Dacia Sandero, Эконом
★5· 184НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
Нет автомобилей, соответствующих выбранным фильтрам. Удалите некоторые условия.
Арендованный Ford Fiesta, полученный в Кадыкёе, работал без проблем в течение 3 дней. Автомобиль был чистым и ухоженным, договор был быстро оформлен. Его передали с полным баком, и я вернул его в том же состоянии.
В Бешикташе я арендовал Chery Tiggo 7 Pro на 2 дня. Автомобиль был комфортным, но его доставили немного поздно. Тем не менее, они были внимательны и проинформировали о HGS.
Приносим извинения за задержку, спасибо за ваш отзыв.
Мы провели 5-дневный отпуск на Citroën C5 Aircross в Шишли. Автомобиль был очень чистым, кондиционер и удовольствие от вождения были великолепными. Процесс возврата тоже был очень удобным: машину забрали со стоянки.
Я пользовался Renault Clio в Ускюдаре в течение недели. Даже в плотном трафике по работе расход топлива был хорошим. Доставка была осуществлена по моему адресу, я очень доволен.
В Бакыркёе я арендовал BMW X5 на 2 дня для частного приглашения. Автомобиль был как новый, эффектный и комфортабельный. Цена высокая, но он оправдывает свою стоимость.
Арендовал Toyota Yaris в Аташехире на 4 дня. Автомобиль был чистый и экономичный. Единственная проблема — забыли детское кресло, которое я указал в брони, но быстро предоставили.
Извините за детское кресло, мы быстро решили вопрос. Спасибо за ваш отзыв.
Я провёл 3 дня в Мальтепе на Renault Taliant. Автомобиль был новый и тихий, автоматическая коробка очень удобная. Соотношение цены и качества очень хорошее.
В Бейликдюзю я пользовался Cupra Formentor 2 дня. Производительность и дизайн отличные. Доставка и возврат прошли без проблем в тот же день.
В Сарыере я арендовал Renault Clio на 5 дней. Автомобиль в целом был хорош, но остался мусор от предыдущего пользователя. Снаружи было чисто, внутреннюю деталь они упустили.
Приносим извинения за небрежность в уборке, мы приняли необходимые меры.
У меня была трёхдневная командировка в Картале на Seat Leon. Автомобиль комфортный, навигация работала хорошо. Трансфер из аэропорта они тоже организовали, это было очень удобно.
Я арендовал Hyundai Tucson в Бахчелиэвлере на 6 дней. Мы совершили долгую поездку всей семьей, багажник был просторным. Машина не подвела, опыт был без проблем.
Я арендовал Ford Transit в Умрание на 1 день для переезда. Автомобиль был ухоженным, места было достаточно. Цена была немного высокой, но он справился с задачей.
В нашем автопарке здесь 87 автомобилей восьми классов. Эконом и Внедорожник — самые крупные группы, по 16 автомобилей в каждой, от ₺1 600 и ₺2 100 в день, далее идёт Комфорт с 14 автомобилями от ₺1 950. Премиум, Седан, Минивэны, Люкс и Коммерческий составляют остальное.
Суточные тарифы составляют от ₺1 600 до ₺15 000 в зависимости от класса и модели. Автомобиль класса Эконом, например Dacia Sandero, стоит от ₺1 600 в день, а автомобиль класса Премиум — от ₺3 500. При более длительной аренде стоимость за день ниже.
Цены на этом сайте включают НДС (НДС 20%), поэтому указанная сумма — это сумма с НДС. Каждый зарегистрированный в Турции автомобиль также имеет обязательную страховку гражданской ответственности. Всё остальное изложено в договоре аренды.
Вам нужны паспорт, штамп о въезде, водительское удостоверение вашей страны и международное водительское удостоверение, если ваши права не на латинице. Для обеспечительного удержания требуется кредитная карта на имя основного водителя. Требования к возрасту и водительскому стажу растут вместе с классом автомобиля.
Мы доставляем автомобиль клиенту, и доставка в пределах города и в оба аэропорта входит в наше предложение. Точное место и время согласовываются с менеджером при бронировании. Детали передачи автомобиля изложены в договоре аренды.
Да, недельные и месячные тарифы ниже в пересчёте на день, чем суточный тариф. Неделя рассчитывается как суточный тариф, умноженный на шесть, поэтому автомобиль класса Эконом от ₺1 600 в день обойдётся от ₺9 600 в неделю. Месяц — это суточный тариф, умноженный на 21, от ₺33 600.
Мосты и пункты оплаты на автомагистралях в городе оплачиваются через HGS, электронную систему оплаты проезда. Механика её работы описана на нашей странице HGS. За неоплаченный проезд может быть наложен штраф в четырёхкратном размере от стоимости проезда, если его не погасить вовремя.
У нас есть посадочные страницы для аренды с водителем, для иностранных арендаторов, для минивэнов и для системы оплаты проезда HGS. Дополнения и любые дополнительные условия согласовываются с менеджером при бронировании и изложены в договоре аренды. Недельная и месячная аренда доступна на том же автопарке.
В нашем автопарке в Стамбуле 87 автомобилей для аренды без водителя, от ₺1 600 в день, при недельных тарифах от ₺9 600 и месячных от ₺33 600. Мы доставляем автомобиль в любую точку города, включая оба аэропорта, и каждое бронирование согласовывается с менеджером до передачи ключей.
Город раскинулся на двух континентах, и то, насколько полезен автомобиль, полностью зависит от того, где вы проводите свои дни. В плотном центре — Шишли, Бешикташ, Бейоглу, Фатих — общественный транспорт ходит часто, паромы постоянно пересекают Босфор, а настоящая проблема — это парковка. За пределами этих районов и в любой поездке за чертой города автомобиль полностью меняет расклад.
В центре автомобиль в основном мешает; за его пределами он экономит часы. Метро и линия Мармарай хорошо обслуживают Шишли, Левент и Кадыкёй, но как только ваш адрес оказывается в Сарыере, Башакшехире, Эсеньюрте или Умрание, или ваш план включает Шиле, Сапанджу или Бурсу, расписание перестаёт работать на вас. Автомобиль без водителя также снимает вопрос аэропорта: вы приземляетесь в IST в Арнавуткёе или в SAW в Пендике и едете прямо к своей двери, а не пересекаете весь город на трансфере. По нашему опыту, разделение примерно по районам — внутри кольца пользуйтесь паромом; за его пределами берите ключи.
Трафик плотный, а водители напористы, но сами правила предсказуемы — сложность в перекрёстках, а не в хаосе. Несколько вещей, которые стоит знать, прежде чем сесть за руль:
Выбирайте автомобиль, подходящий вашему ежедневному маршруту, а не самый большой из доступных — компактный хэтчбек легче в городском трафике, чем большой внедорожник, и обходится дешевле в эксплуатации.
Мы не выдаём автомобиль за стойкой. Бронирование без водителя через Rent-Trip означает, что транспортное средство привозят по указанному вами адресу, и каждое бронирование согласовывается с менеджером до передачи ключей. Это охватывает всю модель обслуживания: вы выбираете класс, мы подтверждаем условия, автомобиль приезжает туда, где вы находитесь.
Мы доставляем автомобиль по указанному вами адресу, причём доставка в пределах города и в оба аэропорта входит в предложение — точное место и время согласовываются с менеджером при бронировании. От вас нам нужны район, улица и реалистичный интервал прибытия: автомобиль пригоняют к вам, поэтому утренний слот в Левенте или Маслаке ведёт себя иначе, чем тот же слот в Кадыкёе. Поездки через город между европейской и азиатской сторонами в будни занимают больше времени, и менеджер заложит это в согласованное время, а не будет гадать. Называйте адрес с запасом — доставка в час пик идёт дольше, чем показывает карта.
Все тарифы на этой странице указаны с учётом НДС, а обязательное страхование гражданской ответственности по закону покрывает каждое зарегистрированное в Турции транспортное средство. При длительной аренде цена за день ниже дневного тарифа, поэтому менеджер перед расчётом спросит, сколько дней вам действительно нужно.
На практике вопрос о классе — это на самом деле вопрос о багаже: семья из пяти человек с тремя большими чемоданами гораздо чаще оказывается в Минивэнах или Внедорожнике, чем в самом дешёвом автомобиле класса Эконом, а переход из Эконома в Комфорт меняет дневную цифру на ₺350. Попросите менеджера посчитать два класса рядом, прежде чем бронировать, — это одно сообщение, и оно обычно решает вопрос с выбором.
Восемь классов, 87 автомобилей и стартовая ставка ₺1 600 в день — вот вся сетка цен на этой странице. Неделя считается как шесть дневных ставок, месяц как двадцать одна, поэтому чем дольше срок аренды, тем ниже цена за день. Все цены указаны с учётом НДС.
| Класс | Автомобили | Цена от, за сутки |
|---|---|---|
| Эконом | 16 | ₺1 600 |
| Коммерческий | 6 | ₺1 750 |
| Комфорт | 14 | ₺1 950 |
| Внедорожник | 16 | ₺2 100 |
| Седан | 8 | ₺2 900 |
| Премиум | 11 | ₺3 500 |
| Минивэны | 8 | ₺5 000 |
| Люкс | 8 | ₺7 500 |
Неделя оплачивается как шесть дневных ставок, месяц как двадцать одна — поэтому бронирование здесь начинается от ₺9 600 за неделю и ₺33 600 за месяц, обе суммы по тарифу Эконом. Множитель никогда не меняется: меняется базовая ставка выбранного вами класса. Возьмём Комфорт за ₺1 950 в день — та же неделя обойдётся в ₺11 700, а месяц в ₺40 950, а не в суммы по Эконому. По нашему опыту, путешественники, которые бронируют на десять дней и больше и просят недельный тариф уже при первом звонке, избавляют себя от повторных переговоров позже. И проверьте календарь, прежде чем бронировать: бронирование, захватывающее выходные, рассчитывается по тому же множителю независимо от того, на какие дни недели оно приходится.
Депозит, пробег и то, что покрывает страховка, в суточную ставку не входят — они прописаны в договоре аренды и подтверждаются до передачи машины.
Город стоит на двух континентах, и от того, где вы остановитесь, зависит и точка доставки, и маршрут первого дня. Мы привозим машину вам, а не выдаём её за стойкой, и место встречи согласовывается с менеджером при бронировании.
Мы доставляем машины и на европейскую, и на азиатскую сторону, так что выбирайте сторону по адресу проживания, а не по аэропорту, в который прилетели. Два аэропорта находятся на противоположных берегах — аэропорт Стамбул на европейской стороне рядом с Арнавуткёем, Сабиха Гёкчен на азиатской, в Пендике, — и переезд между ними означает мосты или туннель Евразия. Каждый проезд оплачивается через HGS, электронную систему оплаты проезда: мост Явуза Султана Селима стоит ₺110, туннель Евразия — ₺280 днём и ₺140 ночью, мост Османгази — ₺1 170. Неоплаченный проезд считается несанкционированным проездом через пункт оплаты, и штраф может составить четырёхкратный размер платы. По нашему опыту, проще всего забрать машину на той стороне, где вы живёте, и пересекать Босфор, только когда это действительно нужно.
Пройдитесь по машине вместе с тем, кто её привозит, и отметьте в документах уровень топлива, имеющиеся повреждения и статус HGS. Проверьте статус HGS, зафиксированный в документах, и держите в голове условия оплаты проезда: неоплаченные проезды тихо накапливаются и всплывают в четырёхкратном размере тарифа. Если ваш маршрут пересекает Босфор больше одного раза, попросите менеджера уточнить, какие туннели и мосты используются в вашем маршруте — дневные и ночные тарифы различаются, а обратный отрезок через туннель Евразия после наступления темноты стоит вдвое дешевле, чем в середине дня.
На этой странице представлено восемьдесят семь автомобилей восьми классов — от ₺1 600 в день за хэтчбек класса Эконом до ₺7 500 за модель класса Люкс. Вопрос не в том, какая машина лучше, а в том, какая подойдёт для той недели, которую вы запланировали.
Эконом (16 автомобилей, от ₺1 600): Dacia Sandero, Fiat Egea Hatchback, Hyundai i10, Peugeot 301, Renault Clio — правильный выбор для двоих, которые перемещаются между Шишли, Бешикташем и Бейоглу, где короткий кузов паркуется гораздо легче, чем что-либо крупнее.
Комфорт (14 автомобилей, от ₺1 950): Dacia Logan, Renault Megane Sedan, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Škoda Octavia — седаны и хэтчбеки с автоматической коробкой передач для более длинных ежедневных расстояний и езды по трассам.
Внедорожники (16 автомобилей, от ₺2 100): Opel Mokka, Hyundai Bayon, Škoda Kamiq, Renault Captur и полноприводный Dacia Duster 4x4 — для неровных окраин города и дорог в сторону Шиле.
Седан (8 автомобилей, от ₺2 900), Премиум (11 автомобилей, от ₺3 500) и Люкс (8 автомобилей, от ₺7 500): больше пространства, больше мощности и более высокий класс автомобиля для деловых поездок и гостей, которые хотят, чтобы сама поездка была частью отдыха.
Минивэны (8 автомобилей, от ₺5 000) и Коммерческий (6 автомобилей, от ₺1 750): восемь или девять мест для групп и фургоны, такие как Dacia Dokker, Ford Tourneo Courier и Volkswagen Caddy, когда багаж или оборудование важнее пассажиров.
Автомат важен, если вы не привыкли к механике в плотном потоке с постоянным маневрированием — им оснащены все автомобили классов Комфорт и Премиум и 15 из 16 внедорожников, тогда как четыре модели класса Эконом — с механикой. Дизель подходит для длинных поездок по трассе в сторону Эдирне или Бурсы, гибрид — тихий выбор внутри города, а электромобиль лучше всего работает, если вы можете заряжаться там, где остановились. Мест бывает 3, 4, 5, 7, 8 и 9, так что сначала считайте пассажиров, а потом багаж.
В каждом классе у нас есть конкретные модели, но точный автомобиль подтверждается с менеджером при согласовании бронирования, вместе с адресом и временем доставки. Расскажите нам о маршруте, который планируете, — поездка в аэропорт на одной стороне Босфора, неделя коротких городских переездов, длинная петля за городом, — и мы подскажем класс, который справится с этим с комфортом. Всё, что касается депозита, пробега или страховки, прописано в договоре аренды, поэтому поднимайте эти вопросы на том же этапе.
Босфор делит город, и почти любая длинная поездка включает либо мост, либо туннель Евразия. Оба оплачиваются через HGS — электронную систему оплаты проезда, которая считывает номерной знак автомобиля, когда вы проезжаете через ворота. Наши автомобили зарегистрированы в HGS, так что вы проезжаете, не останавливаясь у кассы, — механика описана на нашей странице HGS. Но важнее выбрать правильную переправу: она меняет и ваш маршрут, и ваш счёт.
Неоплаченный проезд или проезд без оплаты через платный участок может обернуться штрафом в четырёхкратном размере тарифа, если не погасить его вовремя, — поэтому проверьте, что ваше пересечение зарегистрировано, прежде чем сдавать машину.
Две половины города ведут себя по-разному. На европейской стороне расположены деловые районы — Левент, Маслак, Шишли — и автомагистральное кольцо. На азиатской стороне, с Кадыкёем, Ускюдаром и Аташехиром, добраться до исторического полуострова означает пересечь пролив. Турецкие номера, зарегистрированные здесь, начинаются с 34 — полезно знать, если вы читаете номер машины впереди на перекрёстке. Мы передаём автомобиль с уже готовым аккаунтом HGS, а плата за пересечения рассчитывается так, как указано в договоре аренды.
Пик заторов приходится на утренний и вечерний час пик и сильнее всего у подъездов к мостам, поэтому если ваш день включает пересечение пролива, планируйте его вне этих часов — тоннель Евразия ночью тоже вдвое дешевле. Заправок хватает на обеих сторонах, и дизельные, бензиновые, гибридные и электрические автомобили есть в нашем автопарке, так что заправляйтесь тем, что подходит вашей модели. По нашей практике больше всего раздражаются те водители, кто планирует жёсткое расписание через Босфор; оставьте пересечение гибким — и остальной день сложится.
Возьмите паспорт, штамп о въезде, своё водительское удостоверение и — если права не на латинице — международное водительское удостоверение. Блокировка средств на карте оформляется на кредитную карту на имя основного водителя. Именно эти четыре пункта решают, состоится ли передача автомобиля, поэтому разберитесь с ними, прежде чем сравнивать классы или смотреть на суточную ставку.
Требования к возрасту и водительскому стажу растут вместе с классом автомобиля. Точные пороги для каждого класса указаны в договоре аренды, поэтому сообщите менеджеру, какой класс вам нужен, когда согласовываете бронирование.
Сумму депозита мы не называем на странице: она указана в договоре аренды вместе с лимитом пробега и тем, что покрывает страховой пакет сверх обязательного. Обязательное страхование ответственности перед третьими лицами по закону распространяется на каждый зарегистрированный в Турции автомобиль, так что без него на дорогу не выезжает ни одна машина. То, что находится выше этой базовой планки, указано в договоре аренды — поэтому условия с вами подтверждают, а не предполагают.
Цены на этой странице указаны с учётом НДС, а при недельной и месячной аренде стоимость за день ниже, чем при суточной. Карта на чужое имя, права не на латинице без разрешения или просроченная запись о въезде — это три вещи, которые, по нашему опыту, чаще всего срывают бронирование: проверьте их в день бронирования, а не в день получения машины.
Арендованная машина превращает Босфор из границы в отправную точку: из города можно добраться до побережья Чёрного моря, до Сапанджи примерно за два часа, а до Бурсы и Улудага — через мост Османгази. У нас здесь 87 машин восьми классов, так что при выборе для поездки на день речь обычно идёт о количестве мест и багаже, а не о наличии.
Мосты и пункты оплаты на автомагистралях в Турции работают на HGS, электронной системе оплаты, а механику мы описываем на нашей странице HGS. Тарифы проверены: ₺110 за мост Явуза Султана Селима, ₺280 днём и ₺140 ночью через тоннель Евразия и ₺1 170 за мост Османгази. Неоплаченный проезд, проезд без оплаты, может обернуться штрафом в четырёхкратном размере тарифа, если вовремя не рассчитаться, — поэтому спросите менеджера, как оплачиваются проезды, до выезда, а не после.
Для прибрежных дорог и двух человек достаточно хэтчбека класса Эконом от ₺1 600 в день; для четырёх взрослых с багажом, направляющихся в Бурсу, седан класса Комфорт или Внедорожник от ₺2 100 дадут больше места и более спокойную езду по автомагистрали. Если в планах Каппадокия, недельное бронирование от ₺9 600 имеет больше смысла, чем оплата по дням.
По нашей практике, поездки на день, которые идут не по плану, — это те, что бронируют утром того же дня: выберите класс накануне вечером, согласуйте бронирование с менеджером и выезжайте из города до того, как начнётся утренний трафик.
Путешественники выбирают нас по одной причине: машину привозят туда, где вы находитесь, а условия обсуждают с человеком до того, как что-либо передадут. Rent-Trip располагает 87 машинами восьми классов, от ₺1 600 в день, и каждое бронирование согласовывается с менеджером, а не попадает в автоматическую очередь.
Ассортимент простирается от Dacia Sandero за ₺1 600 в день до Люкса от ₺7 500, и середина — это то, где оказывается большинство бронирований. Hyundai i10 с автоматом подойдёт паре, остановившейся в Бейоглу; Dacia Duster с 4x4 имеет больше смысла, если в планах Сапанджа или дорога в сторону Бурсы. Семьи регулярно берут восьми- или девятиместный минивэн, а Коммерческие фургоны выручают группы с большим багажом.
Чего мы не делаем — так это не навязываем самый большой автомобиль из списка. По нашему опыту, седан класса Комфорт справляется с Шишли, Бешикташем и выездами на автомагистраль гораздо лучше, чем внедорожник класса Премиум, и стоит меньше в день.
Документы, депозит и возрастные ограничения прописаны в договоре аренды, и мы разбираем их на этапе бронирования — паспорт, штамп о въезде, национальные права и, если права не на латинице, международное водительское удостоверение. Для залога требуется кредитная карта на имя основного водителя. Обязательное страхование автогражданской ответственности по закону покрывает все зарегистрированные в Турции автомобили.
Бронирование здесь работает наоборот по сравнению с большинством прокатов: вы выбираете класс, говорите нам, куда привезти автомобиль, и менеджер подтверждает с вами детали, прежде чем что-либо будет закреплено. Именно в этом разговоре и планируется поездка, поэтому стоит подойти к нему, уже определившись с несколькими вещами.
Самое полезное, что можно решить в первую очередь, — это класс и срок. Наш автопарк идёт от ₺1 600 в день в Экономе до ₺15 000 в Люксе, недельные бронирования считаются как шесть суточных ставок — от ₺9 600, — а месяц считается как двадцать одна суточная ставка, от ₺33 600. Решите, нужно ли вам пять мест или семь, автомат или механика, и подойдёт ли гибрид или дизель для запланированных поездок. Переход на класс выше часто оказывается меньшим шагом, чем люди ожидают: Комфорт начинается от ₺1 950, всего на ₺350 дороже самого дешёвого автомобиля Эконом.
Требования к возрасту и водительскому стажу растут вместе с классом автомобиля, поэтому, если вы бронируете Премиум или Люкс, уточните свою правомочность перед выбором. Цены уже включают НДС, так что указанная за день сумма — это та сумма, которую вы сравниваете.
Всё это не занимает много времени — достаточно одного разговора с менеджером, — но именно улаживание этих вопросов заранее позволяет провести первый день поездки за рулём, а не за бумагами.