Аренда электровелосипедов в Мадриде

Аренда электровелосипеда в Мадриде начинается от €20 за день в пункте проката в парке, €18–25 за два часа в центре и €110 за полную неделю, а премиальная городская модель может достигать €53 в день. Ниже: какой велосипед вы на самом деле получаете, как соотносятся цены за час, день и неделю, какие модели за ними стоят, где выдают велосипеды, что вы оставляете в качестве залога и на какое расстояние хватает одного заряда.

Как работает аренда велосипеда с педальным ассистом в городе

Электровелосипед в Мадриде — это велосипед с педальным ассистом, а не мопед: мотор добавляет усилие только пока вы крутите педали, и этот единственный факт определяет цену, документы и то, как вы планируете день на двух колёсах.

Что вы арендуете: велосипед с батареей

Велосипеды, предлагаемые в городе, — это педелеки: обычные велосипеды с небольшим мотором и батареей, которые добавляют мощность к каждому нажатию на педаль. Вы по-прежнему сами рулите, тормозите и крутите педали; мотор превращает подъём во что-то близкое к ровной поверхности и делает длинную поездку короче по ощущениям. Электрические горные велосипеды на рынке указывают обычные для этого класса показатели: система на 36 вольт и мотор на 250 ватт. Именно поэтому аренда работает как прокат велосипеда, а не скутера или мотоцикла. Здесь нет номеров и нет топлива, а выдача занимает немного времени: велосипед с заряженной батареей, шлем и светоотражающий жилет, форма для подписи и залог.

Способы аренды: на час, на день, на неделю или с гидом

Рынок предлагает пять рабочих режимов: самостоятельная поездка, почасовая, посуточная, недельная или месячная аренда и экскурсии с гидом. Почасовая аренда и аренда на полдня подходят для первого знакомства с Мадридом — круг по парку, поездка вдоль реки, переезд из одного района в другой. Аренда с открытия до закрытия подходит для полной прогулки с остановками. Недельный тариф подходит для более длительного пребывания, когда велосипед заменяет метро для повседневных поездок. Экскурсия с гидом добавляет человека, который знает маршрут и задаёт темп, что помогает, если вы никогда раньше не ездили в большом городе.

Кому электровелосипед здесь даёт больше всего

Мадрид — не плоский город. Центр расположен выше долины реки на западе, и многие улицы между ними плавно поднимаются. На обычном велосипеде эти склоны решают, куда вы поедете; на педелеке они перестают иметь значение. На мой взгляд, электрическая версия оправдывает свою более высокую цену в трёх видах поездок: поездки, которые заканчиваются подъёмом, поездки длиннее часа или двух и поездки с кем-то менее подготовленным, чем вы, где ассист выравнивает темп. Для короткого плоского круга в одном парке обычный велосипед справляется с той же задачей за меньшие деньги, как показывает сравнение в последних разделах.

Тарифы на час, день и неделю

Цена зависит в первую очередь от прокатной единицы, и один и тот же электровелосипед может показаться дешёвым или дорогим в зависимости от того, с какой единицей вы сравниваете.

Почасовые ставки снижаются с каждым дополнительным часом

Короткая аренда тарифицируется блоками, а не по единому почасовому тарифу. В центре два часа стоят от €18 у одной стойки и €25 у другой, то есть €9–12,50 в час. Пять часов стоят €39, или €7,80 в час — почти на 40% меньше в час, чем блок на два часа за €25 у той же стойки. Практическое правило простое: если вы не уверены, нужны вам два часа или четыре, бронируйте более длинный блок. Разница в итоговой сумме небольшая, и вы не будете возвращаться раньше времени, поглядывая на часы.

Почему дневная ставка колеблется от €20 до €53

У дневной ставки самый широкий разброс среди всех единиц, и этот разрыв объясняется велосипедом, а не календарём. €20 — это стартовая цена электровелосипеда на день в пункте проката у парка. Городской электровелосипед, например NMC Milano, стоит €31–35 в день, а Freeel Urban, более дорогая городская модель, — €50–53. Электрические горные велосипеды держатся на фиксированных €50 в день. Поэтому, прежде чем сравнивать два дневных предложения, проверьте, что они относятся к одному типу велосипеда: предложение за €20 и предложение за €50 могут оба быть справедливыми ценами для двух очень разных машин.

Когда недельная ставка окупается

Неделя стоит €110, что выходит около €15,70 в день — ниже даже самой дешёвой дневной цены на рынке. Для длительного пребывания это самый дешёвый способ взять в аренду электровелосипед в Мадриде. Если сравнивать с €20 в день, недельная ставка становится выгоднее с шестого дня; если сравнивать с городской моделью за €31 в день, она выигрывает с четвёртого. Если вы планируете кататься в большинство дней пребывания длительностью пять дней и больше, сначала спросите недельную цену и только потом сравнивайте её с оплатой день за днём. Для пребывания в несколько недель на рынке существует и месячный режим, но подтверждённой месячной цены для электровелосипедов в Мадриде нет, поэтому спрашивайте её напрямую, а не выводите из недельной цифры.

Городские электровелосипеды, складные модели и электрические горные велосипеды

За таблицей цен стоят три семейства велосипедов: полноразмерные городские электровелосипеды, компактные и складные модели и электрические горные велосипеды.

Полноразмерные городские модели

NMC Milano — эталонный городской электровелосипед: он предлагается для райдеров ростом от 150 до 200 см, что подходит большинству взрослых без замены рамы, и стоит €31–35 в день. Freeel Urban относится к тому же семейству по более высокой цене — €50–53 в день. Galvani Adult E-Bike L-XL — модель с низкой рамой и заявленным запасом хода 40 км: низкая рама позволяет легко перешагнуть через неё на светофорах и при частых остановках на старых улицах, а в центре это важнее любых различий в моторе.

Складные и компактные модели

Pedego Latch складывается, A2B Kuo — складная модель подросткового размера, а Tilt S — компактный велосипед; у всех трёх заявлен запас хода 30 км. Все четыре городские и компактные модели в пятичасовом блоке стоят одинаково — €39, так что выбор между ними определяется посадкой, а не ценой. Складная рама пригодится, если вы планируете заносить велосипед в гостиничный номер или лифт; подростковый размер важен, если вы катаетесь всей семьёй, потому что ребёнок на взрослой раме начинает испытывать дискомфорт уже через полчаса.

Электрические горные велосипеды

Электрогорные велосипеды предлагаются с рамами S, M и L, колёсами 26, 27 и 28 дюймов, 36-вольтовой системой, мотором 250 Вт и запасом хода до 40 км по единой цене €50 в день. Они созданы для грунтовых дорожек и крутых гравийных подъёмов, а не для асфальта в центре. Выбирайте такую модель, если планируете долгую поездку по неасфальтированным трассам за пределами городских кварталов; для осмотра достопримечательностей по асфальту городская модель легче в управлении и дешевле.

Точки выдачи: центр, Ретиро и станции велопроката

Большинство пунктов проката находятся в историческом центре, в шаговой доступности от главных площадей, а остальную часть города покрывает городской велопрокат.

Пункты в историческом центре

На рынке выделяются две точки выдачи. Одна — на Calle de los Jardines, в нескольких минутах ходьбы от Puerta del Sol; другая — на Calle de Santiago, в старом квартале между Sol и Королевским дворцом. Обе выдают электровелосипеды на час, а пункт рядом с Sol также сдаёт их на неделю. Старт из центра означает, что первые минуты поездки проходят по оживлённым улицам с пешеходами и фургонами доставки, поэтому перед выездом спросите у сотрудников самый спокойный маршрут в сторону парков или реки.

Пункт проката у парка Retiro

Цена €20 за день относится к пункту проката у парка Retiro. Если забрать велосипед там, вы сразу окажетесь на широких дорожках парка — это самое мягкое начало, если вы никогда раньше не ездили на педелеке: можно привыкнуть к уровням поддержки и тормозам вдали от транспорта. В том же пункте сдаются обычные городские, горные и треккинговые велосипеды, что удобно для смешанной компании, где не все хотят мотор.

BiciMAD, городской велопрокат

Наряду с пунктами проката в Мадриде действует городская система велопроката: 8 385 электровелосипедов на 683 станциях в 21 районе. Она работает иначе, чем прокат: вы берёте велосипед на одной станции и оставляете на другой, и платите за каждые 30 минут, а не за день. Первый и второй 30-минутные периоды стоят по €0,50 каждый; начиная с 60-й минуты каждые следующие 30 минут стоят €3. Это делает городской велопрокат самым дешёвым вариантом для поездки в одну сторону длительностью до часа и дорогим — для долгой прогулки: два часа стоят €7, три часа — €13, а полный восьмичасовой день обойдётся в €43 — больше, чем большинство дневных прокатов.

Часы работы

Время выдачи и возврата в пунктах проката меняется между летом и зимой. Уточняйте время возврата в день бронирования, особенно зимой, чтобы не пришлось прерывать поездку или платить за дополнительный блок.

Залог, удостоверение личности, возраст и правила дорожного движения

Оформление электровелосипеда несложное, но есть несколько условий, которые стоит знать до того, как вы приедете в пункт проката.

Что вы оставляете в пункте проката

• Депозит: пункт в центре просит залог €200; он возвращается, когда велосипед возвращают неповреждённым.
• Удостоверение личности: для подписания договора аренды требуется удостоверение личности.
• Водительские права: водительские права для аренды электровелосипеда в Мадриде не упоминаются.
• Несовершеннолетние: лица младше 18 лет катаются только вместе со взрослым.
• Оснащение: шлем и светоотражающий жилет включены в прокат в том же пункте.

Как планировать залог

€200 — это залог, а не плата, но это деньги, которых у вас не будет под рукой на протяжении всего срока проката. Заранее спросите, как его берут — блокировка на карте или наличные — и как быстро его разблокируют после возврата. При недельном прокате залог остаётся заблокированным всю неделю, поэтому учитывайте это в бюджете поездки. Сфотографируйте велосипед со всех сторон, прежде чем уйти из пункта проката; если царапина уже есть, её не должны вычесть из вашего залога позже.

Где можно и где нельзя ездить

Мадридский регламент мобильности запрещает езду на велосипеде по тротуарам, пешеходным улицам и пешеходным зонам. Исключения — совмещённые велосипедные дорожки на тротуарах, обозначенные как aceras-bici, и дети младше 12 лет, едущие со взрослым в темпе пешехода. На практике это означает езду по дороге или по велосипедной полосе, но никогда между пешеходами на тротуаре, даже на коротком участке. В старом центре многие улицы только для пешеходов; там вы сходите и ведёте велосипед рядом. Шлем и жилет, которые включает прокат, стоит надевать: они не стоят ничего дополнительно, а жилет делает вас заметным для водителей, когда темнеет.

Запас хода, маршруты и альтернативы

Заряда батареи педелека хватает на полный день в городе, но у него есть пределы, и электровелосипед не всегда лучшее средство для поездки.

Что означают 30–40 км на одном заряде

Заявленный запас хода городских и компактных моделей — 30 км, а низкорамы Galvani и e-MTB достигают 40 км. Эти цифры предполагают умеренную поддержку; подъём в самом высоком режиме с тяжёлым райдером быстрее разряжает батарею. Для осмотра достопримечательностей 30 км более чем достаточно: большинство поездок по городу — это несколько километров за раз. Запас хода начинает иметь значение в длительной поездке туда и обратно, поэтому планируйте обратный путь с запасом и переключайтесь на более низкий уровень поддержки на ровных участках, чтобы сэкономить батарею для подъёма обратно в центр.

Холмы и река

Самая крутая часть типичной поездки — это подъём из долины Мансанарес обратно в центр. Именно здесь e-bike оправдывает себя. Обычный сценарий — спуститься к реке, проехать по дорожкам вдоль воды и использовать мотор на обратном пути. Если ваш маршрут остаётся на равнине — например, внутри парка Ретиро — поддержка имеет гораздо меньшее значение.

E-bike, обычный велосипед или bike-share

Обычный велосипед стоит меньше в любом измерении: €6 в час, €15–25 в день и €55 в неделю — половина недельной цены e-bike. На ровной петле в парке это разумный выбор. Bike-share выигрывает на поездках в одну сторону до часа, потому что вы оставляете велосипед на ближайшей станции, а не возвращаете его. Арендованный e-bike выигрывает на всём длинном или в гору, а также в дни, когда вы хотите один и тот же велосипед с утра до вечера, не разыскивая свободную станцию.

Главное перед бронированием

Пять цифр, которые стоит запомнить

• Два часа: €18–25 в центре; пять часов стоят €39, почти на 40% меньше в час, чем блок за €25.
• День: €20 в пункте проката в парке, €31–35 за NMC Milano, €50–53 за Freeel Urban, €50 за e-MTB.
• Неделя: €110, около €15,70 в день — дешевле любой дневной цены с шестого дня.
• Депозит: €200 и документ, удостоверяющий личность, на стойке в центре; шлем и жилет включены.
• Диапазон: 30 км на компактных и складных моделях, 40 км на низкорамой городской модели и e-MTB.

Что указать в запросе на аренду

Когда вы связываетесь с прокатом, сообщите дату и количество часов или дней, число райдеров и их рост, а также тип велосипеда, который хотите — городской, складной или горный. Спросите, включены ли в цену шлем и замок, каков залог и как он взимается, и к какому времени велосипед должен быть возвращён. Таблица цен Rent-Trip на этой странице суммирует тарифы, которые рынок запрашивает за e-bike в Мадриде, так что вы можете увидеть текущую цену, прежде чем с кем-то связываться, и распознать предложение, выходящее за рамки.