เช่าเฮลิคอปเตอร์ในกรุงเทพฯ

การเช่าเหมาลำเฮลิคอปเตอร์ในกรุงเทพฯ เริ่มต้นที่ ฿87,500 ต่อชั่วโมงบิน ก่อนบวก VAT 7% สำหรับห้องโดยสารเครื่องยนต์คู่ที่มีที่นั่งผู้โดยสาร 5 ที่นั่งและรวมนักบินไว้แล้ว เที่ยวบินเที่ยวเดียวไปพัทยาราคา ฿129,200 และไปหัวหิน ฿132,300 ด้านล่างนี้: สิ่งที่บวกเพิ่มจากอัตราต่อชั่วโมง อัตราค่าโดยสารตามเส้นทางเปรียบเทียบกันอย่างไร ตัวเครื่องบิน และเงื่อนไขการเปลี่ยนแปลงหรือยกเลิกการจอง

สิ่งที่รวมอยู่ในแพ็กเกจเช่าเหมาลำและวิธีการคิดราคา

การเช่าเหมาลำที่นี่หมายถึงเครื่องบินทั้งลำสำหรับกลุ่มของคุณพร้อมนักบินประจำเครื่อง และราคาคิดในหน่วยใดหน่วยหนึ่งจากสองแบบ — เวลาบนอากาศหรือเส้นทางแบบเหมาจ่าย

เครื่องบินทั้งลำ พร้อมนักบินประจำเครื่อง

นักบินเป็นส่วนหนึ่งของการเช่าเหมาลำทุกครั้ง และห้องโดยสารรับผู้โดยสารได้สูงสุด 5 คน ดังนั้นเฮลิคอปเตอร์ส่วนตัวในกรุงเทพฯ จึงไม่มีแบบที่ผู้โดยสารขับเองได้ เครื่องบินที่ตลาดเสนอราคาคือ Airbus EC135 P2+ เฮลิคอปเตอร์เครื่องยนต์คู่ขนาดเบา ซึ่งจัดที่นั่งแบบคลับสำหรับนักบิน 2 คนและผู้โดยสาร 5 คน พร้อมนักบินที่พูดภาษาอังกฤษได้ เนื่องจากเครื่องบินรุ่นเดียวครอบคลุมข้อเสนอทั้งหมด ส่วนนี้ของ Rent-Trip จึงไม่มีบัตรรุ่นเครื่องบิน แต่มีตารางราคาตลาดที่แสดงอัตราค่าบินต่อชั่วโมงและต่อเส้นทาง เมื่อตลาดสร้างขึ้นรอบรุ่นเดียวแทนที่จะเป็นหลายขนาดเหมือนเรือยอชต์ การเปรียบเทียบจึงขึ้นอยู่กับหน่วยของราคาและสิ่งที่บวกเพิ่มเข้าไป ในความเห็นของผม คำถามแรกสำหรับใบเสนอราคาใด ๆ นั้นง่ายมาก: นี่คือค่าเวลาบินอย่างเดียว หรือค่าเวลาบินบวกทุกช่วงที่เครื่องบินบินโดยไม่มีคุณอยู่ด้วย?

สองหน่วยราคา: ชั่วโมงบินและเส้นทาง

ชั่วโมงบินเป็นหน่วยพื้นฐาน และค่อนข้างคงที่อย่างน่าทึ่ง — ตลาดเสนอราคาเดียวกันที่ ฿87,500 ต่อชั่วโมงบินในมากกว่าหนึ่งข้อเสนอ อัตรานี้เป็นราคาก่อน VAT 7% และไม่ใช่ทุกใบเสนอราคาที่ระบุไว้ ดังนั้นควรถาม หน่วยที่สองคือเส้นทาง: ค่าโดยสารเที่ยวเดียวแบบเหมาจ่ายจากกรุงเทพฯ ไปพัทยาที่ ฿129,200 สำหรับเวลาบนอากาศประมาณ 45 นาที และไปหัวหินที่ ฿132,300 สำหรับประมาณ 50 นาที ค่าโดยสารตามเส้นทางเปรียบเทียบได้ง่ายกว่าเพราะคิดราคาใกล้เคียงกับเวลาบนอากาศไป-กลับเต็มรูปแบบ ในทางกลับกัน ตัวเลขต่อชั่วโมงเป็นเพียงส่วนประกอบ — ยอดรวมจะเพิ่มขึ้นตามค่าบริการขั้นต่ำ VAT เที่ยวบินรับส่ง เวลารอ และค่าธรรมเนียมสนามบิน ดังนั้นหากทริปของคุณตรงกับเส้นทางประจำเส้นใดเส้นหนึ่ง ให้เริ่มจากค่าโดยสารนั้นและใช้อัตราต่อชั่วโมงเพียงเพื่อตรวจสอบไขว้

จากประตูถึงประตู: การรับส่ง เลานจ์ และการขึ้นเครื่อง

การเช่าเหมาลำสามารถจองเป็นทริปแบบ door-to-door ได้ — รถรับคุณจากบ้านหรือโรงแรมไปยังลานจอดเฮลิคอปเตอร์ และมีรถอีกคันรอรับคุณที่จุดลงจอด การรับส่งจัดโดยรถลีมูซีน และผู้โดยสารรอในเลานจ์ก่อนบินแทนที่จะรอที่ประตูอาคารผู้โดยสาร การตรวจความปลอดภัยใช้เวลาสั้น และไม่มีการต่อคิวที่สนามบิน ซึ่งสำคัญที่สุดสำหรับเที่ยวบินระยะสั้นอย่างเที่ยวบิน 45 นาทีไปพัทยา สามารถเสิร์ฟเครื่องดื่มเช่นแชมเปญหรือวิสกี้บนเครื่องได้ สิ่งที่ตลาดไม่ได้ระบุไว้ชัดเจนคือค่ารถรับส่งภาคพื้นดินรวมอยู่ในราคาเส้นทางหรือคิดแยกต่างหาก ก่อนเปรียบเทียบข้อเสนอ 2 รายการ ให้ตรวจสอบว่าทั้งคู่รวมรถที่ปลายทางทั้งสองข้างหรือไม่ — ใบเสนอราคาที่ไม่มีรถรับส่งอาจดูถูกกว่าเพียงเพราะขาดการเดินทางไปครึ่งหนึ่ง

อัตราค่าบินต่อชั่วโมงและค่าใช้จ่ายที่บวกเพิ่ม

ตัวเลขต่อชั่วโมงที่ ฿87,500 เป็นจุดเริ่มต้น และมี 5 รายการแยกต่างหากที่บวกเพิ่มได้ก่อนคุณจะเห็นยอดสุดท้าย

สิ่งที่บวกเพิ่มจาก ฿87,500

VAT, ขั้นต่ำ 30 นาที และเวลาตามสัดส่วน

การเช่าเฮลิคอปเตอร์ในกรุงเทพฯ คิดค่าบริการตามเวลาบินโดยมีขั้นต่ำ: ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำคือ 30 นาที ซึ่งเท่ากับ ฿43,750 ก่อน VAT หลังจากครึ่งชั่วโมงแรก เวลาจะคิดตามสัดส่วนไม่ใช่เป็นชั่วโมงเต็ม ดังนั้น 45 นาทีจึงเท่ากับ ฿65,625 และ 80 นาทีประมาณ ฿116,700 มีการบวก VAT 7% เข้าไปทั้งหมด — ฿6,125 ต่อชั่วโมงเต็ม ซึ่งเปลี่ยน ฿87,500 เป็น ฿93,625 และเปลี่ยนขั้นต่ำเป็นประมาณ ฿46,800 ช่องว่างนี้สำคัญเมื่อคุณวางใบเสนอราคา 2 ใบเทียบกัน: ใบหนึ่งอาจแสดงราคาสุทธิ อีกใบแสดงราคารวมภาษี ความต่าง ฿6,125 ต่อชั่วโมงไม่ใช่ส่วนลด เป็นเพียงการนำเสนอที่ต่างกัน ขอใบเสนอราคาทุกใบที่รวม VAT แล้วการเปรียบเทียบจะตรงไปตรงมา

เที่ยวบินรับส่ง: ส่วนที่ว่างเปล่าของเที่ยวบิน

เที่ยวบินรับส่งคือส่วนที่คนมักลืม — อากาศยานเริ่มจากฐานของตน บินมารับคุณ และหลังจากส่งคุณแล้วก็บินกลับฐาน เที่ยวบินเหล่านี้รวมอยู่ในประมาณการในอัตราต่อชั่วโมงบินเดียวกับเวลาที่คุณอยู่บนเครื่อง ดังนั้นการรับที่ห่างจากฐาน หรือทริปเที่ยวเดียวไปยังจุดลงจอดที่ไกล จึงมีค่าใช้จ่ายมากกว่าเวลาที่อยู่บนอากาศพร้อมผู้โดยสาร ค่าลงจอดและค่าใบอนุญาตจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยบวกเพิ่มเข้าไป และขึ้นอยู่กับว่าอากาศยานลงจอดที่ใด ในทางปฏิบัติ ทริปที่ถูกที่สุดคือทริปที่เริ่มและสิ้นสุดใกล้กับที่เก็บอากาศยาน เมื่อใบเสนอราคาดูสูงสำหรับทริปสั้น ให้ขอรายละเอียด — เวลาปฏิบัติภารกิจ เวลาบินรับส่ง ค่าธรรมเนียม — ก่อนสันนิษฐานว่าอัตราค่าบริการเองสูงเกินไป

การรอภาคพื้นดิน

เวลารอคิดค่าบริการ ฿2,625 ต่อทุก 30 นาที และเศษของครึ่งชั่วโมงจะปัดขึ้นเป็น 30 นาทีเต็ม นั่นทำให้คิดเป็น ฿5,250 ต่อชั่วโมงบนพื้นดิน — ประมาณ 6% ของค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงบนอากาศ การรอ 40 นาทีถือเป็นสองช่วง ดังนั้นจึงมีค่าใช้จ่าย ฿5,250 เท่ากับ 1 ชั่วโมงเต็ม ส่วนการรอ 3 ชั่วโมงคิดเป็น ฿15,750 สำหรับมื้อกลางวันในพัทยาหรือการประชุมในหัวหิน การรอนั้นถูกกว่าการส่งเครื่องบินกลับฐานแล้วเรียกมาใหม่มาก เพราะเที่ยวบินรับส่งเพิ่มเติมแต่ละเที่ยวคิดในอัตราชั่วโมงบิน กฎการปัดเศษยังหมายความว่าการรอ 31 นาทีมีค่าใช้จ่ายเท่ากับการรอ 60 นาที วางแผนเวลาเดินทางกลับเป็นช่วงละครึ่งชั่วโมง แล้วคุณจะจ่ายเฉพาะเวลารอที่ใช้จริงเท่านั้น

เที่ยวบินเส้นทางประจำสู่พัทยาและหัวหิน

สองเส้นทางจากเมืองหลวงมีค่าโดยสารเที่ยวเดียวแบบคงที่ และการเปรียบเทียบกับอัตราชั่วโมงบินแสดงให้เห็นว่าส่วนใดของราคาคือเที่ยวบินกลับที่ว่างเปล่า

ค่าโดยสารเส้นทางเปรียบเทียบกัน

ทำไม 45 นาทีจึงมีค่าใช้จ่ายใกล้เคียงกับสองชั่วโมงบิน

กรุงเทพฯ ไปพัทยาโดยเฮลิคอปเตอร์มีค่าใช้จ่าย ฿129,200 เที่ยวเดียว ขณะที่ 45 นาทีในอัตรารายชั่วโมงจะอยู่ที่เพียง ฿65,625 — ค่าโดยสารเส้นทางสูงกว่าประมาณ 1.97 เท่า เหตุผลคือเที่ยวบินขากลับ: เครื่องบินต้องบินกลับฐานโดยไม่มีผู้โดยสาร เก้าสิบนาทีในอากาศ ทั้งไปและกลับ คิดเป็น ฿131,250 สูงกว่าค่าโดยสารพัทยาเพียง ฿2,050 หัวหินใช้ตรรกะเดียวกันแต่ได้ข้อเสนอที่ดีกว่าเล็กน้อย: เวลาไปกลับ 100 นาทีจะอยู่ที่ประมาณ ฿145,800 แต่ค่าโดยสารคงที่คือ ฿132,300 ต่ำกว่าประมาณ ฿13,500 ระหว่างสองเส้นทางนี้ เวลาเพิ่มขึ้น 5 นาทีไปหัวหินมีค่าใช้จ่ายเพียง ฿3,100 ดังนั้นค่าโดยสารเส้นทางจึงไม่ใช่ค่าธรรมเนียมเพิ่ม — แต่เป็นเวลาในอากาศไปกลับที่คิดเป็นแพ็กเกจเดียว และสำหรับสองจุดหมายนี้ มันเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการซื้อทริป

ราคาต่อที่นั่งเมื่อห้องโดยสารเต็ม

เมื่อมีผู้โดยสารครบทั้ง 5 ที่นั่ง ค่าโดยสารไปพัทยาจะอยู่ที่ ฿25,840 ต่อคน และค่าโดยสารไปหัวหินอยู่ที่ ฿26,460 สำหรับการเช่าแบบรายชั่วโมง หากมีผู้โดยสารเต็มลำ ห้องโดยสารจะทำให้ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ ฿17,500 ต่อคนต่อชั่วโมงบิน ตัวเลขเหล่านี้จะใช้ได้ก็ต่อเมื่อมีผู้โดยสารครบทุกที่นั่งเท่านั้น — หากมีผู้โดยสาร 2 คน ค่าโดยสารไปพัทยาจะอยู่ที่ ฿64,600 ต่อคน เพราะราคาคิดตามเครื่องบิน ไม่ใช่ต่อหัว นอกจากนี้ยังมีข้อจำกัดเรื่องจำนวนผู้โดยสารในห้องโดยสารอย่างเคร่งครัดด้วย: 5 คนคือจำนวนสูงสุด ดังนั้นกลุ่ม 6 คนจึงต้องใช้เครื่องบิน 2 ลำหรือแบ่งการเดินทาง ไม่มีการระบุว่าสัมภาระจะลดจำนวนที่นั่งที่ใช้ได้หรือไม่ และบนเฮลิคอปเตอร์ขนาดเบาน้ำหนักเป็นเรื่องสำคัญ สำหรับกลุ่ม 4 หรือ 5 คน ควรแจ้งจำนวนกระเป๋าและขนาดของกระเป๋าในข้อความแรก เพื่อให้ตัวเลขต่อที่นั่งที่คุณใช้ในการวางแผนเป็นตัวเลขที่คุณจ่ายจริง

กลับมาในวันเดียวกัน

ค่าโดยสารแบบเหมาจ่ายเป็นเที่ยวเดียว และเที่ยวกลับไม่ได้ระบุเป็นราคาแยกต่างหาก โดยหลักการแล้วมี 2 ทางเลือก คือ ค่าโดยสารเที่ยวเดียวอีกรอบ หรือให้เครื่องบินจอดรออยู่บนพื้นดินขณะที่คุณอยู่ที่จุดหมาย ทางเลือกที่สองใช้ราคารอเครื่อง ฿2,625 ต่อ 30 นาที — อยู่พัทยา 3 ชั่วโมงจะเพิ่ม ฿15,750 ซึ่งน้อยกว่าค่าโดยสารอีกรอบที่ ฿129,200 มาก การจะรอที่ Royal Cliff Beach หรือสนามบินหัวหินได้ในวันนั้นหรือไม่ ขึ้นอยู่กับจุดลงจอดและตารางเวลาของผู้ให้บริการ และอาจมีค่าธรรมเนียมการลงจอด ควรขอทั้งสองแบบในใบเสนอราคาเดียว คือ กลับเป็นค่าโดยสารเส้นทางที่สอง และกลับหลังจากรอ สำหรับทริปไม่กี่ชั่วโมง ส่วนต่างอาจมากกว่าค่าเที่ยวบินขาออก

Airbus EC135 P2+ เครื่องยนต์คู่

รุ่นที่เสนอราคาสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำจากกรุงเทพฯ เป็นเครื่องบิน twin ขนาดเบาที่มีที่นั่งผู้โดยสาร 5 ที่นั่ง และพิสัยบินของมันเป็นตัวกำหนดขีดจำกัดของจุดหมายที่บินตรงถึง

สเปกรถ

ห้องโดยสาร ชุดหูฟัง และสัมภาระ

ห้องโดยสารของ EC135 P2+ มีที่นั่งแบบคลับ VIP 5 ที่นั่งหันหน้าเข้าหากัน ช่องเก็บเครื่องดื่ม และชุดหูฟังตัดเสียงรบกวน Bose สำหรับผู้โดยสารทุกคน ชุดหูฟังไม่ใช่รายละเอียดฟุ่มเฟือย เพราะเสียงใบพัดดังตลอดเวลา และเมื่อสวมแล้วทั้งกลุ่มสามารถพูดคุยกันและกับนักบินได้ระหว่างเที่ยวบิน มีช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ แต่ไม่ได้ระบุปริมาตรและน้ำหนักจำกัด และบนเฮลิคอปเตอร์ขนาดนี้ น้ำหนักบรรทุกมีผลต่อสมรรถนะ หากเดินทางพร้อมกระเป๋าเดินทางมากกว่ากระเป๋าใบเล็ก ควรส่งจำนวนและขนาดของกระเป๋าไปพร้อมคำขอ เพื่อให้เรื่องน้ำหนักบรรทุกเรียบร้อยก่อนวันออกเดินทาง ไม่ใช่บนลานจอดเฮลิคอปเตอร์

พิสัยบินและจุดหมายที่ไกลขึ้น

EC135 P2+ บินได้ประมาณ 500 km ต่อเที่ยว ซึ่งเท่ากับ 2 ชั่วโมง 15 นาทีบนอากาศ โดยสำรองเชื้อเพลิงไว้ในถัง 30 นาที ที่ราคา ฿87,500 ต่อชั่วโมง การบินเต็ม 2 ชั่วโมง 15 นาทีบนอากาศคิดเป็น ฿196,875 ก่อน VAT — เป็นเพดานที่มีประโยชน์สำหรับทริปบินตรงเที่ยวใดก็ตาม จุดหมายอย่างภูเก็ต เกาะสมุย หรือเชียงใหม่ปรากฏอยู่ในรายชื่อสถานที่ที่เฮลิคอปเตอร์ไปถึงได้ แต่ไม่มีที่ใดมีค่าโดยสารแบบเหมาจ่าย สำหรับทริปใดที่ใกล้ขอบพิสัยบิน ควรถามว่าแผนรวมการแวะเติมเชื้อเพลิงหรือไม่ ใช้เวลานานเท่าใด และการแวะนั้นนับเป็นเวลารอหรือไม่ ในเส้นทางที่ไกลขึ้น เที่ยวบินรับส่งก็เพิ่มขึ้นด้วย เพราะเครื่องต้องบินกลับ ดังนั้นใบเสนอราคาสำหรับจุดหมายไกล ๆ ควรแสดงตัวเลข 3 ตัว คือ เวลาขาออก เวลากลับ และจุดแวะ ก่อนที่คุณจะนำไปเปรียบเทียบกับเที่ยวบินประจำ

เส้นทางชมวิวและจุดหมายปลายทางนอกเมือง

นอกจากเส้นทางแบบเหมาจ่ายแล้ว ตลาดเช่าเหมาลำยังครอบคลุมเที่ยวบินชมวิววนรอบเมืองและทริปไปยังจุดลงจอดทั่วประเทศ

เที่ยวบินวนรอบเมืองในราคาต่ำสุด

เที่ยวบินเฮลิคอปเตอร์ชมวิวเหนือกรุงเทพฯ ก็มีให้บริการเช่นกัน และในกรณีที่การเช่าเหมาลำคิดค่าบริการตามเวลาบิน เส้นทางวนรอบที่สั้นที่สุดจะต่ำกว่าเวลาขั้นต่ำ 30 นาที ซึ่งคิดเป็น ฿43,750 ก่อน VAT หรือประมาณ ฿46,800 เมื่อรวม VAT สำหรับเครื่องบินทั้งลำ — เฉลี่ยประมาณ ฿9,360 ต่อคน เมื่อมีผู้โดยสาร 5 คน เส้นทางวนรอบที่ยาวขึ้นจะคิดตามสัดส่วนหลังจากครึ่งชั่วโมงแรก ดังนั้น 45 นาทีจึงคิดเป็น ฿65,625 ก่อน VAT ควรตกลงเส้นทางวนรอบตอนจอง เพราะเวลาที่คิดค่าบริการครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่เครื่องขึ้นจนถึงเครื่องลง ไม่ใช่แค่ช่วงที่บินเหนือสถานที่ท่องเที่ยว เส้นทางวนรอบที่เริ่มและสิ้นสุดที่ฐานจะไม่มีช่วงบินรับส่งแยกต่างหาก ทำให้ราคาใกล้เคียงกับเวลาบินล้วน ๆ หากลานจอดเฮลิคอปเตอร์อยู่ไกลจากใจกลางเมือง ควรถามว่าใน 30 นาทีนั้นใช้เวลาเดินทางไปถึงจุดชมวิวกี่นาที และบินเหนือจุดชมวิวกี่นาที

เครื่องบินสามารถลงจอดที่อื่นได้อีกที่ไหนบ้าง

ตลาดมีจุดหมายปลายทางมากกว่า 50 แห่งทั่วประเทศไทย โดยให้บริการจากลานจอดเฮลิคอปเตอร์ราว 100 แห่ง นอกจากพัทยาและหัวหินแล้ว รายการยังรวมถึงกาญจนบุรี อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ ภูเก็ต เกาะสมุย และเชียงใหม่ มีเพียง 2 เส้นทางริมทะเลเท่านั้นที่มีค่าโดยสารแบบคงที่ ส่วนที่เหลือทั้งหมดคิดราคาจากอัตราค่าบินต่อชั่วโมง ช่วงบินรับส่ง และค่าธรรมเนียม ณ จุดลงจอด ค่าธรรมเนียมการลงจอดและค่าธรรมเนียมใบอนุญาตการบินจะถูกบวกเพิ่มในใบเสนอราคา และแตกต่างกันไปในแต่ละจุดลงจอด ดังนั้นสำหรับจุดหมายปลายทางนอกเหนือจาก 2 เส้นทางแบบคงที่ การเช่าเฮลิคอปเตอร์ในกรุงเทพฯ จึงกลายเป็นการคำนวณมากกว่าค่าโดยสารแบบคงที่ ควรแจ้งจุดลงจอดที่แน่นอน — ชื่อรีสอร์ตหรือพิกัด ไม่ใช่แค่ชื่อเมือง — เพราะความแตกต่างระหว่างลานจอดเฮลิคอปเตอร์ของโรงแรมกับสนามบินที่ใกล้ที่สุดอาจเปลี่ยนทั้งค่าธรรมเนียมและการรับส่งที่ปลายทาง

การเลือกระหว่างการคิดราคาตามชั่วโมงกับการคิดราคาตามเส้นทาง

• เส้นทางแบบคงที่: สำหรับพัทยาหรือหัวหินเที่ยวเดียว ค่าโดยสารตามเส้นทางเป็นราคาที่ชัดเจนที่สุดและรวมเที่ยวกลับแบบไม่มีผู้โดยสารไว้แล้ว
• เส้นทางวนรอบสั้น: ทัวร์ในเมืองที่เริ่มและสิ้นสุดที่ฐานจะถูกที่สุดเมื่อคิดตามอัตรารายชั่วโมง โดยเริ่มจากเวลาขั้นต่ำ 30 นาที
• เที่ยวไปกลับในวันเดียว: เปรียบเทียบค่าโดยสารเส้นทางที่สองกับค่าเวลารอที่ ฿2,625 ต่อ 30 นาที — หากพักไม่กี่ชั่วโมง การรอมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า
• จุดหมายปลายทางไกล: ขอแยกเวลาเที่ยวออก เที่ยวกลับ และเวลาหยุดเติมเชื้อเพลิง แล้วบวก VAT และค่าธรรมเนียมการลงจอดเข้าในยอดรวม

การจอง การเลื่อนเวลา และการยกเลิก

เที่ยวบินเฮลิคอปเตอร์วางแผนโดยคำนึงถึงลูกเรือ ช่วงบินรับส่ง และใบอนุญาต ดังนั้นเงื่อนไขการเปลี่ยนแปลงจึงเข้มงวดกว่าการเช่ารถหรือเรือ

สิ่งที่ต้องส่งมาพร้อมคำขอ

• วันที่และเวลา: เวลาออกเดินทางที่คุณต้องการ และคุณยืดหยุ่นได้บวกลบหนึ่งชั่วโมงหรือไม่
• เส้นทาง: จุดรับและจุดลงจอดที่แน่นอน รวมถึงว่าคุณต้องการเที่ยวกลับในวันเดียวกันหรือไม่
• กลุ่มผู้โดยสาร: จำนวนผู้โดยสาร สูงสุด 5 คน เพื่อให้จัดที่นั่งเรียบร้อยก่อนออกใบเสนอราคา
• สัมภาระ: จำนวนกระเป๋าและขนาด เพื่อวางแผนช่องเก็บสัมภาระควบคู่ไปกับที่นั่ง
• การรับส่งบนพื้นดิน: ว่าคุณต้องการให้รวมรถไปลานจอดเฮลิคอปเตอร์และจากจุดลงจอดไว้ในราคาหรือไม่

การเลื่อนวันหรือเวลา

การเลื่อนนัดฟรีหากแจ้งล่วงหน้าอย่างน้อย 24 ชั่วโมงก่อนเวลาปฏิบัติการตามกำหนด ระหว่าง 24 ชั่วโมงถึง 30 นาทีก่อนออกเดินทาง การย้ายการจองมีค่าใช้จ่าย ฿17,500 — เท่ากับหนึ่งในห้าของชั่วโมงบินพอดี กฎนี้เกี่ยวกับเวลาที่แจ้ง ไม่ใช่วันเดินทางใหม่ ดังนั้นการขอเลื่อนที่แจ้งล่วงหน้าสองวันจึงไม่มีค่าใช้จ่าย แม้วันออกเดินทางใหม่จะเป็นเช้าวันถัดไป ค่าธรรมเนียมเป็นอัตราคงที่ ไม่ใช่เปอร์เซ็นต์ ซึ่งทำให้แพงสำหรับเที่ยวบินวน 30 นาที (เท่ากับ 40% ของขั้นต่ำ ฿43,750) และเบาสำหรับค่าเที่ยวบินตามเส้นทาง (ประมาณ 13.5% ของราคาพัทยา) กรณีที่แจ้งน้อยกว่า 30 นาทีก่อนออกเดินทางไม่มีการระบุไว้ และปลอดภัยกว่าที่จะถือว่าเป็นการยกเลิก หากแผนของคุณขึ้นอยู่กับการประชุมหรือเที่ยวบินต่อเครื่อง ควรตกลงเวลาให้เสร็จล่วงหน้าทั้งวัน

อัตราการยกเลิกเป็นบาท

ประเด็นสำคัญก่อนจองเที่ยวบิน

ตัวเลขด้านล่างสรุปว่าราคาและเงื่อนไขเป็นอย่างไร เพื่อให้อ่านใบเสนอราคาใดก็ได้ภายในหนึ่งนาที

หกตัวเลขที่ควรจดจำ

• ชั่วโมงบิน: ฿87,500 ก่อน VAT 7% หรือ ฿93,625 เมื่อรวม VAT สำหรับเครื่องบินทั้งลำพร้อมนักบิน
• ขั้นต่ำ: 30 นาที ซึ่งเท่ากับ ฿43,750 ก่อน VAT หลังจากนั้นคิดค่าบริการตามเวลาจริง
• พัทยา: ฿129,200 เที่ยวเดียว ประมาณ 45 นาที — ใกล้เคียงกับเวลาในอากาศ 90 นาที ไปและกลับ
• หัวหิน: ฿132,300 เที่ยวเดียว ประมาณ 50 นาที ลงจอดที่สนามบิน
• การรอ: ฿2,625 ต่อ 30 นาทีที่เริ่มแล้ว ถูกกว่าเที่ยวบินรับส่งลำที่สองมาก
• การยกเลิก: 25% เมื่อแจ้งล่วงหน้า 72 ชั่วโมง, 50% เมื่อแจ้ง 3 ถึง 72 ชั่วโมง, ราคาเต็มหลังจากนั้น

คำถามที่เปลี่ยนการประเมินให้เป็นยอดรวม

• ภาษีมูลค่าเพิ่ม: ตัวเลขนั้นเป็นราคาสุทธิหรือราคารวม? สำหรับหนึ่งชั่วโมงบิน ส่วนต่างคือ ฿6,125
• เที่ยวบินรับส่ง: เที่ยวบินจากฐานไปยังจุดรับและกลับรวมอยู่ในใบเสนอราคาหรือไม่?
• ค่าธรรมเนียม: ค่าลงจอดและค่าอนุญาตใดใช้กับจุดลงจอดของคุณ และรวมอยู่ในยอดรวมหรือไม่?
• การรับส่ง: รถไปยังลานจอดเฮลิคอปเตอร์และจากจุดลงจอดเป็นส่วนหนึ่งของราคาหรือไม่?
• คืนรถ: สำหรับทริปหนึ่งวัน ค่าการรอคิดเป็นเท่าไรเมื่อเทียบกับค่าเที่ยวเดียวอีกรอบ?
• ช่วงราคา: สำหรับจุดหมายไกล มีการวางแผนหยุดเติมน้ำมันหรือไม่ และคิดค่าบริการอย่างไร? คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้เปลี่ยนการเช่าเฮลิคอปเตอร์ในกรุงเทพฯ จากตัวเลขต่อชั่วโมงให้เป็นยอดรวมคงที่