Ford Fiesta, Ekonomiczne
★4.8· 50VAT wliczony
VAT wliczony
VAT wliczony
VAT wliczony
VAT wliczony
VAT wliczony
VAT wliczony
VAT wliczony
VAT wliczony
VAT wliczony
Żaden samochód nie pasuje do wybranych filtrów. Usuń część warunków.
Ta strona zawiera 9 samochodów. Ceny dzienne na tej stronie wynoszą od 2227 ₺ do 6165 ₺, a wszystkie to modele Ford dostępne do wynajęcia w Antalyi.
Ford Fiesta kosztuje 2227 ₺ za dzień, Ford Tourneo Courier 2319 ₺ za dzień, a Ford Transit Connect 3476 ₺ za dzień. To najniższe stawki dzienne na tej stronie dla Antalyi.
Prawo jazdy wydane w innym kraju można używać w Turcji do sześciu miesięcy od daty wjazdu. Po sześciu miesiącach trzeba je wymienić na tureckie prawo jazdy w dowolnym nüfus müdürlüğü, z zastrzeżeniem umów dwustronnych i wielostronnych.
O krok wyżej niż kompaktowy Ford Tourneo Courier stoi Ford Puma, crossover za 3570 ₺ dziennie wobec 2319 ₺ — te same pięć miejsc, automat zamiast manuala.
Wynajem Forda w Antalyi zaczyna się, zanim dotrzesz na wybrzeże: wybierasz model, przesyłasz nam adres, a samochód tam przyjeżdża. Dostarczamy go pod dowolny adres w mieście, na lotnisko Antalya (AYT) i na lotnisko Gazipaşa-Alanya (GZP), a miejsce przekazania ustala się z menedżerem przed potwierdzeniem rezerwacji.
Dostarczamy samochód pod dowolny adres w Antalyi, na lotnisko Antalya (AYT) i na lotnisko Gazipaşa-Alanya (GZP), a dokładne miejsce ustalamy z menedżerem przed potwierdzeniem rezerwacji. To samo dotyczy dzielnic i miejscowości, które obsługujemy w całej prowincji — Kaleiçi, Lara, Konyaaltı, dworzec autobusowy w Antalyi, Belek, Kemer i Side — więc hotel w Kemerze czy mieszkanie w Larze to normalne miejsce przekazania, a nie wyjątek. Adresy poza tymi miejscami ustalamy indywidualnie i zanim cokolwiek zapłacisz, potwierdzamy na piśmie, czy dostawa tam jest możliwa. W naszej praktyce najczęstszym zamówieniem jest przejazd na lotnisko: samolot ląduje, menedżer ma adres i godzinę, a samochód czeka, zamiast być na odwrót. Prześlij numer lotu wraz z adresem dostawy — opóźnienie wtedy przesuwa przekazanie, a nie je odwołuje.
Zasada pełny do pełnego sprawdza się zarówno w przypadku Forda Fiesty za 2227 ₺ dziennie, jak i 15-osobowego Forda Transita za 6165 ₺: benzyna kosztuje mniej za litr niż olej napędowy, co ma znaczenie dla Fiesty, Tourneo Courier, Pumy, Focusa i Kugi. Zachowaj ostatni paragon za paliwo — bez dyskusji rozstrzyga on wszelkie wątpliwości co do poziomu paliwa przy zwrocie.
Dziewięć Fordów obejmuje sześć klas, od hatchbacka klasy ekonomicznej za 2227 ₺ dziennie po 15-osobowego Transita za 6165 ₺. Wszystkie auta jeżdżą prawą stroną drogi, mają kierownicę po lewej stronie, a każde jest dostarczane do Ciebie, a nie odbierane przy stanowisku.
| Model | Klasa i nadwozie | Miejsca, paliwo, skrzynia biegów | Od ceny za dzień |
|---|---|---|---|
| Ford Fiesta | Ekonomiczna, Hatchback | 5, benzyna, automatyczna | 2227 ₺ |
| Ford Tourneo Courier | Dostawcza, kompaktowy MPV | 5, benzyna, manualna | 2319 ₺ |
| Ford Transit Connect | Dostawcza, kompaktowy MPV | 5, olej napędowy, manualna | 3476 ₺ |
| Ford Puma | Crossover, Crossover | 5, benzyna, automatyczna | 3570 ₺ |
| Ford Focus | Komfortowa, Hatchback | 5, benzyna, automatyczna | 3803 ₺ |
| Ford Kuga | SUV, SUV | 5, benzyna, automatyczna | 4486 ₺ |
| Ford Tourneo Custom | Minivany, Minibus | 9, olej napędowy, automatyczna | 5207 ₺ |
| Ford Transit Custom | Dostawcza, furgon | 3, olej napędowy, automatyczna | 6059 ₺ |
| Ford Transit | Dostawcza, Minibus | 15, olej napędowy, automatyczna | 6165 ₺ |
Ford Fiesta to najtańsze auto na naszej liście — 2227 ₺ dziennie, a Ford Transit najdroższe — 6165 ₺. Pomiędzy nimi jest jeszcze siedem modeli, a ta rozpiętość sprawia, że oferta pasuje do różnych wyjazdów, a nie tylko do jednego rodzaju rezerwacji. Fiesta to hatchback 1.0 z 100 KM, z automatyczną skrzynią biegów i napędem na przednie koła — najłatwiejsze na tej stronie do zaparkowania w wąskich uliczkach Kaleiçi. 15-osobowy model to minibus 2.0 z 170 KM i jedyny Ford z napędem na tylne koła, co zmienia jego zachowanie przy pełnym obciążeniu. Z naszego doświadczenia wynika, że najwyższa klasa jest rezerwowana na przejazdy na lotnisko z dużą grupą i bagażem, a nie do jazdy po mieście. Jeśli porównujesz oba krańce oferty, pomyśl, gdzie auto spędzi większość dni, bo 15-osobowy minibus w ruchu na Konyaaltı to zupełnie inna sprawa niż hatchback.
Liczby stojące za tą listą są proste: siedem z dziewięciu aut ma automatyczną skrzynię biegów, a tylko Tourneo Courier i Transit Connect są dostępne z manualną. Pięć jeździ na benzynie, cztery na oleju napędowym. Sześć ma 5 miejsc, jedno 3, jedno 9 i jedno 15. Rent-Trip celowo utrzymuje tak szeroki wybór, aby zarówno para, jak i 15-osobowa grupa mogły zostać obsłużone w ramach jednej rozmowy rezerwacyjnej. Praktyczny wniosek: jeśli potrzebujesz automatu i więcej niż 5 miejsc, Twój wybór zawęża się już do Tourneo Custom lub Transita, więc zarezerwuj te dwa modele wcześniej niż Fiestę.
Wynajem samochodu Ford w Antalyi sprawdza się najlepiej, gdy zaczynasz od liczby podróżujących, a nie od modelu, który podoba ci się na papierze. Naszych 9 fordów ma 3, 5, 9 i 15 miejsc, a liczba miejsc decyduje o podróży znacznie bardziej niż znaczek na masce.
6 z 9 samochodów ma 5 miejsc — Fiesta, Tourneo Courier, Transit Connect, Puma, Focus i Kuga.
Dla 2 osób z porządnym bagażem Puma i Kuga biją hatchbacki: przy rezerwacji sprawdź z menedżerem przestrzeń bagażową Fiesty i Focusa. Z naszego doświadczenia wynika, że para pakująca się na tydzień w Side zwykle wraca po SUV-a.
Ford Tourneo Custom ma 9 miejsc, 2.0 L diesel i automatyczną skrzynię biegów, Ford Transit ma 15 miejsc, 2.0 L diesel i automatyczną skrzynię biegów, a Ford Transit Custom to furgon z 3 miejscami. Dziewięciomiejscowy to nadwozie Minibus z 136 KM i napędem na przednie koła — zwykły wybór dla 2 rodzin podróżujących razem. 15-miejscowy Transit ma 170 KM i jest jedynym samochodem z napędem na tylne koła na tej stronie, co zmienia jego zachowanie obciążonego na mokrej drodze. Transit Custom, z 3 miejscami i 136 KM, pasuje ekipie z sprzętem, a nie rodzinie. 15-miejscowy z napędem na tylne koła warto prowadzić spokojnym tempem na długiej trasie do Demre (Myra), zwłaszcza przy lekkim ładunku.
Niezależnie od tego, na jaką wielkość grupy się zdecydujesz, podaj menedżerowi liczbę miejsc i bagaż przy rezerwacji — ustala się to przed potwierdzeniem rezerwacji i to jedyny szczegół, którego nie da się załatwić w dniu odbioru.
Większość naszej oferty Fordów zmienia biegi sama: 7 z 9 samochodów ma automatyczną skrzynię biegów, a tylko 2 mają skrzynię manualną. Ten podział wiele mówi o tym, jak rezerwacja wygląda w praktyce — od ruchu stop-and-go w Kaleiçi po długi podjazd w stronę Kemer.
Siedem z dziewięciu samochodów ma automatyczną skrzynię biegów; tylko Tourneo Courier i Transit Connect mają skrzynię manualną. Automaty obejmują każdą klasę, jaką mamy — hatchback Fiesta, crossover Puma, Focus, SUV Kuga, minibus Tourneo Custom, furgon Transit Custom i minibus Transit — więc kierowca, który nie chce obsługiwać sprzęgła, nie jest spychany w stronę jednego typu nadwozia ani jednego przedziału cenowego. Oba modele z manualną skrzynią należą do klasy Commercial i oba mają napęd na przednie koła oraz silnik 1.0 L lub 1.5 L. Nasza praktyczna rada: Manualny Tourneo Courier to rozsądny wybór dla pary, która chce kompaktowego benzynowego MPV i nie ma nic przeciwko zmianie biegów, a automatyczny Transit Custom wykonuje tę samą robotę vana z trzema miejscami i silnikiem wysokoprężnym 2.0 L. Jeśli manualna skrzynia to jedyne, czym potrafisz jeździć, rezerwuj wcześnie — dwa samochody to wąski margines.
Pięć samochodów jeździ na benzynie, cztery na oleju napędowym; cena na stacji różni się między tymi dwoma paliwami. Podział paliw wynika raczej z przeznaczenia niż z klasy: wszystkie cztery diesle to Commercial lub Minivany — Transit Connect, Tourneo Custom, Transit Custom i 15-miejscowy Transit, podczas gdy Tourneo Courier to benzynowy Commercial. W mieście ma to mniejsze znaczenie, niż mogłoby się wydawać, bo odległości są krótkie. Ale diesel minibus wiozący dziewięć osób do Side i z powrotem to inny budżet paliwowy niż załadowany benzynowy crossover, a diesel van to naturalny wybór, jeśli przewozisz bagaż lub sprzęt, a nie ludzi.
Ceny paliw w Turcji zmieniają się skokowo, a nie stopniowo, więc budżetuj według tego, co faktycznie zatankujesz, a nie według liczby, którą przeczytałeś przed wyjazdem. Nasze samochody wyjeżdżają z pełnym bakiem i wracają z pełnym, a ewentualny brak jest rozliczany zgodnie z umową najmu. W kwestii skrzyni biegów praktyczna zasada jest prosta: jeśli twoja podróż obejmuje wąskie uliczki Kaleiçi i powtarzane krótkie przejazdy, weź automat i pozwól samochodowi wykonać tę pracę.
Rezerwacje tygodniowe i miesięczne są wyceniane według stałych mnożników, a nie według osobnej tabeli stawek, więc im dłużej trzymasz samochód, tym mniej kosztuje każdy dzień. Tydzień jest liczony jako stawka dzienna x 6, miesiąc jako stawka dzienna x 21. Na tej stronie oznacza to od 13 362 ₺ za siedem dni i 46 767 ₺ za trzydzieści, licząc od najtańszego samochodu w ofercie. Rent-Trip stosuje tę samą arytmetykę do wszystkich dziewięciu Fordów, a mnożnik jest uzgadniany z menedżerem przed potwierdzeniem rezerwacji.
Tydzień wynajmu Forda w Antalyi jest rozliczany jako stawka dzienna x 6, a miesiąc jako stawka dzienna x 21 — od 13 362 ₺ i 46 767 ₺. Mnożniki są stałe, więc dłuższa rezerwacja zawsze wychodzi taniej za dzień niż to samo auto wynajmowane dzień po dniu. Arytmetyka jest taka sama w całej ofercie: Ford Fiesta za 2227 ₺ dziennie staje się najtańszym sposobem na pokrycie dwóch tygodni, a 15-osobowy bus za 6165 ₺ dziennie daje największą różnicę bezwzględną w skali miesiąca. Z naszego doświadczenia wynika, że podróżni planujący dwutygodniową pętlę wzdłuż wybrzeża i z powrotem rozliczają ją jako dwa tygodnie (12 stawek dziennych), czyli mniej niż miesiąc (21). Ceny na tej stronie zawierają VAT (VAT included), a każda stawka za dłuższą rezerwację jest potwierdzana na piśmie przy uzgadnianiu rezerwacji.
Przy długiej rezerwacji klasa ma większe znaczenie niż stawka dzienna. Ford Kuga za 4486 ₺ dziennie daje 150 KM i silnik benzynowy 1,5 l, co sprawdza się przy wielokrotnych wyjazdach do Side, Kemer i Belek. Ford Focus za 3803 ₺ dziennie to złoty środek: 125 KM, automat i łatwe parkowanie w wąskich uliczkach Kaleiçi. Miłośnicy diesla mają tu 4 opcje, a najtańsza z nich to 1,5 l Transit Connect za 3476 ₺ dziennie. Ceny paliw w Turcji zmieniają się skokowo, więc budżetuj na podstawie tego, ile faktycznie płacisz na stacji, a nie na podstawie jakiejkolwiek kwoty podanej z góry. Jeśli podróż przeciągnie się ponad miesiąc, zapytaj menedżera, jak liczony jest drugi okres — ten szczegół należy do umowy, a nie do domysłów.
Formalności przy wynajmie Forda w Antalyi są krótkie: paszport, prawo jazdy z kraju pochodzenia i karta na nazwisko głównego kierowcy. Sprawdzamy, czego wymaga umowa najmu, zanim rezerwacja zostanie sfinalizowana, żeby przy wydaniu niczego nie brakowało.
Po sześciu miesiącach zagraniczne prawo jazdy trzeba wymienić na tureckie w dowolnym nüfus müdürlüğü — warto to sobie zanotować, jeśli pobyt się przedłuża, bo termin liczy się od wjazdu, a nie od dnia odbioru samochodu.
Obowiązkowe ubezpieczenie OC obejmuje w Turcji z mocy prawa każdy zarejestrowany pojazd, a samochód bez ważnej polisy nie może poruszać się po drogach, więc każdy Ford w naszej flocie je ma. HGS to elektroniczna naklejka na mosty i bramki na autostradach; szczegóły znajdziesz na stronie HGS. W okolicy miasta nie ma płatnych otoyol — najbliższe ukończone autostrady znajdują się w prowincjach Denizli i Aydın — więc przy zwykłej rezerwacji miejskiej naklejka rzadko wchodzi w grę, choć Antalya–Alanya Otoyolu jest w budowie i nie ogłoszono, czy będzie płatna. Kto płaci za przejazdy płatnymi drogami, opłaty za wjazd do centrum i mandaty, ustala się przy rezerwacji, a nie zakłada z góry. Nasze ceny zawierają VAT, więc VAT jest już wliczony w stawkę, którą widzisz.
Flota na tej stronie obejmuje modele od Forda Fiesty za 2227 ₺ dziennie po 15-osobowego Forda Transita za 6165 ₺, a pomiędzy nimi Transita Custom, Tourneo Custom, Kugę, Focusa, Pumę, Transita Connect i Tourneo Courier. Przed sfinalizowaniem rezerwacji upewnij się, że karta, której zamierzasz użyć, jest ważna po dacie zwrotu.
W Turcji jeździ się po prawej stronie, a każdy samochód, który wydajemy, ma kierownicę po lewej stronie, więc kierowca z kraju o ruchu lewostronnym potrzebuje kilku kilometrów, żeby się przyzwyczaić. Limity prędkości dla samochodu osobowego (M1) ustala Karayolları Genel Müdürlüğü: 50 km/h w terenie zabudowanym, 90 km/h na dwukierunkowych drogach międzymiastowych, 110 km/h na drogach dwujezdniowych oraz 130 km/h na autostradach KGM lub 140 km/h na trasach buduj-eksploatuj-przekaż. Znaki na miejscu zawsze mają pierwszeństwo przed tabelą, a D400 wzdłuż wybrzeża zmienia charakter co kilka kilometrów, więc czytaj tablice, a nie mapę.
Od 15 listopada do 15 kwietnia obowiązują opony zimowe dla pojazdów używanych w międzymiastowym transporcie pasażerskim i towarowym, w tym dla pojazdów zarejestrowanych za granicą, zgodnie z tebliğ Ministerstwa Transportu zmienionym 04.10.2025. Prywatny samochód osobowy nie jest wymieniony w tym wykazie, a o tym, czy przepis obowiązuje na terenie prowincji, decyduje valilik na podstawie średnich lokalnych temperatur, przy czym daty mogą zostać przesunięte o miesiąc w obie strony. W naszej praktyce pytanie to pojawia się najczęściej przy górskich trasach w głębi lądu — Termessos, Köprülü Canyon, podjazd w stronę Demre — gdzie warunki różnią się od tych na wybrzeżu. Zapytaj menedżera przy rezerwacji, czy na wybrane przez Ciebie daty w Twoim samochodzie zamontowane są opony zimowe. Według danych na 2026 rok wokół miasta nie ma płatnych autostrad, więc HGS ma znaczenie tylko wtedy, gdy trasa wychodzi poza prowincję; kto płaci za przejazdy płatnymi drogami, opłaty za wjazd do strefy i mandaty, ustala się przy rezerwacji, a nie zakłada z góry.