巴黎自行车租赁

巴黎的自行车租赁，公共共享单车 24 小时起价 €5，租赁店每小时起价 €5，租 24 小时约 €35。下文将说明：小时套餐、日票和免费时长规则如何变成实际总价，哪种方案适合哪种出行日，需要准备多少押金，以及哪里骑行最轻松。

按小时、按天还是买通票：脚踏自行车如何计价

城里的普通脚踏自行车按三种单位出售——小时套餐、24 小时租赁和共享单车通票——同一个数字在三种单位里含义各不相同。

获取自行车的两种方式：租赁店或公共共享单车

同一次搜索背后是两个不同的市场。第一个是租赁店：你在柜台取车，在付费的小时数内保有它，停在哪里就锁在哪里，最后还回同一地点。第二个是公共共享单车：你从停车桩取车，骑行，再把它放进任意另一个站点，支付通票费用，外加每次骑行超出免费时长的分钟数。两者提供的都是普通脚踏自行车，但计价的东西不同。租赁店计价的是自行车归你使用的时间；共享单车计价的是使用网络的权限和每次骑行的时长。依我的经验，大多数多付的钱，都来自把一个市场的标价与另一个市场的标价直接比较，而没有换算成同一天。

小时套餐：每小时 €5

租赁店按套餐出售标准自行车：2 小时 €10，4 小时 €20。两个套餐都是每小时 €5，所以更长套餐的每小时价格并不会更便宜——它只是省去你再次还车和租车。2 小时套餐够你绕市中心一圈，中途停两三次拍照；4 小时套餐够你慢悠悠地玩半天，中途喝杯咖啡、逛逛博物馆花园。如果你的计划介于两者之间，就按更长套餐算价：为了延长短租而多跑一趟租赁店，通常比 €10 的差价更费时间。

24 小时：€5 或 €35

24 小时的价格是两个市场差距最大的地方。租赁店租一整天要 €35，而经典的 24 小时共享单车通票只要 €5——便宜 7 倍。这个差距不是折扣，而是两种不同的产品。€35 的自行车整夜都归你，每次停留时也归你，每次骑行都不计时。€5 的通票让你一天内无限次骑行，但每次骑行只有前 30 分钟免费，而且每辆车都必须还回站点。与 €20 的 4 小时套餐相比，租赁店的 24 小时租赁多花 €15 就多 20 个小时，只有当你确实会在晚上骑行，或第二天一早就要用车时，这才划算。

市场行情，逐项拆解

下表将标准脚踏自行车的市场价汇总在一处，并按出售单位分类列出。

如何看懂这张表

最便宜的一行€5一天，最贵的一行€35一天，两者都没错——它们分别描述的是通票和租赁，而不是同一件事的两种价格。要做同类比较，请取两个数字：你实际骑行的小时数对应的费用，以及超出免费时长后每分钟的付费。租赁店的价格在套餐内不含超时费，所以你看到的数字就是该时段你要付的金额。共享单车的价格是下限：超出包含分钟数的骑行，经典自行车每多30分钟加收€1。

脚踏自行车与电动自行车的对比

租赁店的电动自行车每小时约€10起，是脚踏自行车每小时€5费率的两倍，电动自行车日租价根据车型从€13到€77不等。共享单车的电动日票为€10，而经典款为€5。巴黎地势大多平坦，因此在市中心观光，脚踏自行车以一半的价格就能胜任；电动选项在离开市中心的较长行程或带儿童座椅时才开始划算。电动车型的价格、车型和租赁条件见 巴黎电动自行车租赁页面.

Rent-Trip这一板块如何运作

Rent-Trip是租赁聚合平台，本页是标准自行车的市场概览，而非具体车型目录：这里没有车型卡片，只有市场按单位收取的价格。这些数字是不含日期的起价。租赁店带日期的报价可能不同，共享单车的费率也会不时调整，因此请把这张表当作比较的基准，而不是固定报价。

共享单车的免费时长与超时费

在共享单车方面，通票只是价格的一半；另一半是每次骑行超出免费时长的时间，而这部分完全取决于你如何骑行。

单程票、日票和三日票

游客有3种选择。单程票€3，包含一次骑行的前45分钟；之后经典自行车每多30分钟收€1，电动自行车收€2。经典24小时通票€5，包含当天每次骑行的前30分钟，之后每多30分钟收€1。三日票€20，包含每次骑行的前60分钟。两张单程票就要€6，比日票还贵，所以从当天第二次骑行起，€5的通票更划算——只要每次骑行都在30分钟以内。

免费分钟规则决定实际成本

超时是便宜通票变成普通价格的地方。几个经典日票的实际例子：

• 4次25分钟的骑行： 每次骑行都在30分钟免费时段内，所以一天花费€5。
• 4次60分钟的骑行： 每次骑行超出30分钟，各加收€1——€5加€4，即€9。
• 1次90分钟的骑行： 超出免费时长的60分钟加收€2，所以一天€7。
• 1次4小时不还车的骑行： 超出免费时长的210分钟加收€7，所以€12——仍低于同样4小时的€20商店套餐。

保持€5最简单的方法是在每个景点附近的车站还车，离开时再取一辆新车：每次新的骑行都重新开始一个免费半小时。这个习惯让共享单车成为巴黎最便宜的自行车租赁方式，适合在景点之间穿梭，这也是共享单车不太适合长时间不间断骑行的原因。

3日通票何时值得买

3日通票价格为€20，即每天€6.67，而3张经典日票为€15。你多付€5，换来的是每次骑行免费60分钟而非30分钟。每次持续31至60分钟的骑行在日票上要多花€1，所以只要3天内这类骑行超过5次，3日通票就回本了。如果你的骑行很短，3张日票仍然更便宜；如果你打算沿河或去公园骑更长的路线，3日通票更划算。

长期停留的月票方案

对于停留1个月或更久的人，共享单车也出售订阅套餐。基础月票价格为€4.30，每次经典骑行前30分钟免费；扩展月票每月€9.30，前60分钟免费。27岁以下或60岁以上的骑行者可享受优惠价，同样两种套餐分别为每月€3.22和€7。按这些价格，一个月的骑行费用低于在租赁店租2天，因此长期停留时在商店租车很难说得过去，除非你需要特定类型的自行车。

租车还是共享单车：按当天需求选车

两种选择总体上没有哪个更好；每种都在特定的一天行程中更便宜，而这种行程在你出发前很容易预测。

景点之间的短途穿梭

如果你的行程是一连串短距离——从博物馆到桥，从桥到市场，从市场到观景点——共享单车明显胜出。每一段都在30分钟免费时间内，你从不需要把车锁在建筑物外，而且你可以为某一段改乘地铁而不用为一辆闲置的自行车付费。在这样的日子里我根本不会租自行车：€5通票就够了，如果你只需要1次骑行，单张€3的票也够了。

有长时间停留的半日或全日骑行

当你想在停靠站不在你需要的位置的地方停留一两个小时，或者想一整天都骑同一辆车时，情况就不同了。租赁店的自行车在午餐和参观博物馆期间都归你使用，而且锁着停放时价格不会上涨。在这里，4小时套餐20欧元或全天35欧元买的是便利，而不是更便宜的骑行。如果你计划在巴黎租一辆自行车，度过一个有很多长时间停留的悠闲日子，租赁店是更从容的选择；如果你计划大部分时间都在骑行，带停靠站的共享单车仍然更便宜。

家庭、儿童和行李

市内的租赁店提供经典自行车、电动自行车和家庭自行车，而共享单车只有两种版本：绿色机械款和蓝色电动助力款。对于需要儿童座椅或更小车架的家庭、带着行李出行的一天，或者任何想选择确切尺寸的人，租赁店是实用的选择。提前询问店里有哪些家庭选项，以及儿童座椅是否额外收费——这些细节不包含在上面的起步价中。

团体

对于团体来说，算术就是简单地相乘。4个人买日票每天支付20欧元；4个人买4小时的租赁店套餐支付80欧元。差距足够大，因此团体通常从共享单车开始，只有在有人需要特殊自行车或计划包含长时间停留时，才从租赁店租车。请记住，使用共享单车的团体在起点需要有一个有足够空闲自行车的站点，在终点需要有一个有足够空位的站点。

押金、证件与驾照问题

你交出去的钱不限于租金：两个市场都会收取押金或预授权，提前了解其金额可以避免信用卡上的不愉快意外。

共享单车的预授权：300欧元

公共共享单车会在你的卡上冻结300欧元的押金。这只是一笔授权——钱是被冻结而不是被扣款，当自行车被正确归还到站点后会解冻。对游客来说，这有两方面的影响：卡上需要有足够的可用额度来覆盖这笔预授权以及你的旅行开销，而且骑行结束时如果自行车没有正确停放，预授权可能会变成扣款。每次骑行后，在离开前确认站点已接受该自行车。

签约前该向租赁店问什么

租赁店自行设定押金和随车附带的物品清单，而起步价并没有说明这些是什么。付款前，问4件事：押金是多少，以什么形式（信用卡预授权、现金或身份证件）；是否包含车锁和头盔；如果延迟还车会怎样；以及店里是否有你需要的车架尺寸或家庭自行车。能回答这4个问题的报价才能与另一份报价相比较；光有一个价格是不够的。

你需要驾照吗？

租一辆脚踏自行车，无论是在门店租还是在公共自行车共享系统租，都不需要驾照。你需要的是用于购买共享单车通票及其预授权的支付卡，以及门店要求的押金。电动自行车的租赁条件由各租赁门店自行设定，并在电动自行车页面中说明。

骑行、取车与还车地点

自行车好不好用，取决于你在哪里取车、在哪里还车，而在巴黎，站点网络足够密集，完全可以据此规划行程。

约1,500个站点，其中993个位于巴黎市内

公共自行车共享系统在大都会区68个市镇运营着约1,500个停车站点、近20,000辆自行车，其中993个站点位于巴黎市本身。实际上，这意味着在市中心，站点离你所在的位置很少会远。这也意味着骑行可以在市界之外结束而不脱离该网络——如果你的住处位于邻近市镇，这一点很有用。

左岸、平坦的街道与自行车道

这座城市相对平坦，因此对大多数观光来说脚踏自行车就足够了，而且有数百公里的自行车道贯穿其中。沿塞纳河骑行时，左岸——即Rive Gauche——是更轻松的一侧。沿河骑一圈，再经其中一座桥回到对岸，很适合2小时的套餐，也适合分成几段短途的共享单车骑行，途中在站点停车。

还车

在租赁门店租车，你要在取车时的柜台还车，且在你已付费的时段内归还；把回程纳入你的计划，而不是在城市最远端结束行程。使用共享单车，你可以在任何站点结束行程，但只能在有空桩的站点——出发前先查看路线最后几分钟的情况。在自行车入桩之前，计时钟会一直走，而€300的预授权会一直冻结，直到该网络收回这辆车。

作为备选的自由停放电动自行车

在固定站点网络之外，还有无桩电动自行车，用应用程序解锁，停放在允许的区域。解锁费用为€1，每分钟€0.25，因此骑行20分钟花费€6——比一整天的经典通票还贵。当附近没有站点时，它们是方便的备选，而不是更便宜的骑行方式。

骑行前的要点

六个要记住的数字

• 小时费率： 租赁门店的标准自行车每小时€5——2小时€10，4小时€20。
• 一整天： 租赁门店为€35，经典共享单车日票为€5。
• 免费时长： 日票每次骑行含30分钟，三日票含60分钟；超出后，经典自行车每增加30分钟收费€1。
• 停车习惯： 每一站都还车并换一辆新车，就能把一天的花费保持在€5。
• 押金： 共享单车会在你的卡上冻结€300，直到自行车归还到站点；门店则自行设定押金，所以付款前先问清楚。
• 脚踏还是电动： 电动自行车每小时的费用约为两倍；在基本平坦的市中心街道上，脚踏自行车就足够了。