Электромобили — аренда авто в Испании

Аренда электромобилей в Испании начинается от €30 в день за Citroen e-C3 и доходит до €90 за Jaguar I-Pace. Между этими двумя крайностями — 17 электромобилей, от Fiat 500e за €32 до Tesla Model 3 за €72, все с автоматической коробкой передач. Мы доставляем автомобиль вам в Мадриде или Барселоне, а бронирование согласовывается с менеджером.

Как выглядит аренда электромобилей в Испании с Rent-Trip

Rent-Trip — это сервис аренды электромобилей для самостоятельного вождения, где машину привозят вам, а менеджер согласовывает бронирование. Именно это единственное отличие — доставка в согласованную вами точку — определяет, как строится весь процесс.

Как у нас работает аренда электромобилей для самостоятельного вождения

Rent-Trip предлагает аренду электромобилей для самостоятельного вождения: вы за рулём, мы доставляем автомобиль вам. Вы выбираете модель и даты, менеджер подтверждает бронирование вместе с вами, и машину привозят в согласованную вами точку. В процессе ничего не зависит от того, доберётесь ли вы сначала до офиса, поэтому поездка начинается там, где вы действительно находитесь, а не там, где случайно расположена стойка проката. Бронирование согласовывается с менеджером, а не попадает в очередь — вопросы об автомобиле, передаче и возврате решаются в этом разговоре до того, как вы поедете. По нашему опыту, именно во время разговора при передаче автомобиля большинство впервые арендующих электромобиль задают свои настоящие вопросы: где лежит зарядный кабель, как машина ведёт себя в потоке, что делать на зарядной станции. Детали передачи автомобиля согласовываются при бронировании. И этот разговор стоит провести до приезда, а не в день аренды — он занимает пять минут и экономит час догадок.

Где работает наша аренда электромобилей

Мы предлагаем аренду электромобилей в Мадриде и Барселоне, а точку доставки согласовывают с менеджером при бронировании. Это два города, о которых идёт речь на этой странице, и вместе они покрывают и городское пребывание с выездами за город на день, и более длинный маршрут, начинающийся в одном из них. Поскольку машину привозят вам, полезный вопрос не в том, до какого офиса добраться, а в том, откуда вы начнёте движение. Ответьте на него первым — отель на окраине города, адрес в центре, получение автомобиля утром в день прилёта — и разговор о бронировании станет коротким. По нашей практике арендаторы, которые называют начальную точку до бронирования, получают автомобиль быстрее тех, кто решает это в день аренды.

17 электромобилей и 754 машины за ними

На этой странице представлены 17 электромобилей; всего в автопарке сайта 754 машины. Эти два числа отвечают на разные вопросы. 17 — это то, из чего вы выбираете здесь: от Citroen e-C3 за €30 в день до Jaguar I-Pace за €90, и все они автоматические и электрические. 754 — это то, что стоит за этим выбором, когда что-то меняется: машина задерживается на возврате, модель уже занята на более длительный срок. Больший автопарк важен, когда забронированной модели нет в наличии: испанские потребительские правила дают вам право на замену автомобиля без дополнительной платы, а если замена классом ниже, цена должна снизиться. По нашему опыту, это правило стоит знать до того, как вы что-либо подпишете, потому что именно арендатор должен о нём попросить.

Выбор моделей и цен на аренду электромобилей в Испании

На этой странице представлены семнадцать электромобилей — от хэтчбека за €30 до кроссовера за €90, и все они с автоматической коробкой передач: в этом классе нет ни одной механической. Цены ниже — наши суточные тарифы на аренду электромобиля в Испании; недельные и месячные суммы рассчитаны исходя из них.

Аренда электромобиля в Испании по моделям и дневному тарифу

Тип кузова и число мест определяют комфорт больше, чем тариф: четырёхместный Fiat 500e за €32 и пятиместный кроссовер за €45 стоят достаточно близко, чтобы выбрать машину только по цене не получилось.

Автоматическая коробка передач и тип привода по всему автопарку

Все 17 машин на этой странице с автоматической коробкой, а приводы делятся между передним, задним и полным. Cupra Born и оба предложения Tesla Model 3 передают мощность на заднюю ось; Jaguar I-Pace — вариант с полным приводом, а Ford Mustang Mach-E предлагается с задним приводом или AWD. На испанском рынке механическая коробка — это база, а автомат — отдельный, более дорогой класс, поэтому полностью автоматический электрический класс снимает единственный выбор, который большинству арендаторов здесь всё ещё приходится делать. Если вы никогда не водили машину с механикой, а на экране бронирования вам предлагают более дешёвую машину, проверьте строку с коробкой передач, прежде чем подтверждать.

Хэтчбек, кроссовер или седан для аренды электромобиля в Испании

• Хэтчбек: Citroen e-C3, Fiat 500e, Renault Zoe, Peugeot e-208, Renault 5 E-Tech и Cupra Born — самые короткие кузова и самые простые в парковке на тесных испанских улицах.
• Кроссовер: Citroen e-C3 Aircross, BYD Atto 2, Peugeot e-2008, Mercedes-Benz EQA, Ford Mustang Mach-E и Jaguar I-Pace — больше места и более высокая посадка для длительных поездок.
• Седан: Tesla Model 3 за €72 и €86 в день в зависимости от предложения — самый длинный кузов здесь и вершина линейки.
• Места: у всех моделей по пять мест, кроме Fiat 500e — он четырёхместный, поэтому семье из пяти человек стоит начинать со списка пятиместных.

Мы держим хэтчбеки и кроссоверы и в Мадриде, и в Барселоне, а точную машину подтверждает менеджер при бронировании.

Сколько стоит аренда электромобиля в Испании в день, неделю и месяц

Наша аренда электромобилей в Испании стоит от €30 до €90 в день, недельное бронирование — от €180, месячное — от €630. Все 17 машин на этой странице электрические, с автоматической коробкой и доставляются вам.

Что определяет дневной тариф

• Модель и кузов: Аренда хэтчбека Citroen e-C3 начинается от €30 в день, седана Tesla Model 3 — от €72, а кроссовер Jaguar I-Pace замыкает линейку на €90.
• Мощность: цены растут вместе с мощностью — 113 л. с. у e-C3 против 400 л. с. у I-Pace.
• Места и пространство: 4-местный Fiat 500e стоит €32, а 5-местные кроссоверы, такие как Peugeot e-2008, начинаются от €45.
• Срок бронирования: чем дольше срок аренды, тем ниже эффективная стоимость дня — неделя считается как шесть дней, а месяц как двадцать один.

Тарифы на неделю и месяц

Неделя на Citroen e-C3 стоит €180, а месяц — €630: та же машина, та же автоматическая коробка, та же доставка. Множитель фиксированный: при недельной аренде ваш дневной тариф умножается на шесть, при месячной — на двадцать один. Для Jaguar I-Pace за €90 это даёт €540 за неделю и €1 890 за месяц, так что чем дольше срок аренды, тем сильнее падает заявленная дневная цифра. По нашему опыту, путешественники, планирующие маршрут по кругу через Мадрид и Барселону, почти всегда экономят, бронируя весь отрезок сразу, а не продлевая день за днём.

Что не входит в цену за день

Депозит, франшиза по страховке, плата за доставку и скидки не входят в цифру, которую вы видите здесь, — они прописаны в договоре аренды и подтверждаются при бронировании. То же касается минимального возраста, надбавки за молодого водителя и того, какие карты мы принимаем: менеджер согласовывает это с вами при бронировании, до того как что-либо подписано или списано.

Ещё одна вещь, которую стоит знать: испанские потребительские правила требуют, чтобы рекламируемая цена аренды включала все обязательные платежи, без которых вы не можете ехать, — в том числе обязательную страховку гражданской ответственности перед третьими лицами. Так что €30, которые вы видите на e-C3, — это цена, по которой вы уезжаете, а не приманка, которая растёт у стойки.

Как выбрать подходящий электромобиль для поездок в рамках аренды электромобилей в Испании

Подбирайте машину под дорогу, по которой вы действительно поедете, а не под ту, которую представляете. Наша аренда электромобилей в Испании охватывает 17 машин от €30 до €90 в день, и разница между Fiat 500e за €32 и Jaguar I-Pace за €90 — это в основном запас хода, количество мест и то, сколько вы планируете ехать по автомагистрали.

Поездки по городу, вдоль побережья и долгие дни на автомагистрали

Хэтчбеки (€30–€58): Citroen e-C3, Fiat 500e, Renault Zoe, Peugeot e-208, Renault 5 E-Tech и Cupra Born — самые простые машины для парковки и проезда по улочкам старого города, и они быстрее всех заряжаются при коротких подзарядках.

Кроссоверы (€40–€90): Citroen e-C3 Aircross, BYD Atto 2, Peugeot e-2008, Mercedes-Benz EQA, Ford Mustang Mach-E и Jaguar I-Pace сидят выше, вмещают больше багажа и лучше держат запас хода на ровной скорости по автомагистрали.

Седан (€72–€86): Tesla Model 3 — самый дальнобойный вариант в нашем автопарке и тот, который мы чаще всего выдаём для многодневных маршрутов между Мадридом и Барселоной.

Мощность как показатель комфорта: всё от 177 л. с. и выше — BYD Atto 2, Cupra Born, Tesla Model 3, Ford Mustang Mach-E, Jaguar I-Pace — уверенно тянет на автомагистрали с ограничением 120 км/ч с четырьмя людьми и полным багажником.

Места, багаж и ловушка четырёхместной машины

Количество мест — фильтр, который большинство пропускает. Пятнадцать из 17 машин берут пятерых; Fiat 500e берёт четверых, и при цене €32 и €34 в день это самый дешёвый способ войти в класс — именно поэтому его бронируют пары, а потом он достаётся семье из пяти человек. Если вы едете с тремя взрослыми сзади, начинайте со списка пятиместных и проверяйте багажник, а не тариф.

Что мы спрашиваем, прежде чем подтвердить модель

• Длина маршрута: короткий городской отдых и поездка Мадрид — Барселона требуют разных машин, и мы подбираем модель под расстояние, которое вы описываете.
• Доступ к зарядке: скажите нам, можете ли вы заряжаться там, где остановились — машина с меньшей батареей подойдёт, если она пополняет заряд за ночь.
• Места и детские кресла: число пассажиров и рост любого ребёнка младше 135 см определяют и модель, и оснащение.
• Точка возврата: поездки в одну сторону меняют то, какие машины практичны, и мы подтверждаем, что возможно, при бронировании.

По нашему опыту модель, которую просят, и модель, которая нужна, редко совпадают. Опишите поездку — дни, пассажиры, примерно сколько километров — и мы укажем на две-три машины, которые подходят, вместо всего списка.

Зарядка арендованного электромобиля в Испании

Зарядка — единственная часть эксплуатации электромобиля, которая меняет то, как вы планируете день, и здесь сеть достаточно плотная, чтобы это редко становилось проблемой — при условии, что вы знаете, какой разъём ищете.

Где заряжать арендованный электромобиль в Испании

• Endolla Barcelona: муниципальная зарядная сеть в Барселоне с постами по всей уличной сетке — полезно, если вы паркуетесь на улице на ночь, а не в гараже.
• Точка зарядки: испанский термин для зарядной станции; на площадках отдыха на автомагистралях вы в основном встретите быстрые DC-устройства, в городе — более медленные AC-посты.
• Доступ в ZBE: distintivo ambiental — экологический знак DGT — регулирует въезд в Zonas de Bajas Emisiones; аккумуляторный электромобиль получает значок нулевых выбросов, так что зоны чистого воздуха, куда не пускают старые дизели, для вас открыты.
• Зарядка в отеле и гараже: во многих подземных парковках есть свои посты, но условия доступа согласуются при бронировании, а не публикуются здесь.

Практичная зарядка при аренде электромобиля для самостоятельного вождения в Испании

Запас хода у наших 17 машин различается сильнее, чем цены. Citroen e-C3 за €30 в день и Renault Zoe за €34 — городские машины: планируйте зарядку примерно каждые два-три часа движения по автомагистрали. BYD Atto 2 за €45 и Peugeot e-2008 за €45 растягивают это дальше, а Tesla Model 3 за €72 с 283 л. с. — единственная на этой странице, построенная вокруг дальних поездок, что важно на более чем 600 километрах между Мадридом и Барселоной.

Сама зарядка не включена в тариф, и мы не выставляем вам счёт за электричество — вы платите сети напрямую, на посту или через её приложение. Что действительно оговаривает договор аренды, так это уровень заряда батареи, с которым машина выдаётся, и уровень, с которым возвращается, а также любую плату за возврат с более низким уровнем.

Что уладить, прежде чем вы отправитесь в путь

Уточните при передаче автомобиля, какой разъём используется и есть ли кабель в багажнике — Type 2 для медленных станций переменного тока, CCS для быстрых станций постоянного тока. Затем проверьте в договоре уровень заряда при возврате, прежде чем что-либо подписывать, потому что именно к этому показателю вас обяжут в конце поездки.

Одна привычка из нашей собственной практики передачи автомобилей: в дальней поездке лучше подзарядиться на придорожной заправке, пока вы остановились на кофе, чем искать станцию в центре города в конце дня.

Документы и правила вождения для аренды электромобиля в Испании

В Испании водительские права ЕС или ЕЭЗ считаются полностью действительными, пока не истёк их срок, и ничего дополнительно к ним не требуется. Права, выданные за пределами ЕС или ЕЭЗ, тоже подходят, при условии что они действительны, их владелец достиг возраста, необходимого для соответствующей категории здесь, и с момента получения им обычного места жительства в стране прошло не более шести месяцев. DGT рекомендует перед поездкой оформить международное водительское удостоверение, а если права не на испанском, подойдёт либо заверенный перевод на испанский, либо удостоверение, составленное по женевскому или венскому образцу.

Для прав на кириллице, арабском или иной не латинской графике именно этот пункт о переводе решает всё бронирование. На практике международное удостоверение или заверенный перевод — это то, что делает документ читаемым для испанского инспектора.

• Водительское удостоверение ЕС/ЕЭЗ: действительны как есть, ни удостоверение, ни перевод не нужны, пока срок действия карточки не истёк.
• Права третьей страны: действительны для вождения здесь; у резидентов есть шесть месяцев с момента получения обычного места жительства, прежде чем они обязаны обменять их.
• Международное водительское удостоверение: дополнительный документ сроком на один год, предъявляемый только вместе с паспортом и национальными правами.
• Текст не на испанском: возьмите официальный заверенный перевод либо удостоверение, выданное по женевскому образцу (Приложение 9) или венскому образцу (Приложение 6).
• Паспорт или удостоверение личности: оригинал, оформленный на имя основного водителя.
• Кредитная карта: на имя основного водителя, для залога.

Скоростные ограничения едины по всей стране: 120 км/ч на autopista и autovía, 90 км/ч на обычной загородной дороге, а в городе 20 км/ч на единой общей платформе, 30 км/ч на улице с одной полосой в каждом направлении и 50 км/ч там, где в одном направлении идут две полосы или больше. Штрафы за превышение скорости следуют таблице DGT: 100 EUR, 300 EUR, 400 EUR, 500 EUR или 600 EUR, с начислением от двух до шести баллов, а превышение более чем на 60 км/ч в городе или на 80 км/ч за городом становится уголовным преступлением, а не административным нарушением.

Предел по алкоголю — 0,25 мг на литр выдыхаемого воздуха, снижаясь до 0,15 мг для водителей в первые два года и для профессионалов; выше 0,60 мг — это преступление. Телефон в руке стоит 200 EUR и шесть баллов, отсутствие ремня или детского кресла — 200 EUR и четыре балла, а дети ростом до 135 см должны ехать в детском удерживающем устройстве. При оплате в течение 20 календарных дней на штрафы действует скидка 50%. Поскольку электромобиль тихий и трогается быстрее, чем ожидает большинство водителей, мы советуем настроить ограничитель скорости перед выездом с места выдачи.

Страховка и защита при аренде электромобиля в Испании

Любая аренда электромобиля в Испании включает Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil — обязательное страхование гражданской ответственности, которое испанский закон встраивает в любой договор. Оно покрывает ущерб другим людям и их имуществу и действует даже тогда, когда за рулём был водитель, не указанный в договоре. Законные лимиты по нему — 70 000 000 € за происшествие по вреду здоровью, сколько бы людей ни пострадало, и 15 000 000 € за происшествие по ущербу имуществу. Чего этот полис никогда не покрывает — так это сам автомобиль и водителя, и именно здесь в игру вступают дополнительные продукты, о которых ниже.

Что на самом деле покрывают дополнительные продукты защиты

• CDW (освобождение от ответственности за ущерб при столкновении): снимает с вас ответственность за ущерб автомобилю от столкновения с другим транспортным средством или объектом, за вычетом франшизы — вандализм исключён, если только он не произошёл, пока вы пользовались автомобилем.
• THW (защита от угона): покрывает полную или частичную кражу автомобиля и ущерб, причинённый вандализмом, опять же за вычетом франшизы.
• SCDW и SPCDW: частичный и полный выкуп франшизы, которая остаётся на вас по CDW. Ни то, ни другое не работает, если CDW не оформлено или если применяется исключение по CDW.
• STHW и SPTHW: та же логика частичного и полного выкупа, применённая к франшизе по краже, которая остаётся по THW.
• WWI (защита стёкол и шин): отдельная опция для лобовых стёкол, окон и шин, которые базовый CDW обычно не покрывает.

Франшиза, депозит и цена, которую вам называют

Франшиза — franquicia по-испански — это сумма, которую вы платите сами при наличии ущерба, и она прописана в договоре независимо от того, купили вы выкуп франшизы или нет. Её размер зависит от компании и класса автомобиля; единой официальной цифры нет. Депозит — это преавторизация, заблокированная на карте на случай возможного ущерба и дополнительных услуг, и сумма подтверждается до того, как вы подписываете. Стоит знать одно правило потребительского права: любая рекламируемая цена уже должна включать все обязательные платежи, без которых вы не можете законно ездить, — обязательное страхование гражданской ответственности, надбавку за молодого водителя и тому подобное. Сумма депозита, франшиза и любая плата за доставку указаны в договоре аренды, и мы подтверждаем их с вами при бронировании.

Осмотр автомобиля перед выездом

• Фиксация повреждений: каждая царапина и вмятина должны быть вписаны в договор или в лист осмотра до того, как вы уедете, подписаны обеими сторонами, а копия остаётся у вас — иначе ущерб выставят вам.
• Замена модели: если забронированной модели нет в наличии, вы можете потребовать другой автомобиль без доплаты, даже классом выше; если вам дают класс ниже, цена должна снизиться.
• Отмена: если автомобиль не соответствует согласованным условиям — автомат, четыре двери — бронирование можно отменить, а предоплату вернуть.

Аренда электромобилей в Испании: что уточнить до бронирования

Электромобиль — это бронирование с самостоятельным вождением: за рулём вы, автомобиль привозят вам, а условия согласуются с менеджером. Далее — то, что нужно решить в этом разговоре, чтобы ничего не осталось на момент передачи.

Что подтвердить до согласования бронирования

• Даты и место доставки: скажите менеджеру, откуда и когда вы начнёте ехать — автомобиль привозят вам, поэтому важная деталь — ваш адрес, а не офис.
• Модель или класс: на странице представлены 17 электромобилей от €30 до €90 в день, и если забронированная модель недоступна, испанские потребительские правила дают вам право на замену автомобиля без дополнительной платы.
• Недельные и месячные тарифы: недельная ставка — это дневная × 6, месячная — дневная × 21, поэтому автомобиль за €30 стоит от €180 в неделю и от €630 в месяц.
• Депозит, франшиза и плата за доставку: они изложены в договоре аренды, и менеджер озвучивает их до того, как вы что-либо подписываете.
• Документы: водительское удостоверение, паспорт или удостоверение личности и кредитная карта на имя основного водителя — детали согласовываются при бронировании, а не подразумеваются.

Зарядка — единственное, что нужно планировать заранее

Электромобиль избавляет от остановок на заправку, но добавляет остановки на зарядку, и это не одно и то же. Спросите менеджера при бронировании, какой разъём для зарядки используется в автомобиле, потому что испанские публичные сети неоднородны, и машина, которая заряжается за час на быстрой зарядке, может простоять весь вечер от бытовой розетки. По нашему опыту, практичное решение — заряжать ночью там, где вы паркуетесь, а не искать зарядку в пути. В Барселоне и Мадриде есть публичные зарядные сети, но в долгой поездке по стране важно именно расстояние между ними.

С бумагами всё коротко, но не до нуля

Испанские правила дорожного движения касаются вас как водителя, а не прокатной компании: ограничения скорости — 120 км/ч на autopista и autovía, 90 км/ч на обычных дорогах и 30 км/ч на большинстве городских улиц с одной полосой в каждую сторону. Штрафы за превышение скорости составляют от €100 до €600 в зависимости от ограничения и вашей скорости, со скидкой 50%, если оплатить в течение 20 дней. Пределы по алкоголю — 0,25 мг/л выдыхаемого воздуха для большинства водителей и 0,15 мг/л для водителей в первые два года. Сам автомобиль по испанскому закону имеет обязательную страховку гражданской ответственности с лимитами 70 миллионов евро на случай за один инцидент по ущербу здоровью и 15 миллионов евро по ущербу имуществу — это покрытие действует всегда, кто бы ни был за рулём.

Что мы советуем сделать в последнюю очередь

Забронируйте автомобиль, а затем оставьте остальное планирование до тех пор, пока менеджер не подтвердит вам детали: даты, место выдачи, модель и условия договора. Если что-то в этом подтверждении не совпадает с тем, что вы запрашивали, скажите об этом до окончательного оформления бронирования, а не при передаче автомобиля.