巴黎载客面包车租车

我们的巴黎客货车租车车队共有五辆车，从每天€155的九座Renault Trafic Passenger到每天€260的纯电动Mercedes-Benz EQV，周租€930起，月租€3,255起。我们可在巴黎任意地点将车送到您手中，预订时由经理与您确认每一项细节。

可乘坐8或9人的巴黎客货车租车

我们的客货车阵容由五辆车组成，按座位数分为三辆9座和两辆8座。两种尺寸均可凭标准汽车驾照驾驶，因此选择取决于出行人数以及随行行李的多少。

每辆厢式车有多少个座位

座位数决定行李空间——满载的9座车留给行李的空间比8座车更少，因此八人携带行李箱出行时，8座厢式车往往比坐满最后一个座位的九座车更合适。

Renault Trafic Passenger还是Mercedes-Benz V-Class

Trafic Passenger是我们最便宜的9座车，每天€155；V-Class为8座，每天€240，配备自动变速箱和后轮驱动。介于两者之间的是Ford Tourneo Custom（9座，手动挡，€165）、Volkswagen Caravelle（9座，自动挡，€175）和纯电动Mercedes-Benz EQV（8座，€260）。

Trafic和Tourneo共用2.0 L柴油发动机，功率分别为150 hp和136 hp，均为前轮驱动并配备手动变速箱。Caravelle将同样的2.0 L柴油发动机与自动变速箱搭配，功率150 hp，而V-Class则提升至190 hp。

对于携带行李的八人出行，8座的V-Class往往比满载的9座车更合适——您可以留出一个空位放行李，而不必把行李硬塞在第九位乘客周围。

9座车可以凭标准驾照驾驶吗

可以——这些厢式车的驾照类别在租车协议中列明。我们车队中的每辆厢式车都注册为载客车辆，因此预订前无需特殊类别、无需额外考试，也无需厢式车专属签注。无论您选择每天€155的Renault Trafic Passenger还是每天€260的Mercedes-Benz EQV，规则都相同——驾照类别不随车型改变。

在我们的实际操作中，九人团体经常预订Trafic或Caravelle，除普通租车协议外无需任何额外文件。驾照类别在预订时确认——但如果您计划让厢式车满载，请务必查看驾驶员车门上的重量铭牌，因为您预订的具体限值在租车协议中列明，而非取决于座位数本身。

巴黎客货车租车的驾照规定

在您取走客运面包车之前，手续比车辆本身更重要：法国对哪些驾照被认可有严格规定，以下文件适用于在巴黎租赁客运面包车。

交接时需要准备哪些文件

• 持有驾照超过1年： 驾照必须在起租日期前一年以上签发，且公司不接受电子驾照。
• 本国驾照，而非翻译件： 国际驾照翻译件绝不能替代您的本国驾照——它只是翻译件，需与本国驾照一同出示。
• 国际驾照有效期不超过3年： 如果您的驾照不是拉丁字母，国际驾照在取车时必须未满三年。
• 身份证或护照： 与驾照持有人一致的带照片身份证件，由协议中指定的主驾驶人随身携带。
• 您的预订详情： 协议条款和确切交接地点在您预订时与经理商定，因此柜台不会留下任何需要猜测的地方。

欧盟和非欧盟驾照在这里是否可用

欧盟和欧洲经济区签发的驾照在法国有效期内均被接受，因此持有人无需额外手续即可驾驶客运面包车。来自欧盟和欧洲经济区以外、前来访问的驾驶人可持本国驾照驾驶；如果该驾照不是拉丁字母，则必须同时出示官方翻译件或国际驾照。任何移居法国居住的人，可自签证所示入境日期起驾驶1年，之后必须将驾照换成法国驾照。任何进一步条件均在租赁协议中列明，并在预订时商定。一年内签发的驾照完全不能接受，因此请围绕该日期做好安排，而不是在交接时争论。

按驾照和手续比较我们的面包车

本页的五款面包车日租金从€155到€260不等，而表格的关键在于整个系列的驾照类别相同。Renault Trafic Passenger和Ford Tourneo Custom是两款手动挡九座车，而Volkswagen Caravelle、Mercedes-Benz V-Class和Mercedes-Benz EQV均配备自动变速箱——如果您的驾照是在自动挡为主流的国家签发的，这一点值得了解。较长租期按每日×6计算一周、每日×21计算一个月，我们以此报价，而非按百分比。保险限额、免赔额和任何押金未在此列出，因为它们会在您具体预订的协议中列明。根据我们的经验，最常导致交接延误的文件是刚满一年多的驾照，因此在确认前请检查签发日期——这能避免白跑一趟。

巴黎客货车租车与ZFE及Crit'Air

低排放区覆盖整个巴黎市区，客运面包车在进入前需要贴对挡风玻璃贴纸。规则取决于车辆的Crit'Air等级，因此取钥匙前值得先查一下等级。

哪些Crit'Air等级可以进入ZFE

巴黎大都会区的ZFE（低排放区）禁止Crit'Air 5、4、3及“未分级”车辆在A86高速公路环线以内行驶，而A86本身不在该区域内。该区域涵盖环城大道、布洛涅森林和文森森林，因此环城路以及西侧和东侧的两座公园都位于区域内。该限制通过挡风玻璃上的Crit'Air贴纸执行：没有有效贴纸，正式禁止进入该区域。Crit'Air 3限制自2025年1月1日起实施，这使很大一部分较旧的柴油厢式车被排除在区域之外。在规划穿城路线之前，请对照ZFE清单核对厢式车的等级——两年前冬天还能通行的柴油厢式车，如今可能已被禁止进入市中心。

贴纸贴在哪里以及如何获取

• 挡风玻璃位置： Crit'Air贴纸固定在挡风玻璃右下角，从车外始终可见。
• 随车绑定： 贴纸属于厢式车，而非驾驶员，因此在整个租期内都随车保留。
• 等级由车辆决定： 贴纸等级取决于厢式车的欧标排放标准和首次登记日期，而非驾驶员的驾照。
• 提前订购： 贴纸是邮寄而非现场发放，因此时间安排在预订时商定。
• 我们交付的内容： 我们的厢式车随附进入该区域所需的文件，具体细节在预订时商定。

在区域内驾驶大型厢式车

九座厢式车在市中心属于大型车辆，而ZFE只是影响路线的因素之一。根据2024年10月1日市政厅的决定，环城大道限速50 km/h，分阶段实施——先是内环从丁香门到奥尔良门路段，随后到10月10日覆盖整条环城大道。左侧一条专用车道，位于伊西河堤与贝尔西门之间、双向路段，工作日7:00至10:30和16:00至20:00保留给载有两人及以上的车辆；未载所需乘客而使用该车道将被处以135 €罚款，自2025年5月2日起开罚。根据我们的经验，八座和九座厢式车的驾驶员最好围绕这些时段规划进入市中心的路线，而不是在高峰时段与环城大道硬碰硬。

这对您的预订意味着什么

符合ZFE类别规定的载客厢式车可以在市内任何地方行驶，而且标签问题在你出发前就已经解决。我们的五辆厢式车都随车携带该区域要求的文件，每辆车的类别都会在与经理确认预订时核实。如果你的行程延伸到市区之外，ZFE规则止于A86环线，但冬季轮胎要求从11月1日到3月31日在约34个山区省份生效——阿尔卑斯、比利牛斯、中央高原、汝拉、孚日以及科西嘉——在这些地方，必须使用四条冬季轮胎或在两个驱动轮上安装防滑链，违规将被处以135 €罚款并扣留车辆。巴黎和法兰西岛大区都不在该规则的覆盖范围内，所以只有当你行程中包含山区驾驶时，这一点才重要。

巴黎客货车租车的自动挡与纯电动车

我们的五辆厢式车中有三辆是自动挡，其中一辆还是纯电动的。选择自动挡还是手动挡、柴油还是电动，取决于你在哪里驾驶以及如何装载厢式车。

哪些厢式车配备自动变速箱

我们在巴黎提供的五辆厢式车中有三辆配备自动变速箱：Volkswagen Caravelle，每天€175；Mercedes-Benz V-Class，每天€240；以及纯电动Mercedes-Benz EQV，每天€260。Renault Trafic Passenger，每天€155，和Ford Tourneo Custom，每天€165，都使用手动变速箱。除V-Class将190 hp动力输出至后轮外，其余四辆均为前轮驱动。Caravelle和Trafic Passenger共用同一台2.0 L、150 hp柴油发动机，因此对驾驶者来说，变速箱是它们之间唯一真正的区别。如果你从未开过手动挡，那就预订自动挡，免得在环城大道的匝道上熄火——那里的车流可不会原谅一次换挡失误。

纯电动Mercedes-Benz EQV

Mercedes-Benz EQV是我们车队中唯一的纯电动车，也是最贵的一辆，每天€260。它搭载90 kWh电池，输出204 hp，配备自动变速箱和前轮驱动，可乘坐8人。预订时，电池容量才是关键数字：它决定你一天中有多少时间用于驾驶、多少时间用于充电。90 kWh的电池组也让EQV成为我们交付的厢式车中最安静的一辆，乘客在较长行程中会注意到这一点。如果只是在市内短途往返一天，纯电动厢式车在加油上不花你一分钱；但如果要跑200 km去卢瓦尔河谷城堡再返回，请在出发前就规划好充电，而不是在返程半路上才想。

一周驾驶：柴油还是电动

• 续航与补能： 四辆柴油厢式车在任何加油站几分钟就能加满油，而EQV需要以几十分钟计的充电停留。
• 使用成本： 在巴黎省，电费按每公里计算比每升2.44 €的柴油更便宜，但EQV同时也是车队中日租金最高的，为€260。
• 载重与座位： EQV 和 V-Class 均可乘坐 8 人，而三款柴油 9 座车虽然多提供一个座位，但其中两款配备手动变速箱。
• ZFE 通行： 我们交付的每辆厢式车都贴有 Crit'Air 环保标签，而 EQV 属于五款车中最清洁的等级。
• 周租和月租价格： EQV 的周租起价为 €1,560，月租起价为 €5,460，均按日租价格计算。

我们的建议

根据我们的经验，八人团体携带行李出行时，选择自动挡 8 座车比手动挡 9 座车更合适，因为第八个人很少真的出现，而变速箱是每公里都能感受到的差别。V-Class 和 EQV 都提供这种自动挡 8 座布局，两者日租价的差额，换来的是前者柴油车的续航里程与后者电动车的使用成本之间的取舍。我们的建议很简单：如果您的行程中有一趟长途出城，选 V-Class；如果是市区用车、每日行驶距离短，EQV 是更好开、也更省钱的厢式车。

巴黎客货车租车价格

我们五款厢式车的日租价格从 €155 到 €260 不等，较长的预订遵循两个固定乘数：一周按六天计费，一个月按二十一天计费。影响价格最大的因素是你选的车型，而不是行程长短。

各车型日租价格

一周或一个月的费用

乘数是长途预订定价的全部逻辑。Renault Trafic Passenger 日租 €155，一周为 €930，一个月为 €3,255；Ford Tourneo Custom 日租 €165，一周为 €990，一个月为 €3,465；Volkswagen Caravelle 日租 €175，一周为 €1,050，一个月为 €3,675。Mercedes-Benz V-Class 日租 €240，周租 €1,440，月租 €5,040；纯电动车 Mercedes-Benz EQV 日租 €260，以 €1,560 和 €5,460 位居最高。我们对每款车型都采用同样的算法，因此在联系我们之前，您就能轻松算出九天行程与十四天行程之间的差价。付款方式、押金及任何送车费用均在租赁协议中列明，此处不作报价。

影响总价的因素

• 车型等级： 我们车队中最便宜与最贵的厢式车日租相差 €105，因此车型的选择比其他大多数决定影响更大。
• 用车时长： 七天按六天计费，三十天按二十一天计费——预订时间越长，每天的实际成本越低。
• 燃油： 柴油和电动厢式车的使用成本定价不同，燃油政策在租赁协议中列明。
• 季节： 春季和夏季巴黎的车辆预订最快，因此年初预订可选的车型更多。
• 附加项： 额外驾驶员和任何保障升级均在预订时商定，并在协议中定价。

预订及我们的确认内容

每次预订均与专员确认，最终价格也在此时确定：车型、日期及任何附加项目都会在交车前一并确认。旺季出行的团体应尽早确定车辆，而不是拖到最后一刻，因为我们车队中的九座和八座厢式车总共只有五辆。如果具体车型对您很重要，请在来信时说明；我们会确认您所选日期有哪些可用车辆，并专门针对那辆厢式车报价。

巴黎客货车租车的送车服务与一日游

厢式客车是直接交付到您手中，而不是让您去柜台取车，当八个人和他们的行李同时抵达时，这一点尤为重要。我们的五辆厢式车在全市范围内送车，地址、时间及交车细节会在您预订时与专员商定。抵达当天无需在柜台排队等候。

送车服务如何运作

• 预订： 您与专员商定日期、地址和厢式车；租赁协议中列明押金和送车条款。
• 交车： 厢式车送达时已加满油、随时可用，租期结束时也以同样方式安排还车。
• 时间： 抵达当天请预留额外时间，因为环路和通往机场的道路在早高峰时段会严重拥堵。
• 团体人数： 一辆9座Renault Trafic Passenger每天€155，适合满员团体；8座Mercedes-Benz V-Class每天€240，为行李留出更多空间。
• 长期租赁： 按周预订按日租金的六倍计费，按月预订按日租金的二十一倍计费，因此Caravelle租一个月起价€1,050。

机场和火车站

Paris-Charles de Gaulle、Paris-Orly和Paris-Beauvais是大多数团体飞抵的三个机场，Gare du Nord、Gare de Lyon和Gare Montparnasse则覆盖铁路抵达。一辆手动挡九座厢式车是运送整个团队最经济的方式，而每天€175的Volkswagen Caravelle则增加了自动挡，适合不愿在城市车流中操作离合器的驾驶者。这里靠右行驶，我们车队的所有厢式车均为左舵，因此来自靠左行驶国家的驾驶者需要先安静几分钟再汇入环城大道。请让我们在尽量避开最繁忙的下客区之外与您会合——五分钟交车和二十分钟交车的差别通常在于地址，而不是车辆。

值得驱车前往的一日游

• 巴黎迪士尼乐园： 带孩子出行的首选第一站，九座车意味着整个团体只需一辆车。
• 凡尔赛： 宫殿停车场到上午中段就会停满，因此早出发可以省去长距离步行。
• 吉维尼： 莫奈花园距市区一小时车程，团体乘火车前往很不方便。
• 兰斯与香槟区： 酒窖参观需要一位不饮酒的驾驶者，因此要提前安排好谁来开车。
• 多维尔和诺曼底海岸： 一整天的行程，最好选择自动挡Caravelle或纯电动EQV。
• 圣米歇尔山和卢瓦尔河谷城堡： 适合按月预订而非单日租用的长途驾驶。

根据我们实际交车时的一条实用提示：大巴黎都会区低排放区（ZFE de la Métropole du Grand Paris）适用于A86环线以内区域，驶入前必须将Crit'Air贴纸贴在挡风玻璃上。如果您的行程很早就离开市区，请在预订时告知门店经理——前往诺曼底的长途用车与在环城公路内短途往返一周的车辆准备方式不同。

在巴黎客货车租车时停放大型厢式车

市中心的街边停车按时间计价，而不是通常意义上的按小时计费：本市采用递进式访客费率，而载客厢式车占用的是标准轻型车车位。费率标准为1小时——6 €，2小时——12 €，3小时——24 €，4小时——39 €，5小时——57 €，6小时——75 €，同一车位最多连续停放6小时，按15分钟为单位累计。1区涵盖第1至第11区；该范围以外费率会降低。对于九座厢式车而言，实际限制是高度和长度，而不是费率——在现款厢式车出现之前建造的地下停车场，限高往往太低。

大型厢式车究竟能停在哪里

• 环城大道： 可以行驶，但除标明的紧急停车带外禁止停车——用它穿越市区，而不是用来停车。
• 地下停车场： 进入前先查看限高杆；一辆Renault Trafic Passenger或Ford Tourneo Custom大约需要1.97米，因此许多较老的市中心停车场都无法进入。
• 外围各区的生活街区： 车位更长、周转率更低，所以一辆5.4米长的厢式车可以停放，而不会伸出行人过街处。
• 酒店庭院和私人前院： 环城公路内的多家酒店在您预订时提出需求即可安排车位，且会在抵达前以书面形式确认该安排。

未缴费车位不属于交通罚款，而是一笔事后停车费（forfait post-stationnement），市区轻型车为75 €，某些情况下为50 €，且该费用由车辆登记人而非驾驶人承担。

厢式车与低排放区

就停车而言，载客厢式车属于轻型车，但并不豁免于大巴黎都会区低排放区（ZFE de la Métropole du Grand Paris）。该区域位于A86高速公路以内——A86本身除外——涵盖环城大道、布洛涅森林和文森森林。Crit'Air 5、4、3及「未分级」车辆禁止驶入，其中Crit'Air 3的限制自2025年1月1日起生效。Crit'Air贴纸需贴在挡风玻璃上，没有贴纸则正式禁止驶入。我们的柴油厢式车和纯电动Mercedes-Benz EQV在整个租期内都贴有该贴纸，因此车辆分级在您驶入前就已确定。

我们在客人取钥匙前会告知的事项

根据我们的经验，停车问题比驾驶问题更常被提及——人们规划路线时，却忘了5.4米长的厢式车晚上停在哪里。有两个习惯能省去最多麻烦。第一，预订住宿时要看明确标注的厢式车限高，而不是「有停车位」这种说法，因为那通常意味着低矮的地下车库。第二，如果行程中有一天要在市中心活动，就把厢式车留在环城大道的停车场，最后几公里步行或乘地铁。任何具体安排——酒店车位、交车点、押金和免赔额——都在预订时与经理商定，并写入租车协议。