เช่ารถจักรยานไฟฟ้าในกรุงเทพฯ

ค่าเช่าจักรยานไฟฟ้าในกรุงเทพฯ อยู่ที่ประมาณ ฿299 ต่อวันสำหรับจักรยานไฟฟ้าหรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบนั่ง จองเป็นรายชั่วโมง รายวัน หรือรายสัปดาห์ จัดส่งฟรีภายในเขตไมโครโมบิลิตีของเมือง และ ฿499 สำหรับส่งถึงโรงแรมที่อื่นในกรุงเทพฯ ด้านล่างนี้คือสิ่งที่เงินจำนวนนี้ได้ กฎหมายเส้นแบ่ง 500 W ขี่ได้ที่ไหน และคำถามที่เงื่อนไขการเช่าปล่อยให้เปิดอยู่

สิ่งที่คุณเช่าได้และเหมาะกับใคร

ตลาดรถสองล้อไฟฟ้าในเมืองหลวงมีขนาดเล็ก และค่าเช่ารายวันอัตราเดียวก็ครอบคลุมทั้งหมด ดังนั้นทางเลือกจริงจึงอยู่ที่ประเภทของรถมากกว่าระดับราคา

รถราคา ฿299: จักรยานไฟฟ้าหรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบนั่ง

อัตราปัจจุบันคือ ฿299 ต่อวัน และราคาเดียวกันนี้ถูกเสนอทั้งสำหรับจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบนั่ง ดังนั้นใบเสนอราคาเพียงอย่างเดียวไม่บอกคุณว่าคันไหนจะมาส่ง เรื่องนี้สำคัญกว่าที่คิด จักรยานแบบถีบช่วยและสกู๊ตเตอร์แบบนั่งที่มีคันเร่งให้ความรู้สึกต่างกันในสภาพจราจร รับน้ำหนักต่างกัน และอาจอยู่คนละฝั่งของกฎกำลังไฟของไทยที่อธิบายไว้ด้านล่าง การเช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในกรุงเทพฯ เสนอโดยร้านเดียวกันด้วยเงื่อนไขเดียวกัน ซึ่งเป็นเหตุให้สองชื่อนี้ปนกันไปหมด ร้านหนึ่งในพระโขนงให้เช่ามอเตอร์ไซค์และจักรยานไฟฟ้าเคียงข้างกัน และการผสมแบบนี้ก็เป็นเรื่องปกติ ก่อนจอง ให้ขอรูปถ่ายของรถคันที่จะได้จริงและคำตอบตรง ๆ สองข้อ: มีบันไดถีบไหม และกำลังไฟของมอเตอร์กี่วัตต์

จักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์น้ำมัน หรือจักรยานธรรมดา

จักรยานไฟฟ้าเหมาะกับใคร

• นักท่องเที่ยวที่ไม่มีใบขับขี่มอเตอร์ไซค์: ผู้เช่าสกู๊ตเตอร์น้ำมันถูกขอใบขับขี่ ขณะที่เงื่อนไขจักรยานไฟฟ้าในตลาดไม่ได้ระบุเรื่องใบขับขี่
• การเดินทางระยะสั้นระหว่างเขต: มอเตอร์ช่วยได้ในระยะทางไกลและราบเรียบระหว่างโรงแรม สวนสาธารณะ และตลาด ท่ามกลางความร้อน
• ขี่ในสวนสาธารณะและริมแม่น้ำ: สวนสาธารณะในเมืองและเกาะสีเขียวอีกฝั่งของแม่น้ำเหมาะกับรถที่ช้ากว่ามากกว่าที่การจราจรจะเหมาะ
• แขกที่ต้องการบริการส่งมอบ: จักรยานสามารถมาส่งที่ล็อบบี้โรงแรมและรับคืนที่เคาน์เตอร์ต้อนรับ โดยไม่ต้องไปที่ร้าน
• ผู้ที่ขี่ข้ามเมืองทุกวัน: สำหรับการเดินทางไกลในแต่ละวัน สกู๊ตเตอร์ ถูกกว่าและเร็วกว่า — หากมีใบขับขี่ที่ถูกต้อง

ค่าเช่ารายวัน รายสัปดาห์ และค่าจัดส่ง

ในตลาดมีอัตราค่าเช่าต่อวันเพียงอัตราเดียว ดังนั้นยอดรวมจึงขึ้นอยู่กับระยะเวลาการเช่าและสถานที่ที่ต้องส่งมอบจักรยาน

ราคาตลาด

ค่าใช้จ่ายสำหรับสองวัน หนึ่งสัปดาห์ และสองสัปดาห์

ค่าเช่าจักรยานไฟฟ้าในกรุงเทพฯ บวกขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อรวมค่าส่งมอบ: สองวันในราคา ฿299 บวกค่าส่งมอบที่โรงแรม ฿499 รวมเป็น ฿1,097 ดังนั้นค่าธรรมเนียมเพียงอย่างเดียวจึงมีมูลค่าประมาณ 1.7 วันของการขี่ เมื่อเช่าเจ็ดวันค่าเช่าอยู่ที่ ฿2,093 และสิบสี่วันอยู่ที่ ฿4,186 และค่าส่งมอบครั้งเดียวเดิมนั้นลดสัดส่วนลงเหลือเพียงส่วนเล็ก ๆ ของยอดรวม ภายในเขตไมโครโมบิลิตี้การส่งมอบฟรี ซึ่งทำให้แม้การเช่าเพียงวันเดียวก็สมเหตุสมผล เงื่อนไขการเช่าไม่แสดงส่วนลดรายสัปดาห์หรือรายเดือนสำหรับจักรยานไฟฟ้า ตัวเลขข้างต้นจึงเป็นผลคูณตรง ๆ ของอัตราต่อวัน ข้อสรุปในทางปฏิบัติง่ายมาก: สำหรับหนึ่งวันนอกเขตฟรี จักรยานธรรมดาหรือแท็กซี่คุ้มค่ากว่า ขณะที่ตั้งแต่สามหรือสี่วันค่าส่งมอบเริ่มไม่สำคัญและจักรยานไฟฟ้าก็คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป

เมื่อเทียบกับสกู๊ตเตอร์และจักรยานธรรมดา

สกู๊ตเตอร์น้ำมันเริ่มต้นที่ ฿160 ต่อวัน ดังนั้นจักรยานไฟฟ้าที่ ฿299 จึงมีราคาประมาณ 1.9 เท่าของสกู๊ตเตอร์ที่ถูกที่สุด เมื่อเทียบกับจักรยานธรรมดาภาพกลับกัน: จักรยานในสวนสาธารณะราคา ฿40–80 ต่อวัน แต่ไฮบริดหรือคอมฟอร์ต จักรยาน ของแบรนด์เนมราคา ฿300 มากกว่าตัวเลือกไฟฟ้าอยู่ 1 บาท การเช่าจักรยานรายชั่วโมงที่ ฿50 ต่อชั่วโมงเป็นเงิน ฿250 สำหรับห้าชั่วโมง ยังต่ำกว่าค่าเช่าจักรยานไฟฟ้าเต็มวัน ดังนั้นจักรยานไฟฟ้าไม่ใช่ตัวเลือกประหยัด สิ่งที่เงินที่จ่ายเพิ่มซื้อมาคือมอเตอร์ในอากาศร้อนและอิสระจากใบขับขี่รถจักรยานยนต์ จ่ายสำหรับมันเมื่อเส้นทางยาวและราบเรียบ และเลือกจักรยานธรรมดาสำหรับการปั่นสองชั่วโมงในสวนสาธารณะ

การจัดส่งถึงโรงแรมและการคืนรถ

การรับรถทำงานต่างจากร้านสกู๊ตเตอร์: ตลาดสร้างขึ้นรอบการส่งมอบ และสถานที่ที่คุณพักกำหนดราคาของการรับจักรยาน

สามเขตการส่งมอบ

ส่งมอบที่ล็อบบี้ คืนที่เคาน์เตอร์ต้อนรับ

การส่งจักรยานไฟฟ้าถึงโรงแรมเป็นค่าเริ่มต้น: จักรยานจะถูกส่งมอบที่ล็อบบี้โรงแรมหรือนำไปส่งถึงหน้าห้อง และเมื่อสิ้นสุดการเช่าจะฝากไว้ที่เคาน์เตอร์ต้อนรับของโรงแรม ซึ่งช่วยประหยัดการเดินทางไปที่ร้าน ซึ่งในสภาพการจราจรของกรุงเทพฯ อาจใช้เวลานานกว่าการขี่จักรยานเสียอีก แต่ก็ทำให้คุณต้องดูแลจักรยานมากขึ้นด้วย ตรวจสอบจักรยานในล็อบบี้เหมือนที่คุณจะทำที่เคาน์เตอร์ — เบรก ไฟ ยาง ระดับแบตเตอรี่ — และถ่ายรูปจากทุกด้านโดยให้ภายในโรงแรมอยู่ในเฟรม แจ้งเคาน์เตอร์ต้อนรับล่วงหน้าว่าจะฝากจักรยานไว้กับพวกเขาในวันคืนจักรยาน เนื่องจากไม่ใช่ทุกโรงแรมจะรับโดยไม่แจ้งล่วงหน้า หากโรงแรมปฏิเสธ ให้ตกลงจุดสำรองกับผู้ให้เช่าก่อนวันสุดท้าย

การจองรายชั่วโมง รายวัน หรือรายสัปดาห์

ผู้ให้เช่าอนุญาตให้คุณจองช่วงเวลาตั้งแต่ไม่กี่ชั่วโมงจนถึงหลายสัปดาห์ ซึ่งเหมาะกับเมืองที่แผนการเปลี่ยนไปตามสภาพอากาศ อัตรารายวัน ฿299 เป็นตัวเลขเดียวที่แน่นอน ดังนั้นการจองรายชั่วโมงจึงต้องขอใบเสนอราคา อย่าสันนิษฐานว่าเป็นเพียงเศษส่วนของอัตรารายวัน หนึ่งสัปดาห์เป็นระยะเวลาที่พบมากที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการจักรยานสำหรับธุระประจำวัน และในระยะเวลานั้นค่าส่ง ฿499 คิดเป็นน้อยกว่าหนึ่งในสี่ของค่าเช่า ฿2,093 การเช่าระยะยาวสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าก็มีเช่นกัน แต่เป็นการเช่าซื้อสกู๊ตเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์มากกว่าการเช่าจักรยานไฟฟ้า ขอราคารวมเป็นลายลักษณ์อักษร — ค่าเช่า ค่าส่ง และค่าธรรมเนียมการรับคืนใด ๆ — ก่อนที่คุณจะจ่าย

กฎ: 500 W การจดทะเบียน และทางเท้า

กฎของไทยเกี่ยวกับยานพาหนะไฟฟ้าเบามีไม่มากนักแต่ยังไม่นิ่งทั้งหมด และเส้นที่สำคัญที่สุดคือกำลังของมอเตอร์

เส้น 500 W

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังขับไม่เกิน 500 W สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องจดทะเบียนและทำประกันในประเทศไทย ส่วนที่เกินกว่านั้นต้องจดทะเบียนอย่างถูกต้อง การขี่รถที่ไม่จดทะเบียนเกินขีดจำกัดนั้นมีค่าปรับ ฿1,000 กฎหมายไม่ได้ชัดเจนทั้งหมดและอาจแตกต่างกันไปตามภูมิภาค ดังนั้นการปฏิบัติในเมืองหลวงอาจแตกต่างจากที่คุณได้ยินในพัทยาหรือเชียงใหม่ สำหรับผู้เช่า ผลที่ตามมาตรงไปตรงมา: สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบนั่งที่มีกำลังสูงและไม่มีป้ายทะเบียนเป็นรถคันเดียวในตลาดนี้ที่อาจเปลี่ยนการขี่ให้กลายเป็นค่าปรับ ถามกำลังวัตต์ของมอเตอร์ และหากเกิน 500 W ให้ขอดูทะเบียนก่อนออกจากล็อบบี้

ใบอนุญาตขับขี่: สิ่งที่ผู้ให้เช่าถามหา

เงื่อนไขการเช่าจักรยานไฟฟ้าในตลาดกรุงเทพฯ ไม่ได้กล่าวถึงใบอนุญาตขับขี่ ซึ่งเป็นความแตกต่างหลักจากสกู๊ตเตอร์น้ำมัน สำหรับสกู๊ตเตอร์ ผู้ให้เช่าจะขอใบอนุญาตขับขี่ในประเทศบวกกับใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศที่ครอบคลุมรถจักรยานยนต์ ใบอนุญาตที่อิงจากใบขับขี่รถยนต์ไม่นับ การขี่รถจักรยานยนต์โดยไม่มีใบอนุญาตที่ถูกต้องมีค่าปรับ ณ จุดเกิดเหตุ ฿500–2,000 และข้อกำหนดในประกันภัยอาจทำให้ความคุ้มครองเป็นโมฆะหากผู้ขี่ไม่มีใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ ผู้ให้เช่าสกู๊ตเตอร์มักกำหนดอายุขั้นต่ำ 18 ปีและเก็บหนังสือเดินทางตัวจริงไว้ หาก "สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า" ที่เสนอมาได้รับการจดทะเบียนเป็นรถจักรยานยนต์ กฎสำหรับสกู๊ตเตอร์เหล่านั้นถือเป็นข้อสันนิษฐานที่ปลอดภัยกว่า ดังนั้นพกใบอนุญาตที่คุณมีติดตัวไว้

สถานที่ที่คุณไม่ได้รับอนุญาตให้ขี่

• ทางเท้าและทางเดินเท้า: จักรยานไฟฟ้าไม่ได้รับอนุญาตให้ขี่บนนั้น แม้ในที่ที่การจราจรทำให้ทางเท้าดูน่าดึงดูดใจ
• ข้อจำกัดในท้องถิ่น: บางพื้นที่ของเมืองอาจมีกฎของตัวเองสำหรับจักรยานไฟฟ้า ดังนั้นควรอ่านป้ายที่ประตูสวนสาธารณะ
• หากไม่มีหมวกกันน็อก: การขี่โดยไม่สวมหมวกเป็นสาเหตุทั่วไปที่ทำให้ตำรวจเรียกหยุดผู้ขี่ ไม่ว่าจะเป็นยานพาหนะชนิดใด
• เส้นทางในสวนสาธารณะ: ตรวจสอบที่ประตูว่าอนุญาตให้ใช้จักรยานที่มีมอเตอร์ช่วยได้หรือไม่ก่อนขี่เข้าไปในสวนสาธารณะ
• เกิน 500 W และไม่จดทะเบียน: เครื่องที่ทรงพลังโดยไม่จดทะเบียนเสี่ยงต่อค่าปรับ ฿1,000 บนถนนสาธารณะทุกสาย

ขี่ที่ไหนได้ทั่วเมือง

การขี่จักรยานไฟฟ้าที่ดีที่สุดอยู่ห่างจากถนนสายหลัก: สวนสาธารณะ เกาะริมแม่น้ำ และเลนเฉพาะใกล้สนามบิน

สวนสาธารณะ เกาะ และเลนที่สนามบิน

บางกระเจ้าด้วยจักรยานไฟฟ้า

บางกระเจาเป็นเส้นทางปั่นคลาสสิกที่ออกจากใจกลางเมือง: เกาะสีเขียวในโค้งของแม่น้ำเจ้าพระยาที่มีป่าชายเลน ตรอกซอยเงียบ ๆ และการข้ามเรือสั้น ๆ จากฝั่งคลองเตย เรือวิ่งตั้งแต่ 6 น. ถึง 20 น. และคิดค่าโดยสาร ฿10–20 ต่อเที่ยวต่อผู้โดยสาร อีไบก์หนักกว่าจักรยานในสวนสาธารณะ ดังนั้นควรถามคนพายเรือก่อนขึ้นเรือว่าเขารับหรือไม่และในราคาเท่าไร บนเกาะเองมีจักรยานธรรมดาให้เช่าที่ท่าเรือและริมประตูสวนในราคา ฿40–80 ต่อวัน สำหรับนักปั่นหลายคน แผนที่ดีกว่าคือปั่นอีไบก์ไปถึงท่าเรือ ล็อกทิ้งไว้ แล้วปั่นรอบเกาะด้วยจักรยานท้องถิ่นราคาถูก เพราะเส้นทางบนเกาะนั้นราบเรียบและสั้นพอ

ความร้อน ฝน และช่วงเวลาของวัน

พฤศจิกายนถึงมกราคมเป็นฤดูขี่ที่สบายที่สุด เย็นตามมาตรฐานท้องถิ่นและส่วนใหญ่ฟ้าใส ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงตุลาคมโอกาสฝนตกสูงขึ้น และถนนเปียกบวกกับการจราจรหนาแน่นทำให้ยานพาหนะสองล้อควบคุมได้ยากขึ้น มอเตอร์ของจักรยานไฟฟ้าช่วยลดความร้อนได้บ้าง แต่ไม่ได้ทำให้คุณเย็นลง ดังนั้นการขี่ระยะไกลควรเริ่มแต่เช้าตรู่ แบตเตอรี่ก็หมดเร็วขึ้นเมื่อผู้ขี่หนักขึ้นและหยุดบ่อย ซึ่งการขี่ในเมืองมีเต็มไปหมด วางแผนขี่ไม่กี่ชั่วโมงโดยมีจุดพักดื่มน้ำ และเก็บแบตเตอรี่ส่วนท้ายไว้สำหรับขากลับโรงแรม

สิ่งที่เงื่อนไขการเช่าไม่ได้ระบุไว้

เงื่อนไขการเช่าให้ราคาและค่าจัดส่ง สิ่งที่ตัดสินว่าการเช่าดีนั้นส่วนใหญ่ต้องถามโดยตรง

แบตเตอรี่ กำลัง และการชาร์จ

เงื่อนไขการเช่าจักรยานไฟฟ้าในเมืองหลวงไม่ได้ระบุระยะแบตเตอรี่หรือกำลังมอเตอร์ของจักรยานที่คุณจะได้ ทั้งสองอย่างสำคัญ: กำลังเป็นตัวกำหนดประเภททางกฎหมาย และระยะเป็นตัวกำหนดว่าคุณไปได้ไกลแค่ไหนก่อนจะต้องกลับ นิสัยที่ปลอดภัยคือวางแผนขี่เพียงครึ่งหนึ่งของระยะที่ผู้ให้เช่าบอก เพราะความร้อน เนินบนสะพาน และไฟจราจรล้วนทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วขึ้นกว่าตัวเลขบนกระดาษ ถามว่าแบตเตอรี่ถอดออกได้หรือไม่และมีที่ชาร์จมาพร้อมจักรยานหรือไม่ — แบตเตอรี่ที่ถอดได้สามารถชาร์จในห้องพักโรงแรมข้ามคืนได้ ถ้าไม่ใช่ทั้งสองอย่าง จักรยานต้องชาร์จที่จุดจอด ซึ่งในโรงรถของโรงแรมแทบเป็นไปไม่ได้

เงินมัดจำ เอกสาร และความเสียหาย

เงื่อนไขการเช่าระบุว่าไม่มีเงินมัดจำ ไม่ต้องใช้เอกสาร และไม่มีข้อความใดเกี่ยวกับความเสียหายหรือการโจรกรรม ผู้เช่าจักรยานในเมืองมักถือบัตรประชาชนไว้ระหว่างที่นำรถออกไป และผู้เช่ารถสกู๊ตเตอร์เก็บหนังสือเดินทางฉบับจริงไว้ ดังนั้นคาดว่าจะต้องใช้อย่างใดอย่างหนึ่ง ประกันภัยเป็นอีกประเด็นแยกต่างหาก ไม่มีข้อใดในเงื่อนไขที่สัญญาว่าจะคุ้มครอง และรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบนั่งขับที่มีกำลังเกิน 500 W ไม่สามารถใช้งานได้ตามกฎหมายหากไม่จดทะเบียนและทำประกันตั้งแต่แรก สอบถามเป็นลายลักษณ์อักษรว่าเงินมัดจำเท่าไร ชำระเป็นเงินสดหรือบัตร และจะได้คืนเมื่อใด ล็อกจักรยานทุกครั้งที่จอดทิ้งไว้ และเก็บภาพถ่ายตอนส่งมอบไว้จนกว่าจะได้เงินมัดจำคืน

คำถามที่ควรถามก่อนจ่ายเงิน

• ตัวเครื่อง: เป็นจักรยานไฟฟ้าช่วยถีบหรือรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบนั่งขับ และขอดูรูปถ่ายได้ไหม?
• กำลัง: กำลังไฟของมอเตอร์กี่วัตต์ และถ้าเกิน 500 W ตัวเครื่องจดทะเบียนแล้วหรือยัง?
• แบตเตอรี่: ผู้ให้เช่าอ้างว่าระยะทางวิ่งได้เท่าไร แบตเตอรี่ถอดออกได้ไหม และมีที่ชาร์จให้ด้วยหรือไม่?
• หมวกกันน็อก: มีหมวกกันน็อกขนาดที่พอดีกับคุณให้ไหม และมีหมวกสำหรับเด็กด้วยถ้าต้องการ?
• เงินมัดจำ: เท่าไร ชำระในรูปแบบใด และจะคืนเมื่อใดหลังนำรถกลับมา?
• รวมทั้งหมด: ค่าเช่า ค่าส่งมอบ และค่าธรรมเนียมการรับคืนถ้ามี รวมกันแล้วเท่าไร?

ประเด็นสำคัญก่อนจอง

5 เรื่องที่ต้องจำไว้

• ราคา: ราคาตลาดคือ ฿299 ต่อวัน หนึ่งสัปดาห์ในราคานี้เป็น ฿2,093
• การส่งมอบ: ฟรีในเขตไมโครโมบิลิตี้ ส่งถึงโรงแรมที่อื่นในเมืองในราคา ฿499 คืนที่เคาน์เตอร์ต้อนรับ
• กฎ: กำลังไม่เกิน 500 W ไม่ต้องจดทะเบียน ถ้าเกินกว่านั้นรถที่ไม่จดทะเบียนเสี่ยงค่าปรับ ฿1,000
• สถานที่: ห้ามขี่บนทางเท้าหรือทางเดินเท้า สวน เกาะกลางแม่น้ำ และเลนสนามบินเป็นเส้นทางที่ขี่ได้ดีกว่า
• ตัวอักษรเล็ก: ระยะทางวิ่ง ที่ชาร์จ หมวกกันน็อก และเงินมัดจำไม่ได้ระบุไว้ ดังนั้นสอบถามก่อนจ่ายเงิน