
曼谷Audi租车
比日常电动代步车高一个档次,每天 ฿7,900 的Audi e-tron GT 是本页唯一的车型——一辆 530 马力全轮驱动轿车,四座,自动变速箱,可送至曼谷任何地址以及素万那普机场(BKK)和廊曼机场(DMK)。
Audi e-tron GT 为曼谷租车带来什么
本页的Audi报价只有一款车型——e-tron GT——以下所有内容都描述这一辆车,而不是车队清单。
本页唯一的Audi及其介绍
我们在这里只提供一辆Audi——e-tron GT,一款纯电动轿车,530 马力,全轮驱动,自动变速箱。
座位、车身和驱动形式一览
| 参数 | Audi e-tron GT |
|---|---|
| 级别 | 纯电动车 |
| 车身 | 轿车 |
| 座位 | 4 |
| 变速箱 | 自动挡 |
| 驱动方式 | 全轮驱动 |
| 功率 | 530 马力 |
| 燃料 | 纯电动车 |
| 费率 | 每天 ฿7,900 |
曼谷Audi租车日租、周租和月租价格
以下是Audi e-tron GT 公布的三个价格,以及每种租期适合什么情况。
e-tron GT 的日租、周租和月租价格
| 租期 | 费率 | 如何计算 |
|---|---|---|
| 一天 | ฿7,900 | 公布的日租价格 |
| 一周 | ฿47,400 | 日租价 x 6 |
| 一个月 | ฿165,900 | 日租价 x 21 |
在本页租用Audi e-tron GT 的费用为每天 ฿7,900、每周 ฿47,400、每月 ฿165,900。这是我们为该车型公布的仅有的三个价格,周租和月租价格不是需要你主动索要的折扣——它们就是该租期公布的价格。7 天的预订按 ฿47,400 计价,而不是按 7 个日租价;一个月按 ฿165,900 计价,而不是按 30 天。车辆本身只有一款车型:一辆 530 马力的纯电动轿车,四座,全轮驱动。
价格中包含什么,什么另行约定
所示价格已包含 7% 的增值税;押金预授权、任何送车费以及免赔额均在租赁协议中列明。预授权从主驾驶员名下的银行卡中扣除,金额在协议中说明,而非本页。送至曼谷某地址需与经理安排:地址、日期和时间在预订确定前商定,送车费(如有)也在同一时间商定。在预订确定前询问总价——日租价格只是谈话的开始,而不是结束。
从 1 天起租及更长租期
该车从 1 天起租,更长租期按周租或月租价格计价。
曼谷Audi租车的证件和驾驶员资格
泰国靠左行驶,这里所有车辆都是右舵,所以如果你平时靠右行驶,驾驶 e-tron GT 的最初几分钟会感觉像照镜子一样。
交车时你需要携带什么
- 护照: 主驾驶员的护照,须与预订和银行卡上的姓名一致。
- 本国驾照: 你居住国签发的有效驾照原件。
- 国际驾照(IDP): 根据《机动车法》第 42 条之二,除本国驾照外还需 1949 年《日内瓦公约》国际驾照。
- 银行卡: 一张主驾驶人名下的银行卡,用于押金预授权;具体金额在租车协议中列明。
- 东盟国家公民: 东盟国家公民可凭本国驾照驾驶,无需国际驾照。
车龄、驾照和没人会提前想到的罚款
最低驾驶年龄为21岁。25岁以下驾驶者以及高级别车型的条件在租车协议中列明,此处不作引述,保证金金额同样载于该协议。请同时携带许可证和驾照原件:这两份文件需配合使用,任何一份都不能替代另一份。
车辆附带的保险
强制机动车保险Por Ror Bor承保对第三方的人身伤害,每辆已登记车辆均附带此保险。全险承保车辆本身的损坏;其条款和免赔额在租车协议中列明。自2025年12月30日起,租车协议成为受OCPB监管的合同,以泰文书写,所有费用和罚款均在其中披露。预订时请向经理询问哪些文件适用于您的具体驾照,然后再付款,并在整个行程中随身携带许可证和驾照。
保险、押金和租赁协议
保险和保证金是决定一次预订最终如何收场的两件事,所以在您拿钥匙之前,值得花十分钟留意一下。
租来的Audi保险承保哪些内容
- 强制机动车保险(Por Ror Bor): 泰国每辆已登记车辆均附带此保险,承保对第三方的人身伤害,而非车辆本身。
- 一类保险(Class 1)保险: 承保车辆损坏;其条款和免赔额在租车协议中列明。
- 交通摄像头罚款: 开给车主并转开给租车人,因此Motorway 7上的超速罚单跟的是您,不是我们。
保证金和银行卡
以主驾驶人名义持有的银行卡用于支付保证金,金额在协议中列明。自2025年12月30日起,泰国的租车协议成为受OCPB监管的合同:以泰文书写,所有费用和罚款均在其中披露。在预订确定之前先问清总价——฿7,900的日租金只是谈话的起点,而非终点。
签署协议及其地点
您需要随身携带的东西很简单:护照、本国驾照、国际驾照(除非您持有东盟驾照),以及以主驾驶人名义持有的银行卡。最低驾驶年龄为21岁,25岁以下驾驶者的条件在协议中列明。请在开车离开之前阅读免赔额和保证金条款,而不是之后。
曼谷Audi租车的送车和交车
送车地址、日期和时间在预订确定之前与经理商定,送车费(如有)也在同一时间商定。以下是该沟通所涵盖的内容。
我们送什么,送到哪里
- 全城送车: 我们将车送到曼谷的任何地址——素坤逸、是隆、沙吞、Siam、Pathum Wan、老城区、唐人街或Ratchada——按预订时商定的地点。
- 素万那普机场(BKK): 位于Samut Prakan府Bang Phli县Racha Thewa,距市中心约25 km;地址、日期和时间与经理商定。
- 廊曼机场(DMK): Vibhavadi Rangsit Road 222号,廊曼区;抵达此处同样按此方式商定。
- 曼谷阿披瓦中央车站: 自19.01.2023起为泰国主要车站,拥有26个站台,位于乍都乍/Bang Sue交界处。
- 其他地区: 逐案安排,本站不作承诺。
我们交车时车辆干净整洁。
协议与文件
自2025年12月30日起,泰国的租车协议是一份受OCPB监管的合同,以泰文书写,所有费用和罚则均在其中披露。正是这份文件载有本页刻意未列出的数字:以主驾驶人名义的银行卡预授权冻结金额、Class 1保险下的免赔额,以及任何送车费。请在开车离开之前阅读,而不是之后。
驾照方面由泰国法律而非我们规定。外国游客需要本国驾照,外加依据1949年《日内瓦公约》签发的国际驾照;东盟国家公民可改用其本国驾照驾驶。无国际驾照驾驶会被警方处以฿500–1,000罚款,保险公司也可能拒绝理赔——在摄像头或检查站找上你之前,这一点值得了解。
曼谷Audi租车的过路费、充电和停车
高速公路与通行费
- 付款方式: 在收费亭付现金,或使用Easy Pass标签;M-PASS标签在同一车道同样可用,且一辆车只装一个标签。
- 短途费用: 小客车行驶一段城市高速公路大约为฿50–100,仅供参考,并非官方价目表。
- 通往芭提雅的7号高速公路: 149.3 km,设有九个收费点;从Lat Krabang入口进入,到Bang Bo为฿25,到Pong为฿100,到芭提雅为฿105。
- 9号高速公路: 外环Kanchanaphisek环线采用M-Flow,由摄像头读取车牌,账单随后寄达——小客车约为฿30–70。
- 廊曼收费公路: 沿Vibhavadi Rangsit路高架28.1 km,从Din Daeng到廊曼,小客车约฿60–115。
交车时请询问租用车辆的M-Flow账单如何结算。
为e-tron GT充电
Audi e-tron GT是纯电动车,因此一天的行程安排要从在哪里充电开始,而不是从加油开始。
市区停车
- 尚泰世界购物中心: 免费2小时,之后每小时฿20,超过6小时后每小时฿50。
- 暹罗天地(ICONSIAM): 免费2小时,第3小时฿30,超过7小时后每小时฿60。
- Terminal 21 阿索克店: 免费3小时,第4至第6小时每小时฿20,从第7小时起每小时฿50。
- 尚泰邦纳店: 免费6小时。
- Esplanade 拉差达店、PARA 宾告店和 Central Festival Eastville 购物中心: 免费停车。
- 路边: 避开红白和黃白相间的路缘——那些是禁止停车标线。
租一辆Audi去一日游和市外路线
在曼谷租一辆Audi,不只是城市代步车。
适合纯电动轿车一日游的路线
- 经Motorway 7前往芭提雅: 这条149.3 km的高速公路连接曼谷 – 春武里 – 芭提雅 – Map Ta Phut,芭提雅位于125.865 km处;四轮汽车从Lat Krabang入口到Bang Bo需付฿25,到Pong为฿100,到芭提雅为฿105,可付现金或使用M-PASS/Easy Pass。
通行费,以及账单由谁承担
城市快速路走 EXAT 网络——Chaloem Maha Nakhon、Si Rat 等——用现金或 Easy Pass 标签支付,M-PASS 标签与它们通用,不过一辆车只贴一个标签。Motorway 9,即外环 Kanchanaphisek 环线,按 M-Flow 收费:没有栏杆,摄像头读取车牌,账单随后送达。未注册的话,你可以在 2 天内凭车牌号通过 M-Flow 网站或应用、QR、银行或 ATM 结清;从第 3 天起费率翻倍,之后是费率加 2 倍再加 10 倍费率的罚款,再之后就是法院。在廊曼 Tollway,即从 Din Daeng 到廊曼沿 Vibhavadi Rangsit Road 的高架路段,全长 28.1 km,乘用车预计 ฿60–115。租车时实际的问题是 M-Flow 账单由谁结清,所以交车时先问清楚车辆是否绑定了标签,再驶入无栏杆车道。
市区之外的充电
任何以满档行程开始的一天,都安排一次充电停靠;在前往芭提雅或 Khao Yai 的路上,把充电安排在去程而不是到达时。