Гибридные автомобили

Наш парк гибридных автомобилей в аренду в Париже насчитывает 27 машин, от €39 в день, при недельной аренде от €234 и месячной от €819. Мы доставляем автомобиль в любую точку Парижа — в аэропорт, в ваш отель или по указанному вами адресу — а передачу согласовываем с менеджером при бронировании.

Аренда гибридных автомобилей в Париже: автопарк и выбор модели

Rent-Trip держит 27 гибридов для самостоятельного вождения в Париже, распределённых по 8 классам от Эконома за €39 в день до Люкса за €230.

Какие классы гибридов доступны

Самый дешёвый гибрид и лучшая модель для семьи

Fiat Panda Hybrid — наш самый дешёвый гибрид по €39 в день, а Nissan X-Trail и Ford S-Max оба рассчитаны на 7 мест. Panda оснащена двигателем 1,0 л мощностью 70 л. с. с механической коробкой передач и 5 местами; X-Trail сочетает гибрид 1,5 л мощностью 163 л. с. с автоматом и передним приводом за €129, тогда как минивэн Ford S-Max стоит €149 с теми же 7 местами и агрегатом 2,5 л мощностью 190 л. с.

Clio E-Tech или Yaris Cross для города

И Renault Clio E-Tech Hybrid, и Toyota Yaris Cross — гибриды с автоматом, подходящие для городской езды, по €75 и €85 в день. Clio сочетает гибрид 1,6 л мощностью 145 л. с. с кузовом хэтчбек на 5 мест и передним приводом; Yaris Cross использует гибрид 1,5 л мощностью 116 л. с. в более высоком кузове Кроссовер.

Аренда гибридных автомобилей в Париже: цены и недельные тарифы

По 27 гибридам суточные тарифы составляют от €39 до €230, недельное бронирование — от €234, месячное — от €819: один и тот же автомобиль, три разных способа за него платить.

Суточные тарифы по классам

Недельные и месячные тарифы на гибриды

Недельное бронирование гибридов начинается от €234, а месячное — от €819, что рассчитывается как суточный тариф, умноженный на шесть и на двадцать один соответственно. Неделя на Fiat Panda Hybrid по €39 в день обходится в €234; та же арифметика для Renault Clio E-Tech Hybrid по €75 даёт €450 за неделю, а Toyota Corolla Hybrid по €95 — €570. Месяц следует той же логике: €819 за самый дешёвый гибрид Эконом, €1 575 за Clio, €1 995 за Corolla.

Что повышает цену

• Класс: восемь Кроссоверов начинаются от €79 в день, три гибрида класса Эконом — от €39, а единственный гибрид класса Люкс — от €230: класс, который вы бронируете, определяет ставку раньше любого другого выбора.
• Автоматическая коробка передач: механические Fiat Panda Hybrid и Fiat 500 Hybrid стоят в самом низу диапазона; автоматы, такие как Clio E-Tech, Yaris Cross и Kona, начинаются от €75.
• Размер и количество мест: семиместные Nissan X-Trail и Ford S-Max стоят €129 и €149 в день — вы платите за число мест, а не за гибридную систему.
• Полный привод: Jeep Compass за €112, Volvo XC60 за €145 и Volvo XC90 Hybrid за €230 — единственные гибриды здесь с приводом на все четыре колеса.

Топливо и парковка в ставку не входят. Уличная парковка в центральных зонах прогрессивная — €6 за один час, €12 за два, €24 за три, до €75 за шесть, — а правила ZFE, которые определяют, каким машинам можно въезжать в центр, описаны ниже на этой странице. Депозит, франшиза и любая плата за доставку прописаны в договоре аренды, поэтому попросите менеджера подтвердить их вместе со ставкой при согласовании бронирования. Если ваши даты фиксированы, сообщите нам класс и продолжительность поездки одним сообщением — именно это сохраняет точность расчёта.

Бронирование аренды гибридного автомобиля в Париже с доставкой

Бронирование гибрида у нас — это разговор, а не форма оформления заказа. На странице показаны 27 гибридов и суточная ставка по каждому, но даты, класс и место передачи согласуются с менеджером по бронированию, который подтверждает каждую деталь, прежде чем машина будет выдана. Мы работаем с доставкой: гибрид приезжает в указанное вами место, и в день передачи ничего не оставлено на волю случая.

Как согласуется бронирование

Каждая аренда гибридного автомобиля в Париже согласовывается с менеджером по бронированию до передачи. Вы сообщаете нам даты, желаемый класс и куда вы хотели бы, чтобы пригнали машину; мы сверяем модель с актуальным парком и возвращаемся с тем, что действительно доступно, а не с шаблонным подтверждением.

Доставка в выбранную вами точку

Мы доставляем гибридный автомобиль в точку, которую вы согласуете при бронировании. Это может быть вход в отель, жилой адрес или выбранное вами место встречи — менеджер фиксирует точное место в бронировании, чтобы водитель и клиент работали по одной инструкции. Доставка организуется вокруг времени вашего прибытия, а не наоборот, что важно, когда рейс садится поздно или поезд на Gare de Lyon опаздывает. Указание точного места при бронировании избавляет от изменений в последнюю минуту: расплывчатое «где-то в центре» стоит больше времени, чем улица и номер, а график составляется один раз, а не пересматривается в день поездки.

Вождение гибрида в Париже — ZFE и Crit'Air

Зона низких выбросов вокруг столицы — единственное правило, которое сильнее всего влияет на то, на чём вы можете въехать в город.

ZFE и виньетка Crit'Air

Зона ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) запрещает въезд автомобилям с наклейками Crit'Air 5, 4, 3 и «Non classé» внутри автомагистрали A86, при этом сама A86 исключена из периметра. Зона охватывает boulevard périphérique, а также Bois de Boulogne и Bois de Vincennes. Соблюдение подтверждается наклейкой Crit'Air, закреплённой на лобовом стекле. Прежде чем планировать маршрут через центр, убедитесь, что виньетка на месте, — без неё въезд в ZFE формально запрещён.

Парковка и расходы на топливо в городе

Уличная парковка в центральных зонах рассчитывается по прогрессивной шкале, а не по часам: €6 за один час, €12 за два, €24 за три, €39 за четыре, €57 за пять и €75 за шесть, максимум шесть часов подряд на одном месте. Тариф visiteur действует с 01.08.2021 и разбит на 15-минутные интервалы. Неоплаченная парковочная сессия влечёт forfait post-stationnement в размере €75 для легкового автомобиля — это парковочный сбор, а не штраф за нарушение правил дорожного движения. Топливо по Франции стоит €2,183 за литр для SP95-E10 и €2,414 для Gazole, а в департаменте Париж дизель — €2,44.

Как правильно оформить виньетку и документы

• Виньетка Crit'Air: наклейка должна быть на лобовом стекле; без неё въезд в ZFE формально запрещён.
• Парковка: оплачивайте на horodateur или через приложение; максимум шесть часов действует на одно место.
• Платные дороги: тоннель A86 duplex между Rueil-Malmaison и Vélizy платный, тариф класса 1 TTC — от €8,30 до €13,70 по будням в зависимости от часа и до €14,90 по пятницам и в канун государственных праздников.

Аренда гибридного автомобиля в Париже: страховка и топливная политика

Что покрывает базовая защита

• Гражданская ответственность: обязательное страхование ответственности перед третьими лицами, автоматически включённое в любой французский договор; оно покрывает ущерб здоровью и имуществу, который вы причиняете другим, в пределах установленных законом страны лимитов, но никогда — ваши собственные травмы.
• CDW (защита от ущерба при столкновении): ограничивает ваши расходы на ремонт и на дни простоя автомобиля суммой франшизы.
• TW (защита от угона): покрывает угон, попытку угона и вандализм на парковке, опять же в пределах франшизы.
• Не покрывается базовым пакетом: повреждённые шины в результате ненадлежащей эксплуатации, стёкла вне ДТП, люк и панорамная крыша, днище, заправка не тем топливом, потерянные или украденные ключи, а также повреждения по небрежности или умыслу.

Топливная политика и что вы оплачиваете при передаче автомобиля

Мы передаём гибрид с полным баком, и вы возвращаете его с полным — plein à plein. Депозит блокируется на вашей карте на срок аренды и разблокируется, когда ключи возвращаются, а сумма указана в договоре аренды.

Долгие поездки и аренда гибридов

Наши гибриды доставляются в согласованное при бронировании место, и менеджер по бронированию подтверждает с вами все детали перед передачей автомобиля.

Маршруты, для которых стоит взять гибрид из города

• Реймс и Шампань: примерно 145 км на северо-восток по A4.
• Довиль и побережье Нормандии: примерно 200 км; A13 между Парижем и Нормандией работает в режиме péage en flux libre — без шлагбаума, и вы оплачиваете в течение 72 часов.
• Мон-Сен-Мишель: около 360 км в одну сторону — поездка с ночёвкой, а не на один день.

Длительные бронирования и правила на автомагистралях

Недельная аренда гибрида начинается от €234, а месячная — от €819: по этой тарифной сетке и стоит считать, когда долгая поездка растягивается на несколько дней, вместо того чтобы бронировать день за днём. На дороге ограничения составляют 130 км/ч на автомагистрали, 110 км/ч на дорогах с разделительной полосой и 80 км/ч на обычных дорогах; в дождь они снижаются до 110, 100 и 80 км/ч, а при видимости менее 50 м ограничение повсюду составляет 50 км/ч. Зимние шины обязательны с 1 ноября по 31 марта примерно в 34 горных департаментах — Альпы, Пиренеи, Центральный массив, Юра, Вогезы и Корсика. Париж и Иль-де-Франс в это не входят, поэтому гибриду, арендованному здесь, зимняя подготовка не нужна, а вот для поездки на лыжи — нужна. Штраф за езду без них — €135, плюс машину могут задержать.

Документы для аренды гибридного автомобиля в Париже

Правила вождения для аренды гибридного автомобиля в Париже устанавливаются французским законодательством, и первое, что нужно проверить, — по какую сторону линии ЕС/ЕЭЗ находятся ваши права. Права стран ЕС/ЕЭЗ действительны во Франции, пока они действуют, — без обмена, без ограничения по времени, без дополнительных документов. Водители из стран вне ЕС/ЕЭЗ, приезжающие как туристы, могут управлять автомобилем по своим национальным правам, но если эти права написаны не латиницей, вместе с ними нужно возить официальный перевод или международное водительское удостоверение. МВУ — это только перевод, а не самостоятельное удостоверение, и его предъявляют вместе с национальным документом, а не вместо него. Всё остальное — минимальный возраст, надбавка за молодого водителя, какие карта и паспорт требуются — зависит от компании, поэтому эти детали мы согласовываем с вами при бронировании.

Для резидентов действует другой отсчёт. Если вы живёте вне ЕС/ЕЭЗ и у вас иностранные права, водить разрешено в течение 1 года с даты въезда, указанной в вашей визе; как только вы поселяетесь здесь постоянно, права нужно обменять. МВУ, используемое для аренды, должно быть не старше 3 лет.

• Водительское удостоверение ЕС/ЕЭЗ: действительны во Франции без ограничений, пока они действуют; для пребывания обмен не нужен.
• Права туриста из страны вне ЕС/ЕЭЗ: вождение по национальному удостоверению разрешено; если оно не на латинице, возите официальный перевод или МВУ.
• МУП: только перевод, а не замена — предъявляйте его вместе с национальным удостоверением.
• Срок действия IDP: срок действия разрешения должен быть менее 3 лет.
• Водительский стаж: ваше удостоверение должно быть выдано более 1 года назад.
• Цифровые права: не принимается.
• Возраст, карта и паспорт: единого правила по стране нет — условие согласовывается при бронировании.

Во Франции страхование гражданской ответственности перед третьими лицами (responsabilité civile) требуется по закону, и оно автоматически входит в каждое бронирование, покрывая ущерб здоровью и имуществу третьих лиц в пределах установленных законом лимитов страны, — оно не покрывает травмы самого водителя. Французские пакеты также включают CDW и защиту от угона, оба ограничены размером франшизы.

О том, что не покрывает базовое страхование, стоит знать до того, как вы отправитесь в путь: шины, повреждённые при ненормальной эксплуатации, стёкла (если только не в результате столкновения), люк и панорамная крыша, днище, заправка не тем топливом и последующее повреждение двигателя, потерянные или украденные ключи, а также ущерб, причинённый по небрежности или умышленно.