Xpeng G6, 纯电动车
★4.5· 21含增值税
本页列出曼谷的1辆车:Xpeng G6,一款电动跨界车,5座,自动挡。价格为每天฿1250。
本页上Xpeng G6为每天฿1250。这就是此处列出的曼谷这款电动跨界车的价格。
在泰国,车辆靠左行驶,方向盘在右侧。东盟国家公民可凭本国驾照驾驶,无需国际驾照。
曼谷Xpeng租车起价฿1,250一天,车型为Xpeng G6——一款五座电动跨界车,自动挡,258马力。我们可将车送至曼谷任意地址,包括素万那普机场(BKK)和廊曼机场(DMK);地址、日期和时间在预订确认前与经理商定。
曼谷Xpeng租车在本页只对应一款车:Xpeng G6。
我们的Xpeng G6是一款电动跨界车,5座,自动挡,后轮驱动,258马力。本页将其归入一个级别——电动车——价格为฿1,250一天。驱动形式为后轮驱动,而非全轮驱动。
电动车不受曼谷低排放区限制,该限制仅适用于6轮及以上的车辆。该区域覆盖全部50个区,当至少5个区的PM2.5超过75.1 µg/m³时即启动,但其规则针对的是卡车和巴士,而非乘用车——豁免清单则明确列出电动车、NGV和欧5–6车辆。因此,五座电动跨界车绝不会在PM 2.5高企的日子被劝返。它也完全绕开了油价牌:我们最近一次查看时,gasohol 95为฿39.94一升,高级柴油为฿50.05,而这些都与一辆可插电的车无关。长途出行前请检查电量,因为充电停靠是电动车行程中规划无法消除的一环。
一个价格,三种算法。Xpeng G6为฿1,250一天、฿7,500一周、฿26,250一月——较长的数字只是日租价乘以六和乘以二十一,并非另一套价目表。
| 租期 | 费率 | 如何计算 |
|---|---|---|
| 一天 | ฿1,250 | 每日费率 |
| 一周 | ฿7,500 | 每日费率 × 6 |
| 一个月 | ฿26,250 | 每日价格 × 21 |
Xpeng G6是本页我们运营的唯一车型,因此没有级别阶梯需要权衡——无论您租多久,价格就是价格。7%的增值税已包含在฿1,250、฿7,500和฿26,250之内,所以您看到的数字就是写入协议的数字。租期从一天起,既适合在素坤逸或是隆一带的短住,也适合驻在更远区域的较长期停留。该车为电动、自动挡、五座,无论您预订哪种价格,规格都相同。月租价฿26,250是同一辆车整月的二十一个日租价,而非协商套餐。
价格中已包含7%的增值税,押金预授权在租车协议中列明。这里的预授权金额并非固定数字——它在租车协议中列明,所以签字前请阅读该条款。自2025年12月30日起,泰国的租车协议属于受OCPB监管的合同:以泰文书写,所有费用和罚则均在其中披露。这比页面上每天的数字更重要,因为真正约束您预订的是这份文件。交通摄像头罚款会开给车主,再转开给租车人,该条款也在同一份协议中。如果您的地址需要收取送车费,会在预订时商定——就是在与经理确定日期、时间和交车地点的那次沟通中。请在那一阶段询问卡上的预授权金额,而不是在路边才问。
把日期和送车地址发给我们,经理会在确定任何事项之前确认总价。
外国游客需要本国的驾驶证,以及根据1949年《日内瓦公约》签发的国际驾照。《机动车法》第42条之二正是这项检查的依据,无国际驾照驾驶的警方罚款为฿500–1,000。所需文件本身并不多:
如果驾驶人没有国际驾照,保险公司可能拒绝理赔,因此฿500–1,000的罚款是这两项损失中较小的一项。
驾驶人最低年龄为21岁,东盟国家公民可凭本国驾照驾驶,无需国际驾照。25岁以下驾驶人的条件在租车协议中列明,而非此处列出的固定数字,因此较年轻的驾驶人应先向经理确认这些条件。在路上,车辆靠左行驶,所有车都是右舵,所以驾驶一辆不熟悉的电动跨界车,头1小时值得慢慢来。
我们可将Xpeng G6送至曼谷的任何地址,以及素万那普机场(BKK)和廊曼机场(DMK)。送车地址、日期和时间会在预订确定前与经理商定,送车费(如有)在预订时商定。
G6 的交车过程本身就很安静——没有发动机声可听。你需要检查的是电池电量、胎压和车身面板,这些才值得你在开车离开前绕车慢慢走一圈。
关于时间还有一点。从廊曼到民主纪念碑的公路距离为 27.4 km,从素万那普出发约为 40.6 km,这两个数字都是在不堵车的情况下测得的——所以如果你的交车时间落在早晚高峰,就要在约定时间上留出缓冲。另外,如果你的预订碰上公共假日或长周末,要尽早而不是拖后确定交车时段:车只有一辆 Xpeng G6,交车窗口是与经理商定的,不会自动保留。
本节介绍出发前需要确定的事项。
出城行程需要提前规划。
电动跨界车几乎不改变道路规则——但它改变了这些规则给人的舒适感。以下是 Xpeng G6 离开我们手中、汇入泰国首都车流后所面对的情况。
泰国靠左行驶,我们车队的所有车辆都是右舵,所以 Xpeng G6 让你坐在右侧座位,换挡杆在你的左边。限速按道路等级设定:建成区 80 km/h,建成区外 90 km/h,高速公路(M7、M9)120 km/h,快速路 110 km/h,高架路段 100 km/h。
城市快速路——Chaloem Maha Nakhon、Si Rat 以及 EXAT 网络的其他路段——接受现金或电子标签:Easy Pass 和 M-PASS 可以通用,不过一辆车只能装一个标签。7 号高速公路全长 149.3 km,芭提雅出口位于 125.865 km 处,从 Lat Krabang 入口进入的四轮车通行费为 ฿105。9 号高速公路在 M-Flow 上无栏杆通行:摄像头读取车牌,账单随后寄到,所以交车时要问清楚标签是否与车辆绑定——未注册的 M-Flow 通行从第三天起收费翻倍,之后是通行费加上其两倍,再加通行费十倍的罚款。
电力取代了加油泵,这正是Xpeng租车在曼谷雾霾预警早晨的隐性优势:7:00开会前无需加油,堵在路上以周围车辆的速度缓慢爬行时也没有怠速成本。
泰国每辆注册车辆都带有强制机动车保险,您租的Xpeng也不例外。这份保险赔什么、不赔什么,决定了事故有多少落在您头上,所以开车离开前花十分钟了解很值得。
强制机动车保险,即Por Ror Bor,附着于车辆本身,承保对第三方的人身伤害。车辆本身的损坏是另一回事:一级(Class 1)保险承保这一项,其条款和免赔额在租车协议中列明。我们在此不引用免赔额数字,因为它属于您阅读并签署的合同,而不属于一个无法知晓您预订情况的网页。接受钥匙前请读那一行——免赔额是唯一能把小刮擦变成真实成本的数字。
如果您在持有本国驾照的同时没有有效的国际驾照就开车,保险公司可能拒绝理赔,警方对此的罚款为฿500–1,000。这是整份协议中最便宜的一行,值得做对。我们的Xpeng G6是右舵车,交通靠左行驶,所以头一个小时在城市车流中慢慢开——路缘在左,后视镜在右。