伦敦Tesla租车

伦敦 Tesla 租车每天 £309 起，为你提供三款纯电动汽车——Model 3、Model Y 和 Model S——可送至市内任意地址以及希思罗、盖特威克、斯坦斯特德、卢顿、伦敦城市机场和绍森德机场。送车地址、日期和时间在预订确认前与经理商定。

在伦敦租 Tesla 可选哪些 Tesla 车型

本页面伦敦 Tesla 租车的 Tesla 车系共有三款车，均为纯电动、自动挡、5 座。选哪一款取决于行程：城市通勤选轿车，行李多选跨界车，跑高速选全轮驱动。

Tesla Model 3，每天 £309

Tesla Model 3 是入门之选，每天 £309——一款 5 座纯电动轿车，283 马力，后轮驱动。它与 Model S 并列本页最低价，对许多预订来说它就是合适之选：两个人，城市周末，去温莎跑个来回。轿车车身低矮，283 马力对于覆盖伦敦市中心大部分区域的 30 mph 限速来说绰绰有余，后轮驱动让车辆在车流中表现可预期。Rent-Trip 交车时车辆干净整洁，还车条件在租赁协议中列明。后轮驱动和轿车车身让 Model 3 成为三款车中最容易停进狭窄车位和立体停车场的车型——如果你的酒店入口限高较低，在预订更大的车之前请先确认高度。

Tesla Model Y，每天 £322

Tesla Model Y 是我们的跨界车，每天 £322，拥有 299 马力、后轮驱动，并与其他两款车一样提供五个座位。它比 Model 3 每天贵 £13，而这笔钱买到的是车身形态而非动力：更高的车身、更高的车顶线条，以及一个无需斜放就能把全尺寸行李箱提进去的后备箱开口。对于四人四箱的机场接送来说，这种差别在最初的五分钟里就能体现出来。Model Y 也是本页唯一的跨界车——另外两款都是轿车——所以如果同行有人觉得低矮的座椅上下车不便，选这款就对了。跨界车车身比轿车提供更多头部空间和更高的后备箱开口——如果你携带大件行李出行，相比 Model 3 每天多花 £13 是值得的。

Tesla Model S，每天 £309

Tesla Model S 每天 £309，是唯一配备全轮驱动和 670 马力的车型。它和 Model 3 一样是轿车，价格也相同，但驾驶感受完全不可同日而语：670 马力对 283 马力，动力输送到四个车轮而非两个。如果你的行程包括城市周边的环城高速公路，或者在雨天往返牛津，这项规格就至关重要。如果这趟旅行部分是为了驾驶本身，而不仅仅是为了到达某地，那它也是该选的车。全轮驱动在湿滑的英国高速公路路面以及通往郊外庄园的碎石路上都很重要；正是这一项规格将 S 与另外两款区分开来。

三款 Tesla 并排对比

先按驱动形式选——城市通勤选后轮驱动，如果行程包含雨天的高速公路里程就选全轮驱动。再按车身选：跨界车比任何一款轿车都更容易装行李。最后按预算选：这里最便宜和最贵的车之间每天相差 £13，一周下来，这不过是选这款还是那款的差别，而不是租与不租的差别。三款车使用相同的燃料，所以无论选哪款，充电方式都一样。

伦敦 Tesla 租车一天、一周或一个月的费用

日租金是其他一切价格的基础：一周的价格是日租金乘以六，一个月的价格是日租金乘以二十一。我们报价三款 Tesla，它们之间的全部价差是每天 £13。

伦敦 Tesla 租车的周租和月租价格如何计算

Tesla租车一周起价£1,854，一个月起价£6,489——周租价是日租价乘以6，月租价乘以21。Model 3和Model S把这一底价定在每天£309，Model Y则为每天£322，因此7天预订的价格落在£1,854至£1,932之间，一个月则在£6,489至£6,762之间，取决于你选哪款车。乘数是固定的，所以只有当你确实在大部分日子里都需要用车时，更长的预订才划算：2天的行程按日租价更便宜，3天的行程同样如此。在Rent-Trip的预订实践中，这里的多数租车时长为2至4天，而这恰恰是日租价更划算的区间。如果你的行程超过3个半星期，请在确认前请经理按月度乘数为整个租期报价——这是唯一值得算两遍的账。

按车型和租期划分的价格

Tesla租车的租赁协议涵盖哪些内容

押金、保险免赔额以及任何送车费均在租赁协议中列明，本页面不作报价。这三项在日租价之外，并会在协议中针对你的日期列明。本页面其余内容都是关于车辆本身：3款电动车型，全部为自动挡，全部为5座，背后都是相同的费率结构。请在确认日期之前而非之后阅读押金和免赔额条款，因为正是这些数字决定了在同样£309的情况下，选Model S是否比选Model 3更值得。送车至市内地址或我们提供服务的6个机场之一，会在你预订时安排，经理会在预订确定前确认地址、日期和时间。请用一条消息索取完整明细——日租价、周租或月租总额、押金、免赔额和送车费——这样当天就不会有任何意外。

更长的Tesla预订划算吗？

Model 3按日租价租3天为£927；周租价£1,854涵盖7天，因此按日租价租6天的费用与一周相同。6天以内，按日付费；从第7天起，周租乘数就替你发挥作用。同样的逻辑适用于Model S：按每天£309计算，一周为£1,854，与Model 3相同，因此全轮驱动和670 hp并不会增加周租费用。根据我们的经验，选择很少关乎钱，几乎总是关乎行程——市区通勤和短途出行适合后轮驱动车型，而包含雨天高速公路里程的一周，正是S大显身手之处。先算出你实际驾车的天数，再选择乘数。

伦敦 Tesla 租车期间的充电

伦敦Tesla租车的每一辆Tesla都交付时干净整洁，还车时预期的电量水平在租赁协议中列明——本网站上的满油还满油规则是针对油箱写的。这决定了你如何规划充电停靠：你边走边给电池充电，并在最后一天之前查看协议中的还车电量水平。

市区Tesla租车期间在哪里充电

• Tesla超级充电站： 出城长途行驶时最快的方式——通常停留20-40分钟，就足以覆盖前往牛津、剑桥或巴斯的下一段高速公路行程。
• 公共快速充电桩： M25和M1高速公路服务区的充电桩是当日往返出行的实用之选。
• 目的地和酒店充电桩： 这类过夜慢充设备很有用——如果你的住处配有，车辆到早上就能充满，无需绕路。
• 路边和停车场充电桩： 在Congestion Charge区域内和金丝雀码头周边数量充足，但往往速度较慢，有时仅限持证者使用。

车辆自带导航会实时列出充电桩并为你规划途经路线，因此无需另装应用来寻找下一个充电点。在拥有670 hp的Model S上，如果频繁使用加速性能，续航下降会比Model 3更快，这种差异在寒冷天气的高速行驶中尤为明显。请在离开交车地址前就规划好第一次充电停留，而不是等到电池警告出现后才开始规划。

充电与适用于Tesla的城市收费

Congestion Charge同样适用于电动汽车：当天或提前支付为每天£18，若在行程后第3天午夜前支付则为£21；收费时段为周一至周五07:00-18:00，周六、周日和银行假日12:00-18:00，12月25日至新年银行假日（含）期间不收费。针对电动汽车的100% Cleaner Vehicle Discount已经结束，因此从02.01.2026起，Tesla只有在使用Auto Pay时才能享受25%折扣——即£13.50而非£18——不使用Auto Pay则没有折扣。针对不合规车辆每天£12.50的ULEZ收费不适用于Tesla，因为该区域的汽油和柴油标准针对的是车辆并不产生的排放。

租车期间的公路收费、通行费和罚单由谁承担，会在预订时约定——本页面并不替你决定这一点。在Dartford Crossing，轿车每次通行收费£3.50，若提前支付则为£2.80，须在次日午夜前缴清。Blackwall和Silvertown隧道的收费为高峰时段£4.20（工作日北向06:00-10:00、南向16:00-19:00），使用Auto Pay的非高峰时段为£1.55。充电本身是城市中Tesla一天开销里便宜的部分：公共充电网络的费用只是同等距离汽油费用的一小部分，而£18的Congestion Charge才是每日更大的支出数字。

城市中的Tesla租车：围绕市区规划充电的一天

Model 3 满电足以覆盖市中心一整天的正常驾驶，并留有充裕余量，因此大多数客户直到晚上都无需充电。行之有效的做法是：如果住处有充电桩，就在夜间于你的地址充电，白天正常驾驶，返程前再补一次电，使电量回到租车协议规定的水平。如果你住的地方没有充电桩，返程途中在快充桩停 30 分钟通常就够完成这次补电。我们可送车至市内任何地址，以及希思罗、盖特威克、斯坦斯特德、卢顿、伦敦城市机场和绍森德；送车地址和时间会在预订确认前与经理商定——确认时询问最近的充电桩，从交车点出发的路线便可据此规划。

来自 Rent-Trip 送车服务的一条实用提示：车辆送达时是干净的，还车时应达到的电量水平在租车协议中写明。交车时请拍下仪表盘上的电量百分比——万一还车电量受到质疑，这是最简单的记录。

伦敦 Tesla 租车涉及的 Congestion Charge 和 ULEZ

伦敦有两项道路收费：内环路以内的 Congestion Charge，以及覆盖全部 32 个行政区的 ULEZ。两者都按日收费，由谁支付在预订时商定。

Congestion Charge 对在伦敦租用 Tesla 意味着什么

Congestion Charge 在出行当天或提前支付为每天 £18，若在出行后第 3 天午夜前支付则为 £21。收费时段为周一至周五 07:00–18:00，周六、周日和银行假日 12:00–18:00，12 月 25 日至新年银行假日（含）期间不收费。该区域位于内环路以内——Pentonville Road、City Road、Old Street、Commercial Street、Mansell Street、Tower Bridge Road、New Kent Road、Elephant & Castle、Kennington Lane、Vauxhall Bridge Road、Park Lane、Edgware Road、Marylebone Road 和 Euston Road 构成其边界，这些道路本身位于边界之外或边界之上。费用一路稳步上涨：2003 年 £5，2005 年 £8，2011 年 £10，2014 年 £11.50，2020 年 £15，自 2026 年 1 月 2 日起为 £18。PCN 罚款为 £180，14 天内支付减至 £90，在收到罚款通知后升至 £270，缴费期限为 28 天。

电动汽车的情况在 2026 年初发生了变化。100% Cleaner Vehicle Discount 已终止，因此 Tesla 不再享受豁免。自 2026 年 1 月 2 日起，电动汽车使用 Auto Pay 时支付 £13.50 而非 £18——即 25% 的折扣——而电动货车和重型货车可享 50%；不使用 Auto Pay 则完全没有折扣，Blackwall 和 Silvertown 隧道为 0% 折扣。2030 年 3 月 4 日还计划进一步调整，折扣为 12.5% 和 25%。在我们的实践中，出行前设置好 Auto Pay 的驾驶者才能避开 £21 的费率——折扣只存在于该账户之内。

ULEZ 如何适用于租用的 Tesla

ULEZ 对不符合排放标准的车辆每天收费 £12.50，全天 24 小时、每周七天收费，12 月 25 日除外。它覆盖全部 32 个行政区——超过 1,500 km²——在此之前，它只在北环路和南环路以内以及市中心实施。M25 在区域之外。汽油车和厢式货车必须达到 Euro 4（大约 2006 年或之后），柴油车 Euro 6（2016 年 9 月），摩托车 Euro 3；3.5 吨以下的厢式货车和小型巴士如果不达标就要付费，而 3.5 吨以上的车辆和 5 吨以上的巴士则归入 LEZ。PCN 为 £180，14 天内降至 £90，TfL 的车辆查询工具可核对车牌是否符合标准。Tesla 符合 ULEZ 标准，因此 £12.50 不适用于它——但 Congestion Charge 适用，而租用车辆由谁支付这笔费用在预订时商定。

租用 Tesla 的收费、通行费和罚款

• 拥堵费： 当天或提前支付每天 £18，第三天午夜前支付 £21，自 2026 年 1 月 2 日起使用 Auto Pay 为 £13.50。
• ULEZ: 仅对不合规车辆每天收费 £12.50；Tesla 合规，因此无需支付。
• 达特福德跨河通道（Dart Charge），M25： 轿车（B 类）每次通行 £3.50，或预付 £2.80，通常每天 6:00–22:00，包括周末和节假日，须在次日午夜前支付。
• Blackwall 与 Silvertown 隧道： 高峰时段 £4.20——工作日北行 06:00–10:00、南行 16:00–19:00——自 2026 年 9 月 21 日起，使用 Auto Pay 在非高峰时段（工作日 6:00 至 22:00 及周末全天）为 £1.55。
• 处罚： Dart Charge 的 PCN 为 £70，14 天内支付为 £35，未支付为 £105；隧道的 PCN 为 £180，14 天内为 £90，每天最多 1 张 PCN。

租用车辆的道路收费、通行费和罚款通知由谁支付，本页并未固定——而是在预订时商定。请让经理在确认送车地址、日期和时间时一并确认，并在出发前阅读租赁协议。

伦敦 Tesla 租车时租赁协议中需要注意什么

协议中有三项不在日租金之内：押金、保险免赔额和任何送车费。在确认日期前阅读这些内容，才能让最终账单可预测。

Tesla 租车协议中的押金和免赔额

• 押金： 金额及其保留方式在租赁协议中规定，不在本页面上。
• 保险免赔额： 车辆受损时你需要承担的那笔金额，在协议中针对你所取车辆列明。
• 送车费： 在租赁协议中列明；预订时请让经理确认。
• 满油对满油的燃油规则： 本网站上的这条规则是针对油箱写的；对于 Tesla，还车时的电量水平在协议中列明。

押金和免赔额是决定每天 £309 的 Model S 是否值得胜过同价 Model 3 的数字——每辆车的免赔额在协议中列明。在确认前用一条消息索取全部三项数字，然后将它们与日租金比较，而不是孤立地看。

协议未固定的内容

• 道路收费、通行费和罚款通知由谁支付： 在预订时商定，本页不作定论——请让经理在确认送车地址、日期和时间时一并确认。
• 最低年龄和驾照条件： 预订时约定；外国驾照自您最近一次进入英国（英格兰、威尔士、苏格兰）起12个月内有效。
• 支付方式： 预订时约定——本页面未列出任何卡类型。
• 标准地点以外的送车： 逐案安排，本站不作承诺。

其余就是行驶方向。英格兰、苏格兰和北爱尔兰建成区的限速为30 mph（48 km/h），单车道公路为60 mph（96 km/h），双车道公路和高速公路为70 mph（112 km/h），许多区域还设有20 mph的本地标志——以标志为准，优先于默认限速。驾车时手持手机，即使是在红灯前，也会被罚款£200并记6分。

伦敦 Tesla 租车的出行场景

页面上有3款电动车和几种典型的出行类型——把两者对应起来就是决策的大部分。下面说明每款车型在客户交给我们的行程中实际表现如何。

City days and short hops on Tesla car rental in London

在市中心开一天，Model 3比另外两款车都更合适。轿车车身和后轮驱动让它最容易停进多层停车场和狭窄的地下车位，而283 hp远超大多数市中心街道30 mph限速所需。从梅费尔到金丝雀码头再返回，中途在伦敦展览中心停一下，这是充满电就能轻松覆盖的短途一天。Model 3还与Model S并列本页最低价，每天£309，所以只在城市内用车很少值得多花钱。在我们的实践中，后悔选了更大车型的客户，正是那些为在Congestion Charge区域内开一天而订了S的人。

带行李的机场接送：Model Y对比轿车

对于4人4个行李箱从希思罗或盖特威克接机，每天£322的Model Y就是该选的车。它的跨界车车身带来更高的后备箱开口，全尺寸行李箱可以直立放入，而不必斜着塞进轿车的开口，更高的车顶线条也让后排乘客不必低头。希思罗距市中心公路里程30.3 km，不堵车约45分钟；盖特威克为48.6 km，约70分钟，所以行李空间比每天比Model 3多出的£13更重要。斯坦斯特德57.9 km、卢顿56.9 km是更长的接送，同样的道理依然成立。如果你们一行是2人带软包，Model 3就够用，还能省下差价。

Motorway trips out of the capital in a hired Tesla

跑一趟牛津、剑桥或巴斯，正是Model S每天309英镑的价值所在。全轮驱动和670马力无关限速——它们关乎湿滑的高速路面和城外庄园的碎石车道，在那里四轮驱动能让车辆保持稳定。M25环线和M1是这类行程最常走的道路，两者都与其他任何路线一样适用同一套充电方案。Model 3和Model Y的后轮驱动在车流中完全可预测，但在雨天长途高速路段上，S才是让人感觉稳当的那一辆。如果你的行程中包含两三次这样的出行，S和Model 3之间就没有每日差价需要权衡——两者都是309英镑。

为你的伦敦租车对比这三款车

三款车都是纯电动、自动挡、五座，所以对比范围比看上去要窄：车身形态、驱动方式和动力是区分它们的主要因素。其余一切——燃油规则、交车安排、价格结构——整页内容完全相同。

伦敦Tesla租车中三款车的区别

这张表从上往下读是一组取舍，而非排名。车身形态决定行李放入的难易；驱动方式决定车辆在湿滑高速上的表现；动力对城市驾驶最不重要，对出城长途最有用。请注意，Model Y是这里唯一的跨界车，Model S是唯一的全轮驱动车型——这两个事实在价格被考虑之前就已决定了大多数预订。

城市租车选后轮驱动还是全轮驱动

后轮驱动能覆盖绝大多数行程而无需妥协。Model 3和Model Y将动力输出到后轮，在走走停停的车流中可预测，在覆盖市中心大部分区域的20 mph和30 mph限速区内完全够用。Model S的全轮驱动则改变了湿滑高速路面和城外庄园车道松散路面上的局面，在那里四轮抓地力决定了转弯是从容还是谨慎。英国天气降雨频繁，这一区别是真实存在的，而非理论上的。如果你的行程从不离开建成区，后轮驱动是明智之选；如果11月要上M25，那就选S。

五座、自动挡、纯电动：三款车共同之处

• 座位数： 每辆车都是五座，所以4人带行李坐进任何一款都毫无问题。
• 变速箱： 全系自动挡——这些Tesla没有手动挡选项。
• 燃油： 仅纯电动，还车时的电量水平在租车协议中写明。
• 价格结构： 按日计价，周租为日租乘以6，月租为日租乘以21，三款车完全相同。
• 充电： 无论你选哪辆车，都适用相同的公共充电网络和相同的Congestion Charge处理方式。

由于共同点如此之多，选择就落在两三个不同的栏目上。先选车身，再选驱动形式，并把日租金当作打破平局的依据，而不是出发点。

伦敦 Tesla 租车的送车与还车

在伦敦租 Tesla，我们不是让您来取车，而是把车送到您手上：本地任意地址，以及希思罗、盖特威克、斯坦斯特德、卢顿、伦敦城市机场和绍森德机场。地址、日期和时间在预订确定前与经理商定，因此交车时段是确认过的，而不是想当然的。

我们交付 Tesla 租车的地点

• 本地任何地址： 酒店、公寓、办公室——您给出的地址就是我们送车的地址，预订时与经理确认。
• 希思罗 (LHR)： 距市中心公路里程 30.3 公里，不堵车约 45 分钟。
• 盖特威克 (LGW)： 公路里程 48.6 公里，约 70 分钟。
• 斯坦斯特德 (STN)： 公路里程 57.9 km，约 63 分钟。
• 卢顿（LTN）： 公路距离 56.9 km，约 63 分钟。
• 伦敦城市机场 (LCY)： 公路里程 14.5 公里，是六个地点中最近的，约 33 分钟。
• 绍森德（SEN）： 公路里程 67.4 km，约 74 分钟。

这些地点以外的送车需逐案安排，网站上不作承诺，因此在围绕它制定计划前请先询问。车辆送达时是干净的，还车时预期的电量水平在租车协议中写明。

还车与满到满规则

本网站的满到满规则是为油箱写的；对 Tesla 而言，还车时预期的电量水平在租车协议中写明。把最后一次充电停靠安排进您的最后一天，而不是指望在还车地址附近找到一个。返程时在快充站停 30 分钟，通常就够补上这部分电量。

围绕您的航班安排交车时间

围绕您的落地时间而不是出发时间来安排交车时段。飞抵希思罗在 07:00 落地，能让您在早高峰前就上路；而同样在 16:30 落地，则意味着 45 分钟进城的路程会大幅拉长。盖特威克和斯坦斯特德在不堵车时分别多出 70 和 63 分钟，因此傍晚抵达其中任何一个都值得留出余量。确认时把您的航班号和预计落地时间告诉经理——交车时段是与他们商定的，留出缓冲不花分文，而错过交车则要损失一天。结束时也一样：在还车检查与办理登机手续之间留出一小时。

在伦敦租 Tesla 一周或更长时间的长期停留

预订超过一周，账就算得不一样了：按日租金乘以二十一得出的月度倍数正是省钱所在，问题就变成这些天里您实际开多少天。Rent-Trip 的预订偏短，但我们收到的长租咨询遵循一个清晰的规律。

周租费率如何计算

Six days at the daily rate cost the same as the week. Up to six days, pay the daily rate; from the seventh day, the weekly figure of daily times six does the work. On the Model 3 that means £1,854 for a week against £309 a day, and on the Model Y £1,932 against £322 — the same rule, scaled. The monthly multiplier at daily times twenty-one works the same way over a longer horizon, and it is the one calculation worth asking the manager to run for you before you confirm. A stay of three weeks rarely means driving every day, so work out your real driving days first and only then choose the multiplier. Booking a month for a fortnight of use is a common mistake.

在伦敦长时间停留期间为 Tesla 保持充电

停留1周或更久，充电就不再是件大事，而成为日常。如果你的住址有充电桩，夜间补电就能让车辆保持满电，无需绕路；如果没有，在较长行程中每周安排1次快充停靠，就能覆盖其间普通的城市用车日。Congestion Charge 是会不断累积的一项：内环路以内每天 £18，在长时间停留中很快累加，所以要有意识地规划市中心用车日，而不是随意进出。出行前设置好 Auto Pay，从2026年1月2日起可将此项降至每天 £13.50，而该折扣仅在该账户内有效。£12.50 的 ULEZ 费用不适用于 Tesla，因此适用的是 Congestion Charge；由谁支付在预订时约定。

长租预订与租赁协议

• 押金： 金额及其冻结方式在租赁协议中列明。
• 保险免赔额： 在协议中列明。
• 送车费： 在租赁协议中列明；预订时请让经理确认。
• 燃油规则： 还车时的电量水平在协议中列明。
• 道路费用： 通行费和罚单由谁支付在预订时约定，本页面不作裁定。

一旦你的用车天数足以适用月租倍数，也要查看该租期对应的押金和免赔额条款。确认日期前请阅读全部3项数字，并在一条消息中索取完整明细。

伦敦 Tesla 租车的常见错误

我们听到的大多数问题源于规划，而非车辆本身：充电停靠安排得太晚、忘记 Congestion Charge、按错误的航班时间预订了交车时段。每一项都只需提前想一步就能轻松避免。

应避免的充电与续航错误

• 首次充电安排得太晚： 在离开交车地址前就规划好第一次停靠，而不是等电量警告出现之后。
• 想当然认为酒店有充电桩： 在依赖夜间充电之前，先确认你住址的充电设备；许多酒店并没有。
• 把 S 的续航当作 3 的续航： 如果你使用加速性能，670 hp 比 283 hp 耗电更快，在寒冷的 motorway 行驶中差距会显现出来。
• 还车时电量不足： 还车时的电量水平在协议中列明——返程途中补电30分钟即可让你保持在规定范围内。

应避免的充电、通行费与罚单错误

• 忘记 Congestion Charge： 内环路以内每天 £18，若在第3天午夜前支付则为 £21，且该费用适用于 Tesla。
• 跳过 Auto Pay： 自2026年1月2日起，25%的折扣——£13.50而非£18——仅在Auto Pay账户内有效。
• 错过Dartford的截止时间： 轿车每次通行£3.50，或预付£2.80，须在次日午夜前支付；PCN为£70，14天内支付为£35，未支付则为£105。
• 假设ULEZ适用： Tesla符合标准，因此£12.50不会到期应付——适用的是Congestion Charge。
• 没有问清由谁支付： 谁支付道路费用、通行费和罚单通知，在预订时约定，因此请连同送车地址、日期和时间一并确认。

预订和驾驶时应避免的错误

• 预订比行程所需更大的车： 在Congestion Charge区域内进行一日行程，£309的Model S是错误的选择，在那里670 hp毫无用处。
• 为行李多的机场行程选择轿车： Model Y更高的后备箱开口，决定了是把行李箱抬进去还是斜着塞进去。
• 为两周的使用选择月租价格： 两周是按日价格乘以六的两周——Model 3为£3,708，而整月为£6,489——月租大约从三个半星期起才划算。
• 假设靠右行驶： 车辆靠左行驶，所有车都是右舵；在环岛让行右侧来车（《Highway Code》第185条）。
• 忽视手机规定： 在驾驶时手持手机，即使是在红灯时，也会被罚款£200并记6分。