巴黎房车和露营车租赁

巴黎的露营车租赁起价 €34 一天，是一辆 2013 年改装的 Renault Master，而 60 款车型的中位价为 €90 一天。下面介绍：厢式车与房车的区别，铺位和车高如何改变选择，这座城市对如此高的车辆意味着什么，以及如何把日租金换算成一周的预算。

“露营车”一词背后的五种车身类型

在巴黎租赁露营车和房车，本页 Rent-Trip 板块中汇集的 60 款车型分为五种车身类型，而车型对行程的影响比品牌更大。它们全部提供自驾，可按天、按周或按月租赁。

紧凑型厢式车：低于 2.1 米，方便停车

有 21 款车型是基于厢式车车身打造的紧凑型露营车，例如 Volkswagen T6.1 California Coast、Ford Nugget Trail、Westfalia Kepler One 或 Renault Trafic III。其中 20 款车高在 1.9 至 2.1 米之间；唯一的例外是车高 2.6 米的 Font Vendôme Mastervan XS。日租金从 €53 到 €125，中位价为 €88。紧凑型厢式车是最有可能通过停车场限高杆的车身类型，在这一类中可睡 2 到 4 人：21 款中有 13 款有 4 个铺位。

高顶厢式改装车：fourgon aménagé

另有 21 款车型是高顶厢式改装车，在法国称为 fourgon aménagé：即内部可站立的厢式货车。例如 Adria Twin Sport 600 SPB、Pössl Summit Shine 600、Bürstner Campeo C600 和 Volkswagen Grand California 600。它们车高 2.6 至 3.1 米，日租金从 €34 到 €110，中位价为 €85。从账面看，这使它们比紧凑型厢式车略便宜，同时空间更大——代价是车高，而在典型路线上，车高在巴黎比在其他任何地方都更重要。

Profilé、鹅头式和一体式房车

其余 18 款是带更宽敞生活舱的改装房车。12 款是 profilé，驾驶室上方为低矮的空气动力学车顶：Benimar Tessoro 463、Chausson Flash 06、Roller Team Kronos GO 274 TL 等，日租金从 €70 到 €179，中位价 €110。4 款是鹅头式车型，即 capucine，驾驶室上方有床——Challenger Genesis 43、Rimor Katamarano、Rimor XGO Dynamic 23 和 Rimor Seal 50——从 €96 到 €180，中位价 €137.50。2 款是一体式房车，驾驶室是生活区的一部分：Autostar Passion I720 LMS Lift，€125；Rapido 8096 DF，€170。所有标注车高的改装房车车型均为 2.85 至 3.2 米。

在我看来，车身类型是第一项决定，车型是第二项：无论什么品牌，六口之家都必须考虑凹槽式和较大的半集成式房车，而想在城里停车的情侣最适合紧凑型厢式房车。

日租金从 €34 到 €180

全部60款车型的起价从每天€34到€180不等，中位数为€90。价格跨度很大，但大部分市场集中在较窄的区间内。

大多数日租价格集中的区间

近一半车型，即60款中的28款，起价在€71到€100之间。低于€70的既有2008年Peugeot Boxer和2013年Renault Master这样的老款厢式房车，也有较新的车辆：2023年Volkswagen Grand California 600为€40，2026年Bürstner Campeo C600为€69，2024年Benimar Tessoro 463半集成式房车为€70。超过€130的只有五款车型，全部是完整房车。Road House是该板块中唯一按每晚而非每天计价的车型，四个座位和四个铺位起价€69。

车龄会影响价格吗？

影响比你想象的要小。59款车型标明了车龄，按车龄分组后，中位价格几乎没有变化：2006–2015年制造的12款车型为€95.50，2016–2020年制造的10款为€87.50，2021–2023年制造的21款为€95，2024–2026年制造的16款为€87.50。2006年Adria Coral S650半集成式房车起价€130，而同一车身类型的2024年Benimar Tessoro 463起价€70。车身类型和尺寸比车龄更能解释价格差异。较新的车辆仍有其自身价值——更新的设备、更清新的内饰——但并不自动更贵。

同款车型，不同价格

一个车型名称并不意味着一个价格。市场上16辆Renault Trafic III房车起价从每天€53到€100不等；4辆Peugeot Boxer改装车从€38到€130不等；2辆Pilote P696 S房车起价分别为€122和€204。这些差距背后是不同的内饰、不同的车龄、不同的设备和不同的车主定价。当本页的卡片显示“起价”时，应将其理解为该车型的最低起价，而不是该名称下每辆车的固定价格。

铺位、安全带与每位睡眠者的价格

两个数字决定了一辆房车实际能载多少人：带安全带的座位数，决定谁能乘车；铺位数，决定谁能睡觉。两者并不总是一致。

按铺位数划分的价格

4个铺位是市场标准：60款车型中有27款可睡4人，其中位价格90欧元，与整个类别的中位数相同。2铺位厢式车明显更便宜，中位数为64欧元。超过5个铺位价格就会上涨，因为这些床位出现在凹槽式和更大的半整体式车身中：6铺位的中位数为110欧元，且只有2款车型——Rimor XGO Dynamic 23和Rimor Seal 50——可睡7人。

安全带不等于床位

有几款车型白天可搭载的人数多于夜间可睡的人数。Chausson V690和Pössl Summit Prime 540各有4个安全带座位，但只有2个铺位；Volkswagen ID. Buzz有5个座位和2个铺位。反过来也有：Autostar Passion I720 LMS Lift有4个安全带座位和5个铺位，Rimor Seal 50有6个座位和7个铺位。对一个家庭来说，起决定作用的是两者中较小的数字。无法坐在安全带座位上的孩子根本无法乘车出行，无论车上有多少张床。

按团队人数匹配车辆

对情侣来说，选择很多：11款车型正好可睡2人，价格从38欧元到100欧元，中位数为64欧元，而且大多数4铺位厢式车把多余的床折叠起来也同样好用。对4口之家来说，27款4铺位车型提供了该类别中最大的选择范围，从40欧元的Volkswagen Grand California 600到179欧元的Bürstner Lyseo Time IT 690 G。5名出行者则把范围缩小到有5个安全带座位和5张床的车型，例如Adria Coral S650、Benimar Tessoro 463、Dreamer Camper Five、Font Vendôme Terra Van和McLouis Yearling 89G。6人或7人的团体最难安排：只有6款车型有6个或更多安全带座位——Challenger Genesis 43、Pilote P696 S、Roller Team Kronos GO 274 TL、Rimor Katamarano、Rimor Seal 50以及7座的Rimor XGO Dynamic 23。Chausson Flash 06和Challenger 380 Graphite可睡6人，但路上可搭载的人数更少，分别为4人和5人。对大型团体来说，先按安全带座位数筛选，然后再比较价格，会更划算。

每位睡眠者的成本

用日租金除以铺位数会改变排名。Volkswagen Grand California 600为40欧元、4个铺位，折合每位睡眠者每天10欧元；Renault Master为34欧元、3个铺位，约合11欧元。7铺位的Rimor XGO Dynamic 23为125欧元，约合每位睡眠者18欧元；Rimor Seal 50为180欧元，约合26欧元。2铺位的Nissan NV200为55欧元，即每位睡眠者27.50欧元——人均比7铺位的房车还贵。对5人及以上的团体来说，大型房车按人头算往往是更便宜的选择，尽管其日租金看起来很高。

车高、重量与所需驾照

在巴黎，比引擎盖上的品牌更重要的是两个物理数字：车辆的高度，以及满载时允许的重量。

高度从1.9米到3.2米

有59款车型标注了车高。最低的是Westfalia Kepler One，为1.9米；最高的是Autostar Passion I720 LMS Lift和McLouis Yearling 89G，为3.2米。有15款车型为2.0米或更低，日租金从€53到€120不等，中位价为€90。有20款车型为2.2米或更低，中位价为€86。其余39款高于2.2米：所有标注车高的高顶改装车和房车，外加一款紧凑型厢式车，即2.6米的Font Vendôme Mastervan XS。低矮车型并不更贵：2.2米这一组的中位价实际上比整个部分还略便宜一些。

3,500 kg的限制

所有59款标注了车辆总重的车型都在3,500 kg或以下，从Nissan NV200的2,000 kg到大多数房车的3,500 kg。这是法国标准汽车驾照（B类）所涵盖的重量上限。实际上，本部分的车型都不需要重型车辆驾照，但3,500 kg这个数字是满载车辆的上限，因此乘客、水和行李都计入其中。

预订前要在卡片上核对什么

• 高度： 用米记下它，并与你路线沿途和住宿处的限高栏进行比较。
• 车辆总重： 确认它在3,500 kg或以下，并且你的驾照涵盖它。
• 座位和铺位： 为你的团队确认这两个数字，而不只是其中一个。
• 计价单位： 大多数车型按天计价；有一款按夜计价。
• 出厂年份： 对配置有用，但不是价格的可靠参考。

在巴黎驾驶和停放露营车

巴黎是房车之旅的出发点，而不是开着房车游览的地方。关于这座城市的3个事实决定了每一个计划。

地下通道和停车场的限高栏

巴黎市内许多地下通道和停车楼设有2.0至2.2米的限高栏。只有那15款2.0米或更低的车型能通过其中最低的限高栏，另有20款能通过2.2米。2.7米的高顶改装车或2.9米的半集成式房车无法进入大多数地下停车场，还必须完全避开一些道路地下通道。如果你的计划包括在带地下车库的城市酒店过夜，紧凑型厢式车是唯一现实的选择；如果你直接开往乡村，车高只在最初和最后1小时有影响。

路边停车：9:00至20:00收费

巴黎的路边停车在9:00至20:00收费，周日和公共假日除外。实际做法是提车、装车并在当天离开这座城市，或者在周日取车，那时路边停车免费。

在哪里过夜：露营地，而不是城市街道

在巴黎环城大道（Périphérique）以内，没有为房车提供合法的过夜停车规定。在环城大道以内于车内过夜并不可行。任何想在公路旅行前后游览这座城市的人，都应计划在露营地住一晚，然后乘坐公共交通进入市中心，把车辆停在允许停放的地方。对于从巴黎出发的行程来说，这意味着第一晚的落脚点应在取车之前选定，而不是之后。

规划一周行程，以及一个能拿到可比报价的询价

大多数房车旅行会持续数天，市场上既有按天出租的车辆，也有按周或按月出租的。本页上的数字是日租金，因此一周的预算要从简单的算术开始。

按日租金计算的一周

这些总计只是把起步日租金乘以七。它们是用于比较的框架，而非报价：具体日期的价格可能与起步价不同，按周或按月预订则单独定价。这张表真正显示的是选择的范围——中档车型一周的费用，比最便宜的改装车两周半还多。

租车申请中要写什么

• 日期与时长： 确切的取车和还车日期，以及你想要按日、按周还是按月计价。
• 同行人数： 出行人数，其中多少人需要安全带座位，多少人需要床位。
• 限高： 如果你会使用城市车库或停车场，你计划中最矮的限高杆高度。
• 车身类型： 紧凑型厢式车、高顶改装车还是房车，这样提供的备选车辆才能同类比较。
• 确切车型： 本页卡片上的车型，以及报价是针对该车还是类似车辆。

比较两份报价

只有当两份报价涵盖相同的计价单位——按日还是按夜——相同的天数、相同的车身类型和相同的铺位数时，它们才具有可比性。如果一份报价针对2米长的厢式车，另一份针对3米长的半集成式房车，那么价格差异反映的是不同的车辆，而不是更划算的交易。Renault Trafic III就是一个很好的测试案例：同一车型的起步价从€53到€100不等，在决定哪一辆更便宜之前，先逐项对比每辆车的生产年份、铺位和配置。

预订前的要点

需要记住的 5 个数字

• 日租价： 这60款车型的起步价在每天€34到€180之间，中位数为€90；其中28款在€71到€100之间。
• 车身类型： 紧凑型厢式车的中位价为€88，高顶改装车为€85，半集成式房车为€110，带鹅头床的房车为€137.50。
• 铺位： 四铺位车型是标准配置，而且按每位睡眠者计算，一辆七铺位房车的费用可能低于一辆两铺位的厢式车。
• 高度： 只有20款车型的高度在2.2米或以下，也就是巴黎许多地下通道和停车场限高杆的高度。
• 城市： 环城大道以内不允许过夜停车，路边停车在9:00至20:00收费，周日和公共假日除外。

先根据你的团队和路线选择车身类型，查看卡片上的高度和铺位，并把第一晚安排在环城公路外的露营地——剩下的就是在预算范围内挑选你最喜欢的车型。