Микроавтобусы — аренда авто в Испании

Ищете аренду пассажирского микроавтобуса в Испании для группы из восьми или девяти человек? У Rent-Trip есть 21 пассажирский микроавтобус — Volkswagen Transporter, Mercedes-Benz V-Class, Hyundai Staria и другие — от €44 в день, с недельными тарифами от €264 и месячными от €924. Мы доставим автомобиль вам в Мадриде или Барселоне, а бронирование согласовывается с менеджером.

Как выглядит аренда пассажирских микроавтобусов в Испании с Rent-Trip

Аренда пассажирских микроавтобусов в Испании с Rent-Trip — это единый класс из 21 дизельного микроавтобуса, каждый на 8 или 9 мест, по цене от €44 до €104 в день. Мы привозим микроавтобус вам, а бронирование согласовывается с менеджером, а не оформляется за стойкой.

21 пассажирский микроавтобус в нашем испанском автопарке

В этом классе у нас 21 пассажирский микроавтобус — все дизельные, все на 8 или 9 мест, от €44 в день. Они входят в более широкий автопарк из 754 автомобилей, так что класс микроавтобусов — это примерно один автомобиль из тридцати шести среди всего, что мы эксплуатируем. Модели идут от Volkswagen Transporter за €44 и Opel Vivaro Combi за €48 через Renault Trafic Passenger, Ford Tourneo Custom, Fiat Scudo, Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller, Fiat Ulysse, Volkswagen Caravelle и Hyundai Staria до Mercedes-Benz Vito Tourer за €74 и Mercedes-Benz V-Class за €80. Двигатели — 2,0 л или 2,2 л, мощность — от 136 л. с. до 190 л. с., и каждый микроавтобус с передним приводом, кроме Mercedes-Benz Vito Tourer и V-Class, у которых задний привод. Класс такого размера означает, что забронированная модель обычно и есть та, которую вы получите, — но если это не так, в договоре прописано, что происходит.

Как мы передаём пассажирский микроавтобус

Мы привозим микроавтобус вам, а бронирование согласовывается с менеджером — очереди к стойке нет. Одно это условие меняет картину первого дня: вы сообщаете нам, где будете, мы подтверждаем место передачи при согласовании бронирования, и микроавтобус приезжает туда. Договор аренды готовится к этой передаче, поэтому то, что вы подписываете, соответствует автомобилю перед вами, а не категории на экране. Водители, получающие автомобиль в Мадриде или Барселоне, проходят те же шаги, что и везде, где мы работаем в стране. Согласование места передачи с менеджером до поездки — это то, что сохраняет спокойствие в первый час испанского путешествия; альтернатива — очередь в терминале с багажом и без понимания, к какой стойке подойти.

Что включает класс

• Один класс, один стандарт: все 21 микроавтобус — дизельные пассажирские микроавтобусы на 8 или 9 мест по цене от €44 в день.
• Доставка клиенту: микроавтобус приезжает в точку, которую вы согласуете с менеджером при бронировании.
• Бронирование по согласованию: даты, модель и место передачи подтверждаются с менеджером, а не назначаются автоматически.
• Договор аренды: документ, в котором изложены условия вашего конкретного бронирования, подготовленный к выдаче автомобиля.
• Длительное бронирование: от €264 в неделю и от €924 в месяц по классу.
• Города, которые мы обслуживаем на этой странице: Мадрид и Барселона.

Практический вывод: список моделей стоит прочитать до бронирования, а не после. Девятиместные Transporter и V-Class — это одинаковое число мест за €44 и €80, а разница кроется в приводе, мощности и коробке передач — в том, что чувствуешь за долгий день за рулём, а не видишь в таблице характеристик.

Аренда пассажирских микроавтобусов в Испании для групп на 8 или 9 мест

Почти все фургоны в этом классе девятиместные. Одна модель — Mercedes-Benz V-Class — восьмиместная, и это единственное место решает всё для большинства групп. Вот как выглядит выбор по моделям, цене и приводу.

Девятиместные пассажирские фургоны от €44 в день

• Фольксваген Транспортер: 9 мест, дизель 2,0 л, 150 л. с., механика, передний привод, €44 в день — самый дешёвый способ войти в класс.
• Opel Vivaro Combi: 9 мест, 145 л. с., механика, €48 в день.
• Renault Trafic Passenger: 9 мест, 150 л. с., механика, €50 в день.
• Ford Tourneo Custom: 9 мест, 136 л. с., механика, €52 в день.
• Fiat Scudo: 9 мест, 145 л. с., механика, €54 в день.
• Citroen SpaceTourer: 9 мест, 145 л. с., автомат, €58 в день.
• Peugeot Traveller и Fiat Ulysse: 9 мест, 145 л. с., автомат, €60 и €62 в день.

Девять мест плюс багаж — вот настоящий предел, а не одно лишь число мест: при полной загрузке девять человек с чемоданом у каждого багажник заполняется раньше салона, поэтому перед бронированием проверьте объём багажника под размер вашей группы.

Восьмиместный вариант и фургоны в более высокой комплектации

Mercedes-Benz V-Class — единственный восьмиместный фургон в нашем парке, €80 в день, 190 л. с. и автоматическая коробка передач. Меньше мест и больше мощности лучше подходят для долгих дней на трассе, чем полная загрузка на девять мест, и V-Class — та модель, которую чаще всего выбирают группы, когда девятое место всё равно осталось бы пустым.

Выше него стоят Hyundai Staria за €70 со 177 л. с. и Mercedes-Benz Vito Tourer за €74 со 163 л. с. — оба девятиместные с автоматом. Два фургона в классе предлагают второй ведущий мост: Hyundai Staria за €99 с передним приводом или AWD и Volkswagen Caravelle за €104 с передним приводом или 4Motion. Задний привод встречается у Vito Tourer и V-Class. С помощью таблицы подберите привод под свой маршрут — заднеприводный или полноприводный фургон ведёт себя иначе, чем переднеприводный, на горных подъёмах и в дождливую погоду, а для загруженного девятиместного автомобиля эта разница стоит доплаты за день аренды.

Модели пассажирских фургонов, число мест и цены за день — рядом

Класс охватывает диапазон от €44 до €104 в день по 21 фургону, и все они дизельные. По нашему опыту группы из шести-семи человек всё равно бронируют девятиместный — лишние места ничего не стоят, если оставить их пустыми, а багажник остаётся свободным для чемоданов в дороге до Мадрида или Барселоны.

Аренда пассажирских микроавтобусов в Испании с автоматической или механической коробкой передач

Механика — стандарт в этом классе: десять из наших двадцати одного пассажирского фургона оснащены механической коробкой передач, и у них самые низкие цены на странице. Автомат — меньшая группа из семи моделей, и начинается он дороже — от €58 в день против €44 у самой дешёвой механики. И те и другие работают на дизеле, и те и другие вмещают восемь или девять человек, а выбор сводится к тому, где вы едете, а не к тому, чем вы умеете управлять.

Автоматические пассажирские фургоны в Испании

• Citroen SpaceTourer: 9 мест, 2,0 л, 145 л. с., автомат, передний привод, €58 в день — самый дешёвый автомат в классе.
• Peugeot Traveller: 9 мест, 2,0 л, 145 л. с., автомат, передний привод, €60 в день.
• Fiat Ulysse: 9 мест, 2,0 л, 145 л. с., автомат, передний привод, €62 в день.
• Фольксваген Caravelle: 9 мест, 2,0 л, 150 л. с., автомат, передний привод, €66 в день.
• Hyundai Staria: 9 мест, 2,2 л, 177 л. с., автомат, передний привод, €70 в день.
• Mercedes-Benz Vito Tourer: 9 мест, 2,0 л, 163 л. с., автомат, задний привод, €74 в день.
• Mercedes-Benz V-Class: 8 мест, 2,0 л, 190 л. с., автомат, задний привод, €80 в день — единственный восьмиместный вариант в этом списке.

По нашему опыту, автомат оправдывает свою цену в городе. Испанские городские улицы живут по жёстким ограничениям 30 км/ч, сетке односторонних улиц и постоянным троганиям в горку, и фургон с гидротрансформатором снимает эту нагрузку с вашей левой ноги и с педали сцепления. На трассе разница стирается — дизель 2,0 л на 120 км/ч ведёт себя одинаково с любой коробкой передач. Если ваша поездка сочетает трафик Мадрида или Барселоны с открытой автовией, бронируйте автомат и считайте доплату платой за усталость, а не роскошью.

Механические пассажирские фургоны и когда они имеют смысл

Механика охватывает самый широкий разброс цен: от Volkswagen Transporter за €44 в день до Opel Vivaro Combi за €48, Renault Trafic Passenger за €50, Ford Tourneo Custom за €52, Fiat Scudo за €54 и Hyundai Staria за €70. Все они дизельные, все объёмом 2,0 л, кроме Staria с 2,2 л, а мощность — от 136 л. с. у Tourneo Custom до 177 л. с. у Staria. У всех передний привод.

Долгие дни на трассе — это как раз то, где механика ничего не уступает: шестая передача, круиз-контроль, 120 км/ч, а €14 в день, которые вы экономите по сравнению с самым дешёвым автоматом, покупают немало дизеля. Две оговорки из наших собственных бронирований. Во-первых, если за руль будет садиться больше одного водителя, механика повышает шанс заглохнуть в медленном потоке на незнакомом маршруте. Во-вторых, экономия исчезает в тот момент, когда вы выбираете девятиместную механику за €90 и выше — по такой цене автомат ниже неё просто лучший фургон.

Сколько стоит аренда пассажирского микроавтобуса в Испании в день, неделю и месяц

Цены на пассажирский фургон — от €44 до €104 в день, при недельной аренде — от €264, при месячной — от €924. Сколько вы заплатите, зависит от модели, коробки передач и того, как долго вы оставляете машину за собой.

Что определяет дневной тариф

Самый дешёвый вход в класс — Volkswagen Transporter за €44 в день: девять мест, дизель, механика, передний привод, двигатель 2,0 л мощностью 150 л. с. Дальше цена поднимается небольшими шагами — Opel Vivaro Combi за €48, Renault Trafic Passenger за €50, Ford Tourneo Custom за €52, Fiat Scudo за €54. Добавьте автомат, и вы окажетесь в диапазоне €58–€66 с Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller, Fiat Ulysse, Volkswagen Caravelle и Hyundai Staria. Вершина линейки — задний привод и больше мощности: Mercedes-Benz Vito Tourer за €74, V-Class за €80 и девятиместные фургоны вплоть до €104. По нашему опыту, шаг от механики к автомату — тот, который большинство групп ощущает каждый день испанской поездки.

День, неделя или месяц — как меняется тариф

• Суточный тариф: опубликованная цена за день для модели — от €44 до €104, начисляется за короткие поездки.
• Тариф на неделю: дневная, умноженная на шесть, то есть от €264 за семь дней на самом дешёвом фургоне.
• Тариф за месяц: дневная, умноженная на двадцать один, то есть от €924 за тридцать дней.
• Длительное бронирование: те же множители применяются к любой модели в классе, а не только к самой дешёвой.
• Что не включено: залог, франшиза по страховке и плата за доставку, если она есть, изложены в договоре аренды.

Как подобрать цену под поездку

Семье, которая прилетает в Мадрид и уезжает на четыре дня, обычно лучше всего подходит девятиместный фургон с механической коробкой за €44–€54 в день, потому что экономия по сравнению с автоматом окупает немало дизеля. Группы, которые много ездят по городу в Барселоне — завозят людей в отели, петляют по узким улицам, паркуются в подземных гаражах, — как правило, берут автомат от €58, и эти дополнительные €14 в день возвращают уставшей левой ноге силы. Если срок больше двух недель, спрашивайте недельный или месячный тариф, а не складывайте дневные: при дневной, умноженной на шесть за неделю и на двадцать один за месяц, чем дольше вы бронируете, тем более пологой становится кривая затрат. Если даты фиксированы, бронируйте модель заранее — фургоны с автоматом разбирают первыми.

Аренда пассажирских микроавтобусов в Испании: права, платные дороги и городские зоны

Девятиместный фургон меняет то, как вы планируете день в Испании: его масса лишь изредка превышает 3 500 кг, но высота, длина и радиус разворота ставят его в совсем другую лигу по сравнению с компактным автомобилем на средневековых улицах и в подземных парковках. Мы держим такие фургоны в Мадриде и Барселоне, поэтому практические вопросы ниже возникают почти при каждой выдаче.

Права, которые подходят для аренды пассажирского фургона в Испании

• Права ЕС/ЕЭЗ: действуют ровно в том виде, в каком выданы, пока не истёк их срок; ничего дополнительного не требуется, и МВУ не нужны.
• Удостоверения третьих стран: действуют для вождения здесь, если срок действия прав не истёк, владелец достаточно взрослый для соответствующей категории и с момента получения им обычного места жительства в стране прошло не более шести месяцев.
• Удостоверения не на испанском: действуют либо с официальным заверенным переводом на испанский, либо если они выданы по образцу Приложения 9 Женевской конвенции или Приложения 6 Венской конвенции.
• Международное водительское удостоверение: дополнительный документ, предъявляется только вместе с паспортом и национальными правами; действует один год, серая обложка-триптих на 16 страницах на испанском, немецком, английском, французском, итальянском, португальском, арабском и русском языках.
• Паспорт или удостоверение личности: оригинал документа на имя основного водителя — требование прокатной компании, а не единое правило DGT.

DGT советует водителям из третьих стран получить международное разрешение до поездки, и для прав с кириллицей, арабским письмом или иероглифами этот совет стоит понимать буквально: без МВУ или заверенного перевода у вас нет действительного документа, который можно предъявить при выдаче.

Платные дороги, скорость и зоны низких выбросов

Здесь на автомагистралях действуют два скоростных режима: 120 км/ч на autopista и autovía, 90 км/ч на обычной carretera convencional, где владелец дороги может поднять лимит до 100 км/ч. В городе градация круче — 20 км/ч на улице с единой платформой, общей с пешеходами, 30 км/ч там, где по одной полосе в каждую сторону, 50 км/ч там, где в одном направлении идут две полосы и более, и 80 км/ч на городских автомагистралях, таких как Rondes B-10 и B-20 в Барселоне, если знак не предписывает иное. Плата за проезд вносится на peaje, а транспондер VIA-T позволяет пользоваться выделенной полосой; за рулём высокого фургона держитесь правой полосы у шлагбаума и сверьте свою высоту с указателем габарита, прежде чем въезжать. Зоны низких выбросов, Zona de Bajas Emisiones, обозначаются экологической наклейкой на лобовом стекле — Distintivo Ambiental категории 0, ECO, C или B, — и забронированный вами фургон зарегистрирован соответствующим образом.

Парковка фургона в испанских городах

Синие и зелёные платные зоны, área azul и área verde, оплачиваются через parquímetro, и в купленном талоне, comprobante de estacionamiento, должен быть указан собственный регистрационный номер фургона. Multas за парковку и неуплату дорожных сборов ложатся на владельца или арендатора транспортного средства; нарушения, связанные с вождением, алкоголем или наркотиками, ложатся на того, кто был за рулём. Штрафы делятся на leve, grave и muy grave, а оплата в течение 20 календарных дней уменьшает сумму вдвое. Для фургона реальное ограничение — редко паркомат, это 2,0-метровая высотная планка на подземных парковках, поэтому проверяйте габарит до въезда, а не после.

Страховка, залог и договор аренды вашего микроавтобуса

Два документа определяют, как на самом деле проходит аренда пассажирского фургона в Испании: сам договор, в котором прописаны депозит и франшиза, и страховка, которая уже есть у каждого законно управляемого автомобиля в стране. Ни то, ни другое не формальность, и на оба стоит потратить десять минут перед выездом.

Что всегда включено по испанскому закону

Страховка гражданской ответственности здесь обязательна и прилагается к любому автомобилю, который вы берёте, — она действует, даже если за рулём был человек, не указанный в договоре. Законные лимиты — 70 000 000 EUR на случай за причинение вреда здоровью, сколько бы людей ни пострадало, и 15 000 000 EUR на случай за ущерб имуществу. Это покрытие защищает других людей, а не ваш фургон и не вас. Оно не оплачивает ущерб самому транспортному средству — вот тут и вступает в силу отказ от ответственности.

Отказы от ответственности, франшиза и что прописано в договоре

• CDW (освобождение от ответственности за ущерб при столкновении): уменьшает вашу ответственность за ущерб фургону от столкновения с другим транспортным средством или объектом, за вычетом франшизы; вандализм исключён, если только он не произошёл, пока вы пользуетесь автомобилем.
• THW (защита от угона): покрывает полную или частичную кражу и ущерб от вандализма, опять же за вычетом франшизы.
• SCDW и SPCDW: частичный и полный выкуп франшизы, оставшейся после CDW, и они не применяются, если CDW не была оформлена или сработало исключение.
• STHW и SPTHW: тот же частичный и полный выкуп, для франшизы по угону.
• WWI (защита стёкол и шин): отдельная опция, потому что стёкла и шины обычно не входят в базовую CDW.
• Депозит: предварительная блокировка на кредитной карте на случай возможного ущерба и допов; сумма прописана в договоре аренды.

Сама франшиза — сумма, которую вы платите из своего кармана при повреждении, — прописана в договоре независимо от того, какое покрытие у вас есть. Её размер зависит от класса автомобиля и указан в договоре аренды, поэтому спросите о ней до подписания, а не после.

Осмотр фургона перед выездом

Испанские потребительские нормы требуют, чтобы каждая царапина и вмятина были внесены в договор или в акт осмотра до того, как вы уедете, подписаны обеими сторонами, а копия осталась у арендатора. Без такой записи существующие повреждения могут выставить вам. В нашей практике место передачи согласуется с менеджером при бронировании, и именно тогда нужно сфотографировать кузов и отметить уровень топлива рядом со списком повреждений. Если забронированной модели нет в наличии, вы можете попросить другой фургон без доплаты — даже классом выше, — а если вам предоставили более низкий класс, цена должна снизиться.

Бронирование аренды пассажирского микроавтобуса в Испании с менеджером

Бронирование пассажирского фургона с Rent-Trip проходит через менеджера, а не через форму оформления заказа. Вы сообщаете нам даты, размер группы и место, куда нужно подать фургон, а мы подтверждаем автомобиль, цену и место передачи в одном разговоре. Вот и весь процесс — без очереди на стойке, без ожидания письма с подтверждением, которое может прийти, а может и нет.

Что мы согласуем до вашей поездки

• Даты и продолжительность: день получения, день возврата и то, бронируете вы на день, на неделю или на месяц.
• Сам фургон: какую из 21 модели в классе вы хотите, или количество мест и коробку передач, если предпочитаете оставить выбор модели нам.
• Место передачи: куда доставить фургон, согласовано с менеджером при бронировании.
• Цена: от €44 в день, от €264 в неделю, от €924 в месяц, подтверждено до того, как вы на что-либо согласитесь.
• Договор аренды: залог, франшиза по страховке и любые условия доставки указаны в договоре аренды, и менеджер разбирает их вместе с вами.

Наш автопарк насчитывает 754 автомобиля в классах, которые мы сдаём, и 21 из них — пассажирские фургоны: дизельные, на 8 или 9 мест, с автоматом или механикой. Поскольку это настоящий автопарк, а не один автомобиль, забронированная модель обычно и есть та, которую вы получаете. Если нет, в договоре указано, что происходит дальше.

Где мы передаём фургон

Мы доставляем фургон вам, а значит, первый час поездки уходит на погрузку багажа, а не на поиски стойки аренды. Мы работаем в Мадриде и Барселоне, а точное место передачи согласуется с менеджером при бронировании — оно зависит от того, где вы остановились и какой фургон выбрали.

Одно практическое замечание из наших собственных бронирований: сообщите менеджеру размер группы и объём багажа, а не только количество мест. Фургон на девять мест с девятью взрослыми и девятью большими чемоданами — это совсем другая потребность в автомобиле, чем девять мест с двумя чемоданами, и подобрать подходящий фургон до бронирования гораздо проще, чем менять его после.

Раннее бронирование окупается для больших групп

Минивэны — самый маленький класс, который мы сдаём в аренду: 21 автомобиль против 754 машин всего, поэтому девятиместные автоматы — Citroen SpaceTourer за €58 в день и Peugeot Traveller за €60 — разбирают первыми в те недели, когда семьи и группы путешествуют вместе. Если ваши даты фиксированы и вам нужна автоматическая коробка передач, бронируйте у менеджера как можно раньше, а не оставляйте на последние дни.

Для длительных поездок недельные и месячные тарифы меняют арифметику: при €44 в день неделя выходит в €264, а месяц — в €924. Если вы сравниваете десять дней с полным месяцем, попросите менеджера посчитать и то и другое — месячная цифра часто оказывается лучшим ответом для долгого пребывания, и её согласуют в том же разговоре, что и всё остальное.