柴油车

如果您需要在巴黎租一辆柴油车，本页面的车队有 26 辆柴油车，每天 €47 起，周租 €282 起，月租 €987 起。我们可将车送到市内任何地点，预订由专属经理与您确认。

在巴黎可以租到哪些柴油车

Rent-Trip 拥有 26 辆柴油车，涵盖 7 个级别，日租价格从 €47 到 €240。本页面的每辆车都使用 Gazole 柴油，可乘坐 2 至 9 人，并配备自动挡或手动挡变速箱。

车队由哪些柴油车级别组成

我们的柴油车队涵盖 7 个级别——商务、MPV 与商务车、SUV 与 4x4、载客面包车、尊贵型、豪华型和轿车——共计 26 辆车。商务车是最大的组别，有 6 辆，€47 起；其次是 MPV 与商务车、SUV 与 4x4 和载客面包车，各 4 辆；然后是尊贵型 4 辆，€195 起；豪华型 3 辆，€129 起；以及 1 辆轿车，€120。这种分布看起来重要，其实不然：您选择的级别对座位数和驱动形式的决定作用远大于价格。商务面包车几乎全是前驱手动挡，而车队中每一辆尊贵型柴油车都是自动挡。整个车队都是这个规律——人们按级别名称预订，之后才发现变速箱类型。确认前请查看变速箱一栏，因为手动挡 Renault Master 和自动挡 Mercedes-Benz Vito 属于同一级别区间，日租分别为 €75 和 €89。

柴油车型及各自适合的用途

• Volkswagen Caddy Cargo: 厢式货车，2 座，2.0 L，102 马力，手动挡，前驱，每天 €47——本页面最便宜的柴油车。
• Renault Master: 厢式货车，3 座，2.3 L，150 马力，手动挡，前驱，每天 €75——适合轻型载货的中间选择。
• Volkswagen Tiguan: SUV，5 座，2.0 L，150 马力，自动挡，全轮驱动，每天 €119——我们预订中最常见的家庭之选。
• Renault Grand Scenic: MPV，7 座，1.7 L，150 马力，自动挡，前驱，每天 €129。
• BMW 3 Series: 轿车，5 座，2.0 L，190 马力，自动挡，后驱，每天 €129。
• Audi Q7: SUV，7 座，3.0 L，231 马力，自动挡，全轮驱动，每天 €185。
• Mercedes-Benz V-Class: 载客面包车，8 座，2.0 L，190 马力，自动挡，后驱，每天 €240。

五口之家适合 Volkswagen Tiguan（5 座，€119/天）或 Volkswagen Passat（5 座，€120/天），两者都是柴油自动挡，配备前驱或全轮驱动。座位数是第一筛选条件，而非发动机排量——7 座 Renault Grand Scenic 和 5 座 BMW 3 Series 的日租都是 €129。根据我们的经验，7 人及以上应预订 MPV，而不是硬挤进 SUV，因为 Tiguan 没有第三排，而 Grand Scenic 有。

巴黎柴油车租赁与 Crit'Air 规定

本页面的每辆柴油车都使用 Gazole 柴油，并贴有 Crit'Air 标签，但决定您能否穿过 A86 进入巴黎市中心的正是标签等级。规则已经改变，而且对较老的柴油车不利。

哪些柴油车可以进入 ZFE

巴黎大都会区 ZFE 禁止 Crit'Air 5、4、3 及“未分级”车辆在 A86 以内行驶，且自 2025 年 1 月 1 日起 Crit'Air 3 也被禁止。限行范围位于 A86 以内——高速公路本身不在其内——并涵盖环城大道以及布洛涅森林和文森森林。实际上这意味着环路是边界，而非目的地：你可以驾驶 Crit'Air 3 柴油车行驶在环城大道上，但不能驶离它进入第 1 区。在我们的车队中，等级问题在交车之前就已确定，而不是在道闸处。

Crit'Air 贴纸及其粘贴位置

Crit'Air 环保贴是一张贴在挡风玻璃上的贴纸，没有它进入 ZFE 在形式上是禁止的。贴纸等级跟随车辆，而非驾驶员，因此贴纸上印的等级才决定柴油车能否越过限行边界——更换驾驶员不会改变任何事。未登记的贴纸不能作为辩解理由，外国车牌同样不能：ZFE 适用于 A86 以内的每一辆车，无论其注册地在哪里。如果本页面上的某辆车在交车时未贴好环保贴，行程就仅限于外环及其外侧的机场。离开交车点之前，请将贴纸上的等级与你的路线核对——租车协议的条款从那一刻起生效。

按车型级别划分的柴油车租赁价格

巴黎的柴油车租赁在我们的 26 辆车中价格为每天 €47 至 €240，你选择的等级决定的是最低价格，而非发动机。商务面包车以 €47 开启价格区间，而尊贵型以 €240 收尾。更长的预订会改变这笔账：周租价从 €282 起，月租价从 €987 起，分别按日租价 × 6 和日租价 × 21 计算。

柴油车日租、周租和月租价格

表中显示的是各等级的入门价格，而非固定费率——日租价格是根据你预订的具体车型计算的。一辆 €47 的Volkswagen Caddy Cargo和一辆 €240 的Mercedes-Benz V-Class同属一个车队、同一燃料类别，这就是我们在等级之前先报出价格区间的原因。预订一周而非分开的六天，是影响实际成本的唯一最大杠杆，而预订一个月则会再次叠加这一效应。

一升 Gazole 的价格

巴黎省的 Gazole 价格为每升 €2.44，而法国 9,803 座加油站的均价为 €2.414。差距小到在市区内或出城路上加油对一箱油几乎没什么影响，不过油泵价格只是燃油故事的一半——油耗是另一半。我们的柴油车采用满对满，所以你买的油就是你用的油，车辆归还时的油量与取车时相同。

• 满对满： 取车时油箱是满的，还车时也加满；中间用掉的油就是你要付的油费。
• 柴油： 柴油的法语名称，也是我们巴黎车队唯一的燃料类型。
• 不限里程： 不限里程，所以跑一趟远路去海边只花油钱，而不是按公里计费。
• 免赔额： 租车协议中写明的免赔额，而不是柜台报出的数字。

选一辆能装下你同行人数的最小柴油车，油耗就不会高——2.0 L 的 Tiguan 和 3.0 L 的 Q7 都加 Gazole，但开上一周，两者的耗油量并不一样。

燃油、里程以及租车合同涵盖的内容

我们在巴黎交付的每一辆柴油车都加满油、不限里程，协议在一份文件中写明燃油规则、押金和免赔额。我们在预订时、交车之前就与你确认这些条款。

不限里程与燃油规则

• 满对满： 车辆满油出发、满油归还——你只需为实际消耗的 Gazole 付费。
• 不限里程： 没有公里数上限，也不按公里收费，无论行程多长。
• 押金： 交车时在卡上冻结，还钥匙时解冻；具体金额在租车协议中写明。
• 免赔额： 如果车辆受损或被盗，你需要自行承担的固定金额，由你选择的保障级别决定。
• 燃油类型： 我们全部 26 辆柴油车都只能加 Gazole——加错油不在基础保障范围内。
• 异地还车： 异地还车是付费选项，需在预订时确认。

协议涵盖什么，不涵盖什么

法国市场的基础套餐包含 responsabilité civile（民事责任险），这是法律强制要求的，在该国法定限额内赔偿第三方的人身和财产损失——但不赔偿驾驶员本人的伤害。碰撞损失保障和盗抢保障也属于法国基础套餐的一部分，各自以免赔额为限。不在保障范围内的情形很具体：因异常使用导致的轮胎损坏、除碰撞外的玻璃、天窗和全景天窗、底盘，以及因加错燃油导致的发动机故障。钥匙丢失或被盗，以及因疏忽或故意造成的损坏也不在保障范围内。购买免赔额豁免是付费选项——Medium 套餐可降低免赔额，Premium 则免除或大幅降低免赔额。在我们这边，交车前会核对车型对应的燃油类型，所以 Caddy Cargo 或 Renault Master 交付时，我们心里清楚该用哪种加油枪。

证件与驾驶员

• 欧盟/欧洲经济区驾照： 在法国有效且无时间限制，只要仍在有效期内就无需换证。
• 非欧盟/欧洲经济区驾照，访客： 你可以持本国驾照驾驶；如果驾照不是拉丁字母，则需要官方翻译件或国际驾照，并与原件一同出示。
• IDP： 它是翻译件，不是驾照——永远不能替代你的本国证件。
• 驾照年限： 驾照必须签发超过1年，且租车不接受电子驾照。
• 最低年龄与年轻驾驶员附加费： 在预订时确认。

你买的油就是你用的油，所以跑长途去凡尔赛或卢瓦尔河谷时，柴油车的油耗比加油站的油价更重要。根据我们的经验，开车前对照交车照片检查油表，是避免还车时为加油起争执的唯一习惯。

在巴黎租自动挡或手动挡柴油车

自动挡还是手动挡是柴油车预订时的第一个真正选择，它几乎把我们的车队一分为二。自动挡柴油车集中在中高端级别——SUV、豪华型和尊贵型——而手动变速箱仍然占据着车系的商务端。实际上，这意味着需要面包车的客户和需要大型自动挡旅行车的客户，看的是同一份清单上截然不同的两半。

哪些柴油车配备自动变速箱

• Volkswagen Tiguan: 2.0 L，150 马力，全轮驱动，5 座，每天 €119——页面上最便宜的自动挡柴油车。
• Volkswagen Passat: 2.0 L，150 马力，前轮驱动，5 座，每天 €120。
• Renault Grand Scenic: 1.7 L，150 马力，7 座，每天 €129——最便宜的三排自动挡柴油车。
• Volkswagen Touran 和 Citroen Grand C4 SpaceTourer： 2.0 L 和 1.5 L，均为 7 座，每天 €135 和 €139。
• BMW 3 Series 和 Audi A4： 2.0 L，190 马力和 204 马力，5 座，每天 €129 和 €139。
• Audi Q5、Mercedes-Benz GLC 和 Audi Q7： 全轮驱动，204 马力、197 马力和 231 马力，每天 €149、€155 和 €185。

哪些柴油车保留手动变速箱

柴油车系中的每一辆商务面包车都是手动挡：Volkswagen Caddy Cargo 每天 €47，Ford Transit Connect 每天 €55，Renault Master 每天 €75，Ford Transit 每天 €79，Iveco Daily 20 m3 每天 €99。这五辆都是前驱或后驱的厢式货车，2 或 3 座，排量在 1.5 L 到 2.3 L 之间，功率在 100 马力到 150 马力之间。载客面包车也是同样的格局——Renault Trafic Passenger 和 Ford Tourneo Custom，均为 9 座 2.0 L 手动挡，每天 €155 和 €165。Mercedes-Benz Vito 是唯一的商务例外：2.0 L，163 马力，后轮驱动，自动挡，每天 €89。

为什么分界落在现在的位置

这种格局并非随意。厢式货车是为载货而购买和租赁的——狭窄的场地、路边装卸、缓慢挪车——在这些场景下，手动挡能让驾驶者在步行速度下直接控制车辆，这就是为什么 Caddy Cargo、Transit Connect、Master、Transit 和 Iveco Daily 20 m3 都保留手动挡。大型自动挡柴油车则相反：Tiguan、Q5、GLC、Q7、3 Series、A4、C-Class、E-Class、A6 和 Range Rover Velar 是为长途而生的，190–231 马力的柴油发动机配自动变速箱，正是让长途高速行驶保持轻松的组合。

如果你从未在靠右行驶的道路上开过手动挡，那就先订自动挡，再订其他任何东西——变速箱决定了哪些车型对你开放，而且这是在预订时而非当天才商定的。

巴黎柴油车租赁：适合出城自驾游

有两件事决定柴油车从巴黎出发长途行驶的表现：一箱油的续航里程和变速箱。我们的柴油车队两者兼备——从每天 €75 的 2.3 L Renault Master 到每天 €185 的 3.0 L Audi Q7——而且每辆车交车时都是满油，所以第一次加油由你自己来。

哪款柴油车适合长途驾驶

• Volkswagen Tiguan: 2.0 L，150 马力，自动挡，全轮驱动，每天 €119——天气转坏时前往凡尔赛、吉维尼或诺曼底海岸的首选。
• Audi Q7: 3.0 L，231 马力，自动挡，全轮驱动，7 座，每天 €185——车队中最大的柴油 SUV，也是能吞下一周行李的那一款。
• Mercedes-Benz V-Class: 2.0 L，190 马力，自动挡，8 座，每天 €240——适合一行人同乘一辆车前往卢瓦尔河谷城堡群。
• Volkswagen Passat: 2.0 L，150 马力，自动挡，5 座，每天 €120——一款在高速车速下依然安静的轿车，也是自动挡中价格最低的。
• Renault Master: 2.3 L，150 马力，手动挡，3 座，每天 €75——如果你要搬运的是装备而不是人，这就是便宜的柴油干活车。

出城路上的油费和过路费

巴黎省的柴油价格为每升 €2.44，而法国 9,803 座加油站的均价为 €2.414，所以出城前加油几乎省不下什么钱。长途行程中，高速公路通行费才是更大的开支，而且 A13 和 A14 现在采用 péage en flux libre——无栏杆，72 小时内缴费——这让那些以为会有收费亭的司机措手不及。Rueil-Malmaison 与 Vélizy 之间的 Duplex A86 隧道在工作日按不同时段收费 €8.30–€13.70，周五和公共假日前夕最高可达 €14.90。

柴油车仍能发挥价值的地方

在开阔道路上，柴油车的优势在于两次加油之间的续航里程，而不是油价——Tiguan、Passat 和 BMW 3 Series 上的 2.0 L 发动机能轻松保持高速车速。根据 loi Montagne II，11 月 1 日至 3 月 31 日期间，约 34 个山区省份、4,000 多个市镇强制使用冬季轮胎，若无视规定将被罚款 €135 并扣留车辆。巴黎和 Île-de-France 不在覆盖范围内，因此在这里取车无需冬季轮胎套装，但前往阿尔卑斯山的行程确实需要四条冬季轮胎，或在两个驱动轮上安装防滑链。如果你的路线包含阿尔卑斯山，请预订柴油自动挡——你会想要全轮驱动的 Q7 或 Tiguan，而不是前驱面包车。

巴黎柴油车租赁的停车与驾驶

这里的交通是刻意放慢的：boulevard périphérique 自 2024 年 10 月 1 日起限速 50 km/h，而根据 Code de la route 第 R413-3 条，市中心限速为 50 km/h。柴油自动挡比手动挡更适合这种走走停停的路况，这也是我们的柴油车队在豪华型和尊贵型中偏向自动挡的原因。

超速与 périphérique 规则

• 城市限速： 50 km/h，根据 Code de la route 第 R413-3 条，在部分路段可提高至 70 km/h。
• 雨天： 根据第 R413-2 条，高速公路 110 km/h，双向分隔道路 100 km/h，其他道路 80 km/h。
• 能见度低于 50 m： 根据第 R413-4 条，所有道路均为 50 km/h。
• 实习驾照： 驾龄不满 3 年者，根据第 R413-5 条，高速公路 110 km/h，双向分隔道路 100 km/h，其他道路 80 km/h。
• 拼车专用道： Issy 与 Porte de Bercy 之间的左侧车道，双向，周一至周五 7:00–10:30 和 16:00–20:00，保留给载有 2 名及以上乘员的车辆。

停车费率与 FPS

• 1 区路边停车： 费率是累进的，而非按小时计——1小时€6，2小时€12，3小时€24，4小时€39，5小时€57，6小时€75。
• 最长停留时间： 在同一车位连续停 6 小时；费率按 15 分钟为一段计费。
• 停车计时器： 在咪表或通过停车应用付费，并将收据放在显眼处。
• 停车后付费罚金（Forfait post-stationnement）： 未付费的停留按轻型车 €75、部分情况下 €50 收费——这是停车费，不是道路交通罚款。
• Duplex A86: Rueil-Malmaison、Vaucresson 与 Vélizy 之间的地下隧道全长约 10 km，由 Cofiroute/Vinci 运营，按小时计费：周一至周四 8.30–13.70 €，周五及公共假日前夕最高 €14.90。

燃油、酒精与儿童座椅

巴黎省的 Gazole 为每升 €2.44，而法国 9,803 座加油站的全国均价为 €2.414，因此在城外加油很少能省下值得绕路的钱。酒精限值为血液 0.5 g/l（呼气 0.25 mg/l），持实习驾照的驾驶员则降至 0.2 g/l（0.10 mg/l）——违规罚款 €135、扣六分，并可能被吊销驾照。10 岁以下或身高不足 135 cm 的儿童必须使用儿童座椅，不使用的罚款最高可达 €750。每年 11 月 1 日至 3 月 31 日，约 34 个山区省份强制使用冬季轮胎，首都及 Île-de-France 不在其列——但如果柴油车行程前往阿尔卑斯，该规定即适用。

预订巴黎柴油车租赁前，请先看这里

两项检查决定柴油车预订是否顺利：你所预订的具体车辆的 Crit'Air 等级，以及你实际需要的座位数。其余事项——燃油、里程、押金——均在租赁协议中列明，并在预订时确认。

最重要的三项检查

• 具体车辆的 Crit'Air 等级： 请询问你所预订车型的环保标签等级，而不是该级别整体的等级，因为同一款柴油车可能是 Crit'Air 2 或 Crit'Air 3，而只有其中一种可以驶入 ZFE 限行区域。
• 座位数与行李的匹配： 每天 €129 的 7 座 Renault Grand Scenic 可载七人，但装不下七个行李箱，因此应按乘客加行李的数量来匹配座位，而不是只看乘客人数。
• 变速箱： 本页所有商务车和载客面包车均为手动挡，而尊贵型、豪华型和 SUV 柴油车为自动挡——如果你不会开手动挡，仅此一项筛选就会排除 26 辆车中的 6 辆。
• 交车时的油量： 政策为满油取还，因此开车离开前请拍下取车地点的油表和里程表读数。
• 送车地址和时间： 车辆会送到你手上，具体地点在预订时与管理员商定，而不是从列表中挑选。

我们在确认柴油车预订前会询问的事项

在我们的实践中，最常改变答案的两个问题是 Crit'Air 等级和变速箱，因为这两者都与车辆绑定，交车后无法调整。一位旅客为家庭出行预订了一辆手动挡 Renault Master，结果发现同行的人里没人会开手动挡，那就没有便宜的解决办法——只能换车，而能否换车取决于当天有什么空车。贴纸也是同样的道理：如果你的路线要穿过 A86 环线范围，那么无论价格如何，Crit'Air 3 的柴油车都是错误的选择，而且等级就印在标签上，所以值得在签约前而不是在路边确认。燃油和里程则简单得多：在巴黎省，Gazole 每升 2.44 €，而满油取还规则意味着你加进去多少就用多少。

证件与您同意的条款

• 驾照持有超过一年： 欧盟或欧洲经济区驾照在法国无需换证即可使用，非欧盟游客驾照则需附官方翻译件或国际驾照（IDP），后者必须未满 3 年，并与本国驾照一同出示。
• 押金和免赔额： 金额在租赁协议中列明，绝不提前报价，且可通过您选择的保障级别降低免赔额。
• 额外驾驶员与年轻驾驶员附加费： 这两项都在预订时约定，因为它们取决于驾驶员而非车辆。
• 合同上的燃油类型： 确认那一行写的是 Gazole，而不是 SP95-E10，因为给柴油车加汽油不在基础保障范围内。

把车型级别、变速箱和 Crit'Air 等级一起预订，巴黎柴油车租赁剩下的就只是一次性签署的文书工作。