is de SUV met 1,5 L en 160 pk. Beide zijn hybrides met vijf zitplaatsen, een automatische versnellingsbak en voorwielaandrijving, dus het dagtarief is het hele verschil tussen de twee auto's, afgezien van carrosserie en motor. Omdat de btw al in het gepubliceerde tarief zit, is het bedrag dat je ziet het bedrag dat je vergelijkt. Bij een verblijf van drie dagen in de stad houdt de Junior je budget gelijk, terwijl de Tonale zijn tarief verdient op de langere ritten langs de kust, waar de extra 24 pk en de hogere zitpositie het meest uitmaken.
Een week Alfa Romeo huren in Antalya begint bij ₺14.742 en een maand bij ₺51.597, berekend als dagtarief maal zes en dagtarief maal eenentwintig. Die bedragen komen van het dagtarief van ₺2.457 van de Junior; de Tonale schaalt op dezelfde manier vanaf zijn eigen dagtarief. Wat de vermenigvuldigers doen, is de kosten per dag verlagen naarmate de boeking langer duurt, en daarom kost een week van zeven dagen zes dagtarieven. In onze praktijk krijgen reizigers die het model en de data vroeg vastleggen de auto die ze echt willen in plaats van welke hybride er nog over is — de manager bevestigt het model, het afleverpunt en de data voordat de boeking vaststaat.
| Model | Carrosserie | Motor | Zitplaatsen | Versnellingsbak | Brandstof | Dagtarief |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Junior | Crossover | 1.2 L, 136 pk | 5 | Automaat | Hybride | ₺2.457 |
| Alfa Romeo Tonale | SUV | 1.5 L, 160 pk | 5 | Automaat | Hybride | ₺5.217 |
De week van de Junior komt op ₺14.742 en de maand op ₺51.597; de week en maand van de Tonale volgen dezelfde regel van dagtarief maal zes en dagtarief maal eenentwintig vanaf ₺5.217. Brandstof valt niet onder het tarief: de auto wordt vol afgeleverd en gaat vol terug, anders worden de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst. Alles buiten het gepubliceerde tarief — de borg, levering op een punt buiten het gebruikelijke gebied — wordt bij de boeking afgesproken en staat niet op deze pagina vermeld.
Rent-Trip heeft geen balie of loket: de auto komt naar je toe. Het voertuig wordt overhandigd waar je verblijft, en het adres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is. Dat geldt voor de hele stad en beide luchthavens aan deze kust — Antalya Airport (AYT) en Gazipaşa-Alanya Airport (GZP). Op de site wordt niets beloofd buiten die punten; alles daarbuiten wordt per geval geregeld.
Rent-Trip levert op elk adres in de stad, op Antalya Airport (AYT) en op Gazipaşa-Alanya Airport (GZP). In de praktijk betekent dat de oude stad binnen Kaleiçi, de strandwijken Lara en Konyaaltı, het busstation en de badplaatsen Belek, Kemer en Side — allemaal binnen het leveringsgebied. Een hotel aan een smal steegje in Kaleiçi en een appartementencomplex in Lara zijn voor ons hetzelfde werk: de auto komt aan de deur. Geef de manager de exacte pin en een mobiel nummer dat op de dag zelf bereikbaar is, want een chauffeur die je bij aankomst niet kan bereiken, kan de overhandiging vertragen.
Het reserveren van de Alfa Romeo gaat via een manager die het model, het leverpunt en de data bevestigt voordat de boeking definitief is. Er is geen afrekenknop die je aan een auto bindt — een persoon leest eerst je aanvraag. De volgorde is als volgt:
De auto komt schoon en met een volle tank, en gaat vol terug — vol-naar-vol is de enige brandstofregeling die we bieden, dus er is geen vooruitbetaalde tank en geen vol-naar-leeg-optie. Wat bij inlevering ontbreekt, brandstof inbegrepen, wordt in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst. De sleutels wisselen van eigenaar op het afgesproken leverpunt, en de inlevering gebeurt op hetzelfde adres tenzij het contract anders vermeldt. Boek het levertijdvak in de ochtend als je vlucht vroeg landt — een auto die om 09:00 klaarstaat, bespaart je een taxirit naar de stad met de bagage nog in de kofferbak.
De papierwinkel voor Alfa Romeo autoverhuur in Antalya is kort en standaard: paspoort, inreisstempel, rijbewijs uit je eigen land en — als je rijbewijs niet in Latijns schrift is — een internationaal rijbewijs. Een creditcard op naam van de hoofdchauffeur is waar de borg op rust, en de borg zelf staat in de huurovereenkomst en wordt niet op deze pagina vermeld.
Buitenlandse rijbewijzen zijn in Turkije maximaal zes maanden geldig vanaf de datum van binnenkomst — «ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren en fazla altı ay süreyle araç kullanılabilir» — en daarna moet het rijbewijs worden omgewisseld voor een Turks rijbewijs bij een willekeurige nüfus müdürlüğü. Bilaterale en multilaterale overeenkomsten kunnen dat beeld veranderen, dus als u een rijbewijs hebt uit een land met een dergelijke regeling, meld dat dan bij de reservering aan de manager. De inkomstdatum is makkelijk over het hoofd te zien, maar het is juist dat ene gegeven dat uw termijn van zes maanden vastlegt, en beide Alfa Romeo's op deze pagina — de Junior en de Tonale — zijn er net zo afhankelijk van als elke andere auto in het wagenpark.
De verplichte aansprakelijkheidsdekking regel je niet zelf — zorunlu mali sorumluluk sigortası is verplicht voor elke eigenaar van een voertuig op grond van artikel 91 van wet 2918, en een auto zonder geldige polis wordt uit het verkeer gehaald. Daarom is de verzekering inbegrepen in de prijs die je ziet en staat alles daarbuiten in de huurovereenkomst. De borg is een ander verhaal: die wordt afgeschreven van een creditcard op naam van de hoofdchauffeur, het bedrag staat in de huurovereenkomst en de borg wordt vrijgegeven volgens diezelfde overeenkomst. Eisen aan leeftijd en rijervaring stijgen met de autoklasse, en beide Alfa Romeo's op deze pagina vallen in de Premium-klasse, dus gelden de drempels van de Premium-klasse. Vraag de manager om de leeftijds- en ervaringsgrenzen voor jouw data te bevestigen voordat de boeking definitief wordt.
Niets daarvan wordt op deze pagina vermeld, en niets ervan mag worden aangenomen op basis van het aanbod van een andere verhuurder. Wat we vóór de boeking wel vastleggen, zijn het afleveradres, de datum en het tijdstip — met een volle tank bij overdracht en een volle tank verwacht bij inlevering, waarbij de ontbrekende brandstof en de servicekosten voor het bijtanken worden afgerekend zoals de overeenkomst beschrijft. Als je van plan bent een andere provincie in te rijden of de auto op een tweede adres in te leveren, meld dat dan bij de boeking en niet onderweg, want het inleverpunt wordt bij de boeking overeengekomen.
Beide Alfa Romeo-modellen op deze pagina zijn hybrides, dus je brandstofrekening hangt af van hoe je de accu gebruikt en hoe vaak je stopt. De regels hieronder zijn de regels die buitenlandse bestuurders verrassen: brandstofkwaliteit, HGS, snelheidslimieten en de alcoholgrens.
Vul de Junior of de Tonale met loodvrije benzine — V/Max Kurşunsuz 95 bij Petrol Ofisi-stations kostte onlangs ongeveer 79 TL per liter, en de pompprijzen voor diesel en LPG bewegen mee. Prijzen schommelen in Turkije met sprongen, dus controleer het bord voordat je aan een lange rit begint. Onze auto's worden schoon met een volle tank meegegeven en moeten vol terug — de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken staan in de huurovereenkomst. Bewaar de laatste bon van het station tot de inlevering: daarop staat wanneer je voor het laatst hebt getankt.
HGS is het elektronische tagsysteem voor snelweg- en brugpoorten, afgerekend per voertuigklasse — klasse 1 omvat auto's met een asafstand onder 3,20 m, en dat is elke Alfa Romeo hier. Er zijn helemaal geen snelwegen (otoyol) in de provincie, dus bij een boeking in de stad kom je geen HGS-poorten tegen; de Antalya–Alanya Otoyolu tussen Serik en Konaklı is in aanbouw en is niet als tolweg aangemerkt. Als je route wel een tolweg met poorten raakt, worden het HGS-saldo en eventuele kosten daarop bij de boeking afgesproken — vraag ernaar voordat je wegrijdt.
Een auto (M1) mag 50 km/h binnen de bebouwde kom, 90 op tweerichtingswegen tussen steden, 110 op wegen met gescheiden rijbanen en 130 op KGM-snelwegen, waarbij borden ter plaatse voorgaan. Snelheidsboetes lopen van 2.000 TL tot 30.000 TL, en een telefoon achter het stuur kost 5.000 TL volgens wet 2918. De alcoholgrens voor een privéauto is 0,50 promille, en daarboven kost 25.000 TL en een rijbewijsontzegging van zes maanden.
Het Ministerie van Transport verplicht winterbanden van 15 november tot 15 april voor voertuigen die worden gebruikt voor personen- en goederenvervoer tussen steden, inclusief voertuigen met buitenlandse registratie; een privéauto staat niet in die lijst, en elke valilik beslist of de regel binnen de eigen provincie wordt toegepast. Voor de Tauruspassen op weg naar Termessos of Köprülü Canyon kun je ons vragen welke banden er gemonteerd zijn voordat je vertrekt.
Twee hybrides dekken de kust goed af, en de keuze komt vooral neer op hoe ver je gaat. De 1.2 L, 136 pk aandrijving en compacte bouw van de Junior passen bij korte ritjes tussen Kaleiçi, Lara en Konyaaltı, terwijl de 1.5 L, 160 pk van de Tonale je extra trekkracht geeft voor een volle dag op de weg richting Köprülü Canyon of de ruïnes bij Aspendos. Geen van beide auto's is een snelwegcruiser in Duitse zin — het zijn voorwielaangedreven crossovers — maar Turkse kustwegen vragen zelden meer.
Brandstof is het enige getal dat je wilt kennen voordat je een rondrit plant. Benzine (V/Max Kurşunsuz 95, Petrol Ofisi) stond onlangs op ongeveer ₺78,6 per liter, en Turkse pompprijzen bewegen in sprongen in plaats van vloeiende curven — Motor1 noteerde benzine een week eerder op een hoger bedrag dan het huidige. In onze ervaring hangen tankstops meer van de route af dan van het model. Tank voordat je de stad verlaat, zodat het tankplan eenvoudig blijft.
Tolwegen verdienen een woord, want bestuurders budgetteren er vaak voor en ontdekken dan dat er niets te betalen valt. Er zijn helemaal geen otoyol (snelwegen) in de provincie Antalya — de KGM-inventaris van voltooide snelwegen vermeldt er geen voor TR611 in welk jaar dan ook, terwijl Denizli 148 km otoyol vermeldt en Aydın 350 km. De Antalya–Alanya Otoyolu, 122 km tussen Serik en Konaklı, is in aanbouw met ongeveer 30 % voltooiing, en of er tol geheven gaat worden, is niet aangekondigd.
De winter verandert het beeld voor iedereen die landinwaarts rijdt. Volgens de tebliğ van het Ministerie van Transport zijn winterbanden verplicht van 15 november tot 15 april voor voertuigen die worden gebruikt voor intercity personen- en goederenvervoer, inclusief voertuigen met buitenlandse registratie; een particuliere personenauto staat niet in die lijst, en of de regel binnen een provincie geldt, wordt door de valilik beslist op basis van de gemiddelde lokale temperaturen. Het besluit van de valilik van Antalya was niet gepubliceerd in de bronnen die wij hebben gecontroleerd, dus vraag het ons bij het boeken in plaats van het een of het ander aan te nemen. Bergroutes richting Termessos en de canyonweg zijn waar dit echt telt — de kust blijft zacht terwijl de klimmen dat niet doen.
Twee dingen houden een zelfrijdende boeking rustig: dekking die wettelijk bestaat en een persoon die je kunt bereiken wanneer plannen veranderen. Elke Alfa Romeo die wij overdragen, heeft verplichte aansprakelijkheidsverzekering voor derden, die de Turkse wet op elk geregistreerd voertuig vereist — en elke boeking wordt afgesproken met een manager in plaats van met een formulier bij de balie. Wat er bovenop die verplichte laag komt, en wat er gebeurt als je ons midden in de reis nodig hebt, staat hieronder.
De verplichte verzekering is het minimum, niet het maximum. Wil je precies weten wat een aanrijding of een stoeprandschade je kost, lees die clausule in de overeenkomst dan voordat je bevestigt — de formulering daar geldt, niet een samenvatting op een website.
De ondersteuning loopt via dezelfde manager die je boeking bij Rent-Trip heeft geregeld, en de contactroute wordt bij het boeken afgesproken — we publiceren geen balie, geen loket en geen kantoor, omdat de auto naar je toe komt. Dat is het belangrijkst op de twee punten waarop een reis kan vastlopen: een afleveradres dat op het laatste moment verandert, en een inlevering die ergens anders moet gebeuren dan waar de auto is overhandigd. Het eerste wordt per geval opnieuw geregeld; het tweede kan een vergoeding met zich meebrengen, en het bedrag staat in de huurovereenkomst in plaats van dat het op deze pagina wordt geraden.
De auto komt schoon met een volle tank en gaat vol-naar-vol terug; is dat niet zo, dan worden de ontbrekende brandstof plus een servicevergoeding voor het tanken in rekening gebracht zoals de overeenkomst beschrijft. Vragen over schade, borg en eigen risico volgen dezelfde regel — de huurovereenkomst is het document dat ze beantwoordt, en die is je avond tien minuten waard voordat de sleutels van eigenaar wisselen. In onze ervaring gaan de ruzies die een vakantie verpesten bijna nooit over de auto zelf; ze gaan over een inleverpunt dat niemand had opgeschreven. Leg het adres, de datum en het tijdstip vast met je manager terwijl de boeking nog wordt geregeld, en de rest van de reis blijft saai op de beste manier.